Silnice bez asfaltu jsou něco, co mnozí z nás sotva kdy viděli. Takové cesty mohou být písčité, štěrkové nebo jednoduše bez povrchu. Vyskytují se v různých oblastech, včetně Ruska.
Některé nezpevněné cesty byly vytvořeny ve venkovských oblastech, aby se usnadnil průjezd nákladních automobilů používaných pro zemědělské účely. Jiné mohou mít průmyslové účely, sloužící k průjezdu nákladních automobilů používaných v podnicích.
Silnice bez asfaltu zpravidla nemají jména. Lidé žijící v okolí používají popisy stránek, jako je „cesta borovým lesem“ nebo „cesta v rokli“. Někdy mohou být takové silnice pojmenovány podle názvu nejbližší osady jako referenčního bodu.
Co je to silnice bez asfaltu?
Neasfaltová komunikace je cesta pokrytá přírodními materiály, jako je štěrk, písek, zemina, drť nebo kameny. Není pokryta asfaltem, betonem ani jinými umělými materiály.
Silnice bez asfaltu se většinou staví v oblastech, kde není potřeba tvrdý a hladký povrch. Takové cesty lze použít pro přístup k lesům, polím, lomům nebo vzdáleným osadám. Lze postavit i pro kempování, cyklistické trasy a procházky přírodou.
I když silnice bez asfaltu mohou mít některé nevýhody, jako jsou vyšší náklady na údržbu a časté obnovování povrchu, mají takové silnice také několik výhod. Jsou šetrnější k životnímu prostředí, protože nevyžadují použití asfaltu a odpadních materiálů a navíc dokážou zachovat krásu okolní přírody.
Definice a principy návrhu
Silnice bez asfaltu je povrch vozovky tvořený zeminou. Může být pokryta trávou, štěrkem nebo prachem, ale neobsahuje asfalt ani beton.
Základním principem návrhu takové silnice je dobrý základ a půda s vysokou pevností. Výpočet zeminy a volba tloušťky vrstvy pro vozovku závisí na technických vlastnostech půdy a účelu vozovky. K vytvoření pevného základu se používá sypký půdní polštář z plniva, sypký půdní polštář nebo zemní síto, které zabraňuje propadávání zeminy pod vozovku.
Jednou z výhod silnic bez asfaltu je jejich nízká cena a snadné sledování stavu povrchu. Tento typ komunikace však obvykle neposkytuje potřebné pohodlí a bezpečnost pro přepravu ve srovnání s asfaltovými silnicemi a nedoporučuje se používat ve městech a hustě osídlených oblastech.
Silnice bez asfaltu se obvykle nacházejí v zalesněných oblastech, zemědělských oblastech, kde je potřeba zemědělský provoz, a v oblastech s nízkou hustotou obyvatelstva.
Jak se tato cesta jmenuje?
Silnice bez asfaltu může mít v závislosti na regionu jiný název. Například ve venkovských oblastech se může nazývat „kolektivní zemědělská cesta“ a na severu Ruska – „trakt“. V horských oblastech ji lze nazvat „horskou stezkou“ a na severním Kavkaze „Transkavkazskou cestou“.
V evropských zemích mohou být neasfaltové silnice nazývány jako „graderové cesty“, „lesní cesty“, „chorvatské silnice“ atd. V Africe a Asii mohou být takové silnice nazývány jako „dobytek“, „bush road“ nebo „savannah“. obratník”.
Název silnice může záviset také na její šířce a stavu. Například úzká silnice se skalnatým povrchem se může nazývat „skalnatý pás“, zatímco široká, nezpevněná cesta, která vede velký provoz, může být nazývána „polní silnice“.
Obecně platí, že název silnic bez asfaltu může být velmi rozmanitý a závisí na mnoha faktorech, jako je umístění, stav, šířka a infrastruktura kolem.
Historie a moderní pojmy
Název silnice bez asfaltu je termín, který se objevil v sovětských dobách. V té době se pro označení terénních a polních cest používal výraz „cesta bez tvrdého povrchu“. V zahraničí se těmto cestám říká „nezpevněné cesty“.
Jak technologie pokročila a dopravní zatížení se zvýšilo, objevilo se několik termínů, které se používají k označení nezpevněných cest. Jsou mezi nimi slova „polní cesta“, „dálnice“, „polní cesta“ a „zemní kryt“.
polní cesty je síť komunikací, které nemají asfaltový povrch a procházejí územím pokrytým vegetací nebo půdním pokryvem. Obvykle se asfalt nepokládá na nezpevněné cesty a nejsou přijímána žádná aktivní opatření ke zlepšení povrchu vozovky.
Dálnice je polní cesta, která prochází různými typy terénu a pomáhá jí různé odvodňovací systémy. Tyto silnice se používají pro pohyb nákladních automobilů a osobních autobusů.
- Zemní kryt je komplex pedologických procesů přímo souvisejících s tvorbou a vývojem půdy. Zemský pokryv je domovem živočichů a rostlin, které pohlcují oxid uhličitý, vlhkost a vnášejí do půdy organické složky.
- Polní cesta – úzká polní cesta určená pro průjezd zemědělských strojů a chodců. Takové silnice obvykle nemají výrazný povrch a pouze někdy se pokládá drť pro zvýšení běžeckých schopností.
Závěr: Existuje mnoho termínů, které se používají k označení nezpevněných cest. Liší se účelem, druhy krytí a hlavním typem dopravy, pro který jsou určeny. Je důležité vzít v úvahu všechny vlastnosti takových silnic, aby nedošlo k porušení režimu jejich používání a aby se zabránilo nouzovým situacím.
Výhody a nevýhody silnic bez asfaltu
Výhody:
- Nízké náklady na výstavbu a opravu silniční sítě bez asfaltu.
- Jednoduchost a rychlost stavebních prací při použití štěrkových, drcených a pískových povrchů.
- Zvýšená průchodnost vozidel na silnicích bez asfaltu. Na rozdíl od asfaltu umožňují polní cesty vozidlům projíždět i v přítomnosti bahna, louží a rozbředlého sněhu.
- Schopnost měnit trajektorii silnice v závislosti na topografii oblasti.
- Polní cesty vám umožní projíždět přírodním prostředím, aniž byste jej narušovali. Použití asfaltu a betonu může vést k odumírání vegetace a praskání hornin.
Nevýhody:
- Polní cesty jsou méně pohodlné na jízdu, protože jsou hlučnější a mají tvrdší povrch než asfaltky.
- Polní cesty jsou náročnější a déle se udržují než asfaltové silnice, protože jsou náchylnější k poškození vlivem povětrnostních podmínek a používání.
- Polní cesty se mohou při deštích snadno změnit v bláto nebo v potoky, řídit vozidlo je obtížné a nebezpečné, zvláště bez patřičných zkušeností.
- Polní cesty mohou být vyšlapané spolu s jejich atraktivní scenérií. Výmoly a výmoly na nezpevněných cestách mohou být pro řidiče a spolujezdce horší a nebezpečnější.
Srovnání se zpevněnými cestami
Silnice bez asfaltu mají obvykle mnoho rozdílů od asfaltových silnic. Obvykle nemají tvrdý povrch, což může ovlivnit ovladatelnost vozidel na nich. Rychlá jízda a ostré zatáčky na těchto silnicích mohou být nebezpečné.
Dalším podstatným rozdílem mezi silnicemi bez asfaltu a asfaltovými cestami je jejich pevnost. Silnice bez asfaltu obvykle vydrží déle, protože nepodléhají opotřebení jako asfaltové silnice. Tyto silnice však nemusí být nutně odolné proti dešti a sněhu, což může vést k problémům s cestováním.
Klávesnice a polní cesty zpravidla nejsou určeny pro vysokorychlostní provoz. Obvykle mohou mít hrboly a prohlubně, což může být pro cestující nepříjemné. Navíc mohou být takové silnice nebezpečné pro vozidla, zejména za špatných povětrnostních podmínek.
- Silnice bez asfaltu jsou často ekologičtější než silnice zpevněné.
- Jízda v noci může být nebezpečná, protože nedostatek umělého osvětlení může snížit viditelnost.
- Silnice bez asfaltu mohou být pro cestující méně pohodlné.
Obecně platí, že nezpevněné cesty mají své výhody a nevýhody oproti asfaltovým. Proto výběr cesty závisí na účelech a podmínkách cesty.
