Rozmach stavebnictví v posledních letech, jak nízkopodlažních soukromých, tak i výškových, vyžaduje, aby dodavatelé používali různé stavební metody.

Volba metody závisí na klimatických podmínkách, terénu a typech půdy.

Při výstavbě je zvláště důležité používat technologie, které umožní konstrukci plnit své funkce po mnoho let. A v této věci hraje obrovskou roli dobře vybudovaný základ. Dnes existuje mnoho typů základů, což se vysvětluje rozmanitostí půd, na kterých má být stavba postavena, a nakonec závisí pevnost a stabilita konstrukce.

OBECNÁ INFORMACE

Jedním z nejspolehlivějších je zakládání na ražených pilotách. Tento typ základů se používá po mnoho staletí ke stavbě budov na nestabilních půdách.

Zarážená pilota je železobetonová tyč obvykle čtvercového průřezu o velikosti 150 až 500 mm a délce 3 až 25 metrů.

Ruční pohon není možný, k tomuto účelu se používají speciální kladiva, obvykle hydraulická, instalovaná na speciální stavební zařízení.

Jeden konec takové podpěry je špičatý pro lepší pronikání do země. Délka a průřez se počítají individuálně a závisí na typu zeminy a hmotnosti konstrukce.

Důležité: v každém případě musí spodní konec podpěr spočívat na pevné zemi. Pouze v tomto případě bude základ odolat tlaku domu a během zvedání půdy zůstane nehybný.

Například při stavbě jednopatrového nebo dvoupatrového skeletového domu na hlinitých půdách, které u nás převládají, stačí použít hnané železobetonové piloty dlouhé 3–4 metry a průměru 150–200 mm.

Základy na ražených železobetonových pilotách mohou být deskového nebo pásového typu. V prvním případě je plocha podpory na zemi maximální a tento typ je nejspolehlivější na nestabilních půdách. Páskový typ má menší nosnou plochu, ale stále dostačující pro stabilní polohu konstrukce.

Konstrukce základu z hnaných pilot zahrnuje jejich instalaci:

ve formě pilotového pole, při použití pilotového základu, zejména pro výstavbu vícepodlažních budov;

v řadě. Podpěry se v tomto případě zarážejí v řadách pod budoucí stěny budovy, vždy pod úhly a průsečíky stěn v určité vzdálenosti od sebe. Tato metoda se používá při nízkopodlažní výstavbě a výstavbě rámových domů;

APLIKACE

Pilotový základ se doporučuje postavit, pokud je nutné přenést zatížení hotové konstrukce na nestabilní zeminu. Je vhodné jej používat na bažinatých a rašelinných půdách, kdy je nestlačitelná hustá vrstva půdy v dostatečné hloubce.

Požadovaný počet pilot, hnaných do hloubky stabilní půdy, kombinovaných do jediné konstrukce pomocí mřížky, bude spolehlivou podporou pro rámový dům jakéhokoli typu.

Reference: stojí za zmínku, že více než 60 procent všech vícepodlažních budov je postaveno na základech pomocí ražených pilot. To jen potvrzuje spolehlivost základů tohoto typu.

TYPY HAŽENÝCH PILODU

V nízkopodlažní výstavbě, včetně výstavby rámových domů, se používají následující typy pilot:

Železobeton. Nejběžnější typ. Mnoho organizací, které jsou široce dostupné v jakékoli oblasti, se zabývá výrobou a instalací železobetonových pilot. Životnost od 50 do 150 let. Může se lišit v několika ohledech:

piloty s předpjatou a nepředepjatou výztuží;

kulatý, čtvercový, T-kus a dutý průřez;

hranolové a válcové;

monolitické a prefabrikované (kompozitní);

hromady s rozšířenou, vázanou nebo dutou patou.

Dřevo. Nejčastěji se používá při stavbě dřevěných srubových domů a rámových domů s dřevěnou základnou. Mohou být vyrobeny z určitých druhů dřeva, jsou méně spolehlivé, ale v individuální výstavbě se často používají na těžkých půdách. Takové hromady jsou obvykle vyrobeny z dubu, modřínu, cedru a dalších tvrdých dřev. Používají se dřevěné piloty o průměru 20-40 cm a délce od tří do 8 metrů. Při použití na tvrdých půdách je spodní zahrocený konec hromady opatřen ocelovým hrotem s popruhem – botkou. Životnost základů na dřevěných pilotách závisí na klimatu a půdě v konkrétní oblasti, ale zpravidla je to nejméně 50 let při správném provozu.

READ
Co si vybrat: průtokový nebo zásobníkový ohřívač vody?

Ocel. Mohou být vyrobeny z různých válcovaných výrobků – kanálů, kolejnic, trubek atd. Používají se poměrně zřídka, zejména pro dočasné stavby nebo přístavby. Životnost cca 40 – 60 let.

VÝPOČET

Abychom měli důvěru ve spolehlivost pilotového základu při stavbě konstrukce, je nutné správně vypočítat počet pilot a hloubku jejich zarážení.

V závislosti na typu půdy se při stavbě rámového domu může hloubka zarážení pilot lišit od tří do deseti metrů a velikost sekce od 150 do 250 mm.

Důležité: Přesný typ půdy převládající v konkrétní oblasti můžete zjistit pomocí specializovaných referenčních knih, nebo to může provést speciální organizace.

Uveďme příklad výpočtu pilotového základu pro stavbu dvoupodlažního rámového domu na hlinitých půdách, které zabírají asi 80 procent území naší země.

Nejprve je třeba vypočítat celkovou hmotnost domu. To není obtížné, pokud odhadnete, kolik materiálů bude vynaloženo na stavbu a jejich hmotnost v metrech krychlových. Veškeré údaje o množství materiálů jsou volně dostupné.

Například na stavbu domu bylo potřeba 60 metrů krychlových modřínového dřeva. Hmotnost jednoho metru krychlového polosuchého (a právě ten je vhodný na stavbu) modřínu je cca 800 kg. Jednoduchým vynásobením zjistíme, že celková hmotnost srubu bude asi 50 tun.

Přidejme sem spoustu podlah, střech, dokončovacích materiálů a nezapomeňme na betonové rošty. Stejným objemovým výpočtem zjistíme, že je to asi o 80 tun více. A v neposlední řadě je to spousta nábytku a všeho, co v domě bude. Dostaneme asi 10 tun.

Sečtením výsledků dostáváme celkovou hmotnost hotové konstrukce v oblasti 140 tun. Pro jistotu připočteme 30 procent rezervy a dostaneme 182 tun.

Tlak držený jednou železobetonovou pilotou dlouhou 4 metry se podle všech technických referenčních knih pohybuje od 10 do 40 tun v závislosti na zemině. Vezmeme-li průměrné zatížení 20 tun na hromadu, lze snadno vypočítat, že v tomto případě bude potřeba pouze 9 pilot, zaražených v souladu se všemi normami.

V praxi, pro stavbu rámového domu, jsou hnané železobetonové piloty pro základ raženy ve vzdálenosti ne větší než 2,5 metru pro rovnoměrnější zatížení budovy na mříži.

Poznámka: tímto způsobem je možné provádět výpočty pro jakýkoli terén a jakýkoli typ pilot.

FÁZE STAVBY

Takže všechny materiály byly vybrány, byly provedeny potřebné výpočty, stavba může začít:

1. První etapou je vyklízení plochy pro zarážení hromad a dopravu materiálu. Drn a ornice musí být odstraněny.

2. Budoucí základ je označen a jsou vyznačena místa pro zarážení pilot.

3. Když je vše označeno, znovu se zkontroluje úroveň a geometrie budoucího základu.

4. Proces zarážení pilot probíhá pomocí stroje s hydraulickým nebo pneumatickým kladivem. Během procesu zarážení hromady musíte zajistit, aby byla hromada přísně svislá. Zkušení řemeslníci si navíc jistě všimnou nestandardního chování podpěry při ponoření, pokud narazí na překážku nebo se naopak „zaboří“ do podzemních dutin. V tomto případě je podpěra vysunuta nebo mírně posunuta do strany.

READ
Jak nejlépe zajistit geotextilii na zahradní záhon?

5. Poté, co jsou všechny podpěry ponořeny do země, musíte horní část podpěry dlát, abyste získali přístup k výztuži a vyrovnat všechny podpěry ve stejné výšce.

6. Dále, v závislosti na typu základu, se buď zkonstruuje bednění pro vázání pásů, nebo se položí podlahové desky, pokud je základ pilotový.

7. V případě zakládání z pilotových pásů se v bednění zhotoví výztužný rám a vyplní se maltou. Po 28 dnech je základ připraven ke stavbě.

VÝROBA grilu

Mříž je součástí základové konstrukce, která spojuje podpěry do jediné konstrukce a slouží jako podpěra stěn budovy. Není povinný prvek. Ale základ na hnaných železobetonových pilotách s mříží je stabilnější a pevnější než bez něj.

Vlastnosti: není povoleno stavět mříž, pokud je konstrukce vyrobena ze dřeva. V tomto případě hrají roli mříže spodní koruny samotné budovy.

Může být vyroben z kovu nebo železobetonu.

V prvním případě se používají hotové válcované kovové výrobky, obvykle kanál, I-nosník nebo kolejnice. Pokládají se rovně na ražené piloty a přivařují se k výztužným prutům vyčnívajícím z podpěr. Prvky jsou navzájem spojeny svařováním nebo šrouby. Tento typ grilu je vynikající pro dočasné nebo nebytové budovy, například podkroví, lázně, letní altány.

Železobetonová mříž se vyrábí litím malty do hotového bednění s předem položenou a zajištěnou armovací sítí.

Existují tři typy grilování:

závěsný. Je umístěn ve slušné vzdálenosti od země, prostor pod podlahou není zateplen. Používá se při stavbě lázeňských domů, podkroví, sezónních venkovských domů;

mělký. Ponoří se do malé hloubky do země. Neslouží jako opora, mají chránit podzemní prostor domu před průvanem a nepřízní počasí;

zapuštěné Pro jeho stavbu je vykopán příkop analogicky s pásovým základem. Je to dodatečná podpora budovy, zpevňuje pilotový základ a je vynikající pro stavbu trvalého celosezónního rámového domu.

PLUSY A MINUSY

Před stavbou základů z ražených pilot vám doporučujeme prostudovat: klady a zápory tohoto základu na základě dlouholetých provozních zkušeností.

výhody:

Pilotové podpěry umožňují stavbu na jakémkoli typu půdy, kromě skalnaté. Díky délce až 40 metrů přenášejí podpěry zatížení konstrukce do hustých nosných vrstev, což umožňuje ignorovat všechny nepříjemnosti nestabilních zemin.

Piloty jsou vysoce odolné vůči nepříznivým klimatickým podmínkám, jejich životnost dosahuje 150 let.

Díky vyztužení pilotové podpěry vydrží nejen svislé, ale i vodorovné zatížení, což je zvláště důležité při použití na „plovoucích“ půdách.

Stavba pilotového základu nezabere mnoho času. Jedna podpěra dlouhá 4 metry je pohřbena během několika minut.

Minimální množství výkopových prací a použití stavebních materiálů.

Práce na instalaci pilotového základu lze provádět po celý rok a za jakýchkoli klimatických podmínek.

Pilotový základ má několik nevýhod:

Přes všechny výpočty vždy existuje možnost nesprávného posouzení půdy, protože neexistuje způsob, jak zjistit, co se skutečně nachází v hloubce mnoha metrů. Výsledkem je sedání nebo deformace základu.

K pohonu pilot je nutné použít speciální zařízení.

Potíže při stavbě suterénu nebo podzemní garáže.

Závěr

Vezmeme-li v úvahu všechny výše uvedené skutečnosti, můžeme dojít k závěru, že pilotový základ je nejspolehlivější možností pro soukromý dům, stejně jako pro výstavbu budov jakéhokoli typu, téměř v jakékoli oblasti. Dobrým důkazem jsou jeho dlouholeté zkušenosti ve všech typech staveb.

READ
Co byste měli nainstalovat jako první: skříň nebo podhled?

Založení na železobetonových pilotách pro soukromý dům: typy a fáze instalace

Základem každé konstrukce je základ – spojuje celou budovu, dodává jí stabilitu a chrání ji před deformací. Výběr nadace je ovlivněn nejen parametry budoucího bydlení, ale také ukazateli půdy (typ půdy) na místě. Chování půdy velmi často představuje překvapení, která nelze nazvat příjemným.

Mnoho standardních projektů je navrženo pro jakékoli podmínky (kromě oblastí s permafrostem). Taková míra bezpečnosti nadace je drahá a ne vždy oprávněná; logičtější je objednat individuální inženýrsko-geologické průzkumy. Pokud rozbor odhalí nestabilní zeminu, může se pouze založení na ražených pilotách stát základem pro bezproblémovou výstavbu a dlouhodobý provoz bydlení.

O pilotovém založení

Stavba domu je nákladná záležitost a mnoho lidí dává přednost snížení nákladů tím, že se vyhnou testování půdy. Praktičtí majitelé považují geologické práce za investici do budoucnosti, která je chrání před velkými zklamáními. V plovoucích, písčitých, bažinatých a rašelinných půdách (s vysokou podzemní vodou a nízkou hustotou) nelze ani drahý monolitický základ považovat za spolehlivý. V takových podmínkách je předem určen výběr základu pro soukromou budovu. V moderní příměstské výstavbě jsou oblíbené různé pilotové technologie. Rozlišují se podle následujících parametrů:

Imerzní metody

Metoda je zvolena na základě výsledků geologie a konstrukčních charakteristik budoucího domu. Aby bylo možné správně rozložit zatížení, musí být železobetonové piloty pro základ ponořeny do hloubky husté, stabilní vrstvy. Podpěry jsou pohřbeny různými způsoby:

  • Zabivný. Běžná metoda; ražené piloty se zarážejí hluboko do skály pomocí mechanismu s hydraulickým nebo pneumatickým kladivem.
  • Metoda odsazení (pomocí statického tlaku).
  • Průnik vibrací. Na místo vykopané zeminy se položí duté skořepinové piloty, nalije se beton.

Hnané piloty pro soukromý dům se nalévají pomocí jedné z následujících technologií:

  • Boronabivnaja. Do vrtané studny se vloží bednění (například trubka), nainstalují se výztužné tyče a nalije se beton.
  • Buroinjekce. Do studny se pod tlakem přivádí betonová směs, poté je instalována výztužná klec.
  • Mletý cement. Do studny se přivádí směs zeminy a cementu. Obsah cementu, cena a pevnost takové hromady je 2krát nižší než u cementové hromady.

Typy podpěr

Výběr materiálu vlasu je ovlivněn:

  • Návrhové zatížení na něj přenesené během provozu.
  • Odhadovaná životnost domu.
  • Velikost podpory.

V nízkopodlažní stavbě jsou podpěry běžné:

  • Železobetonové piloty pro základ. Nejběžnější a cenově dostupná možnost, schopná odolat značnému zatížení a navržená pro 70-100 let provozu. Používají se piloty čtvercového průřezu, vyztužené výztuží, s jedním zahroceným koncem. K výrobě se používá beton s propustností vody minimálně W a mrazuvzdorností minimálně F 150.
  • Ocel. Instalace takových produktů (šroub) je rychlá a proto velmi atraktivní. Různé válcované výrobky (trubky, kanály, kolejnice) fungují jako hromady; používají se pro drobné stavby domácností, životnost je omezena na 40-60 let.
  • Dřevo. Postupně ustupujte od hromadného používání. Dřevěné výrobky jsou opodstatněné při stavbě lehkých budov, jejichž životnost nepřesahuje 30-40 let. Mohou být použity při stavbě dřevěných a rámových domů, pokud jsou vyrobeny z tvrdého dřeva (dub, borovice, modřín).

Online kalkulačka základů

Chcete-li zjistit přibližnou cenu základů typu “mřížka na pilotech”, použijte následující kalkulačku:

Stavba základů na ražených pilotách

V soukromé výstavbě se nosné základy používají na železobetonových hnaných pilotách dvou možností – deska a páska. Deskové základy fungují dobře na složitých půdách náchylných k horizontálním pohybům. Pásková základna – standard pro nízkopodlažní konstrukce. Mají jinou oblast podpory, ale při správném výpočtu zaručují stabilní polohu soukromé budovy. Hromady se instalují několika způsoby:

  • Jednotlivé hromady. Podpěry jsou umístěny v určitých problémových bodech.
  • Řádky. Pod budoucí stěny a příčky se zarážejí piloty.
  • pole. Tento postup se používá pro uspořádání pilotového základu; pilotové pole se méně běžně používá v nízkopodlažní výstavbě.
READ
Jak se nazývá základní nátěr na dřevo?

Popis videa

Jaké jsou výhody a nevýhody pilotového šroubového zakládání? Dá se za málo peněz udělat kvalitní základ? Podívejte se na toto video:

Princip použití grilování

Založení na železobetonových pilotách je spojeno do společné konstrukce horní částí, betonovým pásem (mřížkou). Mřížka se instaluje několika způsoby:

  • Vysoká (závěsná). Mezi spodní částí pásky a zemí je volný prostor. Metoda se používá při stavbě altánů a van.
  • Nepohřbený. Páska se zaboří do země do mělké hloubky.
  • Pohřben. Nadace získává další sílu.

Rostverk není povinným prvkem. Při stavbě malých lehkých konstrukcí (letních domů) v závěsné verzi se často používá mřížka z profilovaných kovových výrobků (I-nosník nebo kanál). Kov je venku, snižuje se pravděpodobnost rychlé koroze.

požadavky na ražené piloty; výpočet jejich počtu

V praxi se nejčastěji používají železobetonové piloty čtvercového nebo kruhového průřezu (od 200 do 300 mm), jednostranně zahrocené. Vysoce kvalitní výrobky jsou vyráběny v dílenských podmínkách ze železobetonu.

Aby základ na železobetonových pilotách spolehlivě zvládl zatížení, je nejprve vypočítán počet pilot a hloubka jejich zaražení, která se může pohybovat od 3 do 10 m. Pro stanovení parametrů základu jsou následující: vzít v úvahu:

  • Typ půdy. Nejpřesněji ji určíte pomocí geologického průzkumu, ale můžete použít i referenční knihu.
  • Hmotnost domu. Stanovuje se na základě materiálů vynaložených na stavbu (v metrech krychlových) a hmotnosti 1 metru krychlového (tabulková hodnota). Hmotnost střechy, stropů, betonového roštu a dokončovacích materiálů se vypočítává samostatně. K množství se připočítává hmotnost nábytku (cca 7-10 tun).

Výpočty jsou vždy prováděny s rezervou bezpečnosti, takže celková částka se zvyšuje o 30 %. Hmotnost konstrukce nechť je 180 tun. Železobetonová pilota dlouhá 4 metry udrží průměrné zatížení 20 tun (pro hlinité půdy); proto 9 pilot bude schopno rovnoměrně a bezpečně rozložit celé zatížení konstrukce.

Výhody a nevýhody použití ražených železobetonových pilot

Základ na hnaných železobetonových podpěrách se používá jak pro obytné soukromé domy (ze dřeva, cihel a dřeva), tak pro stavby domácností (altány, lázně, garáže, kůlny, ploty a letní kuchyně). Základem pro výběr ražených pilot je nejen problematická zemina, ale také vlastnosti reliéfu (svahy, rokle, jámy). Výhody zakládání ražených pilot jsou:

  • Účinnost. Často jsou jedinou vhodnou cestou (v oblastech se svahem, bažinatým). Jediným omezením jsou kamenité půdy.
  • Rychlost. Základ je postaven za 1 den (zařízení konvenčního základu trvá 5-7 dní). Stavba může pokračovat v den výstavby (po nalití pravidelného základu můžete začít stavět zdi 20-25 dní po nalití).

Popis videa

O výhodách a nevýhodách pilotových základů ve videu:

  • Ekonomika s nulovým cyklem. Minimální množství výkopu snižuje náklady na založení o 20-25%. Spotřeba betonu se sníží o 20-30%; práce lze provádět celoročně, což neovlivní kvalitu nadace.
  • Nosnost. vysoký; zatížení na 1 hromadu dosahuje 40-50 t. Pevnost je dále umocněna roštem, který pomáhá rozložit zatížení konstrukce.
  • Trvanlivost. Garantovaná životnost 100 let.
READ
Jak docílit toho, aby váš domov vždy voněl?

Založení na pilotách pro soukromý dům pomocí řízené technologie má své nevýhody:

  • Omezení v projektu soukromého domu. Přítomnost pilotového základu neznamená uspořádání suterénu nebo suterénu.
  • Limit vzdálenosti do nejbližší budovy. Podle požadavků SNiP 3.02.01-87 existují omezení pro použití lehkého kladiva (o hmotnosti do 7 tun) na osobním pozemku.
  • Technické vybavení. Bez specializovaného vybavení se neobejdete.
  • Chyba výzkumu. Neopatrný geologický průzkum (nebo jeho nedostatek) má někdy za následek deformaci základů.

Popis videa

O pilotovém základu ve videu:

Pilotové základy na klíč

Založení železobetonových pilot je běžné konstrukční řešení, vhodné pro stavbu na místě s nerovným terénem a nestabilní zeminou. Objednání základů na klíč od stavební organizace je výhodné z mnoha důvodů:

  • Načasování. Provedení díla a termín dodání jsou uvedeny ve smlouvě.
  • Rozumné ceny. V ceně je zahrnuta dodávka podpěr na stavbu a použití beranidla. Po instalaci a vyrovnání podpěr můžete okamžitě přejít k grilovacímu zařízení.
  • Podmínky. Přípravu území, značení a jízdu provádějí zkušení specialisté, jejichž práce je zaručena.

Náklady na dopravu a jízdu podpěr jsou kompenzovány úsporou materiálu a času. Za dům o rozloze 200 m2 (oblast Moskva) je cena:

  • Pilový základ. Instalace pilot – 380-400 tisíc rublů, vázání s mřížkou – od 750 tisíc rublů, komplexní balíček (spolu s železobetonovou podlahou) – od 1100 tisíc rublů.
  • Monolitická deska. 1500-1600 tisíc rublů
  • Páska. 1600-1750 tisíc rublů

Cena za zarážení železobetonových pilot závisí na jejich velikosti:

  • Úsek 0,2×0,2 m, délka 3 m – 6-7 tisíc rublů.
  • Délka 4 m – 7,5-8,3 tisíc rublů.
  • Délka 5 m – 8,5-9,5 tisíc rublů.
  • Délka 6 m – 9,5-11,5 tisíc rublů.

Popis videa

O nadaci s grilem pro soukromý dům ve videu:

Stavební etapy

Po uzavření smlouvy a stanovení parametrů základu pilotového roštu začínají terénní práce:

  • Příprava. Staveniště je srovnáno a očištěno od suti, navezeny materiály.
  • Označení. Návrhová poloha podpěr se zjišťuje v přírodě pomocí geodetických přístrojů (teodolit, niveleta).
  • Snaž se. Je zaražena zkušební pilota (hodnota zeminy).
  • Bodováníka. Hnané piloty pro soukromý dům jsou instalovány na požadovaném místě, uvedeny do svislé polohy a ponořeny do země do požadované hloubky.
  • Řezání. Pomocí vodováhy (přístroj na měření relativních výšek) se ve stejné výšce označí a odříznou horní části podpěr.
  • Uspořádání mřížky. Kolem podpěr je sestaveno bednění, ve kterém je výztužná kostra pletená a upevněná; beton se nalije do připravené formy.

Profesionální vybavení

Před několika desetiletími byla technologie uspořádání pilotového základu nákladným a těžkopádným postupem. Pro venkovské domy byly použity alternativní možnosti – šroubové a vyvrtané piloty, méně spolehlivé a odolné.

Dnes se v soukromé výstavbě používají různé kolové a housenkové beranidla. Účinně se vyrovnávají s pilotami pro základy pro venkovské domy a chaty pomocí speciálního hydraulického zařízení. Takové mechanismy nedeformují piloty a fungují na všech typech půd.

Závěr

Vzhled v soukromé výstavbě základů na železobetonových pilotách umožnil vytvořit spolehlivé domy jakékoli velikosti, kde to bylo dříve nemožné nebo obtížné. Základ na hnaných pilotách, vybavených moderní technologií as ohledem na vlastnosti půdy, je schopen sloužit jako spolehlivá podpora pro venkovský dům jakéhokoli typu.