Termín „plast“ ve skutečnosti odkazuje na velmi odlišné materiály. Mají různou přilnavost, tedy schopnost držet na sobě barvy a lepidla. Polystyren s označením PS, polykarbonát (PC), polyetylen (PE), polypropylen (PP) nelze natírat vůbec. Plasty jako ABS (ABS) a PVC (PVC) lze lakovat, ale povinnou operací je nejprve nanést na jejich povrch základní nátěr. Automobilové plasty se velmi dobře barví.
Povinná informace! Nepoužívejte barvy a základní nátěry, které obsahují aceton, protože může zničit plast.
Druhy barev na plastové povrchy
Barvy pro práci s plastem se vyrábějí s různým chemickým složením.
Voděodolný akrylový email
Vodou ředitelné dvousložkové polyuretan-akrylové barvy dokonale přilnou k lakovanému materiálu a jsou odolné proti vyblednutí a ultrafialovým paprskům. Jejich základní složkou je samotná barva. A druhou složkou je tužidlo, které tvoří chemickou a mechanickou odolnost akrylových vodou ředitelných emailů. Tento polymer dodává barvě vlastnosti dobrého lakového nátěru: dekorativní vzhled, rovnoměrnost vrstvy, odolnost proti atmosférickým a mechanickým vlivům.
Tyto barvy jsou vysoce kvalitní. Barva je voděodolná a nesmývá se. Pokrývá ošetřovaný povrch ochrannou vrstvou. Barva kombinuje funkce základního nátěru a barviva. Používá se při lakování velkých ploch. Lze jej použít k nátěru obkladů, sendvičových panelů, tvrdého PVC, stavebních profilů, kovoplastových dveří a plastových okenních rámů.
Vinylová barva
Vinylové barvy jsou levné a šetrné k životnímu prostředí. Jejich síla je však nízká a nyní se používají stále méně.
Polyuretanová barva
Polyuretan-akrylový smalt v aerosolových plechovkách se vyrábí ve 2 typech:
- Strukturální barva měkká na dotek, který po vysušení poskytuje mírně drsný „měkký“ povrch, který umožňuje skrýt různé vady na lakovaném povrchu. Vhodné i jako originální dekorace.
- Monadický, kterým se natírá plast do lesklé zářivé barvy, která dobře odráží sluneční paprsky.
Rozsah vyráběných barev je dostatečný pro výběr požadovaného aerosolu potřebného pro různé typy plastů.
FOTO: gidpokraske.ru Polyuretan-akrylový smalt v aerosolových plechovkách
Strukturální nátěr
Na povrchu plastu můžete pomocí barvy vytvořit různé efekty, které napodobují textury látky, dřeva a sádry. K tomu se do základní části pasty přidávají speciální texturovací přísady.
FOTO: gidpokraske.ru Barva, která vytváří efekt strukturovaného povrchu
Matný lak jemný na dotek
Matná barva na plasty soft-touch je příjemná na dotek a lahodí oku. Při výrobě se do něj přidává určité množství pryže. Nejlépe vypadá v černé. Doporučuje se používat pro malování předmětů, které musíte často držet v rukou – zapalovače, mobilní telefony, pouzdra na brýle atd. Je velmi odolný proti opotřebení, dobře vyhlazuje ostré rohy.
FOTO: gidpokraske.ru Jemná aerosolová barva
Spray Paint
Barvy vyráběné ve formě aerosolů jsou velmi vhodné pro použití. Při práci s nimi nepotřebujete štětce, válečky ani koupele. Snadno pokrývají velké plochy v rovnoměrné vrstvě. Strukturované aerosolové barvy umožňují imitaci různých struktur. Barvy vydrží dlouho. Zbytky v plechovkách jsou skladovány po dlouhou dobu.
K dispozici jsou dva typy aerosolových barev. Matný soft-touch a monadický smalt, který dodá povrchu lesk.
Jiné odrůdy
Existuje populární ekonomická univerzální barva – tekutý plast PS-160. Barvivo je vyrobeno ze směsi polystyrenu, organického rozpouštědla, speciálních a pigmentových látek. Používá se pro nátěry obkladů, tvrdého PVC, sendvičových panelů, plastových okenních rámů a plastových dveří. Používá se pro nátěry kovu, cihel, betonu, omítky, dřeva.
Kterou barvu je nejlepší vybrat pro lakování plastu?
Nejoblíbenější volbou jsou polyuretan-akrylové barvy na vodní bázi. Dalším názvem pro tyto barvy je barva a lak na vodní bázi.
V žádném případě však nepoužívejte barvy obsahující síran měďnatý CuSO4·5H2O. S akrylovými barvami vytváří chemické sloučeniny, které výrazně zhoršují vlastnosti akrylových emailů na vodní bázi. Navíc barva ztratí přilnavost.
Technologie lakování plastů
Plast má pro technologa nepříjemnou vlastnost – špatně na něm ulpívají lepidla a barvy. Technologové vyvinuli mnoho způsobů, jak tuto nepříjemnou vlastnost překonat. Jedním z nich je předzásobení. Není to ale potřeba pro každý typ materiálu. Takto se to kontroluje. Musíte zapálit kus tohoto plastu a uvidíte – pokud je spalování s hustými sazemi, není potřeba žádný základní nátěr. Ke stejnému závěru dojde, pokud plast neklesne do vody.
Nástroje a materiály
Než začnete, měli byste si připravit vše, co potřebujete:
- vybraná barva v požadovaném množství;
- plechovka akrylové barvy;
- bílý líh nebo rozpouštědlo v láhvi;
- ochranné doplňky;
- maskovací nebo papírová páska;
- jemný brusný papír;
- kbelík s vodou a hadry.
FOTO: gidpokraske.ru Nástroje pro malířské práce
Čištění a broušení
Stačí natřít čistý povrch. Povrchové vady se tmelí a brousí.
Odmaštění a základní nátěr
Nejprve je třeba odmastit isopropylalkoholem. U jiného typu odmašťovače je potřeba zkontrolovat, zda neobsahuje aceton. Dále se na díl nanesou 2-3 vrstvy základního nátěru a suší se asi 1 hodinu. Poté naneste 2-3 vrstvy akrylové barvy štětcem nebo sprejem. Sušení trvá 30 minut. Poté by měl být lakovaný povrch nalakován. Poslední operací je leštění.
FOTO: gidpokraske.ru Základní nátěr na plasty pod barvu
Technologie lakování plastů
Během lakování je vhodné udržovat teplotu v prostoru pracoviště +18°C. Sušení se provádí při teplotě +18 až +60°C.
Nanášení barvy štětcem
Naberte malé množství barvy z tácu na štětec a lehce ji rozetřete po části podél její dlouhé strany. Tímto způsobem je pokryta celá plocha. Při nanášení první vrstvy se není třeba bát nenatřeného laku. Uzavřou se na druhém a třetím nátěru. Musíte se ujistit, že na laku nejsou žádné šmouhy. Pokud je to možné, měl by být díl držen vodorovně a pomalu otáčet.
Sprej umí zpracovat
Nádoba by měla být udržována ve vzdálenosti 25-30 cm a měla by být protažena podél oblasti, která má být natřena, bez zastavení. Než začnete hýbat rukou, musíte ventil stisknout. Dbejte také na to, abyste zabránili šmouhám a nedokonalostem. Sušení trvá 30-40 minut.
Bezpečnostní opatření při práci s barvou
Plastové barvy jsou vysoce hořlavé a odpařují škodlivé látky. Proto je nutné dodržovat požadavky požární bezpečnosti a používat osobní ochranné prostředky – respirátor, brýle a rukavice. Malířské práce by měly být prováděny ve větraném prostoru nebo venku.
Závěr
Při lakování plastových dílů musíte dodržovat všechna pravidla technologie. Ale tato práce je dostupná každému pečlivému člověku. A konečný výsledek potěší oko řemeslníka a jeho přátel na dlouhou dobu.
DIY Homius Jak rychle a efektivně vyčistit sklokeramickou desku a základní pravidla pro péči o povrch
- Strukturální lak na nárazníky – jaký je rozdíl od běžného laku?
- Co je strukturální barva?
- Jak vybrat strukturální barvu na nárazníky?
- Technologie lakování plastového nárazníku auta
- Příprava na lakování nárazníku
Ročně se na světový trh dodává asi 30 milionů tun barev a laků, z toho 60 procent ve stavebnictví a domácnostech. V této oblasti konzervativních trendů dynamické nápady výrazně ovlivňují růst produktivity výroby barev a laků a jejich optimalizaci z hlediska ekonomických, technologických a ekologických ukazatelů.
Jedním z předních míst v tomto odvětví je výroba strukturálních barev na plasty, které se úspěšně používají v automobilovém průmyslu. Z celkového objemu vyrobených materiálů jsou přibližně 3 % alokována pro potřeby automobilového průmyslu. Barva na plastové prvky musí mít high-tech a dekorativní vlastnosti, snadnou aplikaci, odolnost proti vlhkosti a otěru, domácím chemikáliím, alkoholům a všem ostatním. Velmi důležitá je také schopnost takových barev zprostředkovat nezapomenutelné hmatové vjemy při kontaktu s jeho měkkým sametovým, drsným strukturálním povrchem.
Co je strukturální barva?
Automobilová barva na plastové povrchy je k dispozici jako jednosložková akrylová polomatná strukturní barva. Je nezbytný pro opravu a aktualizaci plastových dílů automobilů umístěných uvnitř i vně automobilu: palubní deska, nárazníky, lišty atd. Strukturální barva nárazníku je také široce používána v každodenním životě.
Strukturální lak nárazníku je k dispozici v řadě barev včetně černé a mnoha odstínů šedé. Ve verzi aerosolového spreje má barva mnohem více odstínů. Nárazníková barva se podle své struktury vyznačuje vysokou přilnavostí k čistým, odmaštěným a broušeným povrchům různých typů plastových výrobků, kromě PE, a proto nevyžaduje předzákladní nátěr a použití flex agentu, protože obsahuje změkčovadla a změkčovadla. .
Výrobou barev na automobilové plastové povrchy se zabývá mnoho značek, např. Robelo, Body, Novol, RM a další. Liší se kvalitou, odstíny a strukturou. Strukturální nátěr lze také přetřít různými jinými typy nátěrů.
Jak vybrat strukturální barvu na nárazníky?
Nákup strukturální barvy na nárazníky nestojí za mnoho úsilí, hlavní věcí je porozumět zvláštnostem její chemické složky a technickým a provozním vlastnostem, přičemž je třeba vzít v úvahu náklady na materiál pro malování dané oblasti. Pro zjednodušení systematizace barev a laků na plasty jsou rozděleny do tříd podle složení:
– ABS, polymer, polyarylát – absorbuje vlastnosti půdy, smaltu, přilnavost;
– odolný proti oděru – na bázi akrylové polyuretanové pryskyřice, která podporuje tvorbu lesklého povlaku;
– hmatový „jemný dotek“ – na bázi binárního akryl-polyuretanu, vytváří sametový pocit;
– strukturální – používá se k zakrytí nedostatků. Tato barva na plastové díly automobilů poskytuje trvanlivý lesklý povrch díky zvýšené úrovni tixotropie;
– nátěr na PVC plast – obsahuje další adhezivní nečistoty, díky nimž se zvyšuje odolnost vůči ultrafialovému záření, kondenzaci a dalším agresivním faktorům;
– Monad barva na PVC – na bázi modifikované alkydové polyvinylchloridové pryskyřice.
Analýza trhu s barvami pro plastové výrobky ukázala, že cena se liší v závislosti na ceně každé součásti, která je součástí materiálu barvy a laku, a také na ceně plnění nádoby. V závislosti na třídě materiálu mají plastové výrobky různé kvality. Z těch hlavních stojí za vyzdvihnutí kompatibilita s povrchem určeným k natírání, přilnavost, roztíratelnost a krycí schopnost. Mezi další patří ty, jejichž potřeba vzniká ve specifických podmínkách a případech: pevnost, voděodolnost, rychlost schnutí atd.
Technologie lakování plastového nárazníku auta
Technologie nanášení barvy na plastové výrobky pro automobily zahrnuje následující základní techniky:
– odmaštění – plastový nátěr musí být suchý, bezprašný, bez stop mastnoty a jiných nečistot;
– základní podmínkou před nanášením barvy na plasty interiéru vozu je základní nátěr plastových nátěrů;
– broušení akrylového základního nátěru;
– přímé barvení s optimální vrstvou 60 mikronů.
Barva se nanáší na nátěr pomocí štětce nebo spreje. Plastové nátěry, zejména nárazníky automobilů, musí schnout při teplotách od +18 do +60 °C po dobu 20 minut až 3 hodin. Polymerace lakovaných plastových povrchů nastává asi po týdnu. Specializovaná barva na nárazníky automobilů je k dispozici v různých nádobách, což na moderním spotřebitelském trhu nabývá na významu, což výrazně ovlivňuje náklady. Například barvy a laky v plechových nádobách jsou nejlevnější a nejjednodušší pro přepravu a proces lakování. Šablony víka neumožňují průchod vzduchu, což zabraňuje tvorbě filmu na povrchu.
Funkční výhody aerosolu mohou zahrnovat maximální pohodlí během přepravy a provozu. Takový obal je vyroben ve formě hliníkového nebo plechového válce vybaveného ventilem a rozprašovací hlavou, sifonovou trubicí a ochranným uzávěrem. Pomocí plastové barvy v plechovkách můžete tónovat poškozená místa vozu a prvky, jako jsou prahy, zrcátka a další drobné díly. Co se týče kovu, nemůže ručit za jeho ochranu, takže po nějaké době se mohou na lakovaném povrchu objevit známky koroze.
Analýza různých nádob s barvou pro plastové výrobky a nárazníky ukázala, že aerosolový sprej má zvýšenou úroveň přilnavosti a pružnosti ve srovnání s plastovými povlaky a nevyžaduje předchozí základní nátěr. Reaguje poměrně vytrvale na vysoké teploty až do 70 stupňů Celsia a jakékoli atmosférické podmínky. Aerosolová barva je velmi vhodná pro malířské a lakýrnické práce.
Barvy a laky se rovnoměrně nanášejí na povrch pomocí rozprašovače a po dokončení práce není nutné štětec omývat. Při použití texturovaného nárazníkového nátěru zlepšují aerosoly pokrytí obtížně dostupných oblastí, i když cena je vyšší než u konzervovaných variant. Ale rychlost a pohodlí barvení, stejně jako kvalita hotového výsledku, platí za rozdíl mnohonásobně.
Příprava na lakování nárazníku
Zkusme si doma, nebo spíše v garáži, vlastníma rukama natřít nárazník vašeho auta. První věc, kterou musíte udělat, je umýt nárazník a vyčistit jej od pryskyřice. K tomu budete potřebovat vodu a automobilovou chemii na mytí nárazníku. Poté je nutné pomocí lakového benzínu nebo rozpouštědla odstranit zaschlé částice pryskyřice. Dalším krokem je vybrat všechny volné kusy starého krytu nárazníku ostrým nástrojem.
Pomocí brusky připravte plastový nárazník vašeho auta na lakování, pečlivě a pečlivě jej očistěte, uhlaďte rohy, třísky atd. Kam se mlýnek nedostane, pak to udělejte rukama. Co se dá dělat, nárazník je váš, takže to stojí za vyzkoušení. Dále foukejte na povrch nárazníku a pečlivě jej zkontrolujte a ohmatejte. Pokud najdete praskliny, připájejte je na obou stranách.
Všechny nerovnosti na povrchu nárazníku vyplňte sklolaminátovým tmelem. Po vytvrdnutí tmel přebrousíme brusným papírem a zbylé nerovnosti vyplníme dokončovacím tmelem. Technologie barvení vyžaduje opakování postupu, dokud nezískáte ideální hladký povrch. Nárazník by měl být po nanesení tmelu ošetřen pro následný základní nátěr.
Abrazivním prostředkem procházíme celou plochu nárazníku, eliminujeme rizika z hrubého brusiva a povrch zmatňujeme. Dále vyfoukejte vzduch pod tlakem na nárazník, odmastěte a ošetřete antisilikonem. Nárazník by měl být natřen dvousložkovým akrylovým základním nátěrem. Základní nátěr by měl být rozetřen po celé ploše nárazníku. Pamatujte také, že základní nátěr může stékat, pokud je aplikován ve velkém množství. Základní nátěr by měl být aplikován v několika vrstvách, zejména s ohledem na problémové oblasti.
Další základní vrstva by měla být aplikována až po matování předchozí vrstvy. Základní nátěr se doporučuje sušit celý den, ale při použití infrazářiče lze tuto dobu zkrátit na tři hodiny. A kvalita bude mnohem lepší, než říkají odborníci. Po zaschnutí základní nátěr obruste. Před broušením použijte vyvíjecí prášek, abyste viděli případné vady ve vaší předchozí práci. Přebruste základní nátěr, poté naneste několik dalších vrstev základního nátěru a nakonec znovu přebruste.
Vyfoukejte vzduchem a odmastěte. Pokračujte v nanášení pigmentu v několika vrstvách a sušte po dobu deseti minut. Poté naneste dvě vrstvy laku se sušením mezi nimi. To je vše, pak si můžete sundat masku a vyrazit na kouřovou přestávku na čerstvém vzduchu. Nárazník je připraven k použití a vypadá jako nový.
Přihlaste se k odběru našich kanálů na sociálních sítích, jako je Facebook, Vkontakte, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter a Telegram: všechny nejzajímavější automobilové události se shromažďují na jednom místě.
