Stabilita pilotového základu do značné míry závisí na vzdálenosti mezi šroubovými pilotami. V pilotovém založení se může vzdálenost mezi pilotami lišit od minimálně 0,5 metru do maximálně 3 metrů. Konstrukční výpočet podpěr, stejně jako hustota jejich umístění na ploše pilotového pole, přispívá k vytvoření stabilního základu pro různé budovy.
Vzdálenost mezi šroubovými pilotami je obvykle určena inženýry ve fázi návrhu v souladu s požadavky na spolehlivost a bezpečnost konstrukce.
Obecně platí, že u lehkých konstrukcí, jako jsou malé dřevěné domy nebo kůlny, může být vzdálenost mezi pilotami od 1 do 3 metrů. U těžších konstrukcí, například pro jednopatrové domy nebo jiné budovy, lze vzdálenost mezi pilotami snížit na 1-2 metry.
Na čem to závisí
Při určování optimální prostorové vzdálenosti mezi pilotami by měla být provedena studie půdy na staveništi, která stanoví její vlastnosti a hloubku zamrznutí. Klimatické vlastnosti také ovlivňují rozteč mezi šroubovými pilotami. Výpočty nutně zahrnují posouzení celkové hmotnosti konstrukce a jejího vlivu na základ.
Vzdálenost mezi pilotami šroubů závisí na několika faktorech:
- Čím větší je hmotnost konstrukce, tím více podpěrných prvků je zapotřebí a tím menší je vzdálenost mezi nimi. Vzdálenost mezi pilotami se bude lišit pro lehké konstrukce, jako jsou kůlny nebo dřevěné domy, a pro těžší konstrukce, jako jsou jednopodlažní nebo vícepodlažní budovy. používá se pro stabilitu na různých typech půd. Hustota a únosnost zeminy může ovlivnit vzdálenost mezi pilotami.
- Větší průměr a/nebo délka pilot poskytuje vyšší nosnost, což může umožnit větší rozestupy mezi nimi.
- Hluboce uložené piloty mohou unést větší zatížení, což může ovlivnit rozestupy mezi nimi.
- Požadavky a normy specifické pro projekt mohou specifikovat minimální nebo maximální vzdálenosti mezi pilotami.
- Klimatické faktory, jako je zatížení větrem a zatížení sněhem, mohou také ovlivnit určení vzdálenosti pilot.
- Zvláštní pozornost by měla být věnována architektonickým aspektům budovy: přítomnosti kamen, krbů a také počtu a velikosti vnitřních nosných stěn. Náčrty podle podlaží umožňují identifikovat nejvíce zatížené oblasti a správně umístit nosné prvky s přihlédnutím k vlastnostem budovy.
Všechny tyto faktory jsou vzájemně propojené a musí být zohledněny během procesu návrhu, aby byl zajištěn spolehlivý a bezpečný návrh. Chcete-li určit optimální rozteč pilot šroubů pro váš projekt, doporučujeme vám poradit se s inženýrem nebo odborníkem obeznámeným s místními stavebními předpisy.
Typy vzdáleností
Zvažte například použití šroubových pilot o průměru 108 mm pro rámové domy na normální půdě.
Minimální vzdálenost (méně než 2 m)
U dřevostaveb nebo dřevostaveb je možné umístit piloty blíže k sobě, ale nedojde tak k výrazným změnám tuhosti.
Optimální vzdálenost (2m)
Považován za „zlatý standard“. Zkrácení tohoto intervalu tuhost standardních dřevěných podlah výrazně nezvýší, ale jeho zvýšením se sníží. Doporučeno pro domy se dvěma podlažími nebo pro trvalé bydlení.
Střední varianta (2–2,5 m)
V tomto rozsahu lze pozorovat znatelné zlepšení při přidání řady hromádek a přesunu z 2,5 metru na 3.
Maximální vzdálenost (2,5-3m)
Ekonomická varianta vhodná pro letní chaty, lázně, verandy, užitkové domy a šatny. Tato možnost má své opodstatnění u méně náročných staveb.
Více než 3m
Podle SNiP by vzdálenost mezi pilotami neměla přesáhnout 3 metry. Existují však speciální případy, jako jsou modulární domy nebo speciálně navržené projekty, kde je větší rozestup povolen.
kontingenční tabulka
Příklad odpovídajících vzdáleností pilot pro jednopatrový soukromý dům z různých materiálů.
| Materiál | Vzdálenost mezi hromadami |
| Beam | Měřiče 2 |
| Bloky škváry | Měřiče 1,5 |
| Cihla | 1 metr |
Schémata umístění šroubových pilot
Rozmístění šroubových pilot úzce souvisí s architektonickým vzhledem domu a jeho konstrukčními charakteristikami.
Existují čtyři možnosti rozložení hromádek:
- Singl: Podpěry pilot jsou instalovány podél obvodu základu, v rozích budovy a pod nosnými zdmi, se stejnými rozestupy mezi nimi. Maximální vzdálenost mezi podpěrami je 3 metry. Tato metoda se používá pro kompaktní rámové domy.
- Páska: Piloty se šroubují pouze podél obrysu základu, s minimální vzdáleností mezi podpěrami do 0,5 metru. Toto schéma umožňuje rovnoměrně rozložit významná vertikální zatížení. Podpěry tohoto typu se používají při stavbě dřevěných chat, jednopatrových budov z pěnových bloků nebo plynových bloků.
- Keř: Tyče jsou instalovány ve skupinách pod masivními prvky a konstrukcemi budovy. Mezi takové body patří napojení nosných stěn, instalace masivních kamen nebo fungujících krbů. Vzdálenost mezi podpěrami v tomto schématu nemá přísná omezení, protože jsou umístěny chaoticky.
- Pevný: Tato možnost znamená husté vyplnění celého obrysu základu pilotovými podpěrami ve stejných intervalech 1 metr. Tento rozvod se používá při výstavbě silně zatížených konstrukcí na slabých nebo poddajných zeminách.
Každé z těchto schémat je přizpůsobeno specifickým potřebám projektu s přihlédnutím k topologii místa, zamýšlené konstrukci a požadavkům na spolehlivost konstrukce.
Výkon
Vzdálenost mezi pilotami přímo ovlivňuje spolehlivost a tuhost základového systému, což zase ovlivňuje trvanlivost a stabilitu samotné konstrukce.
Každé schéma uložení pilot má své výhody a opodstatnění v závislosti na vlastnostech budovy, typu konstrukce, účelu a zatížení, které na ni bude působit. Od těsně umístěných pilot pro zvýšení tuhosti až po řidší možnosti pro lehčí konstrukce, každá možnost má své místo ve stavební praxi.
Můžete nezávisle vypočítat rozteč mezi pilotami na základě našich doporučení nebo získat přesnou kalkulaci pro váš konkrétní projekt od našich specialistů, kteří zohlední všechny potřebné parametry a podmínky.
Únosnost a trvanlivost jakéhokoli základu závisí na správnosti výpočtů. V případě pilotového založení je nutné určit hloubku uložení podpěr, jejich počet a vzdálenost mezi pilotami. Je poměrně obtížné to udělat sami – potřebujete geologické průzkumy, schopnost pracovat s regulačními dokumenty, zkušenosti a znalosti. Ale při stavbě lehkých dřevěných nebo rámových domů, teras, altánů, plotů je povoleno použít zjednodušené schéma výpočtu.
Existují speciální programy pro výpočet a návrh pilotových základů Zdroj konspekta.net
Jaké parametry jsou potřeba pro výpočet
Abyste mohli určit vzdálenost mezi pilotami ve šroubovém základu, musíte znát jejich nosnost a počet. Typ piloty, její průměr a další charakteristiky se volí podle typu zeminy a její odolnosti vůči zatížení, požadované hloubky ponoru a celkového zatížení základny.
Půdní vlastnosti
Při vypracování projektu na místě budoucí stavby se provádějí geologické práce zaměřené na studium půdy. U lehkých budov je lze provádět samostatně vyvrtáním 2-3 vrtů nebo vytažením jam o hloubce minimálně 2 metry nebo do dosažení hustých, nehybných a nezamrzajících vrstev. To je nutné pro zjištění hloubky instalace podpěr.
Na řezu jámy jsou vidět všechny vrstvy půdy. Jeho hlavní typ ve zkoumané oblasti musí být znám, aby bylo možné určit jeho odolnost vůči zatížení. Toto je standardní hodnota, která je převzata z SNiP.
Vzdálenost mezi pilotami šroubů závisí na jejich průřezu a nosnosti uvedené v pasu výrobku. Tato hodnota však sama o sobě není příliš informativní, protože se může lišit v závislosti na vlastnostech půdy.
Celkové zatížení základu
Nejdelší a nejchudší fází výpočtů je stanovení zatížení základny. Skládá se z obrovského množství veličin, z nichž hlavní je celková hmotnost stavby. Na druhé straně je „sestaven“ z hmotnosti všech konstrukcí, které jsou v něm obsaženy: mříž, stěny, příčky, stropy, střechy, okenní a dveřní bloky, dokončovací materiály atd. Každý materiál má svou vlastní specifickou hmotnost, specifikovanou v SNiP, a aby bylo možné zjistit hmotnost konstrukce, je třeba ji vynásobit její plochou (nebo objemem).
Kromě samotné stavby tlačí na základnu váha sněhu ležícího na střeše. Tloušťka sněhové pokrývky závisí na regionu, materiálu střechy a sklonu střechy. Zatížení sněhem se také vypočítává podle jeho měrné hmotnosti a plochy střechy. Zatížení větrem je také převzato ze stavebních předpisů a předpisů.
Při výpočtu maximální nebo minimální vzdálenosti mezi pilotami by se nemělo zapomínat na provozní zatížení – od lidí v budově, nábytku, zařízení a dalšího majetku.
Je zřejmé, že není možné získat přesné hodnoty zatížení ve fázi výpočtů, proto se k získanému výsledku přidá dalších 10 nebo dokonce 20%, aby se kompenzovalo možné “zanedbávání”.
Samotné hromady mají také značnou váhu, se kterou je třeba počítat.
K poznámce! Kamna a krby musí být instalovány samostatně, autonomně od hlavního základu, takže se nebere v úvahu jejich hmotnost.
Počet podpor
Vzdálenost mezi pilotami v roštu je ovlivněna délkou základů a jejich počtem. Algoritmus pro výpočet počtu hromádek je jednoduchý:
- plocha průřezu podpěry se vynásobí odporem půdy, aby se určilo přípustné zatížení;
- celkové zatížení se vydělí touto hodnotou.
Například plocha průřezu hromady šroubů VS-159 je 1590 cm2. Při instalaci do tvrdé jílovité půdy střední hustoty, jejíž odpor je 3 kg / cm 2 (viz tabulka výše), se přípustné zatížení rovná:
1590 x 3 = 4770 kg nebo 4,77 tuny
Výsledná hodnota musí být snížena pomocí faktoru spolehlivosti 1,2-1,4:
Předpokládejme, že hmotnost domu je 350 tun, pak počet pilot potřebných pro takové zatížení:
Výpočet vzdálenosti
Po obdržení všech počátečních údajů můžete snadno vypočítat vzdálenost mezi základovými pilotami. K tomu potřebujete plán domu s označením všech nosných stěn, který určuje celkovou délku (obvod) referenčních čar. Ať se to rovná 100 hodinám. Vydělením počtem podpor získáme požadovanou hodnotu:
Tento výpočet je dostatečně správný, pokud je zatížení na základně rovnoměrně rozloženo. Je však třeba to opravit, nejprve „uspořádáním“ pilot na plánu v každém rohu domu a na křižovatkách nosných zdí. A zbývající rovnoměrně rozděleny mezi ně. Rovněž stojí za zvážení délky mřížových prvků, protože jejich spoj musí nutně spadnout na hlavu podpěry. Výjimku tvoří monolitické betonové rošty zalévané do bednění, dřeva nebo kulatiny, které lze snadno řezat na délku.
Popis videa
Příklad výpočtu pilotového základu je podrobně zobrazen v tomto videu:
Zjednodušený výpočet
Jak vidíte, metoda pro výpočet stoupání šroubových pilot je pro laika poměrně složitá. Při plánování výstavby velkého velkého domu z těžkých materiálů je lepší neprovádět nezávislé výpočty, ale kontaktovat projekční organizaci. V opačném případě je pravděpodobnost chyby ve výpočtech a jejích vážných následků velmi vysoká.
Ale pro rámový dům, lázeňský dům nebo terasu můžete použít zjednodušenou verzi stanovení požadovaných parametrů pilotového základu pomocí doporučení pro minimální a maximální vzdálenost mezi podpěrami.
Minimální vzdálenost mezi vrtanými nebo šroubovanými pilotami by měla být dvojnásobkem jejich průřezu, měřeno od okrajů podpěr. Nebo třikrát více, pokud vezmete velikost podél os.
Maximální krok je určen přípustným zatížením každé podpory. Ve většině případů je to 3 – 3,5 metru, ale zde je potřeba počítat i s únosností roštu, který se při příliš velkém rozpětí může prohýbat nebo dokonce zbortit.
Ve skutečnosti se při stavbě rámových a dřevostaveb snaží při instalaci pilot podél vnějšího obvodu nepřekročit 3 metry. A pod vnitřními nosnými stěnami se rozteč pilot zmenší asi o třetinu.
Chcete-li si být jisti spolehlivostí nadace, ale zároveň neztrácet peníze, doporučuje se zvolit průměrnou optimální hodnotu mezi extrémními hodnotami. Například minimální stoupání šroubových pilot s průměrem lopatky 30 cm je 90 cm a maximální stoupání je 300 cm, průměrná hodnota je přibližně 2 metry. Lze jej upravit podle vašich podmínek s ohledem na délku mřížových prvků, vzdálenost mezi podlahovými nosníky, umístění přepážek atd.
Plot na hromadách
Zdá se, že takové lehké konstrukce, jako jsou altány, terasy a ploty, nepotřebují častou instalaci podpěr. Ale není tomu tak, jsou ovlivněny velkým zatížením větrem. Při stavbě plotů je proto také nutné počítat s maximální vzdáleností mezi pilotami a nepřekračovat ji. Záleží na větru objektu.
- Pro pletivo nebo jiný větraný plot – 3,5 m.
- Pro dřevěný laťkový plot a vlnitou lepenku – 3 m.
- Pro masivní dřevěný plot – 2,5m.
Nejdůležitější znaky
Výpočet všech parametrů nadace by měl být co nejpřesnější a nejkompetentnější, na tom závisí trvanlivost a spolehlivost budovy. Správně to může provést pouze konstruktér, protože to vyžaduje různé údaje, od složení půdy až po její zatížení. Pilotový základ není výjimkou, zejména pokud jde o to, jak nainstalovat podpěry pod cihlový nebo kamenný dům. Je trochu snazší určit vzdálenost mezi šroubovými piloty pro terasu nebo rámovou konstrukci: mají relativně nízkou hmotnost, takže na ně lze použít jakýkoli pohodlný krok do 1,5-3 metrů.
