Jak často instalovat šroubové piloty?

Pilotové základy se často používají při stavbě rámových domů kvůli jejich všestrannosti, spolehlivosti a hospodárnosti ve srovnání s náklady na jiné typy základů.

O specifikách výběru šroubových pilot a výpočtu nosných prvků pro rámové domy se můžete dozvědět z materiálu uvedeného níže v článku.

Je tato základna vhodná pro rám?

Stěny rámových domů jsou vyrobeny ze dřeva nebo kovu, takže budovy lze připsat lehkým a nízkopodlažním konstrukcím. Takové budovy mají zpravidla mírné zatížení na zemi, takže nemá smysl stavět drahé páskové a deskové základny.

Piloty jsou ekonomicky schůdnou a dostupnou alternativou pro soukromé vlastníky. Volně stojící silové prvky mají dostatečnou nosnost, aby zajistily stabilitu rámového domu na téměř všech typech půd po desetiletí.

Pro oblasti s obtížným terénem bude pilotové založení praktickým a cenově výhodným řešením.

Jaké podpory lze použít?

Pro základ pro rámový dům jsou použitelné všechny typy pilot:

Hnané podpěry jsou pilíře (dřevěné, kovové, železobetonové), které se pomocí speciálního zařízení vkládají do země do hloubky zamrznutí půdních hmot. Pro výběr správného typu nosných prvků je nutné vypočítat návrhová zatížení a porovnat je s únosností zeminy.

Hmotnost dřevěných rámových domů umožňuje použití hnaných dřevěných podpěr. Pod konstrukcí s kovovými stěnami jsou instalovány kovové nebo železobetonové konstrukce s malým průměrem.

Pro výstavbu domů je k dispozici technologie pokládky vrtaných pilot. Instalace je komplikována potřebou vrtat studny do půdy a také sbírat výztužný rám. U jednopodlažních rámových budov ze dřeva lze položit základ bez výztuže, ale životnost konstrukce bude výrazně nižší.

Šroubovací šroubové piloty (kovové a železobetonové) – rychlý způsob, jak postavit základ pro rámový dům. Železobetonové pilíře se vyznačují zvýšenou pevností a vysokou únosností, proto je jejich použití vhodné pouze v případě budov s více podlažími.

Na druhé straně lze kovové piloty šroubů rychle zašroubovat ručně, zatímco přípustné zatížení základů umožňuje nosné konstrukci udržet váhu rámového domu po dobu 50–100 let.

Výhody a nevýhody

Výhody technologie využívající samostatné nosné prvky:

• levnější než pásové a deskové základny;
• vhodné pro většinu typů půd, kromě kamenů;
• efektivní při výstavbě na podmáčených půdách a v oblastech se složitou krajinou;
• řada technologií vám umožňuje vybrat si praktickou a nejúspornější metodu budování základů.

Nevýhody podpěrných pilot:

• před návrhem je nutné provést řadu složitých výpočtů;
• je obtížné posoudit geologické vlastnosti lokality s heterogenním složením půdy.

Výhody šroubových pilot

V poměru k hmotnosti rámových domů mají železobetonové šnekové piloty nadměrnou únosnost, proto není vhodné přeplácet drahé konstrukční prvky a pronajímat zařízení na jejich zašroubování. Kovové šroubové piloty se mnohem snadněji instalují a jsou schopny unést hmotnost rámové konstrukce.

Pozitivní vlastnosti šroubové piloty, které určují jejich široké použití pro stavbu rámových domů:

1. Levné.
2. Jednoduchá instalace.
3. Rychlá erekce.
4. Různé modely.
5. Dostatečná nosnost.
6. Udržitelnost.
7. Možnost stavby na svazích.

Co si vybrat?

V závislosti na geologických podmínkách a vlastnostech projektované konstrukce je vybrán model šroubové piloty. Definice charakteristik nosných prvků:

• šířka čepele;
• průměr kolony;
• délka potrubí;
• typ hrotu;
• tloušťka kovu.

Pro rámové domy s nosností 5–9 tun se používají šroubové piloty o průměru 108 mm a tloušťce trubky 4–5 mm. Hmotnost budov s několika podlažími může dosáhnout 14 tun, pak se volí tyče o velikosti průřezu 133 mm. Ve většině případů jsou vhodné piloty se standardní velikostí lopatky 250–300 mm.

Výrobky s navařeným hrotem jsou levnější, ale v oblastech s vysokým obsahem kamenitých vměstků je lepší použít trubky s litým hrotem, které jsou odolnější.

Jak vypočítat?

Do jaké hloubky by měly být šroubové piloty zaraženy? Minimální hloubka kladení pilot se vypočítá na základě úrovně zamrznutí půdy. V tomto případě musí špička podpěry dosedat na pevnou nosnou vrstvu. K tomu se ve fázi geologického průzkumu analyzuje složení půdy a výška vrstev.

Například v převážné části moskevské oblasti je hloubka zamrznutí půdy 1,5 m, zatímco v severní části je toto číslo 2,4 m. Tato hodnota je brána jako hloubka základů.

Výška pilot se vypočítá na základě takových ukazatelů, jako jsou:

• hloubka sněhu v zimě;
• teplotní podmínky v místnosti;
• úroveň podzemních zdrojů;
• pravděpodobnost záplav;
• typ terénu na místě.

Minimální výška pilot je 20 cm, ale v praxi se tento údaj zřídka snižuje pod 30 cm.. Úroveň základny se volí individuálně v závislosti na výchozích podmínkách.

Při rozhodování o modelu silového prvku se vybírají piloty s délkou nejméně 0,5 m, takže je vhodné vyrovnat výšku základu vodorovně. Nejčastěji se pro stavbu rámových domů používá standardní velikost podpěr – 108x300x2500 mm.

Jak vypočítat vzdálenost mezi hromadami? Krok mezi nejbližšími silovými prvky se vypočítá na základě potřeby podpěr. Piloty musí být instalovány v místech, kde konstrukce působí maximální zatížení na zeminu: v rozích a v místech křížení nosných stěn.

Pokud vzdálenost mezi pilíři přesáhne 3 m, jsou uprostřed instalovány mezilehlé podpěry. Doporučený rozteč šroubových pilot je 1,5–2,5 m.

Jak postavit SF vlastníma rukama?

Před zahájením výstavby je nutné provést přípravné práce:

1. Zorganizujte dodávku šroubových pilot a stavebního materiálu na místo.
2. Odstraňte zbytky starého základu (pokud existují).
3. Vyčistěte oblast od stavebního odpadu, balvanů a dalších předmětů, které překážejí instalaci.
4. Zorganizujte dodávku vody pro míchání roztoku a elektřiny pro provoz zařízení.
5. Připravte zařízení pro zašroubování tyčí do země.

Stavební fáze:

1. Na zavedených místech se šroubové piloty zašroubují do země, dokud špička nedosedne na pevnou vrstvu. Současně je dodržena svislost osy potrubí (přípustná odchylka není větší než dva stupně).
2. Odřízněte horní část kovových trubek a vyrovnejte rovinu vodorovně.
3. Vnitřní dutina kolony se nalije roztokem, aby se vyloučila možnost oxidace kovu.
4. Když beton získá pevnost, hlavy se přivaří na konce trubek.
5. Svary přebrousit a zakrýt vrstvou hydroizolačního materiálu.

Vlastnosti výroby grilu

Typy potrubí pro šroubové piloty se liší materiálem výroby:

Pro rámovou stavbu není vhodné stavět pilotový základ s těžkým betonovým roštem, proto se volí mezi kovovými trámy přivařenými k hlavám a dřevěnými trámy položenými na hlavách pilot.

Mřížka se používá pro konstrukce, jejichž stěny jsou vyrobeny ze dřeva. Požadované kroky instalace:

1. Impregnace trámů hydrofobním složením, antiseptikem a retardérem hoření.
2. Zařízení hydroizolačního těsnění mezi hlavami a dřevěnými prvky.
3. Nosníky jsou k hlavám přišroubovány přes předem připravené technologické otvory.
4. V rozích konstrukce jsou instalovány výztužné rohy.

Vlastnosti instalace kovové mřížky pro rámovou konstrukci:

• pro páskování použijte I-nosníky nebo kanál;
• kromě svařování rámu musí být rohy sešroubovány;
• kovová konstrukce je potažena hydrofobní kompozicí, přičemž zvláštní pozornost je věnována svarům.

Montážní technika pro jiné typy podpěr

Kromě šroubových pilot pro založení Lze použít vrtané a hnané podpěry. Vzdálenost mezi sousedními silovými prvky se volí na základě požadovaného počtu pilot, který zase závisí na celkovém zatížení a únosnosti základu.

Krok mezi sloupky by neměl přesáhnout 3 m. Pro instalaci ražených pilot je nutné zapojit speciální zařízení.

Pod rámovými domy jsou zpravidla instalovány dřevěné nebo kovové podpěry. Železobetonové hnané pilíře malého průměru se používají pouze pro budovy s více podlažími. Po stlačení výkonových prvků se jejich výška vyrovná na stejnou úroveň.

Montáž vrtaných pilot lze provést ručně podle pořadí technologických kroků:

1. Vrtání studní.
2. Zařízení na pískový polštář.
3. Montáž bednění.
4. Posílení.
5. Lití betonu.
6. Instalace záhlaví.

U vrtané technologie se na základě celkového zatížení a charakteristik zeminy volí jakost betonu, třída armovací oceli, průměr nosných prvků a další parametry.

Jak posílit strukturu?

Posílení může být potřeba v těchto případech:

• byla porušena technologie stavby;
• ve fázi návrhu základů byly chyby v technických výpočtech;
• plánuje se zvýšení zatížení (přidávání podlah, podkroví atd.);
• provozní zdroje stávající nadace se snížily.

Efektivní metody pro posílení pilotového základu:

1. Přidání silových prvků.
2. Výměna zlomených podpěr.
3. Nové páskování na staré tyče.

Před posilováním je nutné přehodnotit a přepočítat projekt.

Stavební náklady

Konečná cena stavby se určuje na základě mnoha faktorů, která bude pro každý projekt individuální. Hodnoty uvedené v tabulce odrážejí průměrné tržní ceny instalačních a stavebních materiálů:

Typ základů pro rámový dům o ploše 6 x 6 metrů	Stavební náklady, rub.
	jejich vlastních rukou	Kompletní konstrukce
pilotový šroub	35000	55000
znuděný	50000	75000
řízený	neprovedeno	90000

Vše, co potřebujete vědět o stavbě a stavbě pilotových základů, najdete zde.

Závěr

Pro stavbu rámového domu jsou vhodné všechny typy pilot. Volba mezi typy silových prvků je založena na ekonomické proveditelnosti a také na spolehlivosti takového základu za daných podmínek.

V soukromé bytové výstavbě se nejčastěji používají šroubové piloty. pro rámové domy, protože tato technologie se vyznačuje dostupností a relativní levností konstrukce.

Aby hotová konstrukce vydržela uvedenou životnost, musí být všechny výpočty a návrh provedeny v souladu se stavebními předpisy a požadavky popsanými v SNiP a GOST.

Únosnost a trvanlivost jakéhokoli základu závisí na správnosti výpočtů. V případě pilotového založení je nutné určit hloubku uložení podpěr, jejich počet a vzdálenost mezi pilotami. Je poměrně obtížné to udělat sami – potřebujete geologické průzkumy, schopnost pracovat s regulačními dokumenty, zkušenosti a znalosti. Ale při stavbě lehkých dřevěných nebo rámových domů, teras, altánů, plotů je povoleno použít zjednodušené schéma výpočtu.

Existují speciální programy pro výpočet a návrh pilotových základů Zdroj konspekta.net

Jaké parametry jsou potřeba pro výpočet

Abyste mohli určit vzdálenost mezi pilotami ve šroubovém základu, musíte znát jejich nosnost a počet. Typ piloty, její průměr a další charakteristiky se volí podle typu zeminy a její odolnosti vůči zatížení, požadované hloubky ponoru a celkového zatížení základny.

Půdní vlastnosti

Při vypracování projektu na místě budoucí stavby se provádějí geologické práce zaměřené na studium půdy. U lehkých budov je lze provádět samostatně vyvrtáním 2-3 vrtů nebo vytažením jam o hloubce minimálně 2 metry nebo do dosažení hustých, nehybných a nezamrzajících vrstev. To je nutné pro zjištění hloubky instalace podpěr.

Na řezu jámy jsou vidět všechny vrstvy půdy. Jeho hlavní typ ve zkoumané oblasti musí být znám, aby bylo možné určit jeho odolnost vůči zatížení. Toto je standardní hodnota, která je převzata z SNiP.

Vzdálenost mezi pilotami šroubů závisí na jejich průřezu a nosnosti uvedené v pasu výrobku. Tato hodnota však sama o sobě není příliš informativní, protože se může lišit v závislosti na vlastnostech půdy.

Celkové zatížení základu

Nejdelší a nejchudší fází výpočtů je stanovení zatížení základny. Skládá se z obrovského množství veličin, z nichž hlavní je celková hmotnost stavby. Na druhé straně je „sestaven“ z hmotnosti všech konstrukcí, které jsou v něm obsaženy: mříž, stěny, příčky, stropy, střechy, okenní a dveřní bloky, dokončovací materiály atd. Každý materiál má svou vlastní specifickou hmotnost, specifikovanou v SNiP, a aby bylo možné zjistit hmotnost konstrukce, je třeba ji vynásobit její plochou (nebo objemem).

Kromě samotné stavby tlačí na základnu váha sněhu ležícího na střeše. Tloušťka sněhové pokrývky závisí na regionu, materiálu střechy a sklonu střechy. Zatížení sněhem se také vypočítává podle jeho měrné hmotnosti a plochy střechy. Zatížení větrem je také převzato ze stavebních předpisů a předpisů.

Při výpočtu maximální nebo minimální vzdálenosti mezi pilotami by se nemělo zapomínat na provozní zatížení – od lidí v budově, nábytku, zařízení a dalšího majetku.

Je zřejmé, že není možné získat přesné hodnoty zatížení ve fázi výpočtů, proto se k získanému výsledku přidá dalších 10 nebo dokonce 20%, aby se kompenzovalo možné “zanedbávání”.

Samotné hromady mají také značnou váhu, se kterou je třeba počítat.

K poznámce! Kamna a krby musí být instalovány samostatně, autonomně od hlavního základu, takže se nebere v úvahu jejich hmotnost.

Počet podpor

Vzdálenost mezi pilotami v roštu je ovlivněna délkou základů a jejich počtem. Algoritmus pro výpočet počtu hromádek je jednoduchý:

• plocha průřezu podpěry se vynásobí odporem půdy, aby se určilo přípustné zatížení;
• celkové zatížení se vydělí touto hodnotou.

Například plocha průřezu hromady šroubů VS-159 je 1590 cm2. Při instalaci do tvrdé jílovité půdy střední hustoty, jejíž odpor je 3 kg / cm 2 (viz tabulka výše), se přípustné zatížení rovná:

1590 x 3 = 4770 kg nebo 4,77 tuny

Výsledná hodnota musí být snížena pomocí faktoru spolehlivosti 1,2-1,4:

Předpokládejme, že hmotnost domu je 350 tun, pak počet pilot potřebných pro takové zatížení:

Výpočet vzdálenosti

Po obdržení všech počátečních údajů můžete snadno vypočítat vzdálenost mezi základovými pilotami. K tomu potřebujete plán domu s označením všech nosných stěn, který určuje celkovou délku (obvod) referenčních čar. Ať se to rovná 100 hodinám. Vydělením počtem podpor získáme požadovanou hodnotu:

Tento výpočet je dostatečně správný, pokud je zatížení na základně rovnoměrně rozloženo. Je však třeba to opravit, nejprve „uspořádáním“ pilot na plánu v každém rohu domu a na křižovatkách nosných zdí. A zbývající rovnoměrně rozděleny mezi ně. Rovněž stojí za zvážení délky mřížových prvků, protože jejich spoj musí nutně spadnout na hlavu podpěry. Výjimku tvoří monolitické betonové rošty zalévané do bednění, dřeva nebo kulatiny, které lze snadno řezat na délku.

Popis videa

Příklad výpočtu pilotového základu je podrobně zobrazen v tomto videu:

Zjednodušený výpočet

Jak vidíte, metoda pro výpočet stoupání šroubových pilot je pro laika poměrně složitá. Při plánování výstavby velkého velkého domu z těžkých materiálů je lepší neprovádět nezávislé výpočty, ale kontaktovat projekční organizaci. V opačném případě je pravděpodobnost chyby ve výpočtech a jejích vážných následků velmi vysoká.

Ale pro rámový dům, lázeňský dům nebo terasu můžete použít zjednodušenou verzi stanovení požadovaných parametrů pilotového základu pomocí doporučení pro minimální a maximální vzdálenost mezi podpěrami.

Minimální vzdálenost mezi vrtanými nebo šroubovanými pilotami by měla být dvojnásobkem jejich průřezu, měřeno od okrajů podpěr. Nebo třikrát více, pokud vezmete velikost podél os.

Maximální krok je určen přípustným zatížením každé podpory. Ve většině případů je to 3 – 3,5 metru, ale zde je potřeba počítat i s únosností roštu, který se při příliš velkém rozpětí může prohýbat nebo dokonce zbortit.

Ve skutečnosti se při stavbě rámových a dřevostaveb snaží při instalaci pilot podél vnějšího obvodu nepřekročit 3 metry. A pod vnitřními nosnými stěnami se rozteč pilot zmenší asi o třetinu.

Chcete-li si být jisti spolehlivostí nadace, ale zároveň neztrácet peníze, doporučuje se zvolit průměrnou optimální hodnotu mezi extrémními hodnotami. Například minimální stoupání šroubových pilot s průměrem lopatky 30 cm je 90 cm a maximální stoupání je 300 cm, průměrná hodnota je přibližně 2 metry. Lze jej upravit podle vašich podmínek s ohledem na délku mřížových prvků, vzdálenost mezi podlahovými nosníky, umístění přepážek atd.

Plot na hromadách

Zdá se, že takové lehké konstrukce, jako jsou altány, terasy a ploty, nepotřebují častou instalaci podpěr. Ale není tomu tak, jsou ovlivněny velkým zatížením větrem. Při stavbě plotů je proto také nutné počítat s maximální vzdáleností mezi pilotami a nepřekračovat ji. Záleží na větru objektu.

• Pro pletivo nebo jiný větraný plot – 3,5 m.
• Pro dřevěný laťkový plot a vlnitou lepenku – 3 m.
• Pro masivní dřevěný plot – 2,5m.

Nejdůležitější znaky

Výpočet všech parametrů nadace by měl být co nejpřesnější a nejkompetentnější, na tom závisí trvanlivost a spolehlivost budovy. Správně to může provést pouze konstruktér, protože to vyžaduje různé údaje, od složení půdy až po její zatížení. Pilotový základ není výjimkou, zejména pokud jde o to, jak nainstalovat podpěry pod cihlový nebo kamenný dům. Je trochu snazší určit vzdálenost mezi šroubovými piloty pro terasu nebo rámovou konstrukci: mají relativně nízkou hmotnost, takže na ně lze použít jakýkoli pohodlný krok do 1,5-3 metrů.