Aby pilotové založení vydrželo po celou dobu zaručenou předpisy, je nutné přesně vypočítat krok mezi pilotami pro rovnoměrné zatížení.

Správné rozložení podpěr pro budoucí založení je nezbytné pro dosažení co nejefektivnějšího využití únosnosti. Použití vzorců vám umožní vyhnout se zbytečným nákladům a zároveň neinstalovat příliš málo pilot, což by mohlo způsobit selhání konstrukce během provozu.

Existuje řada norem, které vám umožňují správně určit, kolik podpěr bude budova potřebovat a s jakou vzdáleností by měly být umístěny, na základě ukazatelů, jako je plocha základny, celková hmotnost konstrukce a ložisko. kapacita půdy.

  • Pevný. Používá se pro výstavbu budov na půdách, které nejsou schopny odolat značnému zatížení ani při nízkopodlažní výstavbě. Speciální vzorce se nepoužívají, piloty jsou umístěny v krocích přibližně 1000 mm po celém obrysu základny, díky čemuž je možné dosáhnout rovnoměrného rozložení hmotnosti domu nebo přístavby.
  • Keř. Používá se ke zpevnění určitých oblastí, ve kterých se očekává zátěž výrazně vyšší než je průměr. To může zahrnovat krby, kamna, drenážní konstrukce a další předměty, které mají velkou vlastní hmotnost. Takové zpevnění zajišťuje bezpečnost a umožňuje použití konstrukce bez obav, že se v ní objeví smrštění, což povede k tvorbě trhlin.
  • Páska. Je to vylepšená možnost pro průběžné ukládání, pouze krok mezi pilotami je snížen na 500 mm. Tento typ základů je určen pro rovnoměrné rozložení vertikálních zatížení, které vznikají při nízkopodlažních budovách s použitím těžkých materiálů. Patří mezi ně většina betonových bloků, ale i dřevěných srubů. Podlahová krytina se provádí tak, že veškerá hmotnost ze středu chaty nebo domu je přesměrována na obrys základu.
  • Singl. Piloty jsou instalovány podél obrysu budoucí budovy se zvláštním důrazem na průniky nosných stěn. Obvykle se používá pro budovy s malou celkovou hmotností. Maximální povolený krok mezi sousedními podpěrami je 3000 mm. Je to nejlepší volba pro rámové domy, protože materiály použité při jejich konstrukci jsou relativně lehké a nevytvářejí významné zatížení.

Chcete-li určit rozložení základových prvků, měli byste nejprve prozkoumat návrh budoucí budovy a také se seznámit s typem půdy odebráním vhodných vzorků. To vám pomůže pochopit, jak je umístit, abyste se vyhnuli možnému přemístění v důsledku pohybů půdy spojených s měnícími se povětrnostními podmínkami nebo sezónností.

READ
Co potřebujete vědět při výběru ohřívače vody?

Často se pokoušejí zahrnout krok mezi hromadami do samotného projektu, protože před jeho sestavením provedli výzkum. Pokud se tak nestalo, budete muset provést změny přímo během přípravy nadace, počínaje již existujícími informacemi.
Pokud jsou podpěry umístěny příliš šetrně, může dojít k částečné destrukci budovy nebo zhoršení jejích vlastností a vzhledu. Pokud je lokalita příliš blízko, náklady se výrazně zvyšují, ale rizika jsou mnohem menší. Pokud nemůžete přesně určit množství, je lepší hrát na jistotu a vzít větší hodnotu.

Stejně důležité je, aby všechny hlavní nosné body měly základ pod sebou a nepřenášely toto zatížení přes nosníky a jiné podobné konstrukční prvky. Pokud tato podmínka není splněna, je možné, ne-li přemístění, pak během provozu chaty nebo domu se objeví vrzání a jiné cizí zvuky, zejména pokud bylo při její konstrukci použito přírodní dřevo.
Velikost užitečného zatížení podporovaného jednou podporou je určena aktuálními standardy popsanými v GOST a TU. Často většina z nich předpokládá hmotnost maximálně dvě tuny, ale hodně záleží na typu půdy.

Pilotové základy jsou ideální pro problematické půdy. Je velmi důležité správně umístit podpěry, aby byl základ budovy dostatečně pevný. Zvláštní pozornost je věnována vzdálenosti mezi hromadami.

Potřebné výpočty se provádějí ve fázi návrhu. Pokud jsou piloty umístěny příliš daleko, budova se prohne. Pokud je příliš blízko, zvýší se finanční náklady. Maximální přípustné zatížení se vypočítá s ohledem na vlastnosti půdy na místě a typ budované konstrukce.

Před zahájením stavby je nutné provést rozbor zeminy. Znalost jeho struktury a rozmanitosti vám umožní určit požadovaný počet pilot, vybrat jejich optimální velikosti a průměry a požadovanou hloubku zkroucení. Získaná data nám umožňují určit vhodný typ nadace.

Pro provedení analýzy půdy se provádí zkušební vrty. Poté se půda shromáždí a testuje v laboratoři. Pokud je síla půdy vysoká, pak je hromada pohřbena o 2,5 metru, nízká – o 4 metry. Je třeba vzít v úvahu únosnost půdy, protože umožňuje vypočítat dovolené zatížení pilot. Tato zátěž se skládá z:

  • Hmotnost budovy s ohledem na výzdobu a nábytek;
  • Zatížení sněhem;
  • Provozní zatížení;
  • zatížení větrem.
READ
Jak vyrobit záhon s dekorativním kamenem?

Zatížení sněhem závisí na konkrétní oblasti. Ukazatel zatížení sněhem se vypočítá podle vzorce: hmotnost sněhové podlahy = vrstva sněhu na 1 mXNUMX. x S plocha střechy.

Provozní zatížení závisí na typu budované konstrukce a je stanoveno v souladu s platnými státními normami. Pro průmyslové objekty je to 200 kg/m150, pro obytné budovy – XNUMX kg/mXNUMX. Čím vyšší je zatížení, tím menší je vzdálenost mezi pilotami a tím více podpěr bude potřeba.

Hromadný výběr

V závislosti na použitém materiálu jsou hromady:

  • Dřevěný. Jsou levné, ale mají krátkou životnost a mají nízkou nosnost;
  • Železobeton. Mají nejvyšší nosnost;
  • Metal. Nejčastěji používané. Vyrobeno z ocelových trubek různých průměrů. Vydrží vyšší zatížení než jejich dřevěný protějšek. Mezi takovými podpěrami jsou nejběžnější šroubové piloty, které se používají pro stavbu soukromých domů, chat atd.

Délka pilot se může pohybovat od 0 do 5 metru. Průměr pilot je 11,5 milimetrů a více. Čím větší je průměr základny, tím vyšší je její nosnost.

Určení rozteče mezi pilotami

Trvanlivost základu závisí na správnosti výpočtů. Krok mezi hromadami závisí na:

  • Hmotnost a konstrukční vlastnosti stavěné budovy;
  • Typ půdy;
  • Typ roštu;
  • Únosnost pilot.

Při pokládání pilotového základu je minimální krok mezi pilotami 1,7 metru. Každý případ vyžaduje individuální výpočty. Zohledňuje se struktura budovy, typ vztyčovaných podpěr a jejich průměr a hustota mříže. Minimální krok se vypočítá 3xD, kde D je průměr použité piloty. U dřevěných pilot by toto číslo mělo odpovídat 0,7 m, železobeton – 0,9 m.

Krok menší než dva metry je současným SNiP zakázán. Pokud mluvíme o šikmých pilotách, pak může být krok 1,5D.

Maximální rozteč může dosáhnout 8D. Větší vzdálenost způsobí zborcení mříže a propadnutí budovy.

Rozdělení pilot podle plochy

Je důležité správně umístit podpěry, aby se zatížení rovnoměrně rozložilo na základnu. Nejprve jsou instalovány rohové podpěry. Pod nosné příčky musí být uloženy i piloty. Navíc jsou umístěny pod každou stěnou. To vám umožní zachovat optimální rozestupy mezi podpěrami.

Někdy projekty vyžadují asymetrické uspořádání pilot. Pokud má budova složitý obrys, jsou v jejích rozích a po celém obvodu umístěny podpěry.

READ
Jak často by se měla žena sprchovat?

Metody kladení pilot

Existuje několik možností pro umístění hromádek:

  • sám. Pod svislé sloupky a rohy. Krok – 3 metry;
  • Hromadná páska. Jsou umístěny stejným způsobem, ale s menšími přírůstky (do půl metru). Tato možnost je vhodná pro výstavbu obytných budov;
  • “Křoví”. Umístěno v místech, kde se očekává vysoké zatížení;
  • Pevná stěna. Tato možnost je použitelná při výstavbě těžkých budov nebo při práci na půdách se slabou únosností.

V nízkopodlažních stavbách se používají uspořádání souvislých a jednoduchých pilot. Cluster a spojité uspořádání se používají při výstavbě těžkých budov.