Proces vulkanizace je chemická reakce, při které se molekuly kaučuku mísí s molekulami různých prvků, především síry. Přidávají se i další chemické prvky – peroxidy, oxidy kovů a sloučeniny aminového typu pro vytvoření jediné prostorové mřížky. Všechny komponenty mají potřebné vlastnosti, jako je tvrdost a elasticita. To snižuje plasticitu a rozpustnost v organických sloučeninách.
Druhy gumy
Pryž je jedním z mála polymerů, který má různé stupně tvrdosti. Tento indikátor přímo závisí na obsahu síry v procentech. Existují typy:
- měkký, obsah síry nepřesahuje tři procenta;
- polotuhé, kde procento síry je od čtyř do třiceti procent;
- pevný, s obsahem síry vyšším než třicet procent.
Elektrická vulkanizace pryže
Tento proces by měl být klasifikován jako horké metody. Teplota pro tento způsob vulkanizace by neměla překročit 145 stupňů Celsia. To je ideální ukazatel. Metoda je dostupná každému majiteli automobilu, stačí mít jednoduché zařízení ve formě svorky s topným tělesem na jedné straně. Gumovou náplast stačí připevnit k místu vpichu svorkou a zahřát zařízení připojením k baterii automobilu.
Sírová vulkanizace pryže
Tradičně se v procesu používá syren-butadien, butadien nebo přírodní kaučuk v kombinaci se sírou. Proces probíhá za působení teplotních podmínek od 140 C° do 160 C° a působení určitého tlaku tak, aby se lineární molekuly spojily do jediného celku. Proces vulkanizace je považován za dokončený, když molekuly tvoří silné příčné vazby. Ideálem postupu je bod, jehož průchod nám umožňuje získat ideální parametry pryže. V důsledku toho zajišťuje spolehlivost spoje tam, kde dojde k poškození. Operace je horká metoda a není možné ji provádět v domácích nebo polních podmínkách.
Horká vulkanizace
Pro vulkanizaci za tepla se používá určitý materiál – pryž nebo surová pryž. Takové suroviny mají schopnost se roztavit do pevného složení, když jsou vystaveny vysokým teplotám až sto padesát stupňů. Po tepelném zpracování se materiál změní na pryž a již se nemůže vrátit do původního stavu. Díky své schopnosti silné přilnavosti mohou pryžové suroviny opravit značné poškození pneumatik nebo duší až z devadesáti procent.
Postup se provádí pomocí lisu. Parametry povrchových poruch určují dobu potřebnou k opravě řezu. Zafixování 1mm řezu trvá 4 minuty vaření. Pokud je tedy otvor 4 mm, pak vulkanizace trvá 16 minut. V tomto případě je nutné zařízení předehřát a nakonfigurovat. Je třeba počítat s tím, že běžný profesionální vulkanizér se zahřívá dvacet minut a podložky pro vyrovnání tlaku čtyřicet minut. Použití svorek nebo lisu podporuje vysoce kvalitní obnovu poškozených pneumatik. Je nutné otestovat švy na mezery. Pokud se objeví bubliny, měli byste vyčistit oblast vpichu od čerstvých materiálů a opakovat proces znovu.
Práce se provádí při teplotě 140 – 150 ° C; pokud je cítit spálená guma, znamená to, že se náplast velmi zahřála, a pokud se nesloučila s celkovým produktem, nemusela dosáhnout požadovanou teplotu. Aby se guma nelepila na kov, musíte mezi ně vložit papír.
Studená vulkanizace
Postup opravy je v tomto případě podobný horké metodě. Poškozený povrch musíte také ošetřit brusným prostředkem, odstranit pryžový prach a odmastit. Po zaschnutí naneste lepidlo na fotoaparát a přilepte záplatu. V tomto případě nehraje roli doba trvání tlaku, ale jeho síla. Nebude tedy stačit pouhé přitlačení kamenem, je zapotřebí větší síly.
Vulkanizace pryže za studena vlastními silami je poměrně jednoduchý proces, který lze provést, ať jste kdekoli, pokud máte speciální sadu.
Studená technologie nevyžaduje topná tělesa. Vyžaduje se pouze následující:
- zpracování k odstranění nerovností horní vrstvy;
- odmaštění povlaku;
- nanesení tenké vrstvy lepidla;
- pak se záplata stlačí.
Tato metoda se nejčastěji používá u fotoaparátů. U pneumatik to není považováno za spolehlivé, ale poskytnutím vlastního kola pro vulkanizaci za tepla můžete prodloužit jeho životnost. Kontroluje se také správný tlak v pneumatikách vozidla. To se provádí, aby se zabránilo předčasnému odlupování náplasti.
Výroba zařízení pro vulkanizaci
Výroba vulkanizéru je poměrně jednoduchá, pokud máte správné nástroje a materiály. Design je v zásadě shodný s tím profesionálním a skládá se ze dvou částí. Topné těleso a lis (svorky). Vyrobte si vulkanizér z domácí žehličky, kde podrážkou je topná deska. Výhodou tohoto provedení je, že žehlička má zabudovaný termostat. Místo žehličky můžete použít domácí elektrický sporák. Tato možnost vyžaduje plechové topné těleso.
Kromě termostatu je důležité vizuálně sledovat teplotní režim. Není těžké to udělat. Teplotu můžete určit pomocí kousku cukru nebo listu papíru. Když se cukr začne tavit, znamená to, že teplota dosáhla optimální hodnoty. I s listem papíru, když je dosaženo optimální teploty, papír začne hořet.
Za cestovní verzi vulkanizéru se považuje píst z automobilu. Princip ovládání je poměrně jednoduchý a funguje podle následujícího schématu:
- opravovaný předmět se položí na rovnou plochu;
- poškozené místo je obroušeno a odmaštěno;
- hlava pístu je přitlačena k poškozené oblasti a fixována (stlačena) pomocí domácího zařízení;
- Mezi kov a pryž je položen silný papír;
- Aby se zabránilo vzplanutí papíru, nalije se kolem pístu zemina;
- Palivo se nalije do pístu a zapálí se.
Tento typ vulkanizéru je pomocníkem v případě poškození kola na silnici.
Klady a zápory vulkanizace
Studená vulkanizace
Proces protektorování pneumatik není vždy praktický. Vše závisí na rozsahu poškození. Pokud je možné obnovit gumu, musíte zvolit metodu. Každá metoda vulkanizace má své výhody a nevýhody. Hlavní výhody obnovy pryže metodou za studena jsou tedy:
- nízké ceny za opravy;
- krátká doba strávená opravami;
- snadnost opravy.
Utěsnění pneumatiky nebo duše pomocí speciální náplasti a lepidla nevyžaduje mnoho práce. Malé vpichy lze navíc obnovit pomocí „houby“, ale pouze za okolností, kdy úhel vpichu nepřesahuje dvacet pět stupňů.
Jedinou nevýhodou studené technologie je nízká kvalita oprav. I při malém píchnutí byste neměli auto používat delší dobu. Je vhodné co nejdříve zajít do autoservisu.
Horká vulkanizace
Za hlavní výhodu metody je považována hospodárnost, renovace pneumatiky bude levnější než nákup nových kol. Významné výhody horké vulkanizace jsou:
- relativně nízké náklady na opravy;
- kvalita opraveného poškození;
- krátká doba zotavení pryže.
Nevýhodou obnovy pneumatiky procesem vulkanizace je povinné vyvážení kola po obnově. A také nemožnost obnovit pneumatiku v případě vážného poškození.
Gumovací služby za nízkou cenu v Jekatěrinburgu
Pro zadání objednávky kontaktujte manažery společnosti. Pro správné výpočty pro službu je nutné uvést objemy a druhy stavebních materiálů, poté manažeři společnosti poskytnou celou řadu informací s postupem poskytování služby. Pracujeme v Jekatěrinburgu, Permu, Čeljabinsku a Ťumenu a spolupracujeme s firmami i jednotlivci. Můžete zadat objednávku nebo se zeptat na jakékoli dotazy, když nás budete kontaktovat na:
vytvrzování, proces přeměny gumy na gumu. Při vulkanizaci jsou pružné lineární nebo rozvětvené makromolekuly kaučuku spojeny příčnými chemickými vazbami do jediné prostorové síťové struktury. Vulkanizace je konečný technologický proces přeměny plastového materiálu obsahujícího pryž na elastickou elastickou pryž (vulkanizát). Pryž ztrácí schopnost plastické deformace, rozpouštění v uhlovodíkových médiích a projevuje se schopností velkých vratných deformací v kombinaci s vysokou pevností, modulem pružnosti, omezeným bobtnáním v rozpouštědlech, odolností proti opakovaným deformacím, schopností absorbovat rázová zatížení, odolností vůči teplotním, teplotním, teplotním, odolností vůči teplu. atmosférické a jiné vlivy. Objev vulkanizace nezávisle Charlesem Goodyearem (USA) v roce 1839 a T. Hancockem (Velká Británie) v roce 1843 dal podnět k rozvoji gumárenského průmyslu.
Podle změny vlastností kaučuku se proces vulkanizace dělí na několik období: indukční (před vytvořením příčných vazeb), hlavní (prudký nárůst hustoty sítě příčných vazeb), optimální vulkanizace ( dosažení dané hodnoty hustoty sítě a její udržení dalším ohřevem), revulkanizace (zhutnění sítě) nebo reverze (rozpad vzniklé sítě). Technologické způsoby provádění vulkanizace jsou různé, ale jejich podstata spočívá v ohřevu kaučukové směsi horkým vzduchem, přehřátou vodní párou a jinými chladícími kapalinami, obsahující potřebné složky: pryž, vulkanizační činidla, urychlovače a aktivátory vulkanizace, někdy zpomalovače předčasné vulkanizace ( subvulkanizace), plniva atd. Proces se provádí v lisech, autoklávech, kotlích, solných lázních za normálního nebo zvýšeného tlaku.
Volba vulkanizačních činidel je dána především chemickou strukturou kaučuku a provozními podmínkami výrobku. Kaučuky, které mají dvojné vazby v makromolekulách (například přírodní kaučuk, syntetický isopren, butadien), se obvykle při zahřívání vulkanizují sírou a sloučeninami obsahujícími síru – tzv. vulkanizace síry.
Pro získání kaučuku se speciálními vlastnostmi se používá vulkanizace polyfunkčními sloučeninami (fenolformaldehydové pryskyřice, alifatické nebo aromatické polyhalogenidy, reaktivní oligoesterakryláty atd.). Kaučuky, které neobsahují dvojné vazby (například organokřemičité kaučuky, fluorkaučuky), se vulkanizují organickými peroxidy, působením vysokých teplot nebo vysokoenergetického záření. Vulkanizace kaučuků, jejichž makromolekuly obsahují funkční skupiny (například akrylát, vinylpyridin, chloropren, uretan), se provádí pomocí sloučenin, které s těmito skupinami vstupují do chemických reakcí.
Režim vulkanizace (teplota, tlak atd.) se volí s ohledem na termofyzikální vlastnosti kaučuků (tepelná vodivost kaučuků je výrazně nižší než tepelná vodivost kovů). Ani po zavedení sazí jako aktivního plniva se tepelná vodivost směsi nezvýší dostatečně pro rychlé a rovnoměrné zahřátí obrobku budoucího výrobku, zejména silnostěnného nebo vícevrstvého. Pro vulkanizaci vícevrstvých výrobků (například pneumatik) se pryžové směsi volí tak, že reaktivnější jsou uvnitř obrobku a méně reaktivní jsou v jeho vnějších částech. Někdy se používají vysokofrekvenční proudy k rovnoměrnějšímu ohřevu masivních produktů. Zdokonalování technologických metod vulkanizace je zaměřeno na lepší řízení procesu pomocí počítačů a automatizovaných systémů, organizaci kontinuálních procesů výroby materiálů a výrobků (například vulkanizace forem na strojích karuselového typu, výroba dopravních pásů, linolea, pogumování tkaniny, extrudované výrobky daného profilu atd.).
V. A. Šeršněv. První publikace: Velká ruská encyklopedie, 2006.
Publikováno 5. června 2023 v 10:08 (GMT+3). Naposledy aktualizováno 5. června 2023 v 10:08 (GMT+3). Zpětná vazba
