Ocelová lana jsou široce používána pro provádění zvedacích a pohybových operací na technologických zařízeních.
Při montážních pracích jsou lana vyráběna převážně z ocelového drátu. Ocelová lana jsou vyrobena z jednotlivých drátů o průměru 0,5. 3,5 mm. Dráty jsou stočeny do pramenů a prameny jsou navinuty na organické (os.) nebo kovové jádro (m.s.). Styk drátů mezi vrstvami pramenů může být bodový, lineární nebo kombinovaný. Dráty, ze kterých je lano utkáno, mohou mít stejný nebo různý průměr.
Položení lan může být následující (obr. 1):
- křížem ležetkdyž směr uložení drátů v pramenech je opačný než směr uložení pramenů v laně;
- jednostranný(paralelní), kdy je směr uložení drátů v pramenech a pramenů v laně stejný;
- kombinovaná lež, kdy dráty ve dvou sousedních pramenech mají opačný směr.
Při stejném průměru lana, čím větší je průměr drátů a čím menší je jejich počet v každém prameni, tím větší je tuhost lana a při malém průměru drátů a větším počtu je pružnější.
Rýže 1. Pokládka ocelových lan: přes; b – paralelní; c – kombinované
Pro zavěšení břemen se používají většinou pružnější lana.
Pro výběr typu a průměru lana se počítají na přerušovací síle, jejíž hodnoty pro lana různých typů a průměrů jsou uvedeny v aktuálních GOST. Lana jsou pravidelně kontrolována. Opotřebovaná lana jsou vyřazena na základě počtu přerušení drátu. Je povolen určitý počet přerušených drátů na délku rozteče pokládky.
Rozteč položení se určí následovně. Na povrch každého pramene se nanese značka, ze které se spočítá tolik pramenů podél osy lana, kolik je obsaženo v části lana, a nanese se značka. Vzdálenost mezi těmito značkami se bere jako rozteč lana.
Ocelová lana jsou klasifikována:
- podle tvaru průřezu: kulatý a plochý (průřezy jsou téměř obdélníkové);
- podle typu povrchového povlaku drátu: bez povlaku;
- se zinkovým povlakem – pro zvláště drsné agresivní pracovní podmínky, pro těžké agresivní pracovní podmínky, pro středně agresivní pracovní podmínky;
- podle typu uložení pramenů a lan: lana – s bodovým stykem drátů mezi vrstvami; s lineárním kontaktem drátů;
- s kombinovaným dotykem drátu;
- metodou pokládky: neodvíjení a odvíjení;
- podle účelu: náklad a nákladní personál;
- podle mechanických vlastností drátu: vysoká kvalita; zlepšená kvalita; normální kvalita;
- ve směru pokládky: vpravo a vlevo.
Při pravém položení jdou prameny v laně zdola nahoru doprava (proti směru hodinových ručiček) a při levém položení prameny jdou zdola nahoru doleva (ve směru hodinových ručiček).
Typ a směr uložení lana je určen jeho vzhledem. U lan s křížovým položením jsou dráty umístěny rovnoběžně s osou lana au lan s jedním položením – šikmo. Symbol lana zahrnuje jeho hlavní vlastnosti.
Označuje se například nákladní lano o průměru 18 mm G z drátu třídy 1 pravého křížového uložení, neodvíjejícího se N s vyznačenou skupinou 1764 MPa (180 kgf/mm 2) podle GOST 7668–80. : lano 18 – G – 1 P – N 1764 (180) GOST 7688–80.
Dvojitá lana se nazývají kabely, trojité lana. Ocelová lana se skladují na suchém a chladném místě. Lana jsou stočena do cívek o stanoveném průměru a umístěna na stojany nebo podložky zvednuté ze země nebo podlahy.
Ocelová lana musí být během provozu mazána. K tomu jsou očištěny od nečistot a protaženy speciální nádobou s olejem na mechanizovaném stojanu.
Ocelové lano se skládá z kovových drátů stočených do pramenů, které jsou zase stočeny dohromady kolem organického (a v některých případech kovového) jádra (tzv. dvojitá vrstva). Ocelová lana tedy nejen přenášejí tažnou sílu, ale slouží i jako tlumič – tlumič vibrací zátěže.
Provedení lana je určeno příslušnými normami GOST. struktura lana je označena ve formě písmen a číslic, např.: 6×19(1+6+6/6)+1OS LK-R, kde číslo 6 označuje počet pramenů, číslo 19 je číslo drátů v pramenu, čísla v závorkách označují umístění drátů ve vrstvách v prameni, písmena LK označují, že se dráty v pramenech dotýkají lineárně (navinuté v jednom kroku) a písmeno P označuje, že toto lano je narovnáno výrobní metodou.
RD 10-33-93, upravuje:
„Lanové smyčky by měly používat dvoulaná lana s kulatým pramenem vyrobená podle technických specifikací GOST 3241. Doporučuje se používat křížové lano s jádrem z konopných, sisalových a bavlněných přízí. Je přípustné používat lana s jádry z jiných materiálů, s ohledem na teplotní podmínky pro použití vázacích prostředků.
Doporučuje se používat lana v souladu s GOST 3071, GOST 3079, GOST 2688 a GOST 7668 a pro přepravu zboží s teplotou do 400 ° C – v souladu s GOST 7669. A pro přepravu zboží s teplotou do 400 ° C – v souladu s GOST 7669-80 »
· GOST 3071 – dvouvrstvé ocelové lano typu TK (bodový kontakt) v provedení 6×37 (1+6+12+18)+1 o.s.
· GOST 3079 – dvouvrstvé lano typu TLK-O (bodově lineární tečna, jednostranné uložení) v provedení 6×37 (1+6+15+15)+1 o.s.
· GOST 2688 – dvouvrstvé lano typ LK-R (lineární tečné, narovnané) provedení 6×19(1+6+6/6)+1 o.s.
· GOST 7668 – dvouvrstvé lano typu LK-RO (lineární tečné, rovnané, jednostranné) provedení 6×36 (1+7+7/7+14)+1 o.s.
· GOST 7669-80 Dvojité lano typ LK-RO, provedení 6×36(1+7+77+14)+7×7(1+6). – s kovovým jádrem.
Lanové jádro funguje jako rozpěrka, tzn. nedovoluje, aby se prameny prohýbaly dovnitř. Pokud je jádro organické, pak je napuštěno mazadlem na lano, které se při zvýšení zatížení lana vytlačí do prostoru mezi dráty, takže jádro je zároveň „nádobou“ na mazivo. Jádro nesnese nosné zatížení, jeho prasknutí je znakem odmítnutí, při jehož zjištění je nutné vyřadit lano z provozu.
Základní regulační dokumenty upravující výrobu vázacích prostředků
1. GOST 25573-82 Závěsy na nákladní lana pro stavebnictví;
2. RD 10-33-93 Univerzální nákladní smyčky. Požadavky na zařízení a bezpečný provoz v platném znění N 1 (RD 10-231-98)
3. PD 24-SZK-01-01 Univerzální nákladní smyčky na textilní bázi. Požadavky na zařízení a bezpečný provoz
Způsoby spojování ocelových lan a vytváření smyček na jejich koncích
Spojení konce lan a smyčky lanových popruhů jsou možné takto:
1. Při metodě opletení je nutné použít náprstky pro připojení větví lanových popruhů ke spojům. Doporučuje se používat náprstky v souladu s GOST R 50090. Přečnívající konce drátů na koncích opletení musí být překryty navinutým drátem nebo jiným způsobem, který zabrání poranění rukou šlehače. Počet průpichů je regulován (průraz je průchod všech šesti pramenů tělem lana), který se určuje při návrhu a závisí na průměru lana, ale musí být minimálně čtyři, poslední průraz je povoleno provádět s polovičním počtem drátů. Toto je možná nejspolehlivější způsob připojení.
2. Krimpovací metodou s hliníkovou manžetou. High-tech metoda, která umožňuje v krátké době vyrobit velké množství smyček, ale vyžaduje speciální vybavení a materiály. Vzhledem k vlastnostem hliníku dochází při proměnlivém zatížení spoje k jeho destrukci (dekompresi) a následkem toho se pant při zatížení otevírá, proto je při kontrolách nutné věnovat velkou pozornost stavu pouzder . Tento způsob připojení je zakázán při zavěšení kolébek pro pohyb osob.
3. Způsob instalace svorek. Počet svorek závisí také na průměru lana, musí však být minimálně tři, přičemž rozteč svorek a délka volného konce lana musí být minimálně šest průměrů lana. Vznikne tak jakýsi indikátor stavu připojení. Tato metoda se nepoužívá na závěsech, ale je vhodná pro spojování (prodlužování) lan.
4. Pomocí kovaného ocelového lisovaného litého pouzdra s klínovým upevněním. Tato metoda se používá při zajišťování konců lan ke konstrukčním prvkům jeřábů. Tento držák je odnímatelný.
5. Instalací pouzdra a jeho vyplněním nízkotavnou slitinou. Poskytuje vysokou spolehlivost spojení, ale je těžký, takže se také nepoužívá na závěsech.
6. Jiným způsobem v souladu s regulačními dokumenty, například, náprstek nebo kleštinová svorka. Tyto metody se používají spíše výjimečně, spíše jako výjimky.
RD 10-33-93 umožňuje výrobu smyček pro lana oplétáním nebo krimpováním.
Nosné řetězy používané pro výrobu vázacích prostředků.
V souladu s požadavky RD 10-33-93 musí kruhové svařované a lisované řetězy používané pro závěsy nákladu odpovídat GOST 228 „Kotevní řetězy“ nebo technickým specifikacím schváleným předepsaným způsobem.
Prvky závěsu
Nákladní popruh se skládá z následujících prvků:
· Větev – hlavní nosný prvek;
· Zachyťte – prvek nezbytný pro zavěšení nákladu ve formě háčků, skob a smyček nebo speciálních prvků určených k zavěšení konkrétních druhů nákladu, jako jsou trubky;
· Závěsný kroužek (náušnice) – pro zavěšení větví na nákladní hák.
Všechny závěsy musí být identifikovatelné, tzn. musí mít cestovní pas (uschovaný odpovědnou osobou) a označovací štítek (kroužek nebo údaje vyražené na prvku popruhu), které uvádějí:
· Sériové číslo podle systému výrobce
У speciální závěsy, označuje skutečný úhel mezi protilehlými větvemi pro konkrétní zatížení, který může být větší nebo menší než úhel 90˚ stanovený pro smyčky pro všeobecné použití
Označení textilních vázacích prostředků je stanoveno RD 24-SZK-01-01, podle kterého je na každý textilní vázací prostředek našitý štítek s označením:
· ochranná známka výrobce;
· název materiálu, ze kterého je popruh vyroben;
· nosnost závěsu při použití základních metod vázání;
Líbil se vám článek? Přidejte si ji do záložek (CTRL+D) a nezapomeňte ji sdílet se svými přáteli:
