Pokud se obsah baterie skutečně proměnil v led, není reálné ji vrátit do původního stavu.

To se obvykle děje při nízké hustotě elektrolytu.

Krystalky ledu ničí (uvolňují) obal bateriových desek.

Při prvním nárazu se náplň začne rozpadat na dno nádoby na baterie.

Dříve nebo později přemostí sousední desky a vytvoří vnitřní obvody samovybíjení baterie.

Pokud byla baterie ponechána přes noc doma, druhý den ráno nemůže pohnout klikovým hřídelem – to je první známka vysokého samovybíjení.

Omývání baterie od usazenin nepomůže na dlouho – proces odlupování obalu desky nelze vrátit zpět.

Promiňte! Myslel jsem, že je to skvělá otázka se zimní tématikou. A nebylo ani pomyšlení, že by byl vitální.
Otevřený oheň je zakázán!
Vaření vody není povoleno!
Stačí ho sundat a odnést do teplé místnosti!
Ohřátí bude pravděpodobně trvat déle, než rozmrazení masa.
A samozřejmě je potřeba baterii plně nabít.
Pokud má nabitá baterie hustotu elektrolytu menší než 1.27, je třeba hustotu zvýšit.
V zimě je mimochodem povolena hustota 1.28 a v oblastech se silnými mrazy je také přijatelná 1.29.
Potřebujete nabíječku, ariometr a kyselinu. Pokud to vaše domácnost nemá, odneste baterii do servisního střediska.
Poctivý specialista na baterie řekne, že baterie by se měla poslat do obchodu s barevnými kovy.
A pokud ano, riskujete, že budete stát uprostřed silnice a v mrazu budete čekat na odtahovku. — před 9 lety

Bohužel jsme zatím nepřišli na snadné a jednoduché způsoby, jak tento problém vyřešit. Zůstává primitivní staromódní metoda, přeneste ji do teplé místnosti, pokud nespěcháte, počkejte, až se baterie zcela zahřeje na kladné teploty, nejlépe na pokojovou teplotu.

V případě potřeby se rychleji zahřeje, stačí nahřát běžnou domácí horkovzdušnou pistolí.

V každém případě je vhodné baterii nabíjet po zahřátí, ale v žádném případě před zahřátím, baterie tak bude více neporušená a maximálně dobitá.

A konečně, v zimě, při silných mrazech, je lepší vyjmout baterii a přenést ji do teplé vytápěné místnosti, aniž byste hráli ruskou ruletu, a se současnými technologiemi můžete vždy sledovat teplotu vzduchu, díky bohu, za to přišli s internetem, kde si můžete najít, jak alespoň týdenní předpověď počasí.

READ
Co je Bayramix?

Baterie je zamrzlá. Co dělat ?

Baterie může zamrznout, pokud strávíte noc venku v autě v silném mrazu. Neplatí to však pro každou baterii. Ale pouze těm z nich, kteří mají velmi nízká hustota elektrolytu – pod 1,27.

Pokud jednoho rána přijdete k autu, které má k dokonalosti daleko, a baterie jen lehce vrže a netočí kliková hřídel, můžete mít podezření, že je zamrzlá.

V takové situaci není třeba zoufat, věci se dá pomoci.

Mošt vyjměte baterii. Chcete-li to provést, odpojte svorky, nejprve mínus, pak plus. Odšroubujte upevňovací šrouby. Baterii vyjmeme opatrně, aniž bychom ji nakláněli nebo převraceli, aby se z ní nevylila kyselina.

Přeneseme baterii do teplé místnosti. Pokud ji nepotřebujete rychle zahřát, nechte ji den nebo den v klidu, zahřeje se sama. Je lepší umístit baterii do umyvadla, aby se tam shromažďoval kondenzát a nepadal na podlahu.

V případě potřeby urgentní resuscitace baterie, pak uděláme toto. Umístěte baterii do umyvadla s vlažnou vodou, aby mohla vypadnout. Postupně přidávejte horkou vodu tak, aby voda v umyvadle byla teplá, ale ne horká, jinak se poškodí vnější plášť a elektrolyt se rychle roztáhne. Postupným přidáváním vody tedy baterii rozmrazujeme. Bude to trvat přibližně hodinu. Pro pohodlí lze umyvadlo umístit do vany tak, aby přebytečná voda stékala přímo z umyvadla do vany.

Jestliže sůl se objevila na terminálech, lze jej otřít hadrem namočeným v roztoku sody. Mimochodem, pokud dojde k rozlití kyseliny, můžete to také setřít hadrem a sodou. Nezapomeňte vyhodit hadry.

Tato doporučení budou samozřejmě platit pouze v situaci, kdy baterie včera a předevčírem nastartovala auto a nestála měsíc bez nastartování auta v mrazu, nevybila se na nulu a pak zamrzla.

Teplou baterii je lepší dobíjet pomocí nabíječky, ale pokud ji nemáte, můžete zkusit nastartovat auto a mělo by se stát, že se baterie bude dobíjet ve voze. Ale stále je lepší najít příležitost a nabít baterii někde v čerpací stanici, protože v chladu je baterie konstantní účtovat méně, což vede ke snížení jeho životnosti.

Pro rychlou resuscitaci zamrzlé baterie existuje life hack od obyvatel Kemerova: města, kde teplota někdy klesá pod 40 stupňů. Tato metoda umožňuje rychle „obnovit život baterie“.

READ
Co znamená písmeno T v uzemňovacím systému TN-S?

V chladném ránu možná nepoznáte své auto. Okna pokrývala námraza, kartáče se lepily na sklo a kola vyrostla do závěje. Nejnepříjemnější ale je, že v mrazu po nečinnosti baterie zamrzla a ztratila schopnost napájet elektroniku auta. Nemůže otočit startér a auto nenastartuje. Co dělat v této situaci? Mnoho lidí začíná hledat sousedy s autem, aby rychle přenesli dráty a „zapálili“ motor z jiného zdroje energie. Metoda je osvědčená, ale v moderních autech se složitou elektronikou je dnes kontraindikována. Špatné „svícení“ způsobuje poruchy v elektrickém obvodu, vypalování pojistek a v krajním případě selhání desek řídicí jednotky motoru. Prostý pokus „zapálit“ zamrzlé auto na parkovišti je plný drahých oprav. Co dělat? Chcete-li to provést, musíte pochopit. Proč se baterie vybije, když zamrzne?

Ledový box

Účinnost baterie závisí na odporu elektrolytu, který je citlivý na teplotu. Když teplota klesne o 1 stupeň pod prahovou hodnotu -18 stupňů, viskozita se zvýší o 16 % a měrný odpor o 15 %. Při extrémních teplotách pod nulou kapacita baterie klesá o 4 % s každým stupněm.

Při teplotách od -30 do -40 se rychlost difúze iontů elektrolytu snižuje a vodivost aktivní vrstvy klesá 8krát. Specifický odpor se zvýší 2,7krát. V souladu s tím klesá proud dodávaný baterií, která se stěží vyrovná s protáčením startéru a klikového hřídele motoru ve zmrzlém oleji. Navíc po poklesu teploty pod 40 stupňů může elektrolyt ztvrdnout a krystalizovat.

V běžných bateriích je poměr kyseliny k vodě přibližně 35 % ku 65 %. Pokud zvýšíte podíl kyseliny, bude baterie lépe odolávat mrazu. Hranice mrazu se bude blížit -50 -60 °C. Tato možnost plnění se používá u arktických modelů, ale u naprosté většiny baterií zůstává bod tuhnutí -40 stupňů. Před krystalizací dochází k nevratným změnám ve struktuře elektrolytu. Kyselina se vysráží jako sůl na kovových kontaktech, koncentrace vody se zvýší a náboj klesne na nulu. Taková baterie může být dokonce pokryta námrazou a zcela se proměnit v lednici.

Umyvadlo s vodou

Mnoho řidičů, kteří objevili pod kapotou zamrzlou baterii, si ji vezme domů, aby ji rozmrazilo. Po zahřátí může stále produkovat proud, který stačí na několik naléhavých výjezdů během dne. Ale s největší pravděpodobností po nich bude muset být vyměněn elektrolyt v baterii. Pokud voda nezamrzne, baterie se zahřeje téměř bez problémů.

READ
Co znamená španělský styl?

Existuje několik způsobů, jak rychle rozmrazit. Baterii můžete umístit v blízkosti radiátoru domácího topení na několik hodin nebo pod přímý tok infračerveného záření z elektrického ohřívače. Baterie musí být umístěna ne blíže než 1 metr od zdroje tepla, pak bude její ohřev rovnoměrný.

Pokud ale není čas a potřebujete naléhavě cestovat autem, můžete použít radikálnější metodu. Má smysl ohřívat baterii v nádobě s vodou.

Nejprve se do umyvadla nalije studená voda. Voda z kohoutku má teplotu přibližně 7-9 stupňů a zcela jistě zahřeje právě přinesenou baterii z chladu. Vody byste neměli nalévat příliš mnoho, protože hrozí, že se dostane dovnitř krabičky a kontaminuje elektrolyt. Stačí, když voda pokryje tři čtvrtiny baterie. Poté, co námraza zmizí z horního povrchu, můžete vyměnit vodu.

Druhá koupel by měla být teplejší: asi 20-25 stupňů. Elektrolyt se musí zcela roztavit a být v provozním stavu. Třetí výměna vody by měla být asi 40 stupňů Celsia. Po půl hodině vodních procedur můžete baterii vyjmout z umyvadla, otřít ji hadříkem a osušit v blízkosti radiátoru domácího topení, abyste zabránili zamrznutí mokré baterie na její standardní místo v autě.

Kromě umyvadla s vodou existuje několik dalších způsobů, jak baterii oživit. V první řadě je to rozmrazování fénem. Technologie zaujme svou jednoduchostí. Přikryjte baterii přikrývkou a nasměrujte na její stěny teplý proud vzduchu. Navíc tepelný tok na jednom místě nemůžete na delší dobu zastavit kvůli riziku poškození plastu.

V důsledku toho se pod přikrývkou vytváří teplé mikroprostředí, které přispívá k ohřevu elektrolytu. Pravda, jeho doba rozmrazování se ve srovnání s vodní metodou výrazně prodlužuje. Fén má velkou výhodu. Můžete jej přivézt do garáže a zahřát baterii i na jejím obvyklém místě. Hlavní věc je, že v blízkosti je elektrická zásuvka.