Povrchová energie. Platí univerzální pravidlo: čím vyšší je povrchová energie materiálu, tím vyšší je adhezní síla a tím je spoj odolnější.
Lepené materiály se v tomto ohledu velmi liší. Pokud má povrch vysokou energii, znamená to, že se kapky na něm rozšiřují, dobře smáčejí a jakoby „impregnují“. Vysoce energetické povrchy jsou dobré pro lepení. Pokud se povrch vyznačuje nízkou energií, tvoří se na něm kapky, špatně se smáčí a napouští lepidlem a je mnohem méně vhodný k lepení.
Různé rodiny lepicích pásek 3M VHB pro velké zatížení jsou navrženy pro různé materiály.
Je také nutné pamatovat na to, že například lakovaný kov při lepení ve skutečnosti vůbec není kov, ale prášková barva. Kromě toho je třeba věnovat pozornost různým procesům, kterým byl materiál podroben. Takže například tvrzené sklo (bezpečné při rozbití) má povrchovou energii 2x menší než běžné sklo.
Kromě toho, pokud je na povrchu nátěr, musí být celistvý, hladký a odolný, s vysokou přilnavostí k natřenému povrchu. Odlupující se barva není trvanlivá povrchová úprava. Některé nátěry, jako je omítka a některé typy barev na stěnách, jsou obecně nežádoucí pro instalaci na ně. Faktem je, že pevnost lepeného spoje bude určena pevností a přilnavostí nátěru na potažený povrch, a omítka a mnohé barvy jsou dosti křehké a špatně přilnou ke stěně. Síla přilnavosti lepicí pásky k omítce nebo barvě výrazně převýší sílu, s jakou omítka přilne ke stěně, takže při instalaci na takové povrchy může omítka nebo barva ze stěny jednoduše spadnout.
Čištění povrchů. Povrchy pro lepení musí být čisté a suché, nesmí být mastné, zbavené prachu, nečistot a zbytků. Většina materiálů se nejlépe odmastí roztokem isopropylalkoholu a destilované vody v poměru 50:50. Někdy mohou povrchy vyžadovat další přípravu: mastné skvrny, stopy lepidla nebo pásky musí být nejprve odstraněny čisticími prostředky (například citrusy) a poté ošetřeny roztokem isopropylalkoholu a vody. Ošetření směsí isopropylu a vody odstraňuje nečistoty, dokonale odmašťuje a dokáže výrazně zvýšit povrchovou energii materiálu.
Abrazivní zpracování. Kdykoli je to možné, měl by být povrch obroušen brusným prostředkem. Abrazivní úprava umožňuje odstranit nečistoty a oxidy, nerovnosti a také výrazně zvětšit povrch pro zvýšení přilnavosti: mikroškrábance přidávají 10-15% pevnosti spoje! Doporučuje se brousit krouživými pohyby. Po použití brusiva nezapomeňte znovu ošetřit směsí isopropylu a vody v poměru 1:1, odstranit prach a nečistoty.
Tloušťka pásky. Tam, kde nelze odstranit nerovnosti povrchu, je při výběru lepicí pásky 3M VHB nutné zvolit silné pásky např. 2 mm. Tenké (0,4 nebo 0,6 mm) jsou vhodné pro rovné povrchy. Tloušťka je také důležitá při výpočtu tepelné roztažnosti/kontrakce. Při spojování rozdílných materiálů je třeba pamatovat na to, že různé materiály mají různé koeficienty tepelné roztažnosti. Oboustranná lepicí páska dokáže vyrovnat vzájemné roztažení až do 3násobku své tloušťky. Například páska o tloušťce 1,1 mm může kompenzovat až 3,3 mm.
Porézní povrchy. K lepení porézních materiálů byste měli používat spíše lepidla 3M než pásku. Lepidla v tekuté a pastovité formě vyplňují dutiny a zajišťují bezpečné spojení.
Složité povrchy. Použití základního nátěru. Speciální primery (primery) mohou výrazně zlepšit kvalitu adheze na mnoha materiálech. To vyžaduje především dřevo, plasty, lakované a lakované materiály. Pro sklo a materiály podobné sklu může být nutná speciální příprava povrchu; měď a kovy obsahující měď; plasty nebo pryž s látkami, které se pohybují (například změkčovadla). Mnoho barev a plastů obsahuje přísady, které ovlivňují přilnavost. Někdy se do plastů přidávají plniva, aby se snížily náklady. Pružné vinyly a plasty obvykle obsahují změkčovadla, která dodávají materiálům pružnost. Schopnost přilnout k takovým povrchům je třeba velmi pečlivě posoudit; účinky těchto přísad lze eliminovat pečlivým čištěním a přípravou povrchu. U pružných plastů a práškových barev je použití základního nátěru 94 povinné. V takových případech lze bez základního nátěru použít pouze lepicí pásky 3M VHB série 5952.
Vysoká vlhkost a vysoké teploty mohou ovlivnit přilnavost skla v důsledku kondenzace vlhkosti. Pro zvýšení přilnavosti ke sklu se doporučuje použít speciální základní nátěr (silan primer), který zvyšuje odolnost a pevnost spoje.
Teplota aplikace. Je třeba mít na paměti, že při teplotách pod +10-12°C (a u některých lepicích pásek pod +15°C) ztrácejí 3M VHB pásky svou lepivost a pružnost. Za takových podmínek nelze lepení provést. Studený povrch navíc obsahuje vodu (kondenzaci), která bude mít negativní vliv na připojení. Zkrátka i lepené plochy musí být teplé. Nejlepšího výsledku dosáhnete při lepení při teplotách od +21 do +38°C, to platí pro teplotu samotné lepicí pásky, lepených materiálů a vzduchu v době lepení a během následujícího dne. Teplo urychluje adhezi, snižuje viskozitu pásky VHB a zvyšuje smáčivost povrchu. Po nalepení může páska pracovat v širokém teplotním rozsahu.
Tlak. Lepidlo v páskách se aktivuje tlakem. Po nalepení pásky je nutné vyvinout určitý tlak (1 kg na cm2), aby se páska lépe připevnila k povrchu. Při nanášení pásky na pevný materiál je lepší spoj 3-XNUMXx převálcovat válečkem.
Time. Pevnost lepeného spoje se postupem času zvyšuje, jak lepidlo obsažené ve VHB pásce smáčí povrch. Minimálně 1-3 dny po nalepení musí být lepené díly uchovávány v pokojových podmínkách. Při pokojové teplotě je 50% pevnosti dosaženo přibližně za 20 minut, 90% po 24 hodinách a 100% po 72 hodinách, protože se páska VHB „zaboří“ do nerovných povrchů. Pásky VHB jsou viskoelastické: dokážou se natáhnout a zotavit, tlumit vibrace a „šíří se“ při statickém zatížení.
Výběr správné lepicí pásky. Zajímá vás, jak slepit kovové díly před vysokoteplotním práškovým lakováním? Nevíte, jak lepit sklo na průhledný plast? Pomůžeme vám vybrat nejlepší pásku 3M VHB pro vaši konkrétní aplikaci.
Obecné příležitosti lepení, vysoce pevná lepicí páska s vysokou teplotní odolností: 3M VHB GPH 060 (tloušťka 0,6 mm, šedá barva), GPH 110 (tloušťka 1,1 mm, šedá barva)
Lepení před práškovým lakováním, odolnost proti vysokým teplotám: 3M VHB 4611 (tloušťka 1,1 mm, šedá barva), GPH 060 (tloušťka 0,6 mm, šedá barva), GPH 110 (tloušťka 1,1 mm, šedá barva)
Lepení lakovaných povrchů a plastů bez použití základního nátěru, lepení lišt: 3M VHB 5925 (tloušťka 0,64 mm, černá), 5952 (tloušťka 1,1 mm, černá), 5962 (tloušťka 1,6 mm, černá)
Lepení lakovaných povrchů a plastů pomocí základního nátěru 94: 3M VHB 4941 (tloušťka 1,1 mm, šedá barva), 4991 (tloušťka 2,3 mm, šedá barva), RP45 (tloušťka 1,1 mm, šedá barva)
Stavební montážní oboustranné pásky, zejména pro lepení HPL panelů: 3M VHB 4912 (tloušťka 2 mm, bílá), 4991 (tloušťka 2,3 mm, šedá)
Použití vysoce kvalitních lepicích pásek 3M™ pro upevnění vnějších a vnitřních dílů automobilu je dáno neustále se měnícími, nafouknutými požadavky automobilek na kvalitu laku a složení plastů a pryže. Oboustranná páska 3M™ je nepostradatelnou formou upevnění deflektorů dveří a střešních oken. Odolná struktura pěnového akrylového polymeru 3M™ umožňuje po mnoho let zachovat viskózní/elastické vlastnosti spoje, díky čemuž jsou pásky 3M™ bezkonkurenční.
Jak zajistit čelní skla vlastníma rukama?
V některých případech se musí čelní skla (nebo deflektory) na autě přelepit. K tomu dochází, pokud je na čelní sklo aplikována nekvalitní páska „z výroby“, stejně jako v důsledku nesprávné instalace nebo jakýchkoli mechanických vlivů. Výsledkem je, že čelní sklo nebo jeho část spadne.
Znalosti o použití lepicích pásek nám pomohou tento problém vyřešit.
Páska 3M™ nám zaručeně pomůže pevně připevnit čelní sklo k vozidlu. Věnujte pozornost balení originální pásky – jedná se o plastový blistr, uvnitř kterého najdete podrobný návod. Prodejny BB, AVTOMAG, AVTORUS jsou územími bez padělků! Pro náš úkol páska o šířce 8mm. Dále budeme potřebovat ubrousek namočený v základním nátěru, užitkový nůž, lihový ubrousek na odmaštění a ruční válečkový aplikátor nebo jakýkoli malý tvrdý kulatý předmět, jako je kus plastové trubky, na rolování pásky.
První věc, kterou potřebujete – To znamená odstranit starou pásku. To lze provést pomocí speciálního pryžového nástavce na vrtačce nebo můžete zbývající pásku svinout ručně a pokusit se pásku vytáhnout do strany pod úhlem 45° vzhledem k čelnímu sklu.
Odstranění staré pásky Odstranění staré pásky
Druhý krok – to je odmašťování. Budeme k tomu potřebovat lihovou utěrku (postačí injekční utěrka z nejbližší lékárny) nebo přímo líh a hadřík z netkané textilie. Je nutné důkladně očistit povrch a počkat, až alkohol zcela zaschne.
Třetí krok – aplikace základního nátěru. Základní nátěr nenahrazuje odmašťování a má zcela odlišný princip fungování. Základní nátěr zůstává na povrchu a vytváří lepivou vrstvu. Základní nátěr má vysoké adhezní vlastnosti a působí jako prostředník mezi nátěrem a lepicí páskou. Základní nátěr by měl být aplikován v tenké vrstvě, jedním pohybem. Po aplikaci musíte počkat 2-3 minuty, během kterých se rozpouštědla odpaří a na povrchu zůstane lepkavá vrstva.
Nanášení základního nátěru Nanášení základního nátěru
Krok čtyři – aplikace 3M lepicí pásky. To je docela snadné. Vezměte roli do jedné ruky, druhou ohněte okraj pásky a připevněte ji na čelní sklo. Poté pásku lehce zatáhněte ve směru od čelního skla a volnou rukou přitlačte pásku na správná místa.
Nalepení lepicí pásky na čelní sklo
Krok 5 – rolování pásky. Možná nejdůležitější krok. Rolujte válečkem po celé ploše lepicí pásky. Oboustranné pásky se aktivují tlakem. To umožní lepidlu proniknout do struktury materiálu a vytvořit silné lepicí spoje.
Rolovací lepicí páska na povrch čelního skla
Další fáze – montáž na automobil. K tomu je nutné odmastit montážní plochu (otřít rám dveří alkoholovým hadříkem).
Odmaštění rámu dveří
Odlepte ochrannou fólii oboustranné pásky aplikované na čelní sklo v rohu ve dvou směrech od sebe. To je nezbytné, aby bylo možné umístit čelní sklo vzhledem k rámu dveří a pomůže to provést instalaci hladce a esteticky.
Instalace čelního skla na rám dveří automobilu Instalace čelního skla na rám dveří automobilu Instalace čelního skla na rám dveří automobilu
Instalace je dokončena! Nyní se nebojíte špatného počasí a estetika tuningu je bezvadná.
Výhody použití oboustranných lepicích pásek 3M™:
— Výborná přilnavost k materiálům používaným v automobilovém průmyslu. Včetně pryžových těsnění, PVC fólií, plastů a moderních laků;
— Odolné vůči častým změnám teploty;
— Odolné vůči chemikáliím a silničním činidlům;
— Odolnost vůči UV záření;
— neztrácí svou viskozitu a elasticitu po celou dobu životnosti;
— Odolává opakovaným teplotním změnám a tepelné roztažnosti materiálů různých struktur;
— Pro instalaci nejsou nutná žádná další zařízení nebo součásti;
— Nezpůsobuje korozi v místech, kde je díl připevněn;
— Zbytky lepidla v případě demontáže dílu lze snadno odstranit průmyslovým čističem 3M™;
— Dlouhá životnost. Výzkum ukazuje, že 98,8 % pásek 3M™ používaných k zajištění vnějších částí karoserie vozidel zůstává funkčních i po deseti letech.
Alternativní způsoby instalace:
— šroubové upevnění;
— Konzoly a svorky zabudované do deflektorů;
— Kombinovaná metoda (šrouby + konzoly);
— Levné oboustranné lepicí pásky od výrobců třetích stran;
Nevýhody alternativních metod:
— Potřeba vyvrtat další otvory pro upevňovací prvky;
— Tření částí mezi sebou (způsobující cizí nepříjemné zvuky a vibrace);
— Poškození laku vozu šroubovací metodou;
— Koroze automobilových dílů v místech kontaktu s deflektorem;
— nespolehlivost a křehkost levných oboustranných lepicích pásek (vlivem prostředí a chemických činidel rychle ztrácejí své vlastnosti);
— Držáky zabudované do deflektoru se mohou během instalace/demontáže odlomit;
Produkty doporučené pro použití:
Pamatujte, že použití a výkon produktu 3M™ může ovlivnit mnoho faktorů.
Materiály, které mají být spojovány, příprava povrchů spojovaných materiálů, výběr produktu 3M™ pro spojování, podmínky aplikace, provozní podmínky spoje jsou nejdůležitějšími faktory ovlivňujícími spolehlivost spoje. Chcete-li získat radu ohledně lepicích pásek 3M™, jejich použití a způsobu nákupu originálního produktu, stejně jako objednání průmyslové šarže, můžete volat: 8-800-250-55-26 / WhatsApp: 8-910-941-87 -88 nebo e-mail: contact@atman-auto.ru
Vážení předplatitelé, chtěli byste získat více informací o používání lepicích roztoků?
