V průběhu času mohou topné baterie ztratit svůj elegantní vzhled. Často na nich lak praská, klouže a objevují se nevzhledné rezavé skvrny. Nikdo samozřejmě nezakazuje jednoduše vložit nové, ale je mnohem snazší obnovit vzhled tohoto detailu interiéru pomocí běžné malby.
Význam přípravy
Jako v každém seriózním opravárenském podniku by hlavní pozornost měla být věnována správné přípravě na tento proces. V opačném případě může výsledek dopadnout mnohem hůř, než se očekávalo.
Načasování
Přípravné postupy v čase trvají ještě déle než samotná malba.
První věc, kterou je třeba si zapamatovat, je, že veškeré lakování radiátorů by mělo být provedeno po skončení topné sezóny. V opačném případě bude velmi obtížné dosáhnout vynikajícího výsledku.
Pokud to není možné, vypněte alespoň horkou vodu. O pomoc se můžete obrátit na mistry bytového úřadu. Když jsou baterie znatelně vychladlé, je čas začít pracovat.
Čištění
Všechny povrchy musí být před lakováním zbaveny prachu a mastnoty. Radiátory nejsou výjimkou.
Chcete-li odstranit prach, můžete:
- Použijte chemické čištění. K tomu potřebujete ruční vysavač nebo běžný kartáč / hadr / houbu.
- Mokrým čištěním vodou a houbou.
Je také nutné vyčistit tuk nahromaděný na baterii. Abyste se ho zbavili, stačí použít běžný prostředek na mytí nádobí a houbičku. Po umytí je třeba baterii nechat uschnout.
Odstranění odlupující se barvy
Existuje několik způsobů, jak vyčistit chladič od barvy, která se časem sloupla a odloupla.
Štětec
Starý nátěr je docela možné odstranit pomocí kovové škrabky. Ale to je velmi pracný proces a bude trvat dlouho. Samozřejmě, pokud neexistuje žádná alternativa, bude tato metoda docela užitečná.
Bulharština
Bruska se speciální tryskou (ve formě kovového kartáče) výrazně zjednoduší a urychlí proces čištění staré vrstvy.
Při použití brusky je potřeba kontrolovat práci při vysokých otáčkách. Je velmi snadné poškodit samotný povrch radiátoru spolu s vrstvou barvy.
Odstranění veškerého pokrytí není volitelné. Bude stačit zbavit se popraskaných míst.
Chemické látky
Pomocí speciálních chemických sloučenin je velmi snadné smýt starý nátěr z radiátoru.
Existuje několik typů takových rozpouštědel:
- Gely a pasty. Takové kompozice musí být aplikovány přímo na baterii štětcem (s přírodními štětinami). Pak je potřeba je nechat na radiátoru po požadovanou dobu. U různých prostředků se může lišit od několika minut do několika hodin. Aby byl efekt ještě lepší, můžete baterii zakrýt chemickým složením polyetylenovou fólií. Když barva změkne, stačí ji z baterie odstranit špachtlí nebo štětcem.
- Spreje a aerosoly. Takové látky je velmi vhodné aplikovat na baterii, a to i na nejhůře přístupná místa. Po pár minutách – hodině začnou aktivně působit a změkčovat barvu. Poté jej jednoduše odstraníte štětcem.
Práce s chemickými sloučeninami není bezpečná. Kvůli výparům musí být postupy prováděny ve větraném prostoru. Při práci je bezpodmínečně nutné používat ochranné brýle a rukavice, pokud možno ochranný respirátor. Před použitím nebude zbytečné se ujistit, že kov, ze kterého je radiátor vyroben, nebude reagovat s chemickým složením, jinak může dojít k poškození povrchu baterie.
Polstrování
Po úspěšném odstranění starého nátěru z povrchu by měl být radiátor dobře natřen. Tento proces se používá k odstranění malých nerovností, škrábanců a prasklin. Baterie vyrobené z oceli nebo mědi se nejlépe ošetřují brusným papírem a litinové obyčejným kovovým kartáčem. Poté je třeba baterii znovu odmastit a přistoupit k samotnému základnímu nátěru.
Složení základního nátěru musí kombinovat následující vlastnosti:
Jakákoli oprava vždy vyvolává spoustu otázek: jak obtížné, tak ne tak složité. Ale především ten, který se koná v zimě, kdy jsou majitelé osvobozeni od „povinností“ – „orat“ na svém pozemku dacha, vyrábět zásoby, slavnostně posílat mladší generaci do školy. Pokud mluvíme o standardních operacích, pak v tomto případě neexistují žádné záludné otázky, ale mnoho domácích opravářů si vůbec není jisti, zda je možné natírat horké baterie. Odpověď je obvykle ano, ale existuje jedno „ale“. Je to typ barvicí kompozice, protože ne každý materiál je vhodný pro takovou „horkou“ práci.
Malovat nebo čekat?
Pokud je oprava téměř dokončena a pouze baterie zůstanou nevzhledné, pak se každý majitel chce rychle zbavit této disonance. Zkušení opraváři se však domnívají, že je lepší takovou práci odložit na optimální – teplé – časy.
Existuje další snadná možnost – uzavření přívodu chladicí kapaliny. Před zahájením práce počkejte, až radiátor úplně vychladne, a po zaschnutí barvy jej připojte. Tato možnost však není vždy přítomna. Demontáž baterie je další extravagantní metoda, která také pravděpodobně nikoho nenadchne. Proto musíte udělat kompromis – nanést barvu na horkou strukturu. Tato práce zahrnuje pečlivý výběr barvy a přísné dodržování technologie její aplikace.
Materiály, které odolávají teplu
Radiátory jsou slabým článkem, protože kontakt s vodou podporuje tvorbu koroze. Právě kvůli tomu je pravidelné barvení tak důležité. Kompozice musí být také používány speciálně: neměly by se odlupovat, bát se zvýšených teplot a také být schopny udržet lesk, ochranný film a barvu po dlouhou dobu. Dalším požadavkem je absence štiplavého zápachu, který je v topné sezóně prostě nesnesitelný a navíc je extrémně nebezpečný.
Pro lakování horkých baterií se doporučuje zakoupit následující typy materiálů:
- Akryl. Takové kompozice jsou zcela bez ostrého dusivého zápachu, takže je lze použít i v dětských pokojích. Dokážou odolat teplotám až 80°, což je jen teplota baterie, která obvykle nepřekročí, nebo jen velmi zřídka. Dalšími nespornými výhodami jsou rychlé schnutí (jedna vrstva za hodinu), dlouhodobé zachování původní barvy a příznivá cena. Toto je nejlepší možnost a nevyžaduje dlouhodobé větrání.
- Alkyd. Tyto barvy (smalty) jsou šampióny v tepelné odolnosti, bez problémů odolají teplotám až 150°. Ale takové kompozice jsou velmi „voňavé“, takže je zapotřebí vysoce kvalitní, dlouhodobé větrání a mrazivé zimy pravděpodobně nedonutí majitele, aby se odvážili takového výkonu. Další Achillovou patou emailů a barev je postupný vznik nažloutlého odstínu na světlých nátěrech.
- Speciální kompozice – pro radiátory. Jsou typem akrylové barvy, mísí se se speciálními rozpouštědly. Jejich předností je výborná krycí schopnost, lesklý film, který na radiátoru dlouho vydrží. Před lakováním baterií často není potřeba povrch napenetrovat.
- Nejznámějším, kdysi prakticky jediným druhem jsou olejové barvy. Nyní byl nahrazen novými materiály, protože tyto sloučeniny schnou příliš dlouho, mají silný zápach a povlak se nemůže pochlubit trvanlivostí.
- Dalším vhodným kandidátem jsou přípravky na vodní bázi, protože jsou bez zápachu. Má to ale i nevýhody: materiál rychle vysychá, což znemožňuje vytvoření kvalitního filmu, a má nedostatečnou odolnost proti oděru.
Kromě výše uvedených materiálů lze k lakování baterií použít aerosolové automobilové smalty. Tato možnost nátěru slibuje rovnoměrné pokrytí i na těžko dostupných místech a urychluje práci. Ekonomická spotřeba materiálu je další výhodou této varianty.
Barvy, které mají efekt „vytvrzení za horka“, schnou za méně než hodinu, ale trvá déle, než nátěr získá optimální mechanickou pevnost. Obvykle jsou to 2-3 hodiny.
Jak se taková práce dělá?
Pouze přísné dodržování technologie a správný výběr kompozic může zaručit přijatelný výsledek. Navzdory zdánlivé jednoduchosti ne každý ví, jak udělat práci efektivně, ale rychle.
Nástroje, materiály
K přípravě a lakování baterií je třeba připravit:
- základní nátěr na kov, barva;
- váleček (malý) nebo houba, štětce (několik);
- brusný papír (střední, jemnozrnný);
- Plastová fólie na ochranu podlah a stěn;
- rozpouštědlo pro starý nátěr (například terpentýn);
- špachtle.
Kromě chemické metody odstraňování starého nátěru se používá mechanická metoda – ručně, a v tomto případě pro povrch se složitou konfigurací může být zapotřebí alespoň jeden další ze seznamu dalších nástrojů. Jedná se o úhlovou brusku, vrtačku nebo příklepovou vrtačku (režim „vrtání“), brusku a vysoce výkonný šroubovák. A speciální nástavce – drátěné kartáče.
Příprava radiátoru
Jakákoli vysoce kvalitní práce vyžaduje předběžnou důkladnou přípravu povrchu. Před zahájením hlavního procesu se baterie umyje a odmastí. Pro poslední operaci je vhodný jednoduchý prostředek po ruce – roztok sody.
V tomto případě je velmi obtížné zcela odstranit starý povlak z baterie. Často však taková pracná operace prostě není nutná. Oprýskaný nátěr stačí odstranit špachtlí a následně povrchy ošetřit smirkovým papírem, který si dobře poradí i se silnými šmouhami dávno zaschlé barvy a rzí. Pokud je radiátor litinový, ideál je v žádném případě nedosažitelný, takový povrch se nemůže vyhladit kvůli vlastnostem samotného materiálu. Po odstranění starého nátěru se povrch opět odmastí.
Dalším krokem je ošetření baterie antikorozním základním nátěrem. Pokud to přeskočíte, zvláště pokud se rozhodnete použít akrylové barvivo, pak v průběhu času (jaro, léto) budou majitelé svědky odlupování povlaku a vzhledu rzi. Vrstva základního nátěru vám ušetří takové potíže.
A jsou zde některé zvláštnosti. Pokud se následně použije domácí barva, může být základní nátěr vyroben také v Rusku. Dovážený výrobek je náročnější: potřebuje základní složení od stejného výrobce a stejné značky. Po vysušení přejděte k hlavní akci.
Barvení baterie
Před malováním jsou stěny a podlaha pokryty plastovou fólií. Nezapomeňte si přečíst pokyny, promíchejte obsah a zřeďte jej malou částí vody. Samotný proces začíná na těžko dostupných místech pomocí tenkých nástrojů a/nebo kartáčů se zakřivenou rukojetí.
Na vnější stranu použijte váleček a široké kartáče. Barva se nanáší shora dolů. Aby byl povlak vysoce kvalitní a spolehlivý, jsou zapotřebí dvě vrstvy. Druhý se aplikuje po úplném zaschnutí předchozího.
Aerosolová barva se nastříká tak, aby vzdálenost od nádoby k povrchu byla minimálně 300 mm. Po dokončení malby se místnost vyvětrá a dveře do místnosti se uzavřou. Tento požadavek platí pro jakýkoli typ barvicí kompozice.
Tipy od zkušených řemeslníků
Jakýkoli typ baterie vyžaduje dodržování určitých pravidel.
- Radiátory konvektorového typu. Aby se nesnížil přenos tepla, nedoporučuje se lakovat neviditelné prvky – hliníkové konvekční desky. V tomto případě je zakryto pouze odnímatelné pouzdro – ochranné pouzdro.
- Litina. Pokud jsou v bytě radiátory ve starém stylu, je lepší nanést tenkou vrstvu barvy na horké topné spotřebiče.
- Hliníkové nebo bimetalové radiátory. Takové konstrukce vyžadují potažení alkydovým emailem.
- Veškeré úkony včetně mytí, odmašťování a odstraňování starých nátěrů jsou ve všech případech povinné.
Je lepší vzít speciální barvu určenou speciálně pro radiátory, ale kompozice by měly být před aplikací na horký povrch trochu zředěny vodou, protože jakákoli barva zhoustne kvůli vysoké teplotě, což znamená, že na baterii mohou zůstat skvrny.
Dobré větrání je nutností. Musí být poskytnuta bez ohledu na to, jaký typ barvy majitelé použili. Vzhledem k tomu, že zápach na horkých površích zesílí, je lepší z bytu předem odstranit malé „obyvatele“ – děti i zvířata.
Je možné natírat horké baterie? Ano, můžete, ale buďte opatrní, protože možnost vdechnutí a popálení je stále velká. Přesné dodržování pokynů, stejně jako použití respirátoru, vám pomůže vyhnout se nepříjemným následkům.
Mnoho užitečných informací najdete v tomto videu:
