Tento článek je určen pro ty, kteří nemají zkušenosti s nákupem a provozem sekčních vrat. Zde jsou popsány hlavní konstrukční rozdíly bran různých značek a sérií. Jsou uvedeny některé možnosti. Pouze 6 aspektů, kterým je třeba věnovat zvláštní pozornost při nákupu brány.
Možnosti vyvažovacího mechanismu
Vyvažovací mechanismus je nedílnou součástí konstrukce sekčních vrat.
Díky němu lze bez větší námahy ručně otevírat a zavírat brány jakékoli velikosti.
Existuje několik typů vyvažovacích mechanismů, ale v průmyslovém měřítku se používají pouze dva: s tažnými pružinami a se zkrutnými pružinami. Plní stejnou funkci – kompenzují hmotnost dveřního křídla, ale dělají to různými způsoby.
Mechanismus napínací pružiny
Mechanismus torzní pružiny
Mechanismus napínací pružiny umístěné svisle podél okrajů dveřního otvoru nebo vodorovně pod stropem, podél kolejnic. Zpravidla se skládá ze dvou na sobě nezávislých mechanismů, z nichž každý má vlivem předpětí pružin tendenci zvedat svou hranu dveřního křídla. Jeden mechanismus táhne křídlo nahoru a vyvíjí sílu z levé strany brány a druhý – zprava.
Protože mechanismy pracují nezávisle na sobě, jejich síla není vždy stejná. Z tohoto důvodu se dveřní křídlo pohybuje s určitým zkreslením, což ztěžuje pohyb a snižuje zdroje některých konstrukčních prvků. Tím jsou ovlivněny zejména válečky, s jejichž pomocí se dveřní křídlo při otevírání pohybuje pod stropem.
Další nevýhodou mechanismu s tažnými pružinami je relativně malý zdroj pružin. Pružiny při práci v tahu podléhají únavovému opotřebení, jinými slovy se natahují a ztrácejí danou sílu. V důsledku toho není dveřní křídlo fixováno v otevřené poloze, ale má vždy tendenci klesat. Tyto mechanismy jsou samozřejmě přístupné pro nastavení síly pružin. Ale musíte to dělat poměrně často, alespoň každých šest měsíců.
Tento mechanismus má také své výhody. Dveře s tažnými pružinami lze instalovat na otvor s velmi nízkou světlou výškou – od 100 mm. Druhým plusem je, že cena brány je o dva až tři tisíce nižší, oproti stejné bráně, ale se zkrutnými pružinami.
Maximální odhadovaný zdroj vyvažovacího mechanismu zřídka přesahuje 10 tisíc cyklů otevření/zavření brány.
Mechanismus torzní pružiny obvykle umístěn nad otvorem. Skládá se z jedné nebo dvou torzních pružin (v ojedinělých případech jsou 3, 4 nebo více pružin). Zvláštností mechanismu je, že pružina / pružiny přenášejí točivý moment na společnou hřídel umístěnou nad otvorem. Bubny pro navíjení kabelů jsou pevně připevněny k hřídeli podél okrajů. Kabely jsou na jednom konci připevněny k bubnům a na druhém ke spodnímu panelu brány. Nabíjení torzní pružiny poskytuje dostatečný krouticí moment pro vyvážení dveřního křídla v jakémkoli bodě pohybu. Navíc síla z vyvažovacího mechanismu na plátno je přenášena stejně z obou stran. Dveřní křídlo se proto při pohybu nekroutí. Provoz brány probíhá v komfortním režimu a systematicky dochází k opotřebení pohyblivých prvků.
Pracovní zdroj je položen při výrobě brány. Může to být od 10 do 50 tisíc cyklů otevření / zavření brány. Takový mechanismus je nutně vybaven průmyslovými branami.
Existují i nevýhody. Za prvé, minimální rozměr překladu: 170 mm pro brány bez automatiky a 240 mm pro brány s elektrickým pohonem. Za druhé, cena. Brány s torzními pružinami stojí o dva až tři tisíce rublů více než podobné brány s tažnými pružinami.
Jaký je rozdíl mezi sendvičovými panely
Na světovém trhu dveří a zejména v Rusku jsou rozšířeny dva konstrukčně odlišné typy sendvičových panelů: s válcováním vnějšího a vnitřního ocelového plechu as tepelnou izolací.
Válcované sendvičové panely
Tepelně dělené sendvičové panely
Válcované sendvičové panely vnější a vnitřní ocelové plechy se mohou zdát jako dokonalejší výrobek. Jsou-li ostatní věci stejné, jsou poněkud tužší než panely s tepelnou izolací. Ale válcované hrany sendvičových panelů jsou přímým studeným mostem. Tato nevýhoda se projevuje v zimě a mimo sezónu. V okrajových zónách sendvičových panelů nejprve vypadává kondenzát, pak se tvoří námraza nebo námraza. Těsnicí guma mezi panely zamrzne, ztratí svou elasticitu a přestane poskytovat těsnost ve spojích. Problém se tedy zhoršuje – okrajové zóny zamrzají ještě více, objevují se průvany, v garáži je chladněji.
Takové panely lze bez problémů použít v oblastech s teplým klimatem, kde teploměr zřídka klesne pod nulu. V západní Evropě např. Ale pokud je klima drsné, jako téměř v celém Rusku, pak je použití válcovaných panelů pochybné. Leda při montáži brány do studené garáže tak, aby nedocházelo k teplotnímu rozdílu v zimním období a nebyl problém s promrzáním okrajových zón sendvičových panelů.
Tepelně dělené sendvičové panely nemají studené mosty. Byly vyvinuty pro provoz v oblastech s chladným klimatem, kde v zimě převládají záporné teploty. Tyto panely jsou považovány za energeticky účinné a jsou doporučeny pro použití v Rusku podle GOST 31174-2017 (bod 5.1.9):
5.1.9 V závislosti na klimatické oblasti provozu a splnění požadavků 5.1.8 se doporučuje, aby návrh dveřních systémů pro vytápěné prostory vycházel z třívrstvých kovových panelů s tepelně děleným panelem. Pro vytvoření napojení dveřních křídel na hlavní otvor a podlahu se doporučuje použít lemovací profily z kombinovaných hliníkových profilů, děrovaných ocelových plechů, polymerních materiálů (s výztuží i bez), vícekomorového těsnění z termoplastu popř. Materiál PVC po obvodu dveřního křídla, dodatečné vnější obrysové těsnění, jakož i další konstrukční prvky, které ovlivňují tepelné vlastnosti dveří jako celku (viz Příloha D).
V konkurenčním prostředí však panuje názor, že tepelně dělené sendvičové panely jsou náchylné k delaminaci. A částečně je to pravda. Každý výrobce vyrábí tepelně dělené sendvičové panely po svém. V Rusku můžete najít dvě možnosti pro sendvičové panely s tepelnou izolací.
Sendvičové panely podléhají delaminaci
Sendvičové panely nepodléhají delaminaci
Z diagramu je vidět, že sendvičové panely s tepelnou izolací jsou odlišné. V závislosti na geometrických vlastnostech návrhu mohou nebo nemusí být panely delaminovány. Silně závisí na geometrických vlastnostech panelů. Pokud dojde ke spárování dvou panelů ve formě kužele, dojde k delaminaci. A pokud jsou panely spojeny v pravém úhlu, pak není důvod k delaminaci.
Je však třeba poznamenat, že i sendvičové panely vystavené delaminaci mohou vydržet desítky let a nezmění svou geometrii. Praxe ukazuje, že stratifikace panelů se nejčastěji vyskytuje u bran tmavých barev, instalovaných na slunné straně konstrukce.
Jaký je rozdíl mezi různými typy videí
Pohyb dveřního křídla ze svislé do vodorovné roviny probíhá pomocí válečků. Osy válečků jsou připevněny k plátnu a samotné válečky jezdí po vodicích drahách. Válce jsou vystaveny značnému dynamickému a statickému zatížení. K dynamickému zatížení dochází, když se dveřní křídlo pohybuje ze zavřené polohy do otevřené polohy a naopak. A statická zatížení jsou významnější, když je dveřní křídlo ve vodorovné poloze. Válečky pak musí vydržet celou váhu dveřního křídla, aby dveřní křídlo nespadlo.
Různí výrobci používají různé válečky. A přestože jsou konstrukčně všechny velmi podobné – náprava, kuličkové ložisko, plastový plášť ložiska – existují důležité rozlišovací znaky, které ovlivňují hladkost jízdy, hluk a zdroje samotných válečků.
Válečky s otevřeným ložiskem
Válečky se skrytým ložiskem
Válečky s otevřeným ložiskem jsou konstrukčně odsouzeny ke snížení zdrojů válečků v důsledku vnikání abrazivních materiálů ve formě prachu do ložiska. Plynulost pohybu při chodu brány se postupně snižuje a naopak se objevuje hluk. Dostatečně rychlé opotřebení ložisek vede k poruše celé konstrukce sekčních vrat. Opotřebované díly je třeba vyměnit.
Protože k opotřebení válců dochází postupně, dochází ke zvýšení zatížení celého vyvažovacího mechanismu pro uživatele nepostřehnutelně. Rovnováha plátna se postupně ztrácí. Zvyšuje se zatížení ručního nebo automatického pohonu. To vše je plné poruch, což vede k nákladným opravám.
Proč výrobci bran vybavují své brány válečky s otevřenými ložisky? Ano, jsou jen o něco málo levnější než podobné válečky se skrytým ložiskem. Rozdíl v ceně vám umožňuje snížit náklady na bránu a v důsledku toho i maloobchodní cenu asi o tisíc a půl rublů. Často vám to umožní vyhrát soutěž o kupujícího. A pak si výrobci ještě párkrát vydělají na prodeji válečků, aby nahradily ty opotřebované. Dá se říci, že je to pro výrobce dokonce výhodné.
Válečky se skrytým ložiskem pokud jde o zdroje, hladkost a nehlučnost jsou nejlepší volbou. Za normálních provozních podmínek bude zásoba válečků dostatečná po celou dobu životnosti brány. A přitom nevyžadují téměř žádnou údržbu – není třeba mazat ložiska, natahovat, měnit plášť atd. Pouze periodické mazání os válečků v držákech válečků.
Jedinou nevýhodou těchto videí je cena. Jsou o 20 % dražší než analogy s otevřenými ložisky. Náklady na bránu jsou obecně vyšší, ale to pouze při koupi, pokud nepočítáte provozní náklady.
Z jakého materiálu je vyrobeno horní a spodní těsnění?
Spodní a horní těsnící profily spolu s bočním těsněním musí zajistit těsnost dveří v zavřené poloze. Je důležité, aby těsnění v zimě neztrácela pružnost. Abyste tomu zabránili, musíte vědět, z jakého materiálu si těsnění udrží pružnost po celý rok a který lze použít pouze v teplém klimatu.
Spodní těsnění z PVC
Spodní těsnění EPDM
Spodní a horní těsnění z PVC (polyvinylchlorid) při negativních teplotách hnědnou (ztrácejí elasticitu a elasticitu). Při zavřené bráně není možné zajistit těsnost otvoru.
Taková těsnění lze použít v oblastech s teplým klimatem (území Krasnodar, Adygejská republika, Kaliningradská oblast, území Stavropol atd.).
Spodní a horní těsnění EPDM (syntetická pryž) si zachovávají pružnost a elasticitu i při extrémně nízkých teplotách.
Taková těsnění jsou vhodná pro provoz na Sibiři, v Jakutsku a dokonce i v Taimyru. Ale i v teplých oblastech je vhodné použít těsnění EPDM. Na rozdíl od flexibilního PVC jsou odolnější a mají delší zdroj.
Nevýhody těsnění EPDM zahrnují vyšší cenu ve srovnání s protějšky z PVC. V době nákupu brány budete muset přeplatit tisíc nebo dva rubly. Z dlouhodobého hlediska se však tyto ztráty mnohonásobně vrátí.
Kdo zakoupenou bránu namontuje?
I ty nejlepší brány na světě lze nainstalovat tak, že nebudou jeden den normálně fungovat. A naopak, i ty nejslabší brány třídy „superekonomické“ lze nainstalovat tak, aby vyčerpaly své zdroje a možná dokonce překročily vypočítané ukazatele.
Všechno je to o instalátorech. Zkušení řemeslníci znají všechny možné tovární chyby a dovedně je opravují. Někde budou vyměněny upevňovací prvky a někde je ohnutý držák nebo dotažená pružina. Pro ně je to běžná rutina. Nepotřebují pokyny a tipy od specialistů. Bránu do garáže namontují klidně za 3-4 hodiny.
Jiná věc je, když se montáže sekčních vrat ujmou lidé bez příslušných zkušeností. Například montážníci plastových oken nebo montážníci ocelových dveří. Disponují všemi potřebnými nástroji a snad i mnoha zkušenostmi ve své specializaci. Ale nedostatek zkušeností s montáží sekčních vrat negativně ovlivní buď dobu montáže, nebo kvalitu, nebo obojí. Praxe ukazuje, že nezkušení montéři poprvé instalují sekční vrata od jednoho do dvou dnů. Špatně montují některé konstrukční prvky a ne vždy se to hned zjistí.
Co se stane, když se brána rozbije?
Sekční garážová vrata jsou technicky složitý mechanismus. Skládají se ze stovek vzájemně propojených částí. Dveřní konstrukční prvky jsou namáhány statickým i dynamickým zatížením. Proto se doporučuje pravidelně provádět technickou kontrolu a údržbu brány.
Ale co se stane, když brána selže? Například když křídlo dveří náhodou poškodí auto?
V takové situaci bude nutné vyměnit vadné prvky. V našem případě bude určitě nutné vyměnit poškozené sendvičové panely a vyměnit některé držáky, panty, válečky atd.
Faktem je, že někteří výrobci sekčních vrat nenabízejí příslušenství k volnému prodeji. Pouze na objednávku přes oficiálního prodejce. V praxi to znamená, že dodací lhůta je od dvou týdnů do dvou měsíců a cena je často srovnatelná s pořízením nové brány.
Proto se před nákupem sekčních vrat konkrétní značky vyplatí ověřit, zda je k těmto vratům v prodeji příslušenství a jaká je dodací lhůta. Chcete-li to provést, otevřete vyhledávač a zadejte dotazy: „příslušenství pro sekční vrata XXX“, „oprava sekčních vrat XXX“. Pokud je zřejmé, že pokud se zakoupená brána porouchá, neočekávají se žádné problémy s opravou, pak je to krok k nákupu. V opačném případě byste se měli zamyslet a učinit informované rozhodnutí.
Shrnutí
Sekční vrata jsou složitý a drahý produkt. Vědomým výběrem dodavatele se vyhnete nepříjemným překvapením a zbytečným nákladům. Proto ještě jednou krátce zopakujte hlavní body, kterým byste měli věnovat pozornost:
