K ochraně cesty před sněhovými závějemi se používají různé prostředky, klasifikované podle jejich účinku na proudění sněhu a větru, podle povahy jejich spojení s povrchem země a podle designu.
Z hlediska dopadu na sníh a proudění větru se ochranné prostředky liší
se dělí na dvě hlavní skupiny: zadržování sněhu a odklízení sněhu
vajushchie. Do první skupiny patří ochranné lesní plantáže, trvalé ploty a štíty; do druhé skupiny patří šikmé šikmé panely s velkou mezerou ve spodní části.
Ochranné prostředky pro odfukování sněhu fungují uspokojivě pouze za přítomnosti čelního větru a dostatečně vysoké rychlosti. V podmínkách proměnlivých sněhových a větrných podmínek, charakterizovaných změnami rychlosti a směru větru, fungují špatně, a proto nenašly široké praktické využití.
Podle charakteru umístění na povrchu země, ochrana proti sněhu
Tyto prostředky se dělí na stacionární a manévrovatelné.
Stacionárními prostředky jsou ochranné lesní výsadby podél železniční trati a trvalé sněhové zábrany. Mají konstantní orientaci vzhledem k dráze a ne vždy nejlépe interagují s prouděním větru, jehož směr se často mění.
Mezi manévrovatelné ochranné prostředky patří přenosné mřížové štíty, sněhové zádržné stěny a příkopy postavené na sněhové pokrývce. Tyto ochranné prostředky umožňují manévrovat jejich prostorové uspořádání v závislosti na změnách podmínek hromadění sněhu na cestě po celou zimu.
Prostředky a metody pro ochranu cesty před sněhovými závějemi jsou vybrány podle tabulky. 4.1 s přihlédnutím k místním podmínkám (množství sněhu navezeného během zimy).
Největší podíl na všech sněhových ochranných prostředcích mají přírodní lesy a speciální lesní plantáže, jejichž rozsah se rok od roku zvyšuje.
Lesní výsadby na přídělových pásech železničních pozemků se v závislosti na jejich hlavním ochranném účelu dělí na typy: zadržovací, odvětrávací, oplocovací, pískové, zpevňující, protioděrové, vodoochranné a terénní.
Přírodní les je nejspolehlivějším typem ochrany cesty před sněhovými závějemi. V lesních oblastech napadá sníh na cestu pouze při sněžení a obecných sněhových bouřích. Intenzita akumulace takového sněhu je nízká. Z důvodu velké ochranné hodnoty lesů pro železnice je zakázáno kácet část lesa do šířky 500 m přiléhající k přednosti.
Jako ochranné lesní výsadby se používají výsadby především z listnáčů, méně často ze smrků. V závislosti na charakteru introdukce a půdních podmínkách jsou typy listnatých víceřadých plantáží velmi rozmanité.
Princip fungování ochranných výsadeb je následující. Vítr, který na své cestě narazí na odpor stromů a keřů, ztrácí rychlost a schopnost unášet sníh. Sněhové částice odpadávají z proudění vzduchu a tvoří sněhové nánosy ve výsadbách. Při správném pěstování a výběru druhů začínají lesoochranné plantáže velmi rychle pracovat samostatně. Ve dvou až třech letech věku již výsadby zadržují až 40-60 % vánice sněhu a ve čtyřech až pěti letech začínají pracovat samostatně.
Ochranné lesní plantáže jsou soustavou různě širokých pásů s mezerami mezi nimi. Počet jízdních pruhů, jejich šířka, velikost mezer mezi jízdními pruhy, vzdálenost mezi jednotlivými stromy v řadě každého jízdního pruhu závisí na ploše železnice, stupni sněhové pokrývky oblasti a stromu druh.
Sněhové ochranné lesní pásy jsou umístěny rovnoběžně s komunikací ve vzdálenosti ne blíže než 20 m od osy stezky, přičemž mezi okrajem výkopu v místě jeho největší hloubky a okrajem by mělo být alespoň 5 m. proužku.
Celková šířka lesních plantáží B, m (od nejvzdálenější řady okraje tratě po nejvzdálenější řadu okraje pole), na každé straně tratě
kde w je vypočtená kapacita odklízení sněhu u ochrany, odpovídající vypočtenému přenosu sněhu, m 3 /m;
h р – odhadovaná pracovní výška výsadby v závislosti na podmínkách lesa a druhu stromů, m.
Na černozemě a šedých lesních půdách se h p bere jako 3 m; na těžkých hlinitých, podzolových a smytých půdách i slabě solonetzických jižních půdách – 2,5 m. V suchých stepních oblastech stonkové kaštanové půdy a solonetzické jižní černozemě h p = 2 m. Na půdách kaštanovo-solonetzového komplexu a hnědých půdách hl. suché stepi a polopouště, kde jsou ochranné výsadby vytvářeny převážně z keřů, pracovní výška přesazování je od 1 do 1,5 m.
Při absenci údajů o průměrné pracovní výšce ochrany člověka lze její šířku určit podle vzorce
kde k je koeficient rovný – pro oblasti se silnými sněhovými bouřemi – 6; pro oblasti s mírnými sněhovými bouřemi – 5; pro oblasti se slabými sněhovými bouřemi – 4.
Nejspolehlivější ochranou cesty před sněhem je pás živé ochrany – lesní plantáže. Zdá se však, že kvůli klimatickým a půdním podmínkám není možné vysazovat lesy všude. V těchto místech, stejně jako do zprovoznění lesoochranných výsadeb, se používají trvalé ploty a přenosné štíty.
Hlavní parametry ochranných prostředků (šířka pásové ochrany, její pracovní výška, kapacita odklízení sněhu, odhadovaná výška plotu) jsou stanoveny výpočtem.
Typická schémata sněhových ochranných výsadeb lesů jsou na Obr. 4.1.
Stavební normy a pravidla Ruské federace (SNiP 32-01-95. Železnice o rozchodu 1520 mm) stanoví, že
