Chvíli jsem řídil auto a začal jsem si všímat, že viditelnost není jako předtím. Přes sklo vidíte stejně jako přes fotku iPhonu 5 večer. Nějaká zrnitost kolem. Říkal jsem si, je to takhle pro všechny? Jel jsem dál a snažil jsem se tomu nevěnovat pozornost.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G) Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G) Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Jednoho dne jsme se rozhodli sejít se jako klub levorgů. Myslím, že je to skvělé, jedna věc po druhé a zkontroluji, zda je to stejné pro všechny. Ukázalo se, že jsem to byl jen já. Porucha. Začali přemýšlet, co to je. Najednou je nalepený kus posraného oblečení z Japonska nebo co. Jeden chlap navrhl, že to byl vodní kámen a že vyleštil sklo. Cenovky se zdají být 500 rublů za boční okna, 1500 za čelní sklo. Čištění vodního kamene.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

To je nejjednodušší způsob, nevyhovuje nám. Snažíme se vyhrát sami, zvlášť když je léto a čas to dovolí. Začínáme zjišťovat, jaké zkušenosti ze zápasu mají naši přátelé. Wolverinex má Smart Open pro povalující se vodní kámen. Říká, že to nezkoušel na autě, ale vyčistí sprchový kout s bouchnutím.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Pojďme si koupit tento produkt a vyhradit si nějaký volný čas. Aplikujte podle návodu a opláchněte. A. kurva je prostě kompletní. Vodní kámen byl smýván v pramíncích. Jak produkt stékal dolů, korodoval ho. Udělal ještě 2 pokusy. A přetřel to hadry a jen nanesl. Výsledek je stejný.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G) Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G) Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G) Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Vypadá nechutně. Pokud mě dráždilo zakalené sklo, teď je zakalené + skvrny.

Pak zbývá týden na to, abychom problematiku hlouběji ventilovali. Chodíme na YouTube, abychom sledovali detailery a viděli, jak si s tímto úkolem poradí. Viděl jsem, že používají kyselý šampon, který tento plak rozežírá. A jako záložní možnost si vezměte plstěný kruh (plstěná bota) a s pastou s nízkým obsahem abraziva to celé zmizí.

Když jsme viděli dost fleacherů, jdeme na polirolka.ru pro chemii. Vyčlenil jsem na tuto záležitost další den volna. Poradce se zeptal, zda auto bylo z Japonska? Říkám, jak to víš? Řekl, že přes jednu si přijdeme pro lék na vodní kámen. Doporučené nano sklo. Jedná se o komplexní sadu, se kterou můžete odstranit starý antidešť, dát svému sklu lesk a porazit můj plak.

READ
Co je zamoření?

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Dobře, poslouchejte prodejce. Zároveň jsem se rozhodl připravit na zimu. Karoserii chemicky vyčistěte a nakonzervujte voskem. Vše jsem za tímto účelem koupil.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Nejprve si umyjte auto kyselým šamponem (teoreticky by měl rozleptat vodní kámen).

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Aplikoval jsem to různými způsoby. Exponoval dokonce na skle. Výsledek je stejný.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Po kvalitním dvoufázovém mytí přistoupíme k antibitumenovému ošetření. Tento přípravek dokonale odstraňuje pryskyřici.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Poté přiložíme žehličku na tělo. Neexistovaly prakticky žádné kovové inkluze.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

V den voskování stěhujeme auto. Použil jsem černý Soft 99. Bylo mi řečeno, že obsah je stejný pro bílé i černé vozy. No, pojďme to aplikovat.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G) Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G) Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Na základě výsledků aplikace mohu říci jednu věc – objevil se hydrofobní a lesklý, 80% malých škrábanců bylo zakryto. Uvidíme, jak dlouho to vydrží. Mezitím se venku setmělo a já se asi 7 hodin šmejdil s autem. Jsem znatelně unavený.

Druhý den jsem vstal brzy ráno, abych konečně zapracoval na skle.

Vosk blek Plnění krabice nanosklem

V první řadě očistíme sklo od prachu. Naneste Abrasive Prep na plstěné boty a začněte třít. Pravidelně smáčím sklo ze spouště, protože kompozice rychle vysychá. Postup mohl být mnohem jednodušší, kdyby byl po ruce leštící stroj. Nebyla tam, tak to děláme rukama.
Když zvětšíte další fotografii, můžete vidět efekt. Vlevo je neošetřené okno, vpravo po pastě.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Dokonalé zadní okno. Pokračujme ve zbytku.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Čelní sklo bylo pro zjednodušení procesu rozděleno na 6 čtverců.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Abrazivum jsem odstranil vlhkým ručníkem, abych tělo osušil.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Po ošetření všech skel (Kromě zadního. Na to už jsem neměl sílu ani chuť) nakonec IPA před aplikací antidešťové špíny z oken odstranila.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G) Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Po 15 minutách vyjměte ochranu proti dešti. Měl jsem v láhvi dost na 2 průjezdy autem. Jak první vrstva zasychala, začala hydrofobizovat druhou vrstvu. Myslím, že tato akce způsobila více škody než užitku. Ale co je hotovo, je hotovo. Odstraníme kompozici vlákninou.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G) Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

Na poslední fotce je výsledek, proč to všechno začalo.

Fotografie v deníku Subaru Levorg (1G)

:)

Anti-rain vám umožní jet rychlostí 60+ km/h bez stěračů. Díky vosku se auto mnohem snáze čistí (myslím, že po vyleštění jde zaválcovat do keramiky).
Stála ta hra za svíčku – rozhodně ano. Požadovaný výsledek byl více než dosažen.
Za materiál jsem utratil kolem 4 tisíc.
Leštění skla třetí stranou by stálo 5.
Náklady na pracovní sílu jsou obtížné, ale možné. Miluji šťouchání v autě a dokonce i na čerstvém vzduchu.
Ale příště se nechci do nějaké přihlásit.
Doufám, že jsem nic nezapomněl zmínit. Mír pro všechny