JEZDÍCÍ SCHODY
mechanické zařízení v podobě žebříku s pohyblivými schůdky (na principu nekonečného pásu) pro přesun osob z jedné úrovně do druhé. Eskalátory se nejčastěji používají ve vícepodlažních veřejných budovách (obchody, nádraží atd.) a na stanicích metra, kde je třeba přesunout velké proudy lidí z jedné úrovně do druhé. Eskalátor o šířce 90 cm, pohybující se rychlostí 30 m/min, dokáže přepravit asi 6000 osob za hodinu.
JEZDÍCÍ SCHODY. 1 – spodní nástupní plošina; 2 – hřeben; 3 – spodní podpěra zařízení zábradlí; 4 – madlo; 5 – etapa; 6 – řetězový a stupňový běhoun; 7 – řetězec kroků; 8 – napínák zábradlí; 9 – brzdové magnety; 10 – mechanismus pohonu zábradlí; 11 – horní podpěra zařízení zábradlí; 12 – horní nástupní plošina; 13 – hnací elektromotor; 14 – spouštěč elektromotoru; 15 – regulátor otáček; 16 – tažný řetěz; 17 – hlavní hřídel; 18 – kroky pohyb vzad; 19 – kovová konstrukce; 20 – napínací vozík.
První provozní eskalátor vyrobila firma Otis Elevator po dohodě se svým vynálezcem K. Seebergerem a byl vystaven na pařížské výstavě v roce 1900. Měl vodorovné schody, které vycházely zpod plotu v jednom vstupním prostoru a vedly pod stejným plotem v jiném vstupní místo. Později byl instalován v obchodním domě ve Filadelfii společnosti Gimbel, kde byl provozován až do roku 1938. Když Seeberger vyvíjel své zařízení, kterému dal jméno „eskalátor“, vytvořil J. Reno jiný typ pohyblivého schodiště. Namísto schodů měl nekonečný pás jeho schodiště podélné drážky, takže na vstupních plošinách nebylo zapotřebí složitých oplocení, protože drážky mohly vycházet zpod podlahy a jít pod podlahu přes intervaly horizontálního „hřebenu“. “. V roce 1921 byly obě varianty kombinovány v novém designu s horizontálními stupni a podélným zvlněním, poté byly vyrobeny pouze eskalátory tohoto designu. Schody většiny eskalátorů se pohybují na jezdcích podél vodítek namontovaných uvnitř tuhé ocelové konstrukce eskalátoru. Ze spodní strany přecházejí zpět, takže nejsou vidět. Pro pohodlí cestujících je k dispozici zábradlí, které se pohybuje stejnou rychlostí jako schůdky. Celá jednotka je poháněna jedním hnacím motorem, který je obvykle umístěn v malé strojovně pod podlahou vedle horní nástupní plošiny. Každý eskalátor je vybaven nouzovou brzdou, regulátorem rychlosti a bezpečnostními zařízeními, která jej automaticky zastaví v případě přetržení trakčního řetězu nebo madla, stejně jako v případě nečekaného zvratu.
См. также VÝTAH.
REFERENCE
Oleinik A.M., Pominov I.N. Eskalátory. M., 1973 Technická charakteristika eskalátorů metra. M., 1985
Collierova encyklopedie. — Otevřená společnost. 2000.
užitečný
Podívejte se, co je „ESCALATOR“ v jiných slovnících:
JEZDÍCÍ SCHODY — ESKALÁTOR, elektricky poháněné pohyblivé schodiště sestávající ze schůdků připojených k prstencovému řetězu připojenému k hnacímu bubnu a udržovaného v poloze dvěma vodítky. Eskalátor má obvykle sklon 30° a výšku do. . Vědeckotechnický encyklopedický slovník
jezdící schody – pohyblivé schodiště, výtah Slovník ruských synonym. eskalátor podstatné jméno, počet synonym: 3 • pohyblivé schodiště (1) • . Slovník synonym
jezdící schody — Eskalátor, ruské ucho je zvyklé na slova začínající předponou „ex“: bagr, expozimetr, výraz, extrémista atd., a proto se mnoho lidí snaží slovo eskalátor česat běžným způsobem: eskalátor. Čtenáře však upozorňujeme na. Slovník ruských jazykových chyb
JEZDÍCÍ SCHODY – (anglicky eskalátor, z latinského scala staircase), šikmé schodiště s pohyblivými stupni pro pohyb osob v podchodech a velkých budovách mezi patry. Rychlost řetězu je až 1 m/s, jeho úhel sklonu k horizontu je 30 35°, výška. . Moderní encyklopedie
JEZDÍCÍ SCHODY — (angl. eskalátor z lat. scala ladder), zvedací a přepravní stroj v podobě schodiště nakloněného 30 35. k horizontu s pohyblivými schody k přesunu osob z jedné úrovně do druhé. Stupně schodiště jsou připevněny k nekonečnému řetězu. . Velkému encyklopedickému slovníku
JEZDÍCÍ SCHODY – ESKALÁTOR, eskalátor, manžel. (z francouzštiny escalader k lezení, z latiny scala ladder). Neustále se pohybující schodiště. Eskalátory na stanici metra. Ušakovův výkladový slovník. D.N. Ušakov. 1935 1940 . Ušakovův výkladový slovník
JEZDÍCÍ SCHODY — ESKALÁTOR, a, m. Typ výtahu – pohyblivé schodiště. E. v metru. Jděte nahoru, dolů po eskalátoru nebo na eskalátoru. Ozhegovův výkladový slovník. S.I. Ozhegov, N.Yu. Švedova. 1949 1992 . Ozhegovův výkladový slovník
JEZDÍCÍ SCHODY – pohyblivé schodiště v podobě dopravníku, sloužící k pohybu osob v nakloněných a vodorovných směrech. K E. nekonečnému řetězu jsou připevněny schůdky, které se valí na kolečkách na pneumatikách; stupně jsou namontovány na 4 kolečkových vozících, na. . technický železniční slovník
jezdící schody — Kontinuální zvedací a přepravní zařízení ve formě žebříku s pohyblivými schůdky pro přesun osob z jedné úrovně na druhou [Terminologický slovník stavebnictví ve 12 jazycích (VNIIIS Gosstroy SSSR)] Témata strojírenství. zařízení. . Technický adresář překladatele
Jezdící schody – (anglicky eskalátor, z latinského scala staircase), šikmé schodiště s pohyblivými stupni pro pohyb osob v podchodech a velkých budovách mezi patry. Rychlost řetězu je až 1 m/s, jeho úhel sklonu k horizontu je 30 35°, výška. . Ilustrovaný encyklopedický slovník
JEZDÍCÍ SCHODY — nepřetržitý zvedací dopravní stroj pro přemisťování osob z jedné úrovně na druhou ve stanicích metra, vlakových stanicích a vícepodlažních veřejných budovách (obchody, divadla atd.). Je nakloněna pod úhlem 30 35° k . . Velká polytechnická encyklopedie
Eskalátor je zvedací a přepravní mechanismus, což je pohyblivé schodiště nakloněné o 30-35 stupňů vzhledem k horizontu. Eskalátory byly vynalezeny a dodnes se používají k přesunu osob a malých nákladů z jednoho patra nebo úrovně do druhého.
Ve skutečnosti se nepohybuje samotné schodiště, ale schody, které jsou uzavřeným okruhem poháněným elektromotorem pomocí reduktor. Šířka schodů eskalátoru se pohybuje od 0,5 do 1 metru.
Při vstupu a výstupu z eskalátoru jsou schody vyrovnány do rovného povrchu, aby to bylo pro lidi pohodlnější. A pro pohodlnou a bezpečnou cestu má každý eskalátor madla na obou stranách, které se pohybují současně s kroky.
madla, Zpravidla mají pryžový povlak, který je pohodlný, levný a docela hygienický, ale zároveň má vysoký stupeň opotřebení. Pokud jsou zábradlí opotřebovaná a objeví se nějaká závada, pak se začnou pohybovat jinou rychlostí než schůdky. V tomto případě krytí madla je nutné jej urychleně vyměnit, protože jiná rychlost zábradlí nebo jejich umístění je nejen nepohodlné, ale může být pro člověka i traumatizující.
Dříve eskalátory používá se pouze v metru nebo hlubokých podzemních chodbách. K datu eskalátory Jsou instalovány všude v nákupních centrech, na nádražích, na letištích a v supermarketech.
V některých evropských městech eskalátory Používají se přímo na ulici, pokud je půdní topografie příliš svažitá a použití schodů je nepraktické, přičemž nahrazují méně pohodlnou a méně prostornou lanovku.
Vynálezce eskalátory Předpokládá se, že ji vyvinul Američan Jess Renaud v březnu 1892. V té době byly eskalátory pohyblivou plochou bez schůdků a využívaly se jako atrakce. Pro pohodlí pohybu osob v metru se eskalátory začaly instalovat až v roce 1921.
Moderní eskalátory mají rychlost přibližně 0,75 metru za sekundu a kapacitu 10000 0,72 osob za hodinu, vše však závisí na individuálním designu, velikosti a umístění. Rychlost jejich pohybu lze měnit od 2 do XNUMX metrů za sekundu.
Eskalátory se dělí na:
Tunelové eskalátory používá se v tunelech, zejména v metru. K takovým eskalátory Existuje mnoho požadavků, zejména spolehlivost, životnost a snadná instalace. Pokud se eskalátor porouchá, budete muset zavřít celý tunel a přestavět konstrukci uvnitř tunelu, což je poměrně obtížné. Také díky velké délce eskalátorů jsou vybaveny zvláště odolnými náhradními brzdami a ovládacími mechanismy. Eskalátory se nesmí nechat samy rozjet jinou rychlostí, protože by mohlo dojít ke zranění občanů.
Potřeba instalovat eskalátory vzniká tam, kde neustálá chůze po schodech není příliš pohodlná, protože lidé mohou nosit poměrně těžké tašky a kufry. Výtahy na takových místech nejsou praktické, kvůli velkému počtu lidí – nepojmou mnoho lidí na jednu cestu a lidé budou muset počkat, až na ně přijde řada, než vyjedou do požadovaného patra. Eskalátory umožní vám to dělat nepřetržitě, lidé nemusí čekat, než nastoupí jezdící schody a dostat se na požadované místo.
Úhel sklonu eskalátoru Výpočet tak, aby každý zvedací mechanismus byl pro každého člověka co nejbezpečnější a nejpohodlnější, zabral velmi dlouhou dobu. V důsledku toho výrobci stanovili jednotný úhel sklonu pro všechny eskalátory – 30 nebo 35 stupňů, v závislosti na výšce zdvihu. Pokud je potřeba vystoupat do výšky až 6 metrů, pak může být úhel náklonu 30 nebo 35 stupňů, v závislosti na místě, a pokud je výška zdvihu více než 6 metrů, pak může být náklon pouze 30 stupňů .
Rozměry schůdků mají také jednotnou normu, vypočítanou tak, aby lidé různých výšek a postav měli co nejbezpečnější a nejpohodlnější pohyb. Výsledkem je, že výška schodů eskalátoru je 20 centimetrů a délka schodů je 40 centimetrů.
V SSSR eskalátory se objevil v roce 1935 v moskevském metru. Eskalátory pro výstup v metru jsou instalovány pouze tam, kde je výškový rozdíl větší než 4 metry, a pro sestup – tam, kde je výškový rozdíl větší než 5 metrů.
Eskalátory mají oproti výtahům mnoho výhod. Pohybují se kontinuálně, takže není třeba čekat, a zároveň se do nich vejde velké množství lidí, což ani ty největší dvoupatrové výtahy neumožňují. Pokud dojde k poruše jezdící schody, na rozdíl od výtahu s ním pak můžete stále stoupat jako po schodech.
Ne všechny podniky si však vybírají eskalátory, protože mají také řadu nedostatků. Eskalátory stojí mnohem více než výtahy, nemohou zvedat lidi do několika pater najednou, musí se pohybovat z jednoho eskalátoru na druhý, vyžadují mnohem více místa pro instalaci a mají nižší rychlost ve srovnání s výtahy, kterou nelze zvýšit kvůli jejich sklonu umístění.
Jezdící schody s nejdelší délkou se nachází v petrohradském metru, jeho délka je 137,4 metrů a celková výška zdvihu je 68,7 metrů.
Dnes existují speciální normy, které musí splňovat prostory, kde se plánuje instalace. eskalátory. Pokud je typ zařízení jako např eskalátory, pak jejich počet a velikost musí odpovídat všem hostům a také návštěvnosti daných prostor.
Eskalátory jsou vyráběny společnostmi, které se specializují pouze na jejich tvorbu a jejich součásti, nebo velkými společnostmi, které vyrábějí různé zvedací mechanismy obecně:
BLT
DVOJNÁSOBEK
FERMATOR
Výtah Hitachi
Výtah Hyundai
KLEEMANN
KONE
KOYO
MITSUBISHIA
Výtah Nippon
ORONA
Výtah Otis
SIGMA/LG
ThyssenKrupp
Společnost Toshiba Elevator Corp.
XIZI OTIS
Latres
Universalmash
MacPuarsa
Vesmírný výtah
