Při umísťování podpěr podél profilu trasy je nutné všechny otestovat na pevnost v reálných podmínkách. Vertikální zatížení působící na podpěru je určeno vlastní hmotností drátů a ledu a horizontální zatížení působením větru. Kontrola se provádí porovnáním hmotností a rozpětí větru vypočítaných pro každou podpěru s hodnotami těchto rozpětí uvedených v technických charakteristikách podpěry.
Hmotnostní rozpětí odpovídá svislému zatížení podpěry a je určeno součtem dvou sousedních ekvivalentních polovičních rozpětí sousedících s danou podpěrou:
Ekvivalentní rozpětí je podmíněné rozpětí s drátem zavěšeným ve stejných výškách, vypočítané pomocí vzorců:
– první (velké) ekvivalentní rozpětí
– druhé (malé) ekvivalentní rozpětí
kde je skutečná délka rozpětí, je rozdíl mezi výškami závěsných bodů drátu, je specifické zatížení, je napětí v drátu.
Takže pro podporu č. 2 (obr. 6.3):
Sousední ekvivalentní pole sousedící s podporou mohou být dvě velká nebo dvě malá ekvivalentní pole. Pak výraz (6.4) bude vypadat takto:
Je zřejmé, že při zavěšení drátu ve stejné výšce () se hmotnostní rozpětí rovná polovině součtu skutečných rozpětí:
Rozpětí větru pro každou podpěru se vypočítá jako polovina součtu sousedních rozpětí:
Pro každou podporu musí být splněny následující poměry pro skutečné hodnoty rozpětí vypočítané pomocí vzorců (6.4) a (6.5):
Pokud se u některé podpěry ukáže, že skutečná hmotnost nebo rozpětí větru je větší, než je uvedeno v pasových údajích, je třeba provést odpovídající přeskupení podpěr na profilu trasy.
6.3. Kontrola podpěr z hlediska vytažení
Při umísťování podpěr musíte zajistit, aby instalační body podpěr nespadaly na nevhodná místa – bažiny, záplavové oblasti, polní cesty, strmé svahy atd. Při umístění podpěr na nerovném terénu se může ukázat, že převýšení jakékoli podpory bude výrazně nižší než převýšení dvou sousedních podpěr (obr. 6.4), což může za určitých podmínek vést k „vytržení“ podporu ze země.
Test vytažení se provádí pomocí šablony představující křivku průhybu drátu při minimálním průhybu. Šablona se vypočítá pomocí vzorce (6.2), do kterého se dosadí zatížení z vlastní hmotnosti drátu a. Takto konstruovaná šablona se aplikuje na profil tak, aby křivka procházela závěsnými body drátu dvou sousedních podpěr, např. u podpěr č. 1 a č. 3 (obr. 6.3). Pokud se v tomto případě ukáže, že křivka šablony je vyšší než bod připojení drátu spodní podpěry č. 2, pak se usuzuje, že podpěra č. 2 bude vystavena síle působící svisle nahoru. Tato síla se zvedne, „vytáhne“ nosný věnec izolátorů nahoru, což může způsobit zkrat drátu k zemi přes nosné příčné rameno. Aby se tomu zabránilo, jsou přijata tato opatření: přesunutí podpory č. 2 na vyšší úroveň; vyřazení podpory č. 2; instalace zvýšené podpěry č. 2; instalace kotevní podpěry místo mezilehlé podpěry č. 2; oslabení napětí drátu; zavěšení kompenzačních závaží. Realizace konkrétní činnosti musí být zdůvodněna jak technicky, tak ekonomicky. V praxi se však častěji používá to druhé.
Úchvatná síla V je určeno vzorcem
kde jsou úhly sklonu k horizontále přímek spojujících body zavěšení drátu na podpěrách č. 1 a č. 2, č. 2 a č. 3 (obr. 6.5).
Doporučuje se použít hmotnost kompenzačního závaží rovnou:
kde je hmotnost jednoho metru drátu bez ledu.
Pokud je velký rozdíl ve výškách, hmotnost břemene se stává velmi velkou a doporučuje se místo nízko položené mezipodpěry č. 2 instalovat podpěru kotevního typu.
Použití zvýšených a snížených podpěr je možné, pokud jsou k dispozici vhodné konstrukce podpěr použitého typu.
Zeslabení tahu lze doporučit pouze ve výjimečných případech, protože se tím zvyšuje průvěs a tím i počet podpěr v kotevní části.
Příklad testu vytažení podpěry. Nechte venkovní vedení 110 kV procházet ledovými podmínkami v regionu IV, veďte na podpěrách PB110-5 s drátem AC120/19 a veďte úsek na trase znázorněné na obr. 6.5. Křivka průvěsu spodního vodiče (1) je vykreslena na základě napětí ve vodiči v režimu tmin. Prochází nad závěsným bodem drátu podpěry č.2. Následně na podpěru č. 2 působí tažná síla Va tato síla musí být kompenzována např. zavěšením přídavného břemene G na girlandách podpěry č. 2.
Vypočítejme hodnotu tažné síly V:
Pro podpěru PB110-5, běžící v oblasti IV na ledu, m. Hmotnost drátu AC120/19 daN/m. Hmotnost dodatečného nákladu se určuje takto:
