Jak správně překrývat výztuž?

Co je to? Správný výpočet překrytí výztuže ovlivňuje kvalitu konstrukce.

Co hledat? Pokud však nejsou dodrženy určité jemnosti, mohou se švy ukázat jako docela křehké.

Problémy diskutované v materiálu:

• Překrytí výztuže při pletení – normy připojení podle SNiP
• Technické vlastnosti spoje vyrobeného bez svařování
• Typy spojů mezi výztužnými prvky
• Skutečné hodnoty výztuže se překrývají
• Spojování tyčí svařováním
• Vzájemné uspořádání přesahů
• Elektrody
• Dokování zesílení pletením

Překrytí výztuže při pletení – normy připojení podle SNiP

Výztuž se používá k tomu, aby monolitický beton získal další spolehlivost a trvanlivost. K vytvoření rámu se používají kovové tyče umístěné uvnitř bednění před nalitím betonové směsi. K upevnění prvků této kritické části jakékoli železobetonové konstrukce se používá svařování nebo lepení.

Pevnost upevnění výztuže závisí na tom, jak správně je vypočteno minimální překrytí tyčí – pokud je nedostatečné, negativně to ovlivní pevnost a životnost celé konstrukce. Pojďme zjistit, jaké by mělo být překrytí při spojování prvků pomocí pletení svařováním a bez něj.

Možné možnosti připojení výztuže bez svařování:

1. překryty rovnými konci výztužných tyčí (příčná fixace).
2. překrytí rovnými konci výztužných prutů s periodickým profilem.
3. překryty výztužnými tyčemi, které mají na koncích ohyby (smyčky, poutka nebo háčky). Pokud je použita hladká výztuž, mluvíme pouze o smyčkách a hácích.

Metoda překrývání se používá pro spojování tyčí o průměru do 40 mm. Podle mezinárodní normy ACI 318-05 jsou povoleny překrývající se spoje tyčí o tloušťce nejvýše 36 mm. Zavedení takových omezení je způsobeno nedostatkem výsledků zkoušek spolehlivosti pro vyztužení větších průřezů.

Výztuž by se neměla překrývat v místech, kde se koncentruje zatížení. Překrývání tyčí se používá pro spojení s vázacím drátem i bez něj. Odborníci doporučují používat k upevnění tyčí o průměru větším než 25 mm krimpovací nebo šroubové spojky, aby:

• zvýšit bezpečnost konstrukce;
• snížit finanční náklady na vytvoření výztužného rámu (přesah výztuže vede k výraznému zvýšení spotřeby kovových tyčí).

Vzdálenost oddělující vodorovné a svislé výztužné pruty musí být minimálně 25 mm, což umožní betonové směsi volně pronikat do těžko přístupných míst kovového rámu. Při použití tyčí o průměru větším než 25 mm odborníci doporučují volit vzdálenost mezi nimi v poměru k tloušťce. Maximální doporučený krok pro vyztužení po šířce základové základny je osm průměrů použitých tyčí.

doporučené články

Pokud je pro spojení použit vázací drát, mohou výstupky na výztuži zmenšit vzdálenost mezi nimi na nulu. Maximální vzdálenost mezi tyčemi v tomto případě nepřesahuje čtyři sekce, mezi dvojicemi překrývajících se tyčí se pohybuje od 30 mm, což jsou méně než dva průměry.

Technické vlastnosti spoje vyrobeného bez svařování

Spoje s přesahem by měly být umístěny tak, aby na jeden průřez nedopadalo více než 50 % spojů výztuže, což je v tomto případě obvykle chápáno jako zóna o 30 % širší, než je průměrná délka přesahu měřená podél tyčí.

Je důležité si uvědomit, že při navrhování je obvyklé uvažovat přeplátované spoje výztužných prutů ležících ve stejném průřezu, pokud je specifikovaná zóna uprostřed překrytí. Minimální vzdálenost mezi tyčovými spoji podle stavebních předpisů a předpisů je 610 mm. Podle požadavků SNiP na konstrukční beton (ACI 318-05) nejsou překrývající se spoje povoleny v oblastech s extrémním zatížením a v oblastech, kde je vysoké namáhání výztužných konstrukcí.

Logika těchto požadavků je jednoduchá – dodržování těchto pravidel umožňuje nalévání betonové směsi do tyčí z různých směrů, což zaručuje vysokou spolehlivost, které nelze dosáhnout, pokud beton sousedí s výztuží a sousedními tyčemi, upevněnými vázáním drátu, ne po celém obvodu. Délka překrytí by podle SNiP a požadavků mezinárodního standardizačního systému neměla být menší než 250 mm.

Dalším důležitým požadavkem pro vytvoření rámu základového pásu je, že jeden konstrukční díl by neměl obsahovat více než 50 % ocelové výztuže. Kromě toho je povoleno touto metodou spojovat svařované sítě a jednotlivé výztužné prvky bez rozestupu spojů. Je třeba mít na paměti, že tento předpoklad platí pouze pro případy, kdy se konstrukční vyztužení provádí kovovými tyčemi.

Přesah výztuže 300 milimetrů nebo více je povolen, když provozní podmínky konstrukce vyžadují, aby konstrukce fungovala v tlaku. V mnoha zemích v zahraničí existují normy stanovující minimální délku překrytí pro taková spojení rovnající se 40 průměrům tyče. Pro země Společenství nezávislých států je tato hodnota 50 průměrů (pro armatury A400).

Při volbě délky přesahu je také nutné vzít v úvahu složení betonové směsi, kterou se konkrétní základový pás zalévá. Pro značku M300 odborníci doporučují 35 průměrů, pro M250 – 40 a pro M200 – 50. Pokud jsou pro vyztužení použity výztužné tyče A-II nebo AI, je přesah stanovený normami 40 průměrů. Zadané hodnoty musí být použity ve výpočtech. Je třeba mít na paměti, že ve skutečnosti je skutečná délka překrytí ve spojích mnohonásobně větší.

Typy spojů mezi výztužnými prvky

Při vytváření rámové konstrukce lze výztužné tyče spojovat různými technikami. Tyče jsou spojeny třemi hlavními způsoby:

• použití různých ohybů, jako jsou poutka, smyčky nebo háčky (pro překrývající se výztužné tyče třídy A1 se používají pouze první dva typy);
• překrývání s rovnými konci tyčí (s příčnou fixací);
• překrytí rovnými konci tyčí s periodickým profilem;

Podle přijaté klasifikace se rozlišují následující typy mechanického spojování výztuže:

1. Krimpováníkdy jsou tyče na svých koncích spojeny uvnitř ocelového válce, jehož kov při následném krimpování pomocí hydraulického lisu proniká mezi vyčnívající žebra příčného profilu.
2. Závitové připojení, pro kterou je použit speciální ocelový válec s vnitřním závitem. Na koncích spojovaných výztužných tyčí musí být nejprve vytvořen odpovídající závit (válcový nebo kuželový).
3. Šroubové spojení – pro spojování se používají šrouby, zašroubované do těla výztužných tyčí přes stěny speciální spojky.
4. Šroubový spoj rovněž tvořená pomocí spojky s vnitřním válcovým závitem (k fixaci se používají pojistné matice).

Svařování se také často používá ke spojování výztužných tyčí.

Skutečné hodnoty výztuže se překrývají

Pro stanovení potřebného množství přesahu výztuže při spojování je nutné vzít v úvahu síly působící na konstrukci a to, jak jsou vnímány ocelovými prvky, a také adhezní sílu betonu k výztužným prutům. Příslušné stavební předpisy poskytují následující doporučené délky přesahů (v závislosti na průměru tyčí):

• 1090mm/36mm;
• 960mm/32mm;
• 860 mm/28 mm;
• 760 mm/25 mm;
• 680 mm/22 mm;
• 580 mm/18 mm;
• 480 mm/16 mm;
• 380mm/12mm;
• 300 mm/10 mm.

SNiP také poskytuje tabulky doporučených délek překrytí v závislosti na třídách betonových směsí pro spojování výztužných tyčí vystavených tlakovému a tahovému zatížení.

Zde je řada dalších důležitých požadavků, které jsou obsaženy v příslušných stavebních předpisech a předpisech:

• Při spojování výztužných tyčí s přesahem je nutné instalovat další příčnou výztuž.
• Přilehlé spoje překrytí výztužných prutů musí být od sebe vzdáleny minimálně 610 mm.
• Přesah ve tvaru kříže je nutné svázat plastovými svorkami, žíhaným vázacím drátem, případně použít speciální spojovací prostředky.

Tabulky obsažené v SNiP obsahují údaj o doporučených délkách přesahu: pro tyče A400 o průměru 6 mm při použití betonu třídy M45 – 200 mm a pro výztužné tyče o průměru 40 mm a betonovou směs M250 – 1 580 mm.

Spojování tyčí svařováním

Tyče se svařují metodou překrytí pouze při použití výztužných tyčí A400C nebo A500C. Tyto značky jsou svařitelné, takže jsou dražší než jiné typy tvarovek. Například rozšířenou a relativně levnou třídu A400 nelze použít pro svařování spojů. Slitina, ze které jsou takové tyče vyrobeny, ztrácí při zahřátí pevnost a odolnost proti korozi.

V místech, kde se výztužné pruty křížově překrývají, nelze pro spojení použít svařování bez ohledu na třídu výztuže. Mnoho zahraničních odborníků poukazuje na zvýšení pravděpodobnosti prasknutí v důsledku přehřátí kovu při svařování. Naše země přijala pravidla, podle kterých je přípustné svařovat výztuž ve spojích, pokud průměr tyčí nepřesahuje 25 mm.

Délka svarů pro překrývající se spoje výztuže se volí v závislosti na tloušťce tyčí a jejich třídě. Pro svařování armovacích tyčí se obvykle používají elektrody o průměru tyče 4 až 5 mm. Podle požadavků GOST 14098 a 10922 by délka překrytí při spojování svařováním neměla být menší než 10 sekcí použité výztuže.

Vzájemné uspořádání přesahů

Pevnost a spolehlivost výztužné konstrukce může být ovlivněna nejen délkou přesahu výztužných prutů v místě jejich spojení. Nesmírně důležitou roli hraje také umístění přesahů po délce základového pásu – musí být rozmístěny tak, aby nebyly umístěny nad sebou nebo v příliš malé vzdálenosti. Minimální vzdálenost je 610 mm. Odborníci doporučují rozteč spojů ve vzdálenosti 130 až 150 % délky přesahu tyčí, což umožňuje nejrovnoměrnější rozložení zatížení na rám a maximální odlehčení spojů.

SNiP 63.13330.2012 povoluje nejvýše 50 % překrytí spojů v jednom průřezu základového pásu. Spoje vzdálené od sebe o vzdálenost menší než 130 % délky přesahu tyčí se považují za umístěné ve stejném úseku.

Elektrody

Při výběru elektrod, které lze zakoupit ve specializovaných prodejnách, musíte vzít v úvahu řadu odborných tipů:

1. pro použití s ​​běžným svařovacím strojem se doporučuje zakoupit elektrody značky ANO-21, pokud průměr výztužných tyčí nepřesahuje 14 mm;
2. pokud tloušťka výztuže přesahuje 14 mm, měli byste použít elektrody s průměrem tyče 4 mm;
3. kvalita svarových spojů přímo závisí na tom, jak správně je zvolena síla svařovacího proudu;
4. Pro práci s výztuží třídy A500C byste měli používat elektrody určené pro svařování nízkouhlíkových typů oceli.

Dokování zesílení pletením

Pro výztuž třídy A400 AIII se používá přeplátované spojení pomocí vázacího drátu. Tato metoda je jednou z nejjednodušších, nejspolehlivějších a nejlevnějších.

Existuje řada pravidel, jejichž dodržování při spojování výztužných tyčí s přesahem umožňuje vytvářet spolehlivé rámové konstrukce. Doporučení se týkají délky přesahu, vzájemné polohy spár v základovém pásu atd.