Amsterdam byl založen kolem roku 1275. Vznikl jako rybářská vesnice poblíž přehrady na řece Amstel ústící do zálivu Zuider Zee. Město vděčilo za svou existenci přehradě, která oblast chránila před povodněmi. Původ města je zaznamenán v jeho názvu (Dam v holandštině – dam) (doslova – “přehrada na řece Amstel”).
V důsledku nizozemské války za nezávislost (16. století), po zřícenině Gentu a úpadku Antverp, význam Amsterdamu jako obchodního centra v 17. století prudce vzrostl. stalo se obchodním a finančním centrem světového významu. Židé sem emigrovali z regionů Nizozemska, Portugalska, Německa a východoevropských zemí, které byly postoupeny Španělsku a tvořily hlavní páteř finančníků.
V roce 1787 jej obsadila pruská vojska, v roce 1795 jej osvobodil Napoleon. V letech 1795-1806 hlavní město Batavské republiky vyhlášené Francouzi. V roce 1810 bylo zahrnuto spolu se zbytkem Nizozemska do Říše. V roce 1813 město osvobodila ruská vojska, v roce 1815 zde byl v Novém kostele korunován Vilém I., první nizozemský král. V květnu 1940 bylo město obsazeno Německem a cca. 70 tisíc Židů. Osvobozena v květnu 1945 kanadskou spojeneckou skupinou. V 1970. letech se ve městě objevily jedny z největších hippie komun v Evropě.
Zdroj: BEKM
Jiné odpovědi
Rozloha města je 219,07 km² (54,09 km² vody).
Město bylo založeno kolem roku 1275. Za svou existenci město vděčilo přehradě, která chránila oblast před povodněmi. Původ města je zaznamenán v jeho názvu (doslova – „přehrada na řece Amstel“). V XNUMX. století se Amsterdam stal největším obchodním městem v Nizozemsku.
Během osmdesátileté války byl největší soupeřící přístav Amsterdamu, Antverpy, zajat Španěly (1585), což vedlo k masivní migraci antverpských obchodníků a řemeslníků a obrovskému množství Židů prchajících před španělskou inkvizicí do Amsterdamu.
Tři kříže svatého Ondřeje představují tři ctnosti města: udatnost, pevnost a milosrdenství. Lidová tradice také spojuje tyto tři kříže se třemi hrozbami pro toto město: vodou, ohněm a epidemií.
Městem procházejí dálnice A1, A2, A4, A6, A7, A8, A9, A10
* A1: Amsterdam – Hilversum – Amersfoort – Apeldoorn – Deventer – Hengelo – Německo
* A2: Amsterdam – Utrecht – ‘s-Hertogenbosch – Eindhoven – Weert – Gehlen – Maastricht – belgická hranice ve Wiese
* A4: Amsterdam – Schiphol (letiště) – Leiden – Haag – Delft
* A6: Amsterdam – Almere – Leleistad – Emmelord – Jaure
* A7: Amsterdam – Zaanstad – Purmerend – Hoorn – Middenmeer – Afslaudijk – Sneek – Jaure – Heerenveen – Drachten – Groningen – Nieuschans – Německo
* A8: Amsterdam – Zaanstad
* A9: připojeno k A1 – Amstelveen – Haarlem – Beverwijk – Alkmaar
* A10: Amsterdam kruhový objezd
Mezi hlavní atrakce Amsterdamu také patří:
* centrální ulice Damrak
* Náměstí Dam
* Oblast náměstí Leidseplein
* Královský palác
* Kostel Nieuwe Kerk
* Kostel Westerkerk
* Státní muzeum (Rijksmuseum)
* Muzeum moderního umění
* Námořní muzeum
* Van Goghovo muzeum
* Muzeum voskových figurín
* Muzeum domu Anny Frankové
* Muzeum sexu
* Věž Schreierstoren
* House of Shipping
* Věž Montelbanstoren
* Trh Albert Cuyp
Město bylo založeno kolem roku 1275. Za svou existenci město vděčilo přehradě, která chránila oblast před povodněmi. Původ města se odráží v jeho názvu (Dam – přehrada v holandštině). V XNUMX. století se Amsterdam stal největším obchodním městem v Nizozemsku.
Během osmdesátileté války byl největší soupeřící přístav Amsterdamu, Antverpy, zajat Španěly (1585), což vedlo k masivní migraci antverpských obchodníků a řemeslníků a obrovskému množství Židů prchajících před španělskou inkvizicí do Amsterdamu.
Založení Amsterdamu se datuje do třináctého století, kdy se na ochranných hrázích podél břehů řeky Amstel objevila rybářská vesnice. Další inženýrská stavba – přehrada, celá přes stejný Amstel, předurčila další rozvoj města a jeho samotné jméno – rozvíjející se vesnice se nazývala “přehrada na Amstelu” – Amstelledamme. Na samém počátku čtrnáctého století získalo Amstelledamme statut města. Název města je přeměněn na Amsterdam. V roce 1317 připojil Vilém III. Amsterdam k hrabství Holland, které v regionu nabývalo na vážné síle, tuto sílu podpořila dvě velmi úspěšná politická manželství – Důkazem toho jsou dvě úspěšná manželství dcer Viléma III.: jedno se stalo manželka císaře Svaté říše římské a druhá – král Anglie.
Po mnoho desetiletí zůstalo náměstí Dam centrem veřejného života v Amsterdamu. Bezprostředně na východ od něj byly postaveny dva přístavy vedle sebe: jeden směřující na sever, směrem k zálivu Ey, druhý – na jih, směrem k řece. Amstel. Jak město rostlo, oba přístavy se postupně zaplňovaly půdou a přilehlé ulice, které vedly podél jejich břehů – Damrak na severu a Roken na jihu – stále patří mezi centrální dopravní tepny moderního Amsterdamu. O něco dále na východ, na vzdáleném okraji přístavu, byl v roce 1306 postaven první kostel v Amsterdamu, Oude Kerk, zasvěcený sv. Mikuláše, patrona námořníků a celého města. V roce 1345 se Amsterdam stal poutním centrem – v popelu ohně byla nalezena oplatka nedotčená ohněm, což bylo považováno za zázrak. Již v tomto období byl Amsterdam z obou stran ohraničen opevněnými kanály, které tvořily první spojení v soustředném systému vodních cest, které rostly kolem expandujícího města jako letokruhy stromů. Druhý prstenec kanálů se objevil v 15. století. , oplotil území, které se rozvinulo za prvními městskými hradbami. Území města se tak zvětšilo o 105 hektarů. Nové kanály, položené od Singelu (tehdy ještě vodní příkop, nikoli kanál) na západě až po Kloveniersbörchval na východě, tvořily protáhlý půlkruh kolem města podél ochranných zdí a bran. Některé z nich se dochovaly dodnes: pevnostní věž Schraiertoren (1480), brána Sint-Antonispoort (1488, v roce 1617 přestavěná na Dům vah a mír, což vysvětluje jeho současný název Waach – „váhy“) a, konečně fragment staré brány Monksport, později začleněné do základu věže ze 17. století. Munttoren, kde nějakou dobu sídlila nizozemská mincovna.
Je známo, že zakladatel Petrohradu Petr I. usiloval o vybudování nového ruského hlavního města podobného nizozemskému Amsterdamu, kam v roce 1716 zavítal. Jaké zázraky viděl císař a jakými památkami dnes město překvapuje své hosty – v materiálu 24SMI.
Amsterdam na mapě světa
Amsterdam se nachází v severozápadní části Evropy a je hlavním městem Nizozemska. Geograficky se nachází na 52° 22′ severní šířky a 4° 53′ východní délky. Pokud poletíte z letiště, budete muset strávit (v letových hodinách):
- z Moskvy – 3,5 hodiny;
- z Londýna – 1,5 hodiny;
- z New Yorku – 8,5 hodiny;
- z Pekingu – 8 hodin.
Město bylo postaveno v provincii Severní Holandsko, ale není považováno za hlavní město provincie, jako Petrohrad – správní centrum Leningradské oblasti. Hlavním městem regionu Severní Holandsko je město Haarlem, na jeho počest pojmenovali otcové zakladatelé pocházející z Evropy oblast New Yorku Harlem.
Název města se překládá jako „přehrada na řece Amstel“, to znamená, že vesnice poblíž přehrady se jmenovala Amestelle + damme. Osada byla poprvé zmíněna v dokumentu, který osvobozoval rybáře od placení poplatků za používání mostu.
Vzestup města
Vesnice se stala městem díky obchodu a Hanze, středověkému cechu, který sdružoval obchodníky. V roce 1345, po vypuknutí konfliktu v Evropě mezi katolíky a protestanty, se na březích řeky Amstel začali usazovat bohatí protestantští obchodníci.
Když se podíváte na plán Amsterdamu, připomíná průřez cibulí. Střed cibule je nejstarší oblastí, přiléhající k náspu. Městské bloky jsou umístěny kolem něj ve tvaru polokoule. Půlkruh bloků také spočívá na náspu. Pak následuje kanál v půlkruhu, pak znovu bloky a znovu kanál. Rozloha moderního města je 219 metrů čtverečních. km.
Když to porovnáte s mapou Petrohradu, můžete vidět, že Petr I. umístil bloky a kanály podobným způsobem, takže spočívaly na Něvě. Rozlohou je město Petra téměř 6x větší než hlavní město Nizozemska – rozkládá se na ploše 1439 metrů čtverečních. km.
Kanály a ulice
Ruské internetové zdroje píší, že Peter byl ohromen dlážděnými cestami v Amsterdamu. Dlažební kostky nedovolily, aby oxid hlinitý, promočený deštěm, poskvrnil kola kočárů a oblečení cestujících. Údajně byl car potěšen a nařídil podobně upravit i ulice Petrohradu. Vydal dokonce dekret, který zavazoval každého, kdo dorazil do města:
- vezměte s sebou na lodi 10 kamenů;
- na lodi – 30 kamenů;
- na koni s vozem – 3 kameny.
Petrův řád zrušila až Kateřina II. Pokud bychom to považovali za pravdivou informaci, pak by ulice Petrohradu byly příliš nerovné a koně by riskovali, že si zlomí nohy. Cestující ve vagónu by také zažili nepříjemnosti. A otázka, proč jsou kanály potřebné, zůstává otevřená.
Ukazuje se, že vodní cesta je dokonale hladká. Nosnost vozíku je do 750 kg, rozměr je 2,5 x 1,5 m. Nosnost člunu nebo lodi závisí na jeho velikosti. Loď nepotřebuje jídlo, stání a odpočinek jako koně, ani výměnu v případě nemoci. Budování kanálů a doručování zboží po moři je proto mnohem pohodlnější a ekonomicky výhodnější.
Všechny amsterdamské kanály jsou uměle vytvořeny. Domy postavené podél nich byly postaveny na parcelách, které byly dále zpevněny. Do země byly zaraženy hromady, které byly převezeny z Norska. Nahoru byla položena vrstva klád a teprve poté začali stavět domy.
Doprava
V moderním Amsterdamu existuje 16 tramvajových linek a 5 linek metra. Čtyři bezplatné trajekty a dva placené trajekty přepravují cestující ze západu na východ města. K dispozici jsou soukromé vodní taxi, půjčovny lodí a vodní autobus.
Letiště se nachází 20 minut od hlavního nádraží. Schiphol byl v letech 7 až 1980 sedmkrát zvolen nejlepším letištěm na světě. Po dobu 1990 let, od roku 15 do roku 1988, zůstalo nejlepším letištěm v Evropě. Pro stavbu letiště bylo v Amsterdamu odvodněno jezero Haarlem o rozloze 2003 metrů čtverečních. km. Proto se Schiphol nachází 183 m pod hladinou moře. To z něj dělá nejníže položené letiště ze všech.
Hlavní městskou dopravou je kolo. Podle Ústředního statistického úřadu bylo v roce 2015 v Amsterdamu 1,91 jízdního kola na domácnost.
Amsterdam Dam nebo náměstí Dam
Hlavní náměstí a centrum města se nazývá Dam, což připomíná polohu přehrady, vedle níž byla postavena rybářská vesnice Amestelledamme.
Náměstí Dam je obdélníkového tvaru a měří 200 x 100 m. Spojuje ulice Damrak a Rokin, ležící na původním korytě.
Nedaleko náměstí se nachází královský palác ze XNUMX. století a kostel. Uprostřed stojí Národní památník věnovaný obětem XNUMX. světové války. Na jižním konci náměstí je muzeum voskových figurín Madame Tussauds, na severním konci, pokud odbočíte trochu na východ, je čtvrť červených luceren. Grand hotel NH Krasnapolsky a obchodní dům De Bijenkorf mají výhled na náměstí. To vše dohromady dělá z centra města rušnou turistickou křižovatku.
Východoindická společnost a nejstarší burza na světě
Je logické předpokládat, že pokud amsterodamští obchodníci brali stavbu města a dopravní kapacity tak vážně, pak se někde na mapě světa nachází koncový bod jejich trasy. Cíl, ze kterého se plánoval náklad přepravit, byla Indonésie a produktem bylo koření.
Britská východoindická společnost byla vytvořena v prosinci 1600, aby zajistila přítomnost Británie v lukrativním indickém obchodu s kořením a bojovala proti španělskému a portugalskému monopolu na jejich dovoz. Nizozemská východoindická společnost vznikla 2 roky po té britské. Holanďané měli větší štěstí než Britové a vydělali více. Monopolizovali kontrolu nad kořením z ostrova Jáva a otevřeli obchodní přístavy v Jižní Africe, na Srí Lance, v Indii a Persii.
V roce 1669 se holandská společnost stala nejbohatší soukromou společností na světě. Východoindická společnost měla nejen vlastní lodě, ale i armádu. Předpokládá se, že vlajka Východoindické společnosti byla první vlajkou Spojených států – mají stejný design. Jedná se o červenobílé pruhované plátno s vlajkou Velké Británie v místě, kde se dnes nacházejí hvězdy symbolizující americké státy.
Rozhodnutí přijmout vlajku Východoindické společnosti jako vlajku Velké unie z roku 1775 údajně schválil Benjamin Franklin. První americká vlajka symbolizovala loajalitu britské koruně a touhu po nezávislosti a samosprávě, stejně jako Východoindická společnost. Tato teorie však nemá přesné písemné důkazy.
Současně s Východoindickou společností (v roce 1602) vytvořili holandští obchodníci Amsterdamskou burzu cenných papírů – první na světě. Pokud by její historie neskončila spojením s bruselskou a pařížskou burzou v roce 2010, tak v roce 2022 mohla oslavit 420. výročí od svého založení.
Kancelář Východoindické společnosti se nacházela na úplně první ulici města, ve čtvrti Wallen, známé také jako čtvrť červených luceren. Ústředna byla zřízena vedle přístavu na ulici Varmoesstraat. V prvních letech pracovala venku. Když pršelo, obchodníci se ukryli v budově nedalekého kostela a teprve v roce 1611 postavili samostatnou budovu.
Vlastnosti náboženství
Město bylo postaveno v době konfrontace mezi katolíky a protestanty, což zanechalo stopy na architektuře a tradicích. Nejsou zde použity žádné okenní závěsy ani žaluzie. Kolemjdoucí vidí, co se v místnosti děje, ale nikoho to neobtěžuje. Když byla v Holandsku zakázána katolická víra, otevřená okna byla způsobem, jak deklarovat „správnost“ – že za okny není nic zakázaného. Později, když bylo katolíkům dovoleno svobodně praktikovat katolicismus, nic nezměnili, protože na to byli dávno zvyklí.
Katolíci v Amsterdamu nemohli stavět kostely ani konat bohoslužby. Proto se kostely stavěly do domů. Zvenčí kolemjdoucí viděli obyčejný dům. Uvnitř byly varhany, lavice pro věřící a další dekorativní předměty katolické církve, jen byly instalovány dál od oken. Je těžké skrýt zvuk varhanní hudby, což znamená, že sousedé o sobě věděli všechno, ale už tehdy byli tolerantní k osobitostem svého okolí.
Počasí
Nizozemsko má mírné oceánské podnebí. Průměrná teplota vzduchu v nejchladnějším měsíci roku, lednu, je 0 °C. V červenci – 18 °C. Průměrné ukazatele však mají pro hodnocení počasí málo informací. Když se severní vzduchové masy přesouvají ze Skandinávie, je v Amsterdamu zima.
S přihlédnutím k povětrnostním podmínkám a špatnému vytápění středověkých domů vymysleli Nizozemci speciální typ postelí. Zvenku je to skříň a uvnitř je ložní prádlo. Dá se v nich spát pouze v polosedě. V takové skříni spal během svých cest i Petr I. Dnes je vystaven v muzeu Zaandam.
Památky Amsterdamu
Hlavní atrakce se nacházejí v centru, ale město je zajímavé nejen svými muzei, kanály nebo náměstími. Je atraktivní funkcemi, které nenajdete v jiných městech světa.
plovoucí domy
Po amsterdamských kanálech křižuje 2500 100 hausbótů. Mnohé z nich jsou na vodě již více než XNUMX let, většina z nich je rezidenčních. Turistům jsou otevřeny hotely v plovoucích domech a dokonce je zde plovoucí muzeum. Město přijalo řadu zákonů upravujících život majitelů domů. Zákon například vyžaduje, aby byly domy každé tři roky přemalovány, za prvé, aby byly chráněny před vlhkostí, a za druhé kvůli kráse a vytvoření atraktivního turistického obrazu.
Dřevěné boty (svorky)
Dřevěné boty nejsou holandským vynálezem. Ve středověku se nosily po celé Evropě, ale pouze v Holandsku se dodnes používají jako speciální národní obuv. Když se svorky opotřebovaly, skončily v ohništi. Když hořely, dřevěné boty vyhřívaly místnost. Nizozemci věří, že to zdůrazňuje jejich praktičnost.
Zajímavé je, že mezi přeživšími osobními věcmi v koncentračním táboře Osvětim byly nalezeny klompy. Vězni byli spáleni v krematoriu a jejich věci byly uchovány ve skladu a nyní jsou součástí sbírky muzea obuvi.
Van Goghovo muzeum
Toto je nejnavštěvovanější muzeum v Nizozemsku. Van Goghovo muzeum ročně navštíví až 1,5 milionu návštěvníků. Její showroom byl otevřen v roce 1973. Lidé stáli hodiny ve frontě, aby získali vstupenky na výstavu.
Van Gogh žil v Amsterdamu od roku 1877 do roku 1878. Seznam jeho děl zahrnuje více než 200 obrazů a více než 500 kreseb. Ale jádro muzejní sbírky tvoří kresby umělcova mladšího bratra Thea. V rodině zůstali až do roku 1962, kdy byli předáni nadaci Vincenta van Gogha. Na výstavě jsou také díla Paula Gauguina, Clauda Moneta, Marie Cassattové a Jeana-Françoise Milleta. V muzeu je vědecká knihovna. Vznikl sál pro veřejné přednášky a promítání filmů o impresionistických umělcích.
Rembrandtova věž
Budete-li se procházet po centrálních ulicích, získáte dojem, že Amsterdam je typickým hlavním městem staré Evropy s nízkými budovami. Není to pravda – mrakodrapy se staví i v Amsterdamu.
Rembrandt Tower je secesní kancelářský mrakodrap postavený v jihovýchodní části města. Jeho výška je 135 m. Budova má 36 pater a na vrcholu věž, která zvyšuje výšku na 150 m. Stavba budovy byla dokončena v roce 1994. Architekty jsou Pieter de Klerk Zubli a Tom van der Put.
11. března 2002 se o Rembrandtově věži psalo v nizozemském i světovém tisku. Muž ozbrojený dvěma pistolemi zajal jako rukojmí 18 lidí. Zatímco se s ním policie snažila vyjednávat, zastřelil se. Předpokládá se, že potenciálním teroristou byl duševně nemocný člověk. Před sebevraždou poslal policii fax, ve kterém byl pobouřen nečestnou televizní reklamou a především společností Philips Electronics, jejíž kancelář v této budově sídlila, ale firma se dva měsíce před incidentem odstěhovala.
Amsterdam je známý svými krásnými kanály, svéráznou architekturou a pulzujícím nočním životem. Lidé sem přicházejí zažít holandské umění a kulturu. Město je ale také plné skrytých zajímavostí, které dokážou změnit pohled turisty na svět a každodenní zvyky.
