Ahoj všichni!
První myšlenka, že si potřebuji sehnat rázový utahovák do garáže, přišla při výměně pružin tlumiče, kdy se mi nejprve podařilo zabít tyč tlumiče a pak jsem šel několikrát do pneuservisu a zpět, abych odšrouboval zbývající matice pomocí pneumatické nářadí.
A tak jsem se při posledním výprodeji 11.11 na Aliexpress rozhodl, že si zkusím splnit svůj sen. Napíšu předem pro skeptiky, v tomto období byla skutečně sleva!
Tyto šroubováky jsou umístěny jako analogy řady Makita DTW285Z (XWT11Z) LXT, jen několikanásobně levnější. Recenze na Ali jsou rozděleny napůl: někteří říkají, že slabé a zbytečné, jiní se toho nemohou nabažit. Na YouTube můžete najít mnoho srovnávacích videí s Makitou, mnoho z nich jsem studoval:
Podařilo se mi najít i video v angličtině, kde je čínský rázový utahovák VELMI PODROBNĚ srovnán s Makitou jak po stránce designu, tak ovládání:
Ze všech recenzí a ohlasů můžeme usoudit, že Číňané se Makitě opravdu nevyrovnají, ale dost zaostávají! Je opravdu dobře udělaný, je v něm spousta hloupostí, ale Makita ne. Nicméně z hlediska peněz to není Makita ještě víc, než to není Makita technicky))
Set podobný originálu se dvěma bateriemi a kufrem lze sestavit 4KRÁT levněji! ČTYŘI! A je o dost nižší než Origa. Teoreticky. Rozhodl jsem se to zkontrolovat sám a zároveň vám popsat všechny nuance výběru a nákupu, pokud je budete dodržovat, můžete získat velmi skvělý nástroj!
Tak za prvé, řasenka je u všech stejná. Nebudu tedy doporučovat žádné konkrétní prodejce, jen hledejte nejnižší cenu, dobré recenze o prodejci a pokud možno dodání z Ruska.
V mnoha recenzích a recenzích se objevují informace, že v převodovce je málo mazání. V mém případě vše dopadlo velmi dobře, bylo tam slušné množství lubrikantu, nemusel jsem nic přidávat. Vřele ale doporučuji zkontrolovat stav převodovky, 4 šrouby není těžké vyšroubovat
A teď to nejdůležitější – odmítněte kupovat sady s nabíječkami a bateriemi, kterých je na China Express dostatek
Zpočátku se vám taková nabídka může zdát jako lákadlo nebývalé štědrosti, prý za takovou cenu A nabíjení A dvě baterie, ale zklamání přijde velmi rychle. Za prvé tamní nabíječky mají extrémně nízký nabíjecí proud, baterie budete nabíjet věčně a za druhé a hlavně baterie v takovýchto sadách mají kapacitu maximálně 3-4Ah a maximální vyvinutý točivý moment přímo závisí na kapacitě baterie, takže pokud chcete plně využít výhody nástroje, vyplatí se koupit baterie s kapacitou alespoň 6Ah
Baterie doporučuji kupovat u prodejců s maximálním počtem recenzí, i když jsou vaši sousedé levnější. Jednak by měly být co nejvíce kompatibilní s originálním nástrojem Makitov, často jsem narážel na recenze, kdy u některých byly uvolněné, u jiných zase nepasovaly do nabíječek Makitov.
Čínská baterie, zcela identická s Makitou
Za druhé, montují je Číňané pomocí neznámých „bank“; bezohlední prodejci často sestavují baterie pomocí mrtvých článků a zveličují vlastnosti v popisu
Moje položky nebyly označeny
K dobrým prodejcům se ale nejednou vrátíte a ještě přivedete přátele a dáte na ně odkaz, takže vybíráme podle recenzí a počtu objednávek, u nich najdete baterii s kapacitou co nejbližší do aplikace, která se v nástroji nepřehraje a bude plně kompatibilní s originálními produkty Makita
Poslední zbývající položkou je nabíječka a je tu trik!
Číňané samozřejmě také vyrábějí analogy Makitovových nabíječek, předpokládám, že nejsou o moc horší než originál, ALE! Na Avitu je obrovská hromada nabídek originálních nabíječek za stejnou cenu jako Číňané na Alisce. Snadno jsem našel ZCELA NOVÝ originál Makita D18RC s nabíjecím proudem až 9A a nuceným chlazením za 1500 rublů! Ukázalo se, že je plně kompatibilní s čínskou baterií a nabije 6Ah naplno za méně než hodinu!
CELKEM kompletní sada se slevami mě stála následující částku:
1662 rublů (karosérie) + 2270 rublů (baterie) + 1500 rublů (nabíječka) = 5432 rublů.
Rázový utahovák bude také vyžadovat rázové objímky z chrom-molybdenu (CR-MO). Zkušení opraváři asi znají mnoho historek o tom, jak pneumatické rázové utahováky štěpí obyčejné hlavy a ty prorážejí lebky úlomky, vyrážejí oči a způsobují další poškození zdraví)) Ne, kroutící moment tohoto rázového utahováku nestačí na rozštěpení hlavy, ale já doporučujeme je nezanedbávat z jednoho prostého důvodu – hlavy vyrobené z měkčích slitin se mohou při dopadu „přilepit“ k maticím, ale navíc nebudou mít plný efekt IMPACT.
Ve skutečnosti, v praxi, s opravdu nárazovými hlavami můžete odšroubovat věci, které nelze odšroubovat běžnými. Osobně zkontrolováno! Takže se dostáváme k praxi, protože to je nejdůležitější?
Nemohu vám dát žádná čísla, jsou na YouTube, kde najdete recenze s měřením točivého momentu a srovnání s momentovými klíči. Udělal jsem to trochu jinak, volal jsem do pneuservisu, kde jsem před měsícem měnil kola na Mokku, a upřesnil, že matice utahovali momentem 140 Nm. Takže rázový utahovák vzal 3 z 5 matic na každém kole!
Zbylé matice se mi podařilo odšroubovat pouze trubkou. Na Corse utahuji šrouby na kole „dudlem“ a trubkou. Klíč může vzít čerstvě utažené šrouby, ale nemůže vzít zaseknuté, ale pak se musím namáhat))
Zkomplikujeme úkol – matice náboje je 36. Nebyla naděje, ale žádný zázrak se nekonal, rázový utahovák to nehne. Ale! Jsem si jistý, že i tady by selhal obyčejný civilní pneumatický rázový utahovák, sotva jsem ho odšrouboval trubkou s metrovou pákou
Rázový utahovák však bez problémů vzal matici zajišťující čep kulového kloubu ke kloubu s běžnou 16mm hlavou:
Také jsem odšrouboval matici špičky řízení a nemusel jsem držet čep špičky, fungovala síla nárazu a nárazová hlava:
Obecně jsem si jistý, že bych s touto věcí mohl snadno a přirozeně projít celým odpružením na svém autě! Jsem si jistý, že v rozsahu točivého momentu až 150 Nm tento čínský motor funguje správně. Ano, neodstraní zaseknuté šrouby kol (a polovina negativních recenzí se týká konkrétně šroubů kol), ale buďme objektivní – pro tuto práci to není potřeba!
-Utrhl jsem matice trubkovým křížem
-Zvedl auto
-Odšrouboval jsem to klíčem
– Sundal kolo
A zpět ve stejném pořadí s kontrolou závěrečného tahu. A na všechno ostatní – prosím!
Chci jen mluvit slovy z programu „Miracle of Technology“ na NTV: “Takže je to ZÁZRAK nebo ne?”
Rozhodně si myslím, že je to ZÁZRAK, ale nečekejte od toho dokonalé zázraky!)
V garáži pro vlastní opravu automobilu se stane nepostradatelným pomocníkem, jsem velmi potěšen nákupem, pro takový nástroj je 5-6 tisíc rublů zanedbatelných. Buďte chytří a používejte nástroj k zamýšlenému účelu.
