experimentální metoda pro studium napěťově-deformačního stavu a statické pevnosti letecké konstrukce. S. a. se provádějí za účelem posouzení skutečné pevnosti letadla testováním konstrukce do poruchy. Nutnost S. a. je dáno tím, že metody pro navrhování a výpočet pevnosti letadla zpravidla využívají některá idealizovaná konstrukční schémata, která se liší od skutečného návrhu. Se S. a. jsou reprodukovány hodnoty a rozložení návrhových zatížení působících na letadlo v různých případech zatížení – při manévrech, při přistávání atd. (cm. viz také článek Normy pevnosti); pevnostní charakteristiky se studují pomocí tenzometrických metod, měření posunutí řady bodů v konstrukci atp.
Rozvoj základní techniky S. a. a vytvoření experimentální základny pro jejich poskytování v SSSR začalo ve 20. letech. N. I. Marin, G. A. Sofronov, I. I. Sidorin. Poprvé S. a. z celého letounu byly provedeny v SSSR v roce 1937. Pro S. a. Pro plnohodnotná letadla byly vytvořeny zkušebny vybavené tzv. silovou podlahou, stropem a sloupy, kde byla konstrukce letadla zatěžována systémem soustředěných sil. Reprodukovat rozložené aerodynamické a setrvačné zatížení ve 40. letech. M.P. Naumov navrhl zatížení konstrukce pomocí plátěných popruhů nalepených na její povrch. V 50. letech Byla vyvinuta metoda pro zatěžování konstrukce pomocí silových hydraulických válců. Zatížení je aplikováno na zkoušenou konstrukci po etapách – 5-10 % návrhového zatížení. Přítomnost velkého počtu (120-150) nezávislých zatěžovacích kanálů (zatěžovacích systémů) v případě použití automatizovaných zatěžovacích systémů umožňuje zvýšit přesnost zatěžování a provádět komplexní kontrolu konstrukce při různých kombinacích zatížení s stejný nakládací systém. V souladu s požadavky Normy pevnosti letadel je konstrukce zatížena zatížením do 2/3 návrhového zatížení. V tomto případě se provádí tenzometrická měření a měření obecných deformací. Po odstranění zatížení je konstrukce zkontrolována za účelem zjištění zbytkových deformací a lokálního poškození a je analyzován napěťově-deformační stav konstrukce. Pokud nejsou zjištěny zbytkové deformace a místní poškození a napětí a deformace nepřekračují vypočtené hodnoty, je letoun testován se zatížením uvedeným v programu (80-90 % vypočteného). Po dokončení S. a. Pro všechny návrhové případy specifikované programem se pro stanovení únosnosti a kritérií porušení provádějí zkoušky pro jednotlivé návrhové případy, dokud se konstrukce nezřítí.
Letectví: Encyklopedie. – M.: Velká ruská encyklopedie. Šéfredaktor G.P. Sviščev. 1994.
užitečný
Podívejte se, co jsou „statické testy“ v jiných slovnících:
statické testy — 26 statických zkoušek Zkoušky statického zatížení podle platných norem Zdroj: GOST R 52064 2003: Výtahy s pracovními plošinami. Termíny a definice původní dokument. Slovník-příručka termínů normativní a technické dokumentace
statické testy — Statická zkušební hala TsAGI. statické zkoušky jsou experimentální metodou pro studium napěťově-deformačního stavu a statické pevnosti letecké konstrukce. S. a. se provádějí za účelem posouzení skutečné síly. . Encyklopedie “Letectví”
statické testy — Statická zkušební hala TsAGI. statické zkoušky jsou experimentální metodou pro studium napěťově-deformačního stavu a statické pevnosti letecké konstrukce. S. a. se provádějí za účelem posouzení skutečné síly. . Encyklopedie “Letectví”
statické testy — Statická zkušební hala TsAGI. statické zkoušky jsou experimentální metodou pro studium napěťově-deformačního stavu a statické pevnosti letecké konstrukce. S. a. se provádějí za účelem posouzení skutečné síly. . Encyklopedie “Letectví”
statické testy — Statická zkušební hala TsAGI. statické zkoušky jsou experimentální metodou pro studium napěťově-deformačního stavu a statické pevnosti letecké konstrukce. S. a. se provádějí za účelem posouzení skutečné síly. . Encyklopedie “Letectví”
Statické zkoušky základů — — zkoušky provedené za účelem zjištění statických torzních deformací příčníků a zjištění souladu s jejich technickými požadavky. [RTM 108.021.102 85] Název termínu: Teorie a výpočty konstrukcí Záhlaví encyklopedie: . . Encyklopedie pojmů, definic a vysvětlení stavebních materiálů
Statické zkoušky základů — Zkoušky provedené za účelem zjištění statických torzních deformací příčných nosníků a zjištění shody s jejich technickými požadavky Zdroj: RTM 108.021.102 85: Pohonné jednotky parních turbín. Požadavky na základy. Slovník-příručka termínů normativní a technické dokumentace
Kontrolní statické zatěžovací zkoušky – – zkoušky využívající postupně se zvyšujícího vnějšího zatížení aplikovaného na výrobek, určené ke zjištění souladu mezi skutečnými a návrhovými hodnotami charakteristik pevnosti, tuhosti a odolnosti výrobků proti trhlinám . Encyklopedie pojmů, definic a vysvětlení stavebnictví materiálů
Kontrolní statické zatěžovací zkoušky — zkoušky využívající postupně se zvyšující vnější zatížení působící na výrobek, navržené tak, aby se zjistila shoda mezi skutečnými a návrhovými hodnotami charakteristik pevnosti, tuhosti a odolnosti výrobků proti praskání. . . Oficiální terminologie
kontrolovat statické zatěžovací zkoušky – 3.3 kontrolní statické zatěžovací zkoušky: Zkoušky za použití postupně se zvyšujícího vnějšího zatížení aplikovaného na výrobek, určené ke zjištění souladu mezi skutečnými a návrhovými hodnotami charakteristik. . Slovník termínů normativní a technické dokumentace
