S podobným problémem jsem se často setkal, řešil jsem to takto: sundal jsem těsnění z dvířek, převrátil zmačkanou stranou k pantům a nasadil. a fungovalo to.
Díky brácho. Opravdu POTŘEBNÉ informace. Opravdu velmi šikovný člověk. A video je dobré.
S magnetickými to nebude fungovat, protože se nedeformují, ale jednoduše trhají
Takové služby a pány jsem nikdy nechápal. Pokud mi klient zavolá s takovým problémem, vždy mi řeknu, abych těsnění jemně nahřál fénem a magnet vše udělá sám. Pouze pokud je zákaznická pečeť zřetelně roztržená, tak ano, pouze výměna.
Drobná oprava lednice Haier
Asi před 7 lety jsem si koupil lednici.
Celá ta léta jsem byla šťastná, ale v poslední době, když jdu večer spát, slyším z kuchyně nepochopitelný rachot.
Jak Google naznačil, zřejmě je ucpaný otvor pro odvod kondenzátu.
Na dně mrazničky se nahromadil led a začal praskat (praskat).
Dal jsem si čas a problém vyřešil.
Třeba se to někomu bude hodit.
Vypněte chladničku a dejte jí čas, aby se trochu rozmrazila.
V mém modelu pravý horní roh. Otevřete kryt a odpojte kontakty.
Odšroubujte upevňovací šrouby.
Opatrně zatáhněte za spodní část, protože nahoře je zámek.
Před vámi je chladič. Vlevo od středu můžete vidět otvor pro odvod kondenzátu.
Nepamatuji si, ze které lednice to bylo, na čištění byl speciální kartáč. Ukázalo se, že je to trochu krátké. Prodlužuje se pomocí plastové svorky.
Vyčistil díru. A pro kontrolu (byla tam plastová trubička) jsem ji vložil do otvoru a vyfoukl.
A pro jistotu jsem připevnil trychtýř a nalil do sklenice vodu.
Voda šla do výparníku.
Všechno je skvělé!
Vše jsem dal dohromady a zapnul.
Uvidíme.
PS. Odtoková trubice byla čistá, ale zjevně postupem času led zmrzl.
Stačilo jen rozmrazit :))
Odpověď Kofe.i.Sigarety v „Pokyny pro mistra lupiče. A jak se s nimi vypořádat.”
Podržte mou páječku!
Kdysi dávno, když nás omrzelo měsíční odklízení sněhu z mrazáku, staré sovětské lednice, kterou jsme zdědili, rozhodli jsme se pořídit si novou moderní.
Na ledničku bylo dost místa a manželka chtěla „širokou“ s tím, že by bylo lepší postavit dvě pánve vedle sebe a bylo by ekonomičtější zabrat místo. Teoreticky je to pravda. Proto jsme se nedívali na 60 cm, ale vybrali jsme 75 cm na šířku.
Plné „bez mrazu“, dvě komory, mraznička nahoře, ale jeden kompresor (pro dva – cena byla strmá)
Líbilo se mi, že vzadu chyběla mřížka, stála skoro u zdi.
Nemluvím o značce, existuje spousta modelů od různých společností s tímto designem, včetně LG a dalších Daewoo, Hyundai a Samsung. Navíc 60cm verze má stejný význam.
A teď pointa.
První zvon po 5 letech funguje dlouho bez odpočinku, kompresor neustále mlátí, přičemž chlazení je slabší, ale mrazení je strmější.
Začal jsem přemýšlet.
Zde je princip jeho fungování: místo pasivního radiátoru vzadu máme malý blok stočený z měděné trubky, natřený černě (označeno červeně). Který je ofukován a nuceně chlazen ventilátorem, jeho lopatky jsou umístěny uvnitř bloku, velmi kompaktně. Část proudu jde do kompresoru, což také není špatné.
Tentokrát se ukázalo, že tento blok byl jednoduše zalepen prachem, za tolik let ucpal štěrbiny mezi závity a zevnitř ho pokryl krustou. Ventilátor prostě nedokázal efektivně chladit.
Vyléčil jsem vysavačem s kartáčkem na špatně dostupná místa a zevnitř opatrně pomohl dalším kartáčkem (ventilátor se velmi snadno odlamuje a sundává, na horní straně napájecího kabelu je konektor, ale čepele jsou velmi tenké a je lepší je uschovat na dobu prevence)
Po tak jednoduchém postupu začala lednice opět normálně fungovat, ale marně jsem se neměl bát, jak křehká je rovnováha v tomto systému.
Pak v jeden krásný okamžik všichni pochopí, že v chladničce je teplo (20 stupňů, dejte teploměr) a mraznička vypadá jako mladá.
Hmmm.
Internet ukázal „selhání jednoho kompresoru ze dvou“, ale. Už jednu mám♂️
Všimli jsme si, že nefouká studený vzduch ze spár jako obvykle.
A tady je jeho druhá nuance.
Studený vzduch je do studené komory opět přiváděn ventilátorem, vhánějícím výparník za zadní stěnu mrazáku a oběžné kolo je stejné jako ve spodní části.
Jednoduchá ruční clona v zadní stěně mrazničky reguluje, kolik do komory dát a kolik si nechat pro sebe.
Tak dobré. Zjišťujeme, jak se dostat k hornímu ventilátoru, byli jsme si jisti, že se ventilátor zastavil kvůli nějakému nánosu sněhu a nepřivádí studený vzduch.
Vše je v pořádku. Vše se točí ručně. Zazvonil jsem na vinutí v motoru, zdá se, že zvoní. Ale žádná 220 v konektoru není. (při běžícím kompresoru stiskněte tlačítko polohy dvířek) Šťouchl jsem a šťouchl do tlačítka OPPA a podávání prokluzuje! Už jsem přemýšlel o řídící jednotce, její opravě/výměně, pořádná suma. nebo dokonce nákup nové lednice, pokud budou opravy drahé.
Toto je blok tlačítek, který jsem měl, existují různé varianty vzhledu. Je dobré, že mají vzadu konektor a jednoduše se odepínají, dají se i normálně vyndat, opatrně je z boku vypáčit a vycvaknout. Rozebral jsem to, jen tak pro zajímavost, byla tam tenká kontaktní destička, která se při dlouhodobém používání spálila od jiskření. Tento režim, jak jsem pochopil, je potřeba k tomu, aby se při otevření dveří zastavil ventilátor a nevyfukoval chlad naprázdno.
Koupil jsem ho a vyměnil. Zapomněl jsem na problémy. po určitou dobu.
Ještě pár let provozu a zase zdravý, bolestně starý obrázek, lednička nestudí, mrazák v pořádku. Opět je tu tlačítko a tady hou. stejný
Není to tak, po stisknutí můžete jasně slyšet zapínání a vypínání ventilátoru mrazničky. Hmmm
Obvyklými gesty otevíráme zadní stěnu a koukáme. Oppa! A ve výparníku je blok ledu! Což blokovalo otvory pro výstup vzduchu do komory (na obrázku vyznačeno modře) Dvě štěrbiny po stranách.
Žlutě jsem označil umístění drenážního otvoru a schematicky vaničku a její sklon.
Tááák. Proč je zamrzlý? Odtok je ucpaný! Rozmrazujeme (otevřeme několik hodin, plus foukáme domácí ventilátor do komory pro cirkulaci) v jednom okamžiku uslyšíme BUK! Koukáme, voda se rozmrzla a dokonale natekla do sběrné vaničky na kondenzát (která je zabudována ve stejném bloku s prouděním vzduchu dole) Foukám tam trubičkou, fouká, leje, lije dobře, kupodivu. Zavřu a použiji.
O měsíc později to samé.
Opět internet.
Ještě jednou radu. Zkontrolujte odmrazování ohřívače (zkontrolováno, zvoní, funguje. Vyndal jsem žárovku z kontaktů pod stínidlem, pravidelně se rozsvěcuje)
Pokročilí instalují do podnosu a drenáže další ohřívač, obvykle topný kabel. Ale to je následek, ale co příčina?
Tady jsem hodně přemýšlel a zároveň otíral spodní blok. s baterkou a nějak si všiml, že se ventilátor otáčí pomalu, neměl správnou rychlost!
O to nejde?
Sháníme nový, objednáváme, instalujeme.
Zatímco to v té době probíhalo a tento proces nebyl rychlý. Nainstaloval jsem jednoduchý čtvercový ventilátor na 220 voltů. A objevilo se mnoho nuancí. Ukázalo se, že je tam velmi málo místa a bylo velmi obtížné tam něco nacpat a také podle hluku se ukázalo, že se jedná o obyčejný ventilátor, bůh vám. Bylo to velmi nepříjemné a hlučné. Původní ventilátor se ukázal být nízkohlučný!
Navíc neopakujte mé chyby a nekupujte ventilátor bez sady oběžného kola. Byl jsem si jistý, že to sundam a přerovnám, je to netknuté, ale stojí to peníze, ale ukázalo se, že na novém je hřídel trochu tenčí a musel jsem to usadit lepidlem, ale jinak prostě sedí pevně, je na něm pružina a kleština.
Jsou jakékoliv, černé, bílé (standardní byl bílý a železný, nyní je černý a napůl plastový). Hlavní je, že vzhled je shodný se standardním, aby se vešel do montážního držáku. Plus výkon je 220 a otáčky tomu odpovídají, to je obvykle 2500-3000 ot./min.
I. To je ono. Poleva zmizela. Všechno se stalo normálním.
Na starém byla opotřebovaná kluzná ložiska a vůle výrazně snižovala otáčky, přičemž se vizuálně točilo.
Ukázalo se, že prostě nebyl dostatečný výkon foukání, chlazení bylo špatné, systém se zdeformoval a výparník zamrzl. Ohřívač ale nestihl roztavit a vypustit kondenzát. Která se nahromadila a uzavřela přívodní otvory ve studené komoře.
Pak došlo k dalšímu incidentu. Když je pryžová topná trubka dveří shnilá. Instalují hliníkové a velmi tenkostěnné, ale časem kvůli vlhkosti a korozi začne uvolňovat chladivo a chladnička znovu nefunguje.
To se ale dá ošetřit ukousnutím této větve a svařením propojky, následným vysátím a natankováním. Zde již potřebujete spoustu speciálního vybavení.
