Intenzivní tempo výstavby není možné bez použití různých zařízení. Žádná práce na stavbě se neobejde bez jeřábu. Pomocí zvedacího mechanismu se montují železobetonové prvky a dodává se sypký náklad.
Princip činnosti jeřábů
Průmyslová zařízení v podobě zdvihacích zařízení slouží k přesunu nákladu v prostoru. Zvedací jeřáby se používají na stavbách a v průmyslových podnicích.
Technologický systém obsahuje následující hlavní mechanismy:
- nosná konstrukce z kovových dílů a ocelových lan;
- nástroj pro zvedání břemene (naviják nebo kladkostroj);
- zařízení pro manipulaci s břemeny (kbelík, hák, smyčky);
- ovládací páky.
Obsluha stavební techniky se skládá z řady operací: uchopení, zvedání, pracovní zdvih pro přesun materiálu na místo uložení nebo montážní práce, volnoběh pro návrat zařízení na místo příjmu nákladu. Pohyby jeřábů mohou být pracovní (zdvih) a montážní (pro změnu polohy výložníku nebo jeřábu).
V závislosti na typu konstrukce může být zařízení:
- S otočnou plošinou. Konstrukce se skládá z celosvařovaného rámu a 3 nosníků a je otočná o 180–360°. Mechanismus vám umožňuje kompetentně spravovat vaše pracoviště v podmínkách omezeného volného prostoru.
- S pevnou platformou. Jeřáb nemá schopnost otáčet náklad vzhledem k jeho základně. Typ zahrnuje nástěnnou konzolovou a mostovou technologii.
Jeřáby jsou klasifikovány podle nosnosti. Využití zařízení se liší podle výroby. Zařízení je schopné zvednout od 1 do 3 tun materiálů. Uchopovací mechanismus má zdvih až 5 m. Stroje s průměrnou nosností jsou schopny pohybu až 50 tun. Výsuvný výložník zvedne náklad až 25 metrů. Stacionární zařízení zvedá 250 tun.
Podle typu pohonu se dělí na:
- manuál;
- elektrické;
- hydraulické;
- pneumaticky.
Ručně ovládané jeřáby se používají pro nízké pracovní rychlosti na krátké vzdálenosti. Všechny pohony, kromě ručních, získávají energii ze stacionární sítě nebo spalovacího motoru.
Mostové jeřáby
Mostové jeřáby jsou široce používány ve stavebnictví a průmyslu. Zvedací mechanismus je zavěšen na vozíku, výložníku nebo kladkostroji.
Magnetické zvedací nástroje se používají při práci s kovy, jako jsou plechy a hobliny. Nosnost se pohybuje od 5 do 40 tun.
Průmyslové modely jsou vybaveny hákem, který umožňuje přesun břemen na krokve. V závislosti na zamýšlených úkolech se používají jiné typy technologií. Zařízení má kovací a slévárenské rukojeti a používá se v hutních podnicích. Vynikající odolnost vůči negativním vlivům prostředí a teplotním změnám.
- jeden paprsek;
- dvoupaprskový.
Mostový jeřáb s jedním nosníkem je lehký a má nosnost až 10 tun. Balení obsahuje přídavný konzolový vozík.
Dvoupaprskový model umožňuje použití vozíku a nástavců. Tím se zvyšují možnosti ovládání a použití. Vysoký výkon jeřábu zajišťuje spolehlivý provoz ve výrobě v různých průmyslových odvětvích.
Zařízení se pohybuje podle následujících principů:
- Radiální – otáčí se na kolejnici kolem místa.
- Rotační – pohybuje se všude tam, kde jsou zpevněné cesty.
- Strunatec – pohybuje se po poloměru menší plochy.
- Kruhový – pohybuje se po kolejnicích různých průměrů.
Modely Bridge mají ruční i elektrický pohon. Zařízení je vybaveno v souladu s technickými provozními podmínkami.
Cathead
Konstrukce se skládá ze zvedacího mechanismu, rozpětí a koncových nosníků. Trámový jeřáb je druh mostového jeřábu. Zvedací mechanismus je schopen pohybovat břemenem v horizontálním i vertikálním směru. Používá se pro nakládací a vykládací operace ve výrobě a skladech. Používá se v interiéru nebo pod přístřešky. Mechanismus je kompaktní, snadno se udržuje a instaluje. Má dostatečnou nosnost.
Existují dva typy technologie:
- Podpěrný nosník jeřábu. Ovládá se ručním nebo elektrickým pohonem. K posunu nosníků se používají kolejnice. Používá se v průmyslových a skladových podnicích. Nosnost je až 10 tun.
- Závěsný jeřábový nosník. Ve stropech jsou instalovány jeřábové dráhy. Ovládání se provádí pomocí dálkového ovladače. Používá se k přesunu velkého nákladu a vybavení. Mají široký pracovní prostor. Nosnost závěsných zařízení je do 5 tun.
Důležité vlastnosti jeřábového nosníku jsou velikost rozpětí, výška zdvihu, napětí, teplotní podmínky a rychlost. Výkonnostní ukazatele, dostupné náklady a snadná montáž zajišťují širokou popularitu zařízení.
Portálový jeřáb
Mechanismus je velmi žádaný ve velké průmyslové výrobě. Má nosnost až 50 tun, rozpětí 10 až 40 metrů.
Portálový jeřáb zajišťuje servis otevřených stavenišť a montáž železobetonových konstrukcí. Používá se při stavbě lodí, na železničních stanicích, pro přepravu těžkých surovin v hutním průmyslu.
Přeprava se provádí pomocí nákladního vozíku, který zajišťuje pohyb techniky po mostním poli. Vozíky jsou jednokolejné, dvoukolejné, samohybné a lanové.
Jeřáby jsou klasifikovány podle typu:
- Technologie přebíjení. Stroje jsou schopny zvednout až 50 tun.
- Stroje pro stavební práce. Nosnost je až 400 tun.
- Zařízení pro obsluhu speciálních podniků. Zvedání až 500 tun.
Účinnost zařízení je dána vysokou produktivitou a rychlostí. Četné úpravy umožňují použití jeřábu v závislosti na složitosti pracovního procesu.
Výložníkový jeřáb
Výložníkové jeřáby se používají při výstavbě konstrukcí, rodinných domů a průmyslových objektů. Zařízení díky své mobilitě a dobré nosnosti řeší řadu problémů.
Mezi funkční vlastnosti patří:
- pohybující se náklad různých velikostí;
- instalace jeřábu v nerovném terénu;
- práce v nepříznivých klimatických podmínkách;
- instalace v omezeném prostoru.
Výložníkové mechanismy jsou klasifikovány podle typu zdvihu, výložníku a pohonu. Existuje mobilní a stacionární typ. V přístavech a pobřežních oblastech jsou na lodi instalovány kolejnice. Na stavbách dochází k pohybu po položených kolejnicích.
Jeřáby mají elektrický, mechanický a hydraulický pohon. Šipky se dělí na teleskopické a mřížkové.
Portálové jeřáby
Zařízení se používají při stavbě mol a přehrad. Přeprava se provádí po kolejích nebo na pneumatických kolech. Různé modely portálových jeřábů jsou schopny zvednout až 400 tun, s výložníkem – až 50 m.
Výtahy se dělí na:
- Načítání. Jeřáby zajišťují zvedání do 30 t. Jsou vybaveny drapáky nebo háky.
- Shromáždění. Nosnost dosahuje 160 t. Používají se v loděnicích pro přepravu složitých nákladů.
- Konstrukce. Určeno pro stavební práce. Přepravní rychlost dosahuje až 20 tun na vzdálenost až 65 m.
Cena: 299 rublů za kus
Cena: 343 rublů za kus
Podle typu podvozku se zařízení dělí na kolejová a pneumatická kolová. Podle typu šipek: rovné a kloubové. Podle typu konstrukce: rám, rámová věž, rámová výztuha, příhradová.
Věžový jeřáb
Věžové jeřáby dodávají konstrukce a materiály do libovolného místa v místnosti a pokrývají rozestavěnou budovu ze všech stran. Ovládání se provádí z kabiny umístěné v horní části věže.
Vybavení je rozděleno podle typu šipek:
- zvedací výložník;
- paprskový boom.
Konstrukce přichází s otočnou a neotočnou věží. Druh pojezdu se dělí na podvozek železniční, automobilový, pneumatický, pásový, pěší a automobilový.
Způsob instalace zahrnuje:
- Stacionární. Upevnění na základ nebo jiný základ.
- Mobilní, pohybliví. Instalováno na kolejích.
- Samozdvižné. Připevněno k vybudovaným konstrukcím.
Mechanismy jsou vyráběny pro všeobecné i stavební a instalační použití. Nízkoenergetické zařízení může zvednout až 5 tun, střední – až 25 tun, velké – až 100 tun.
Pásové jeřáby
Pásové jeřáby se používají na hlinitých půdách a v terénu. Stabilitu zajišťuje nosná plocha kolejí. Ovladatelnost a schopnost překonávat stoupání až 20° umožňuje použití jeřábů při stavbě silnic, montáži kovových konstrukcí a v průmyslové výstavbě.
Podle typu motoru jsou:
- nafta;
- elektrické;
- kombinované.
Malé jeřáby zvednou do 10 tun, univerzální jeřáby – do 50 tun, těžké jeřáby – do 250 tun, supertěžké váhy – nad 250 tun.V závislosti na aplikaci jsou zařízení rozdělena do 3 typů: montážní, spínací, samo- poháněný.
Železniční jeřáb
Zařízení montované na kolejích se používá pro operace nakládky a vykládky. Instalace a pohyb se provádí podél železničních tratí. Používá se při údržbě silnic a výstavbě komunikací.
- lehké – až 30 tun;
- střední – do 60 tun;
- těžké – až 850 tun;
- super těžký – více než 850 tun.
Zařízení může být poháněno ručně nebo mechanicky. První typ je žádaný pro práci s nízkou intenzitou, druhý je určen pro řešení složitých problémů.
Výložníkový jeřáb
Výložníkové jeřáby jsou mobilní, multifunkční zařízení určené k přepravě těžkých břemen v omezeném prostoru. Řešení problémů je ovlivněno konstrukcí výložníku, typem podpory a pohonu. Zařízení se dělí na tyto typy: stacionární, nástěnné a mobilní.
Chcete-li rozšířit možnosti, použijte:
- Dvouramenný. Konstrukce pomáhá provádět činnosti pro přesun nákladu na těžko dostupných místech.
- Nevratný. Nástěnné mobilní jeřáby jsou vybaveny konzolou. Výložník se pohybuje po jeřábové dráze.
- Dvojitá konzole. Na sloupu jsou namontovány dva výložníky s úhlem pokrytí 180°. Konstrukce umožňuje současnou obsluhu dvou zón.
Zařízení umožňuje zvedat břemena do 16 t. Poloměr výložníku se pohybuje od 2,5 do 10 m, výška zdvihu je od 2 do 5 m.
Podle způsobu montáže se jeřáby dělí na nástěnné, s úhlem pokrytí maximálně 180°, a sloupové, s maximálním úhlem 270°. Nástěnné se připevňují ke stěně budovy nebo nosnému sloupu. Sloupové jsou upevněny na podpěře a mají vysokou nosnost.
Typ kabelu kohoutek
Kabelové jeřáby se používají při stavbě mostů, stavidel a dalších podobných objektů. Konstrukční vlastnosti a vysoká nosnost umožňují použití zařízení v různých skladech.
Zařízení má dva typy instalace:
- Bez hnutí. Nosné části jsou instalovány na základ a nepohybují se. Přeprava zboží se provádí pod lanem zařízení.
- Pohyblivý. Nosná část se pohybuje po dříve vybavených drahách. Současně se zvětšuje pracovní plocha.
Pevná zařízení se dělí na jeřáby stacionární, skluzové, jeřáby s bočním tahem a věže se sklopnými stožáry. Pohyblivé konstrukce se dělí na rovnoběžné, radiální a kruhové.
V závislosti na typu nástroje pro manipulaci s břemeny jsou jeřáby hákové, magnetické a drapáky. Zařízení se liší způsobem zachycení.
Kryukova
Nejoblíbenější typ můstkového zařízení. Náklad je zajištěn pomocí závěsů a chapadel ak přesunu sypkého nákladu se používá přídavný kbelík, který se zavěsí na hák.
Véčko
Chapadlo je kbelík. Pomocí drapáku se přemisťuje drť, uhlí a různé sypké i kusové zboží. Uchopovač je vyroben ve formě kbelíku na sypké materiály a ve formě drápů na řezivo.
Magnetický
Zvedací zařízení slouží k přemisťování litinových a ocelových výrobků, kovových hoblin a šrotu. Elektromagnet připojený k síti je připevněn k háku.
Příklady z katalogu
Skládací jeřáb KSP – 1000 “Master”. Zařízení typu výložník je instalováno v přízemí a podlažích budov. Demontovatelný model umožňuje instalaci bez použití zařízení. Použití zařízení je povoleno při teplotách od +40° do –40°C, vlhkosti 80%. Průměr lana speciálního vybavení je 8,3 mm, hmotnost jeřábu je 950 kg, hmotnost protizávaží je 700 kg. Při dvojitém navíjení dosahuje rychlost zdvihu 22 m za minutu, při jediném navíjení – 44 m za minutu. Tato technika se používá ke zvedání, spouštění a přepravě břemen po kruhu.
Stavební jeřáb HGS-G200Y-30. Tato technika se používá ke zvedání, spouštění a držení nákladu ve zvednutém stavu. Lze použít v otevřených i uzavřených prostorách. V závislosti na úkolu se jeřáb používá s magnetickým chapadlem, smyčkami a dalším vybavením. Nosnost jeřábu dosahuje až 200 kg, výška zdvihu 30 m, rychlost 21 m za minutu. Délka lana – 31 m, průměr – 4 mm.
Jeřáb v okně „Umelets-M“. Zařízení se používá při zvedání, spouštění a přemisťování nákladu do hmotnosti 320 kg. Konstrukce zařízení s koly a dosahem výložníku 2 m zajišťuje snadný pohyb zařízení. Pracovním nástrojem zvedacího mechanismu je mačka se závěsem. Hmotnost jeřábu není větší než 220 kg, protizávaží nejsou menší než 210 kg. Průměr lana 4,1 mm. Rychlost zdvihu od 17,5 m do 20 m za minutu.
Závěr
Technika má mnoho modifikací. Projekty a technologické mapy zohledňují parametry a vlastnosti zdvihacích mechanismů. Nosnost závisí na modelu a typu zařízení. Při výběru zařízení se posuzují provozní podmínky a určuje se přímý účel jeřábu.
Pro zvýšení produktivity se používá univerzální zařízení. Provoz zařízení je spojen s implementací základních a doplňkových procesů podporujících výrobu a velká staveniště. Moderní technologie umožňují vytvářet modely pro produktivní pracovní postup v omezeném městském prostoru.
Materiál zpracovali zaměstnanci smsm.ru, kteří mají více než 25 let praktických zkušeností se stavebními stroji a nástroji, jak ruskými, tak zahraničními.
