Pro většinu spotřebitelů jsou obvyklými kontejnery pro přepravu nákladních zásilek krabice a pytle. Určité skupiny zboží však musí být kvůli určité látce přepravovány zvláštním způsobem za určitých nakládacích podmínek. Patří mezi ně například hromadný náklad.

Podívejme se dále, co je to hromadný náklad, jeho klasifikace a vlastnosti přepravy podle různých typů
doprava.

Definice, typy

Tato kategorie představuje náklad, který má sypkou konzistenci. Počítají se v metrech krychlových nebo tunách.

Zde také stojí za to přidat koncept toho, co je to hromadný náklad. Zpravidla se tak nazývá suché volně ložené zboží přepravované po moři bez obalu.

Mezi hlavní hromadné náklady patří různé rudy, chemická hnojiva, uhlí, obilí, písek, apatity a bauxity. V poslední době se tento typ dodávky aplikuje také na cukr nebo cement. Přeprava takového zboží se provádí na speciálních velkých námořních plavidlech.

Celá třída hromadného (volného) nákladu je konvenčně rozdělena do následujících typů:

stavební materiály (síta, zemina, suť, drcený kámen atd.);

potraviny (mouka, všechny druhy obilí, krmivo pro hospodářská zvířata atd.);

prašný (jemný písek, cement);

granulované (prosévačky, obilí, hnojiva);

hrudka (kámen pro stavebnictví);

chemická (organická a anorganická hnojiva, soda).

Specifika dopravy

Při dodávkách sypkých materiálů se berou v úvahu vlastnosti frakcí (částice obsažené v sypkých produktech), jakož i některé fyzikální vlastnosti, zejména:

koeficient vnitřního a vnějšího tření;

nezbytné podmínky pro dlouhodobé skladování;

ekologická bezpečnost atd.

Na základě požadavků a pravidel přepravy se některé skupiny sypkých materiálů nebo látek přepravují ve speciálních vacích – například minerální hnojiva pro zemědělské potřeby nebo některé stavební materiály. V ostatních případech se používá technika hromadného nebo hromadného nakládání.

Zvláštním druhem hromadného nákladu je obilí. Ve velkém množství s působivými koeficienty vnitřního a vnějšího tření se může zahřívat. Proto je zboží naloženo na speciální přepravní nádobu volně ložené bez dalšího balení.

Doprava různými druhy dopravy

Hromadný náklad je přepravován pozemní a námořní dopravou. Velké lodě na suché sypké materiály se používají k jejich přemístění kdekoli na světě, pokud je mezi dvěma body působivá vzdálenost. Obvykle se v takových případech nakládka provádí na lodích hromadného nákladu a lodích hromadného nákladu – jedná se o speciální plavidla se speciální konstrukcí, která omezuje úroveň posunutí nákladní zásilky na stranu, což představuje nebezpečí pro loď po dané trase. .

READ
Co znamená t v TN CS AC a DC systému?

V závislosti na specifikách přepravovaných materiálů se používají univerzální nebo vysoce specializované velkoobjemové nosiče (nosiče uhlí, nosiče obilí, nosiče cementu, nosiče ropné rudy, nosiče rudy atd.).

Po železnici se úspěšně přepravují téměř všechny druhy sypkých materiálů a látek. Pro přepravu na místo určení je veškeré zboží rozděleno do zásobníkových vozů. Jsou vybaveny stříškou, která zabrání navlhnutí surovin v případě nepříznivých povětrnostních podmínek.

Hromadný náklad je přepravován po veřejných komunikacích různými vozidly, kontejnery, přívěsy, sklápěči atd. Zařízení musí být vybaveno skládací korbou, která usnadňuje proces nakládky nebo vykládky zboží.

Hlavním problémem silniční dopravy je nebezpečí vysypání surovin na veřejné komunikace. Aby se minimalizovalo riziko, používají sklápěče plátěné markýzy.

Hromadný náklad (volně ložený) je specifická skupina zboží, podle jeho vlastností je zvolena přeprava pro jeho přepravu na velké vzdálenosti. Námořní plavidla jsou i nadále nejekonomičtější a nejbezpečnější.

Přeprava jakéhokoli druhu nákladu má specifické nuance a většina moderních dopravních společností má všechny potřebné prostředky k přepravě široké škály materiálů s různými vlastnostmi a vlastnostmi. Při žádosti o doručovací služby však musíte mít jasnou představu o tom, jaký typ vašeho produktu je, aby dodavatel mohl vybrat správné vozidlo, vytvořit optimální trasu a zajistit plné splnění všech přepravních požadavků.

V našem článku se budeme podrobně zabývat dvěma typy nákladu: hromadným a hromadným. Pojďme zjistit, jaké to jsou a jaké jsou jejich rozdíly.

Hromadný náklad

Hromadné náklady jsou zpravidla látky skládající se z pevných částic malé frakce. Hlavní vlastnosti spojené s většinou hromadných nákladů jsou tekutost (vzájemná pohyblivost) a homogenita.

V závislosti na velikosti granulí (částic, frakcí) se rozlišují následující skupiny hromadného nákladu:

  • obzvláště velké (více než 320 mm)
  • velký (v rozmezí od 161 do 320 mm)
  • střední (rozsah od 61 do 160 mm)
  • malý (v rozmezí od 10 do 60 mm)
  • zrnitý (v rozmezí od 0.5 do 9 mm)
  • práškový (v rozmezí od 0.05 do 0.49 mm)
  • prašný (do 0.05 mm)

Hlavní třídy hromadného nákladu

Podle požadavků na přepravu a skladování se rozlišují tři kategorie hromadného nákladu:

  • průmyslový hromadný náklad pro otevřené skladování: nevyžadují ochranu před povětrnostními vlivy a lze je přepravovat otevřené (s ohledem na prevenci ztrát a zamrznutí);
  • průmyslový velkoobjemový krytý sklad: vyžadují ochranu před povětrnostními vlivy a jsou přepravovány výhradně v uzavřené formě;
  • potravinový hromadný náklad: vyžadují ochranu před povětrnostními vlivy a přepravu v uzavřeném specializovaném vozidle.
READ
Jak připravit stěnu pro zástěru?

Příklady hromadného nákladu

Přejděme ke konkrétním příkladům. Jaký druh nákladu je klasifikován jako hromadný náklad?

Tato třída hromadného nákladu zahrnuje širokou škálu materiálů spojených společnými vlastnostmi. Uvádíme nejběžnější z nich: písek, štěrk, ruda, drť, uhlí, vápno, rašelina, cement, minerální hnojiva, sádra, obilí, otruby, cukr, sůl, mouka, semena

Hromadný náklad

Podle obecně uznávané klasifikace je hromadný náklad klasifikován jako samostatný druh hromadného nákladu. Současně jsou charakteristické vlastnosti hromadného nákladu:

  • zvýšená mobilita
  • heterogenita složení (může být buď homogenní nebo heterogenní)
  • nemožnost přepravy v kontejnerech
  • nutnost použití specializovaného zařízení pro nakládku a vykládku.

Druhy hromadného nákladu

Pro organizaci kompetentní přepravy a správného skladování je nutné jasně určit, ke kterému typu přepravovaného zboží patří.

Existují dva hlavní typy hromadného nákladu – neobilí a obilí. V kategorii obilovin jsou kromě oblíbených obilovin (pšenice, žito, oves) často zařazeny luštěniny (čočka, hrách, fazole aj.) a olejnatá semena (arašídy, řepka, slunečnicová semínka).

Příklady neobilného hromadného nákladu (NGG) jsou uhlí, ruda, rozbité cihly a sklo, rašelinové brikety, kovový šrot a další materiály.

V závislosti na vlastnostech, které je důležité vzít v úvahu při přepravě, existuje rozdělení hromadného nákladu do následujících tříd:

  • průmyslový náklad, který nevyžaduje ochranu před povětrnostními podmínkami;
  • zemědělské zboží, které vyžaduje zvláštní dodací podmínky a ochranu před vnějšími vlivy.

Na základě chemických a fyzikálních vlastností jsou hromadné náklady rozděleny do kategorií:

  • zkapalnění
  • řazení
  • posouvání za sucha
  • slabě se posouvající
  • nebezpečné

Vlastnosti hromadného a hromadného nákladu

Jak jsme již zjistili, existují různé klasifikace hromadného a hromadného nákladu, které jsou založeny na jejich chemických a fyzikálních vlastnostech. Existují tři hlavní stavy: relativně monolitický, zrnitý a zkapalněný. Kromě toho se během nakládky, vykládky a přepravy může náklad změnit z jednoho stavu do druhého. Podívejme se na hlavní charakteristiky materiálů, které mají přímý vliv na tento proces:

  • spékání – schopnost ztratit pohyblivost a stát se hustší;
  • abrazivita (abrazivní schopnost) – schopnost nákladu poškozovat (obrušovat) povrchy zařízení, které s ním interagují;
  • zmrazení – vystavení přepravovaného materiálu nízkým teplotám, s tvorbou pevných a špatně zničitelných kusů;
  • vlhkost – počáteční množství vlhkosti charakteristické pro přirozený stav nákladu;
  • hygroskopicita – schopnost absorbovat vlhkost z vnějšího prostředí;
  • křehkost – schopnost frakcí nákladu být zničena během nakládky nebo přepravy;
  • lepivost – schopnost přilnout k okolním povrchům;
  • samovznícení – možnost samovznícení v důsledku vnitřních reakcí materiálu;
  • nebezpečí výbuchu – možnost samovolného výbuchu;
  • představující zdravotní riziko – náklad, který tak či onak uvolňuje škodlivé látky do životního prostředí (pachy, prach);
  • korozivnost – schopnost způsobit korozi interagujících povrchů zařízení.
READ
Jak rozlišit gkl od gklv?

Hromadné a hromadné náklady jsou nedílnou součástí mnoha průmyslových odvětví (stavebnictví, zemědělství) a poptávka po jejich přepravních službách každým rokem roste. Proto je velmi důležité umět náklad správně zařadit a zajistit jeho přepravu co nejbezpečnějším a nejekonomičtějším způsobem pro všechny účastníky procesu.