Atermální zasklení se liší od tónování. Sklo tohoto typu má přitom mnoho výhod. Pojďme se podívat na to, jak rozeznat skutečné atermální sklo od falešného a neudělat chybu.
Interiér vozu je uzavřený prostor s malou plochou a většina je pokryta sklem, takže v horkém období se pobyt v autě promění v opravdovou noční můru. Standardní čelní sklo navíc propouští ultrafialové záření, které je pro plastové a kožené povrchy škodlivé.
Aby se zbavili těchto potíží, mnoho lidí používá tónování. Takový materiál (zejména pokud je zakoupen od bezohledného dodavatele) však ne vždy splňuje požadavky GOST na propustnost světla (nejméně 75 % pro čelní sklo a nejméně 70 % pro boční). Také špatně přilepená fólie bude bublat nebo se trhat na kusy. Proto je mnohem lepší instalovat do auta atermální sklo, které dokáže absorbovat a odrážet sluneční energii.
Jsou atermální sklo a atermální tónování totéž nebo ne?
Filmový filtr se skládá z několika desek slepených dohromady. Tento odstín se aplikuje na jakékoli průhledné sklo a umožňuje vám chránit interiér vozu před škodlivými účinky slunečního záření, ale bez skrytí toho, co je v autě před zvědavýma očima.
Pokud se bavíme o atermickém zasklení, pak je navrženo také tak, aby odolávalo UV záření. V tomto případě však máme na mysli sklo, které bylo vyrobeno speciální technologií. To znamená, že na něj nenalepili jen světelný filtr. Přestože myšlenka atermálního zasklení není nová, výroba takového skla vyžaduje drahé specializované vybavení. Je to dáno tím, že se během výrobního procesu do standardní skloviny přidávají přísady (v přísném poměru a množství), kterými jsou nejčastěji oxid železa a ionty stříbra.
Zdravý! Atermální čelní skla mohou absorbovat asi 50 % infračerveného záření a sluneční energie. Fólie odpuzuje infračervené paprsky a energii až z 93 %.
Atermální film a sklo jsou tedy dva zcela odlišné produkty. Druhý bude samozřejmě dražší, ale pokud si přejete, můžete si fólii zakoupit a nalepit sami. Kvalita prvního materiálu je však mnohem vyšší.
Výhody atermálního zasklení
Klimatizace má kromě toho, že zabraňuje přehřívání interiéru vozu v letních vedrech, spoustu výhod. Atermální sklo také:
- Pevnější a odolnější než standardní sklo. Pokud do vašeho auta za jízdy narazí malý kamínek, s největší pravděpodobností nezanechá prasklinu nebo jiné vážné poškození.
- Mírně ztmavuje povrch, čímž snižuje tvorbu odlesků. I kdyby si tedy řidič zapomněl sluneční brýle, lom světla nebude tak silný, aby ho oslepilo.
- Umožňuje šetřit palivo, protože nemusíte znovu zapínat klimatizaci.
- V zimě umožní naopak udržet teplo. To se vysvětluje skutečností, že mrzne mnohem déle.
- Působí jako tepelný štít. Majitel vozu vidí vše, co se děje venku, jasněji, takže se jeho oči méně unaví.
- Nevyžaduje aktualizaci (například jako nátěr proti dešti).
Nedojde tak k zahřívání a vypalování interiéru vozu. Majitel vozu zároveň dostane odolnější čelní sklo, které bude obtížnější poškodit útočník, který se rozhodne dostat dovnitř vozidla.
Zdravý! Na rozdíl od různých typů tónování je AC povoleno a v žádném případě neodporuje zákonu o prostupu světla.
Atermální zasklení skutečně zvyšuje úroveň komfortu pro řidiče i pasažéry vozidla, a proto některé velké automobilky (zahraniční i domácí) začaly vyrábět nové modely aut, do kterých jsou již v základní konfiguraci instalovány odolnější reproduktory. Ani takto závažný argument však neznamená, že konstrukce tohoto typu jsou bez nevýhod.
Nevýhody reproduktorů
Hlavní nevýhodou je, že výroba takových výrobků je příliš drahá. Výsledkem je, že takové automobilové sklo stojí téměř 2krát více než obvykle. I když, vezmeme-li v úvahu jeho dlouhou životnost a fakt, že řidič nemusí v létě pálit více benzínu nebo měnit zašlé čalounění, pak se takové sklo nakonec podaří „odbít“.
Druhá nevýhoda se týká pouze těch, kteří rádi využívají vychytávky, jako jsou radarové detektory a navigátory. Bohužel díky součástkám, které takové sklo tvoří, může signál doslova rušit. Proto mohou nastat problémy.
Třetí nevýhodou je, že se takové produkty těžko shánějí pro jakékoli auto. Samozřejmě, že na internetu existují padělky pro každý vkus a barvu, ale nemá smysl kupovat padělek. Je lepší počkat, až se tovární model dostane do prodeje.
Mimochodem, padělky modelů, které zaplavily trh kvůli rostoucí oblibě reproduktorů, jsou další nevýhodou. Lze to však vyloučit, pokud budete věnovat pozornost několika nuancím.
Jak odlišit padělek od originálu
Vynalézavosti podvodníků se meze nikdy nekladou, a tak se dnes některým bezohledným prodejcům daří prodávat i obyčejné výrobky s proužkem protisluneční ochrany pod rouškou atermálního skla. Abyste neplatili velké peníze za obyčejný kus skla, musíte mít oči otevřené a věnovat pozornost následujícím detailům:
- Označení. Na skle musí být nápis „Tónovaná“ (úroveň propustnosti světla 81 % u čelního skla a 80 % u bočních oken) nebo „Zvýrazněná“ (78,5 % a 72 %). Musíte také věnovat pozornost skutečnosti, že produkty „Tinted“ budou mít mírně nazelenalý odstín, zatímco produkty „Overtinted“ mají sytější zelenou barvu.
- Cena. Atermální sklo nemusí stát tolik jako běžné sklo. S ohledem na náročnost jeho výroby by cena měla být minimálně o 10-15% vyšší.
- Skleněný okraj. Pokud je výrobek vyroben ve vysoké kvalitě, pak výrobce nedovolí „zárubně“ ve formě nekvalitního zpracování okrajů výrobku. Proto musíte přejet rukou podél okraje. Pokud jsou cítit drsnosti, nerovnosti nebo zářezy, pak byl s největší pravděpodobností takový reproduktor vyroben v řemeslných podmínkách.
Existují také dva jednodušší způsoby, jak zkontrolovat produkt:
- Nasadíme si sluneční brýle s polarizačním efektem a podíváme se na povrch skla. Pokud se na něm objevují duhové odstíny, jako na louži rozlitého benzínu, pak je takový produkt skutečný.
- Sklenici postavíme na slunce tak, aby vytvářela stín. Pokud je tmavší než samotný produkt, pak je reproduktor skutečný, pokud je světlejší, jde jednoznačně o padělek.
Pokud se budeme bavit o odstínu skutečného skla, nebude to nutně čistě zelená. Povrch může mít také namodralý, fialový nebo nahnědlý odstín.
