Připojení vodičů v autě pomocí svorek je nejspolehlivější spojení. Kromě toho lze vodiče na určitou dobu snadno odpojit, například při opravách. Jak nalisovat koncovku na vodič?
Pro pohodlné a rychlé krimpování koncovek existuje speciální nástroj – krimpovač. Ale pokud instalujete terminál na drát jednou ročně, pak nemá smysl kupovat specializovaný nástroj. Obyčejný terminál do auta pořádně zalisujete jednoduchými kleštěmi.
Po přečtení tohoto článku až do konce se dozvíte o různých způsobech krimpování automobilového terminálu pomocí speciálního nástroje a bez něj.
Jak krimpovat koncovku auta kleštěmi
Na tomto procesu není nic složitého. Stačí vám obyčejný autoterminál a malé kleště.
Jak je vidět z fotografie, terminál má dva páry uší různých velikostí, jeden pár upíná izolaci, druhý – jádra tohoto drátu. Pro správné zalisování koncovek je třeba těmto uším dát specifický tvar.
Pomocí kleští jemně stiskněte vnější nohy tak, aby se začaly kroutit a vytvořily prsten. Průměr kroužku by měl umožnit, aby se váš drát vešel dovnitř a lehce jej upnul.
Odizolujeme konec drátu. Jak odizolovat drát v autě. Odkrytý konec lehce otočte, aby prameny drátu nezkřehly. Drát prostrčíme připraveným kroužkem tak, aby odkrytá část byla mezi vnitřními nohami a uvnitř kroužku již byla izolace.
V této fázi by bylo možné článek ukončit, ale jak neukázat typickou chybu při krimpování koncovek kleštěmi. Dávejte pozor na koncové antény
Poté, co je koncovka nalisována na vodič, může být obalena elektrickou páskou. To vás ušetří zkratu a vypadá to docela pěkně. Tímto způsobem jsou krimpovány standardní ruské automobilové terminály typu „matka“, „otec“ a „na klíč“. S patřičnými zkušenostmi se kvalita krimpování prakticky neliší od té tovární a koncovku krimpujete za pouhou půl minutu.
Jak propojit koncovku a vodič pomocí krimpovacího kroužku
Na internetu najdete spoustu debat o tom, která metoda připojení je lepší – pájení, krimpování, kroucení. Rozhodl jsem se pro sebe tímto způsobem – pokud konektor není utěsněn, ale funguje v podmínkách vysoké vlhkosti – pouze pájení. Pokud je konektor utěsněn nebo umístěn v prostoru pro cestující, lze použít krimpování. Zkroucení zásadně neuznávám, považuji ho za příliš nespolehlivé ve vibračních podmínkách, proto používám pájení pouze pro připojení vodičů v autě. Ale to trochu odbočíme, vraťme se k nástroji.
Externě je nástroj velmi podobný kleštím, na jejichž koncích je instalována speciální matrice, do které jsou vloženy hroty a neizolovaná část kabelu.
Tento nástroj je navržen tak, aby poskytoval stejnoměrnou tlakovou sílu kolem vodiče a eliminoval tak špatný kontakt při krimpování kabelu. Kromě toho existují univerzální nástroje, které vám umožní nejen krimpovat, ale také odříznout kabel, odstranit z něj izolaci a zkroutit jádro.
odstraňte část izolace z drátu (s malou rezervou do 0.3–0.5 cm); při odstraňování izolace je velmi vhodné použít speciální nástroj, který vám umožní odstranit opletení a nepoškodit jádra kabelu, ale pokud takový nástroj není k dispozici, můžete použít ostrý nůž (při odstraňování izolace byste se měli ujistit, že jádra drátu nebyla ovlivněna);
na šňůru položte malý kousek tepelně izolačního opletu;
poté je nutné holou plochu odmastit alkoholem a nanést speciální elektricky vodivou pastu (nejběžnější možností jsou kompozice jako „KVT“ a „EPS“).
nastavte požadovaný průřez a typ hrotu v matrici zařízení;
nainstalujte hrot zcela do zařízení tak, aby čísla s maticovými značkami byla na přední nebo zadní straně hrotu;
narovnané žíly kabelu zasuneme do oka až na doraz (Pozor! Kroucení žil kabelu je zakázáno);
aplikujte sílu, stiskněte madla krimpovacího lisu;
Krimpování lanka je dokončeno, nyní vrátíme smršťovačku, která byla předtím umístěna na šňůru, do místa připojení a zahřejeme ji fénem, páječkou nebo turbozapalovačem;
Po dokončení operace by se rukojeti měly vrátit do standardní (neupnuté) polohy, pokud se tak nestane, mohou být důvodem výše popsané problémy.
Pro kvalitativní zvlnění drátu je nutné dodržovat 3 hlavní pravidla:
- Nejprve zvolte správný konektor nebo očko tak, aby jeho velikost odpovídala průřezu lisovaného drátu.
- Za druhé, použijte profesionální nástroj. Jedná se o lisovací kleště vybavené ráčnovým mechanismem, který vám umožní dokončit celý cyklus krimpování.
- A za třetí, vyberte požadovanou matici. Jeho geometrie a tvar musí odpovídat krimpovací části objímky.
Krimpovací nebo krimpovací dráty s izolovanými nebo neizolovanými oky se v poslední době staly velmi cenově dostupnými. Tento proces má dokonce řadu výhod oproti pocínování drátěných jader:
Při pocínování drátu a jeho dlouhodobém používání může vlivem teplotních změn dojít k uvolnění kontaktu. Tím dochází k zahřívání pocínovaného spoje.
A jelikož je bod tavení pájky nízký, při zatížení snadno vyhoří nebo se roztaví, zeslabuje a výrazně zmenšuje kontaktní plochu. Pak dochází k jiskření se všemi současnými negativními důsledky.
Dá se to vůbec obejít bez návleků a komprese? Co je špatného na jednoduchém připojení vodičů ke strojům a jiným zařízením?
Pomocí jednoduché svorky se svazek drátu načechrá a rozdrtí do stran. Některé jednotlivé vodiče mohou být poškozeny vůbec. Takové žíly, zničené a oddělené od hlavního svazku, se již neúčastní kontaktu a průchodu proudové zátěže přes ně.
To vše vede k tomu, že zbývající jádra nestačí a spoje se zahřívají.
Kromě toho zůstává holá měď, ze které jsou vyrobeny prameny drátu, přístupná vlhkosti a kyslíku. A to vede k jeho ztmavnutí a oxidaci.
Jakmile zalisujete vodič špičkou nebo objímkou, ušetříte si v budoucnu všechny tyto problémy.
Nejprve musíte zjistit, jakou část drátu budete krimpovat. To lze provést podle nápisů na izolaci jádra nebo použít posuvné měřítko.
Dále se při výběru jednoho nebo druhého koncového rukávu můžete orientovat podle barevného označení jejich zateplené sukně. Každá barva musí odpovídat konkrétní sekci a velikosti návleku na špičku.
Je pravda, že existují výrobci, kteří se s tím neobtěžují a vyrábějí monochromatické výrobky různých sekcí.
Po výběru nezapomeňte fyzicky zkontrolovat, jak pevně drát zapadá do objímky nebo oka.
Špička u vchodu má speciální sukni, která ji pomůže nasadit i na mírně načechraný drát. Kromě toho tato sukně funguje jako držák izolace. Můžete porovnat, kolik zalomení v různých směrech vydrží drát se sukní a bez ní. Jak víte, výsledek nebude ve prospěch druhé možnosti.
Další důležitý bod k zapamatování: mnoho drátů není vyrobeno podle GOST, ale podle jejich vlastních specifikací.
A proto jejich skutečný průřez může být menší, než je deklarováno v nomenklatuře. V důsledku toho se v lisované části hrotu tvoří prověšení, ačkoli se vám zdálo, že jste vše vybrali podle tabulek a zdálo se, že jste nikde neudělali chybu.
Často se stává, že drát 1,5mm2 snadno vletí do hrotu o průřezu 2,5mm2. Volba podle tabulek je tedy samozřejmě dobrá, ale bez praktického osazení objímkové části a drátu se člověk neobejde.
Mnozí často kladou otázku, je možné krimpovat pevné dráty? Ano, samozřejmě to není zakázáno, jen k tomu musíte použít příslušný nástroj.
Běžné krimpovací lisy zde již nejsou vhodné, protože jsou navrženy pro menší námahu, která je nutná při lisování monojádra. K tomu budete muset zakoupit speciálně navržené lisovací kleště PK-16u nebo PK-35u.
Jedná se o univerzální nástroj a lze jej použít také pro krimpování a lanka.
Aby byla komprese na monojádru kvalitní a uvnitř návleku nebyla žádná vůle, platí zde základní pravidlo – zvolte objímku nebo očko o jednu velikost menší, než je průřez drátu, který má být lisován.
Těmito kleštěmi je také vhodné lisovat více vodičů v jedné objímce současně. Dělá se to například přípojkami v rozvodných skříních.
Dráty uvnitř objímky jsou krimpovány pod velmi vysokým tlakem, takže jsou dokonce schopny změnit svůj původní kruhový tvar, pokud leží paralelně k sobě.
Z kruhu se promění v šestiúhelník, což zvyšuje plochu jejich vzájemného kontaktu. A když je zkroutíte, pak během krimpování, v těch místech, kde se žíly protínají, mohou být přeneseny na sebe.
Dalším důležitým bodem při výběru hrotu je materiál výroby. Při nákupu se ujistěte, že prodáváte měděné nebo pocínované hroty. K tomu stačí nejprve zakoupit jeden hrot a zapilovat jej něčím jiným.
S měděným materiálem výroby, zejména pokud je použita vysoce kvalitní měď, bude řez mít načervenalý odstín. Pokud se použijí běžné slitiny mědi, se kterými se nejčastěji setkáváme, pak bude mít řez světle nažloutlou barvu.
Při interakci se vzduchem může měď ztmavnout a ztratit kvalitu kontaktu. Měděné pocínování je dobře známá metoda, která umožňuje, aby byl kontakt odolný a spolehlivý.
Výhody krimpovacích drátů s dutinkami
- zvlněný konec drátu je považován za vzduchotěsný
Technické parametry
Hlavní typy a značky tenkostěnných izolovaných oček a svorek široce zastoupené na našem trhu jsou následující:
Tipy prstenů NKI – všechny jejich údaje a technické parametry jsou uvedeny na začátku článku výše.
