Abyste mohli nalakovat auto, musíte pochopit, jaké nátěrové materiály se používají a v jakém pořadí.
Vzhledem k tomu, že tato část pojednává o opravách svépomocí pomocí spreje, nebudeme se pouštět do všech typů barev a laků, ale zaměříme se pouze na ty, které jsou užitečné pro svépomocné opravy.
K opravě laku budete možná potřebovat: směs na galvanizaci kovu, epoxidový základní nátěr, základní nátěr na plast, hliníkový tmel, tmel na plast, brusný papír nebo Scotchbrite (brusné vlákno), odmašťovač, barvu, lak, případně přechodové rozpouštědlo, leštěnku. Do tohoto seznamu můžete přidat tmel se skelným vláknem pro průchozí korozní otvory, síťku na pájení plastů nebo opravnou sadu na opravu nárazníků.
V tomto pořadí:
Složení pro galvanizaci kovu. Používá se jako prostředek aktivní ochrany kovu před korozí. Aplikuje se na holý kov, včetně neželezných kovů, bez koroze a odmaštěný. Vynikající pro zpracování svarů. Slouží jako základní nátěr, na který lze nanést barvu. Chcete-li však vytvořit silnou vrstvu barvy na zinku, je lepší aplikovat epoxidový základní nátěr a poté malovat. Můžete na něj nanést i tmel určený na barevné kovy. Kompozici lze aplikovat při teplotách od -35°C do +50°C. Odolává teplotám od -60°C do +150°C (krátkodobě až +210°C). Po 6 – 8 hodinách můžete aplikovat následující materiál (tmel, základní nátěr, barva) – zinek není nutné brousit brusným papírem. Vysoký stupeň matnosti kompozice po zaschnutí umožňuje nanášet na ni barvy a laky bez předběžného broušení. Na zinek doporučujeme použít epoxidový základní nátěr.
Epoxidový základní nátěr. Typicky šedé barvy. Nanáší se na holý, leštěný a odmaštěný kov, zbavený rzi, včetně neželezných kovů. Lze jej aplikovat i na povrchy ošetřené zinkem, staré laky a tmelové povrchy. Na tento základní nátěr lze také nanést tmel. Má vysoké ochranné, antikorozní, výplňové a izolační vlastnosti a funguje také metodou „mokré do mokrého“. Můžeme říci, že tato půda je multifunkční.
Co to znamená, že půda má izolační vlastnosti? Často se stává, že při broušení tmelu se setře nátěr přiléhající k tmelu. Takové ubrousky jsou opatřeny základním nátěrem. Během základního nátěru proniká rozpouštědlo ze základního nátěru do třených vrstev a začíná podrývat spodní vrstvu nátěrových hmot podél obrysu vtěru. Abyste předešli těmto problémům, použijte epoxidový základní nátěr, který izoluje oděrky.
„Vysoce plnící vlastnosti epoxidového základního nátěru“ je, zhruba řečeno, tloušťka vrstvy dostatečná k vyplnění menších defektů na základním nátěru (škrábance od brusného papíru, póry v tmelu atd.).
Metoda „mokré do mokrého“ – po nanesení epoxidového základního nátěru, po 1-24 hodinách při +20°C, můžete nanášet barvu bez předchozího broušení základního nátěru.
Základní nátěr obsahuje značné množství fosforečnanu zinečnatého, který poskytuje kovu dodatečnou antikorozní ochranu. Odolává teplotám do +150°C (krátkodobě až +180°C). Minimální aplikační teplota +10°C. Při +20°C: sušení mezivrstvy 5-10 minut; pevnost instalace 4-5 hodin; úplné vysušení 24 hodin; lakování bez broušení metodou „mokré do mokrého“ 1-24 hodin. Po 24 hodinách před lakováním osušte pískem zrnitostí P360-P600 a před plněním P180. Na základní nátěr lze aplikovat: akrylové základní nátěry, základní emaily (metalické, perleťové), tmely, akrylové barvy. Počet vrstev: 2-3.
Základní nátěr na plasty. Typicky transparentní, případně s mírnou kovovou pigmentací. Aplikujte na holý plast. Působí jako adhezivní základní nátěr, to znamená, že zvyšuje stupeň přilnavosti následných materiálů k plastu. Nemá žádné plnicí vlastnosti a nanáší se v tenké vrstvě. Minimální aplikační teplota +10°C. Při teplotě +20°C: po 10 minutách můžete aplikovat akrylový základní nátěr, epoxidový základní nátěr a všechny automobilové barvy. Počet vrstev – 1.
Hliníkový tmel. Šedá barva. Dá se nanášet na kovové povrchy (železné i neželezné kovy, pozink) a plast (na plast existuje speciální tmel – je elastičtější, ale jako univerzální tmel lze použít i hliník). Pro lepší antikorozní ochranu kovu doporučujeme před tmelením nanést na holý, nerezavějící, odmaštěný kov galvanizační směs nebo epoxidový základní nátěr. Proč jsme zvolili tento konkrétní tmel a ne univerzální nebo sklolaminátový? Protože je multifunkční, s vynikajícími fyzikálními a chemickými vlastnostmi. Hlavní přednosti hliníkového tmelu: minimální smrštění po zaschnutí, stabilní tuhost na kovovém povrchu (dodává dílci tuhost), odolnost proti vibračnímu zatížení, teplotní odolnost do +120°C, ideální pro vyhlazení přechodu z opravovaného povrchu ke starému nátěru, má pastovitou konzistenci a nezanechává póry. Příprava povrchu před aplikací hliníkového tmelu:
Pro železné kovy: odstraňte rez, povrch zbruste do sucha brusným papírem P80-P120, odmastěte
Pro zinkování a hliník: povrch obrousit do sucha brusným papírem P150-P180, odmastit. Doporučujeme na pozinkovaný povrch předem nanést galvanizační směs bez předchozího broušení kovu. Protože při broušení poškodíte tovární zinkování. Po zaschnutí galvanizační kompozice (6-8 hodin) není třeba povrch brousit – můžete aplikovat tmel. Pro dodatečnou antikorozní ochranu lze na galvanizační kompozici nanést epoxidový základní nátěr a po zaschnutí (24 hodin při +20 °C) tmel
U kovů opatřených epoxidovým základním nátěrem: povrch obrousit suchým brusným papírem P150-P180, odmastit.
Pro kov potažený galvanizační směsí: odmastěte povrch bez předbroušení
Poměr míchání tmelu s tvrdidlem: 100 dílů tmelu a 2-3 díly tvrdidla. Vyhněte se předávkování tužidla, protože vrchní vrstva (barva nebo lak) může v této oblasti změnit barvu a tmel bude dlouho schnout. Po smíchání s tvrdidlem je životnost tmelu při +20°C 4-5 minut. Doporučená teplota pro aplikaci je od +10°C do +25°C. Tmel lze brousit 20-25 minut po aplikaci při +20°C. Pro broušení použijte brusný papír se zrnitostí P80-P320. Hrubý – P80, pak – P150, další – P240, dokončovací – P320. Po dokončení broušení odmastěte a naneste epoxidový základ (existuje mnoho základů, které se nanášejí na tmely, ale protože se jedná o opravu svépomocí, zaměříme se na epoxidový základ – je široce používán).
Tmel na plast. Typicky černá. Je vysoce elastický a při mírné deformaci plastu nepraská. Nanášejte na holý obroušený a odmaštěný plast bez předchozího nanesení základního nátěru na plast. Hlavní výhody tmelu na plasty: minimální smrštění po zaschnutí, stabilní elasticita, odolnost proti vibračnímu zatížení, teplotní odolnost do +120°C, má pastovitou konzistenci a nezanechává póry.
Příprava povrchu před nanesením tmelu na plast: plast obrousit suchým brusným papírem P150-P180, odmastit.
Poměr míchání tmelu s tvrdidlem: 100 dílů tmelu a 2-3 díly tvrdidla. Vyhněte se předávkování tužidla, protože vrchní vrstva (barva nebo lak) může v této oblasti změnit barvu a tmel bude dlouho schnout. Po smíchání s tvrdidlem je životnost tmelu při +20°C 4-5 minut. Doporučená teplota pro aplikaci je od +15°C do +25°C. Tmel lze brousit 15-20 minut po aplikaci při +20°C. Pro broušení použijte brusný papír se zrnitostí P80-P320. Hrubý – P80, pak – P150, další – P220, dokončovací – P280. Po konečném broušení odmastěte a naneste akrylátový základní nátěr (určený především na tmely).
Smirkový papír. Existují dva hlavní typy brusného papíru:
pro suchou práci
pro mokré práce
K leštění doporučujeme používat pouze vlhký brusný papír. Ve všech ostatních případech musí být brusný papír použit suchý, a to i na plastové povrchy. Tmely a základní nátěry jsou hygroskopické (absorbují vlhkost). Když brousíte tmel nebo základní nátěr vodou, vlhkost dosáhne kovu. Auto nestihnete nalakovat a kov pod lakovacími materiály již časem začne oxidovat a korodovat. Na plastových dílech také při mokrém broušení hrozí, že tmel a základní nátěr nezaschnou, což ovlivní konečný výsledek opravy.
Gradace brusného papíru: která je větší než P80 nebo P240? Čím vyšší číslo, tím jemnější brusný papír a naopak.
Tmely se brousí za sucha brusným papírem v kvalitě od P60 do P320 (v krocích po 100). Základní nátěry se brousí za sucha brusným papírem v kvalitě od P320 do P600 (v krocích po 100). Brusný papír pro mokré leštění začíná od P1500 do P6000 (od P1500 do P2500 v krocích po 500 a od P3000 do P6000 v krocích po 1000). Pro leštění zpravidla stačí gradace P1500-P2500. Poté se stopy po brusném papíru odstraní pomocí leštící pasty. Leštění je potřeba k odstranění vad malby (prach na barvě a laku, šmouhy atd.) a k dosažení jednotného lesklého povrchu.
Musíte vědět, že suchý brusný papír, řekněme, gradace P600 je ekvivalentní gradaci P1200 pro mokrý brusný papír.
Barvivo. Zhruba se dají rozdělit na dva typy:
která není lakovaná – vrchní nátěr (1K alkyd, 2K akryl, 1K akryl, 2K polyuretan atd.)
který je lakovaný – základní email – jedná se o ploché barvy (bez metalízy a perleťové), barvy s metalickým efektem, perleťové a xeralické.
Nelakované barvy jsou odolné proti fyzikálnímu a chemickému namáhání a působí jako vrchní nátěr, jsou odolné proti ultrafialovému záření, otěru, solím atd.
Barvy, které jsou lakované, jsou dekorativní (zhruba pro krásu), nejsou odolné vůči ultrafialovému záření a fyzikální a chemické zátěži. Proto jsou potaženy lakem, díky kterému jsou odolné vůči všem výše uvedeným zátěžím.
Barva se nanáší na starý lak, napenetrovaný povrch (akrylový nebo epoxidový základní nátěr). Povrch je nutné nejprve za sucha obrousit a odmastit. Pokud budete nanášet barvu, která se nemusí lakovat, použijte k přípravě povrchu (broušení) brusný papír P400 nebo červený Scotchbrite (brusné vlákno). Pokud nanášíte základní email, který je třeba nalakovat, použijte brusný papír P600 na suchý nebo šedý Scotchbrite. Barva pod lak je tekutější a proto je nutné pod ni použít jemnější brusivo.
Všichni výrobci barev doporučují nanášet barvy a laky při +20°C. Plechovka musí mít pokojovou teplotu (+20°C). Barva se nanáší ve 2-3 vrstvách, přičemž mezivrstva zasychá 10-15 minut. Vzdálenost plechovky od povrchu je 25-30 cm.Před použitím je třeba plechovku 2-3 minuty protřepat, poté provést první nástřik, aby barva neplivala kapky na povrch, po kterém můžete malovat.
Princip lakování kovů:
První možnost. Na kov naneste zinek, po 6 hodinách bez broušení – epoxidový základní nátěr, po zaschnutí základního nátěru obruste do sucha brusivem P180, poté odmastěte a naneste hliníkový tmel, poté tmel přebruste do sucha brusivem P80-P320 v krocích po 100, poté odmastěte a naneste epoxidový základní nátěr, po 1-24 hodinách bez broušení můžete nanést barvu (24 hodin po nanesení základního nátěru bude nutné za sucha přebrousit brusivem P400 (nebo červeným Scotchbrite) – akrylovým a alkydovým nátěrem a P600 (příp. šedá Scotchbrite) – základní email pro lak , odmastěte a naneste barvu), barva se nanáší ve 2-3 vrstvách po 10-15 minutách, poté se v případě potřeby nanáší lak ve 2-3 vrstvách po 10-15 minutách. Po zaschnutí laku lze povrch leštit. Pokud po zinkovém a epoxidovém základním nátěru není povrch tmel, pak se epoxidový základní nátěr setře pro nátěr.
Druhá možnost. Barva se nanáší na matný (suchý písek s P400 (nebo červený Scotchbrite) brusivo – akrylová a alkydová barva a P600 (nebo šedý Scotchbrite) – základní email pro lak) a odmaštěný povrch starého nátěru.
Princip lakování plastu:
První možnost. V případě potřeby naneste na plast plastový tmel, poté tmel do sucha obruste brusným prostředkem P80-P320 v krocích po 100, poté odmastěte a naneste epoxidový základní nátěr, po 1-24 hodinách bez broušení můžete nanášet barvu (24 hodin po nanesení základní nátěr bude nutné zasušit brusným pískem P400 (nebo červený Scotchbrite) – akrylová a alkydová barva, a P600 (nebo šedý Scotchbrite) – základní email pro lak, odmašťování a nanášení barvy), barva se nanáší ve 2-3 vrstvách po 10 -15 minut, poté v případě potřeby naneste 2-3 vrstvy laku každých 10-15 minut. Po zaschnutí laku lze povrch leštit.
Druhá možnost. Barva se nanáší na matný (suchý písek s P400 (nebo červený Scotchbrite) brusivo – akrylová a alkydová barva a P600 (nebo šedý Scotchbrite) – základní email pro lak) a odmaštěný povrch starého nátěru.
Třetí možnost. Pokud natíráte nový plastový díl, který nebyl dříve nalakován, pak plastový povrch odmastěte, poté na plast naneste základní nátěr a po 10-15 minutách naneste barvu a v případě potřeby lak.
Ahoj všichni!
Nedávno jsem zveřejnil video o lakování dílů spreji a tato publikace vzbudila velký zájem, faktem je, že ekonomika se v poslední době obyčejným občanům nelíbí a každý si chce opravit auto levněji.
Na základě dotazů, které mi kladou, chápu, že lidé moc nerozumí podstatě problematiky, a proto jsem se rozhodl tomu věnovat malý článek).
Když už mluvíme o lahvích, řeknu, že v Rusku jsou primárně dostupné lahve s jednosložkovými materiály, tzn. těmi, které při kontaktu s kyslíkem tvrdnou, se rozumí vzduch. Existují kompozice sestávající z 2 K materiálů, ke kterým je přidán tzv. konvertor, který reakci zastaví a obnoví po kontaktu se vzduchem. Například firma BODI to tvrdí u svého základního nátěru, zda je to pravda nebo ne, si můžete jednoduše ověřit, kvalitní materiál se po zaschnutí nesmývá rozpouštědlem 646.
Existují také dvousložkové válce. Nádobka obsahuje kapsli s tužidlem a před použitím kapsli otevřete a tužidlo smíchejte s obsahem nádobky. Je třeba mít na paměti, že celou nádobu je pak potřeba spotřebovat do 2 hodin. Mimochodem, pokud do běžného válce přidáte namíchaný 2K materiál, lze jej použít také do XNUMX hodin. Bohužel XNUMXK válce se v Rusku téměř nikdy nenajdou, protože náklady na takový válec jsou velmi vysoké.
Při práci s válci je velmi důležité důkladně promíchat obsah, faktem je, že ve válci je materiál v rozpuštěném stavu a v důsledku toho rychle spéká, proto je VELMI DŮLEŽITÉ obsah dobře promíchat, abyste získali homogenní složení obsahu, musí to být provedeno do 3-5 minut a je lepší pokračovat další 3 minuty.
Pokud mluvíme o materiálu, začnu tím, že první věcí, kterou je třeba aplikovat, jsou primery!
V lahvičce najdete 6 druhů zeminy:
1. Reaktivní nebo, jak se říká, kyselý primer, nebudu se vrtat v tom, jak je kyselý, ale určitě je reaktivní, protože obsahuje všechny druhy solí, například: trizinc bis (ortofosfát), který nám dává fosfátování povrchu, což znamená vynikající přilnavost a odolnost proti korozi pod filmem. Nevýhodou této zeminy je její špatná izolace proti pronikání vlhkosti a vzduchu. Použitelné na ocel, zinek a hliník.
20/30 Epoxidový základní nátěr pro bodové opravy EPOXY SPOT PRIMER 20/31 Silnovrstvý epoxidový základní nátěr Vysoce nanášený epoxidový základní nátěr
2. Epoxidové základní nátěry. Existují tenkovrstvé a silnovrstvé.
Na rozdíl od leptacích primerů povrch téměř nefosfátují, ale mají vynikající izolaci. Tenkovrstvé se používají jako základní nátěry například pro izolaci oděrek nebo jsou dobré pro lakování „mokré do mokrého“, tzn. bez ošetření základního nátěru před lakováním. Silnovrstvé jsou dobré pro vytvoření silné izolační vrstvy a když je potřeba brousit, ale broušení lze provést nejdříve za 8-12 hodin. Lze jej použít i k dočasné ochraně kovu před lakováním, kdy například není možné lakovat ihned. Používá se také na ocel, zinek a hliník. Lze aplikovat na plast a nerezovou ocel.
Akrylový plnič základní nátěr.
3. Akrylové primery. Mají slabou antikorozní ochranu, ale rychle schnou a lépe se brousí než předchozí základní nátěry a vytvářejí silnější vrstvu. Aplikuje se také na všechny nátěry kromě termoplastických plastů, které „korodují“.
20/52 Adhezivní základní nátěr na plast Plastový promotor přilnavosti GRIP#4 UNIVERZÁLNÍ PROMOTOR PŘILNAVOSTI
4. Základní nátěr na plasty. Používá se před aplikací akrylových primerů na plast. Nechybí ani aktivátor nebo zesilovač přilnavosti. Ten umožňuje po zpracování lesklých povrchů na ně nanášet materiály bez broušení.
20/28 Základní plnič pro plasty Plastový základní plnič
5. Primer – email Materiál 2 v 1 se nanáší na plasty, nevyžaduje nátěr a předběžnou aplikaci primerů nebo aktivátoru přilnavosti.
6. Základní nátěr – izolátor je určen pro lokální nebo kompletní izolaci nekompatibilních nátěrů. Po doporučeném zaschnutí zajišťuje izolaci nátěrů, které nejsou odolné vůči agresivním rozpouštědlům
Vytřídili jsme půdu. další je barva.
Barva, která se přidává do nádoby, je stejná jako ta, kterou kupujete v plechovkách, pouze rozpouštědla se liší, protože pro správné fungování nádoby jsou potřeba trochu jiná rozpouštědla.
Obvykle se do válce nalévají alkydové emaily. Většinou se jedná o pevné, ne okázalé barvy. Alkydová barva schne dlouho (asi týden), ale má vysokou tvrdost a odolnost proti povětrnostním vlivům, což vám umožňuje nanést poměrně silnou vrstvu. Nezahrnuje nanášení laku.
Druhým materiálem jsou termoplastické akryláty, obvykle v plných a efektních barvách (metalika), mají tenčí vrstvu, nejsou tak odolné vůči povětrnostním vlivům a mají nízkou tvrdost. Metalíza vyžaduje lak.
Stručně řečeno, na základě materiálů.
A tak nejprve začneme s povrchem, který bude natřen.
Zpočátku, ať děláte, co děláte, je třeba povrch nejprve omýt vodou a šamponem a poté důkladně odmastit. Čím lépe to uděláte, tím méně problémů budete mít při dokončovacích operacích.
Dále zvažujeme 3 možnosti opravy:
Za prvé: – máte nový plastový díl, např. nárazník. Omyjeme vodou a šamponem a poté červeným Scotchbrite odmašťovačem a povrch pečlivě ošetříme, operace je nutná smýt silikon z pórů plastu.
Dále, v závislosti na potřebě, pokud díl není nalakován v barvě vozu, naneseme základní nátěr na email odpovídající barvy; pokud není základní nátěr na email nebo je plast natřený, pak nejprve naneseme základní nátěr nebo adhezi aktivátor, poté aplikujte akrylový základní nátěr, pokud potřebujete brousit některá místa, například škrábance nebo Můžete nanést tenkou vrstvu epoxidového základního nátěru, pokud potřebujete pouze malovat. Dále malujeme v závislosti na barvě.
Druhá možnost: díl je v transportním nátěru (zkontrolujte rozpouštědlovou zkouškou, hadr nebo ubrousek navlhčete rozpouštědlem a nechte na povrchu, pokud se hlína smyje, jedná se o transportní nátěr).Tento nátěr musí být odstraněny na holý kov. Odstraňujeme suchým brusivem P180, 120 je možné, ale nebude to rychlejší), ale bude větší riziko, které může být při malování balónkem fatální. Po odstranění aplikujeme antikorozní základní nátěr, případně reaktivní či epoxid, volba je na vás. Obvykle 2 tenké vrstvy, poté naneste barvu požadované barvy.
V zásadě je operace zobrazena na videu:
Pokud je díl v kataforéze, tak je potřeba jej zmatnit, po odmaštění použít červený Scotchbrite nebo brusivo P320. Při práci byste se měli snažit ponechat co nejsilnější vrstvu kataforézy! Toto je nejlepší antikorozní nátěr. V tomto případě je použití leptacích základů zbytečné, kov je potažen kataforézou a není co leptat, používáme epoxidový základ a barvu.
Třetí možností je oprava starého nátěru. Drobnou opravu vám řeknu pouze v případě, že máte škrábanec a nebudete tmelit. pokud potřebujete díl jen přelakovat nebo osvěžit, pak je vše velmi jednoduché, po umytí ve vodě se šamponem a odmaštění můžete matovat šedým Scotchbrite s matnou pastou (výběr je založen na minimálním nárazu a pouze matování, aby nedošlo proříznout vrstvu laku), který vám dodá i antistatické vlastnosti a určitě smyje všechny silikony, pak můžete hned lakovat, pokud dojde k poškození nebo potřebujete odstranit shagreen, bez broušení se neobejdete, vhodné brusivo je P320-400, obvykle se poté lak prořeže až k podkladu nebo jiným nátěrům. Dále je určitě potřeba tyto oděrky izolovat epoxidovým základním nátěrem a poté nanést vrstvu akrylového základního nátěru, což obnáší broušení, pokud oděrky nepřebrousíte, budou po natření vidět. Akrylový základní nátěr brousíme P400, protože vrstva nanesená z plechovky bude poměrně tenká.
Ještě něco, chlapi, pamatujte, že lakování z plechovky nikdy nenahradí profesionální lakování, nátěry nevydrží tak dlouho jako při plnohodnotné opravě, spíše se jedná o provizorní opravu nebo opravu takříkajíc za 3 kopy , kdy buď není z čeho platit, nebo se to nevyplatí!
To je prozatím vše, pokud máte nějaké dotazy, ptejte se!
