Pružiny se v autě používají k udržení konstantní vzdálenosti od vozovky. Nastavuje počáteční polohu zavěšení. Elastický prvek zajišťuje hladký průchod překážkami, stlačování a natahování na nerovných cestách. Po projetí překážky vrátí kolo do původní polohy. Pružina, stejně jako pružina, pracuje v tandemu s tlumičem. Uklidňuje její váhání. Jinak by se auto dlouho kývalo nahoru a dolů a způsobovalo nejen nepohodlí, ale také ztrácelo kontakt s vozovkou.

Parametry pružiny

Vzhledem k tomu, že auta mají různé hmotnosti, pohybují se různými rychlostmi a jsou navrženy pro různé silnice, jsou na nich pružiny instalovány odlišně. Ten měkký poskytne komfort při přejezdu bariéry, ale donutí vás pustit plyn v zatáčce, protože auto se bude těžce kutálet.

Tuhost součásti je určena fyzikálními vlastnostmi tyče a geometrií součásti.

Tuhost je větší se zvětšeným průměrem tyče, poloměrem a délkou. Existují také různé konfigurace pružin:

  • Nejjednodušší je válcový. Jeho otáčky jsou stejné a fungují úměrně k zatížení. Při silném stlačení se sbíhají a náraz se přenáší na karoserii a rám vozu.
  • Ty kónické se nesbíhají, protože mají na každém otočení jiný průměr.
  • U sudovitých se rozteč a průměr cívky liší uprostřed a na koncích. Taková pružina jemně narazí na překážku, protože nejméně tuhá část je stlačena, ale pak se odpor zvýší, což zabrání přílišnému naklonění vozu.

Rozdíly v odpružení SUV

SUV nejsou výjimkou z pravidla. Pružiny pro ně jsou vybírány podle stejných principů, ale vozy jsou určeny pro velké statické a dynamické zatížení, takže často mluvíme o zvýšení tuhosti a světlé výšky. U terénních vozidel pružiny někdy ustupují listovým pružinám nebo s nimi spolupracují. Takto je řešeno například zadní odpružení UAZ Patriot. Hlavními elastickými prvky jsou pružina a zadní pružina (zesílená nebo běžná) může být instalována pro zvýšení nosnosti, pohodlí a světlé výšky.

Mostová konstrukce zadního zavěšení zahrnuje použití proudové trakce. Při přechodu na zesílené odpružení by měla být instalována nastavitelná příčná vazba kvůli změnám polohy nápravy.

Příklad zvedací sady se zesílenými pružinami a nastavitelnými tyčemi

Výhody a nevýhody

Instalace zesílených komponentů je hledáním rozumné rovnováhy mezi nosností, průchodností terénem, ​​komfortem, ovladatelností a manévrovatelností. A toto nastavení je velmi jemné. Malý špatný odhad může změnit pozitivní efekt ve velký negativní.

READ
Jak skrýt škrábance na laminátové podlaze?

Když je odpružení zesíleno, zvyšuje se:

  • Průjezdnost (auto stoupá);
  • nosnost;
  • ovladatelnost. Řidič lépe cítí vozovku a auto citlivě reaguje na jeho jednání;
  • Dobře vyladěné odpružení vám umožní plněji odhalit potenciál SUV;
  • Pro vášnivé lidi je to velmi zajímavá činnost.

Zápory

  • Ano, auto cítí cestu. Reaguje na každý náraz. Na špatné silnici je lepší zpomalit, ale při nízkých rychlostech má každé auto normální ovladatelnost.
  • Rána pro ovladatelnost a rychlost je i zvýšení světlé výšky.
  • Instalace výkonných elastických komponentů je pro opotřebovaná auta riskantní. Na zchátralém autě to nemusí vydržet opěrné plochy karoserie.
  • Je to nákladný byznys. Pokud jste nehádali správně s výběrem náhradních dílů, je to katastrofa.

Chyby při výběru

Vyplatí se vybrat zesílené pružiny z těch doporučených pro montáž na konkrétní vůz. Nevhodný díl může nepříznivě ovlivnit stabilitu a ovladatelnost. Když se světlá výška zvýší, změní se úhel sklonu hnacího hřídele, mohou začít vibrace a zrychlené opotřebení kříže.

Pružina vzpěry se může dotknout patky tlumiče a opotřebovat ji. Vzniklé nečistoty se dostávají do tlumiče a výrazně snižují jeho životnost.

Je pozoruhodné, že přední a zadní pružiny na straně řidiče a spolujezdce se liší délkou. Označují se písmeny DS a NS. K dispozici jsou vzpěry tlumičů s nastavitelnou výškou opěrné plochy elastického prvku. Výrobce doporučuje určitou výšku od spodního šroubu tlumiče k plošině. Pokud navíc pružinu stlačíte nebo zeslabíte o 1 mm, těleso se posune o 2 mm.

Při výměně závěsných prvků je nutné povolit axiální upevnění pák, ve kterých jsou silentbloky upnuty. Faktem je, že silentblok při zvedání a spouštění kola pracuje na kroucení. V klidném stavu se nedeformuje. Pokud uzel není uvolněný, pak se při instalaci dlouhé pružiny páka posune dolů a zaujme polohu, ve které bude tichý blok zpočátku zkroucený. To znamená, že při pohybu odpružení směrem dolů bude nadměrně namáháno a dříve se v něm začnou tvořit trhliny.

Zesílené pružiny pomáhají udržet schopnost vozu držet vozovku a pomáhají stabilizovat karoserii vozu. . Mějte na paměti, že instalace zesílených pružin nezvyšuje nosnost vozidla, ale zajišťuje dostatečnou světlou výšku pouze při velkém zatížení vozidla.

READ
Jak se nazývají velké betonové bloky?

Co poskytují zesílené pružiny?

– Mají zvýšenou tuhost. — Zvyšují světlou výšku, ale pouze o 1-2 cm Standardní a zesílené pružiny jsou k dispozici od všech hlavních výrobců analogových pružin odpružení OBK, NHK, Avantech, TrustAuto. NHK – Osvědčená japonská značka

Které pružiny jsou lepší?

  • Lesjofors.
  • EIBACH.
  • RIF
  • SUPLEXNÍ.
  • ŽELEZNÝ MUŽ.
  • NHK.
  • Phobos
  • Sachsová.

Co ovlivňuje tuhost odpružení?

Jako jsou rozdíly v povrchu vozovky, jízdní povětrnostní podmínky, styl jízdy, pohotovostní hmotnost a řada dalších, které také ovlivňují. V důsledku toho se vám bude zdát vaše odpružení měkké, ale vaše matka se naopak bude cítit extrémně tvrdá.

Jak dlouho pružiny vydrží?

Podle konkrétní značky vozu, provozních podmínek a péče o řidiče poskytují pružiny nájezd 50 až 200 tisíc, někdy až 300 tisíc. Průměrná životnost je cca 100 tis. To je přibližně dvojnásobek životnosti tlumičů.

Je možné řídit auto, když praskla pružina?

Mnoho lidí se tím vůbec netrápí a pružinu, i když je prasklá cívka, vymění až při selhání tlumičů. Další věc je, že pružina bez vinutí, zejména pouze na jedné straně, vede k urychlenému opotřebení tlumičů. Ale to není to hlavní. Obecně platí, že řízení takového auta není bezpečné.

Jak se pružiny vyznačují tuhostí?

Pružiny s kladným rozsahem tolerance zatížení patří do třídy A a pružiny s mínusovou tolerancí do třídy B. Pružiny odpružení jsou v tomto případě označeny barvou (na vnější straně závitů je nanesen proužek nástřikem) odpovídající do třídy. Označují se podle tvrdosti takto: A – standardní (tvrdé); B – měkké.

Je možné vyměnit jednu přední pružinu?

ano vše se dá změnit.

Které pružiny jsou tužší, přední nebo zadní?

Zadní pružiny jsou tužší než přední. Ty tovární jsou příliš měkké a auto rychle ztrácí kontrolu, spodek se poškrábe na vozovce. Pro zvýšení tuhosti odpružení se doporučuje instalovat pružiny Niva na VAZ 2107.

Jaké pružiny jsou nejlepší pro klasiku?

V ideálním případě se pro „sedmičku“ doporučuje instalovat originální pružiny VAZ 2101. Pokud však chcete zlepšit aerodynamiku a zvýšit citlivost řízení, můžete nainstalovat tužší vzorky. Například z kombi VAZ -2104.

READ
Co znamená látka Blackout?

Které pružiny jsou lepší KYB nebo lesjofors?

Lesjöfors obsadil 2. místo v žebříčku nejlepších výrobců a KYB obsadil 9. místo. Průměrné skóre hodnocení pro Lesjöfors (4) je vyšší než pro KYB (3.5). Pružiny odpružení Lesjöfors mají lepší hodnocení vlastností než KYB: Koroze – Majitelé se domnívají, že Lesjöfors má tuto vlastnost lepší než KYB.

Jaké jsou výhody tuhého zavěšení?

Ve voze s tuhým odpružením je snazší předjíždět své „bratry“ na trati. Lépe se ovládá a manévry se vyskytují s menším houpáním. Měkké odpružení. Měkké odpružení je známé svou měkkou jízdou, což je patrné zejména na nerovném terénu – hrbolatých venkovských cestách

Co je špatného na tvrdém zavěšení?

Cestující v autě s měkce naladěným odpružením často trpí kinetózou. Když je odpružení příliš měkké, při zatáčení se příliš stlačuje: kola na druhé straně se ve vzduchu prohýbají

Jak změkčit podvozek?

  1. Pružiny odpružení je třeba vyměnit za pružiny s proměnným stoupáním závitů. .
  2. Místo standardních tlumičů je nutné instalovat dvojčinné plynové olejové tlumiče.
  3. Standardní pneumatiky musí být nahrazeny pneumatikami s měkkou bočnicí. .
  4. Vyměňte původní kola za kola z lehkých slitin s velkým offsetem.

Co více ovlivňuje tuhost odpružení?

Jako jsou rozdíly v povrchu vozovky, jízdní povětrnostní podmínky, styl jízdy, pohotovostní hmotnost a řada dalších, které také ovlivňují. Ve výsledku se vám bude zdát odpružení měkké, ale mamince naopak extrémně tuhé. Odhalit mýtus „tvrdší je lepší“.

Jak funguje tlumič s pružinou?

Instalují se mezi odpružení a karoserii vozu a jsou navrženy tak, aby absorbovaly nárazy do karoserie přicházející od vozovky. Když kolo najede na překážku, pružina je stlačena a tělo se pohybuje jen mírně a plynule nahoru, kolo se odvaluje z překážky – pružina se narovná

Co se stane, když nevyměníte pružiny?

Pokud pružiny nevyměníte, nové díly vydrží 2x méně. A to je přirozené, protože kompresní zdvih odpružení se snížil kvůli opotřebeným pružinám. Karoserie, lepená skla trpí akceleračními špičkami a v kabině se usazují „cvrčci“.

Je potřeba vyměnit tlumiče a pružiny?

Není možné jednoznačně odpovědět na otázku, zda je nutné při výměně tlumičů měnit pružiny, protože vše závisí na konkrétních provozních podmínkách. . Pokud však vzpěry selžou po 2–5 letech provozu, není třeba pružiny vyměňovat