Péče o vůz zahrnuje kromě vnějšího čištění nečistot také vytváření optimálních podmínek při jeho skladování. To platí přímo pro auta zůstávající v garáži. Zde je nutné vytvořit přijatelné teplotní a vlhkostní skladovací parametry, znemožňující jakékoliv poškození vozu. Důležitou roli zde hraje správně organizované větrání v garáži.
Potřebujete větrání v garáži?
- Nadměrná vlhkost vzduchu nepochybně mění podmínky, ve kterých je vozidlo drženo. Kovové tělo, které reaguje s vlhkostí a kondenzací, dříve nebo později začne korodovat. Spolu s autem se sem dostává i přebytečná voda – jde o roztátý, špinavý sníh, led a zbytky deště.
- Plíseň se může objevit i uvnitř budovy garáže. Nadměrná vlhkost a nedostatek dostatečného slunečního záření jsou živnou půdou pro plísně, které dobře žijí uvnitř betonových a kovových povrchů.
- Koroze kovových povrchů garážové budovy, nářadí a karoserie je snadno vyvolána nedostatečnou výměnou vzduchu, vysycháním vnitřního prostoru a nadměrnou vlhkostí.
- Dodatečné uvolňování vlhkosti z půdy (pokud není vnitřek hliněné podlahy vybetonován) přispívá k hromadění kondenzace na stěnách a střeše budovy garáže. To poškodí zejména kovovou konstrukci.
- Přítomnost suterénu nebo sklepa pro skladování sezónních plodin navíc zvyšuje vlhkost vzduchu v garáži, protože hluboká poloha země obsahuje více vody.
- Toxicita kapalin pro autokosmetiku a garážových laků je nepopiratelná. Toxické výpary zůstávají uvnitř budovy, pokud nedochází k proudění vzduchu, nepochybně to zhorší zdravotní stav majitele vozu. Navíc určitá koncentrace těchto látek je výbušná.
- Výfukové plyny z běžícího motoru také negativně mění stav ovzduší.
Přirozené větrání v garáži
Nejjednodušším způsobem větrání garáže je přirozená cirkulace vzduchu. Vychází z aerodynamických zákonů přírody, což znamená, že studený vzduch je těžší. Jakmile se dostane do místnosti, vytlačí přes výfukové otvory teplejší odpadní proud. Tak dochází k výměně vzduchu. Speciálně vybavený systém přirozeného větrání se nazývá provzdušňování.
Přirozené větrání v garáži je zpravidla organizováno systémem potrubí. Odtahové ventilační potrubí je umístěno výrazně výše než přívod, střecha garáže. Vstup je často namontován ve spodní části.
Přirozené větrání v garáži je v teplé sezóně prakticky neúčinné, protože funguje kvůli rozdílu tlaků mezi studenými a teplými proudy. Teplotní rozdíl mezi vnějším a vnitřním prouděním vzduchu se vyrovnává, tah slábne natolik, že se pohyb hmot zastaví.
V létě nehrozí ani tak nadměrná vlhkost (vzduch je sušší), ale spíše hromadění toxických výparů z rozpouštědel, barev a dalších technických kapalin, které se s vysokou pravděpodobností vznítí.
Suterén nebo sklep umístěný pod objektem také přestává být v létě přirozeně větraný. Dovnitř se může dostat vlhkost, škodlivé výpary kapalin a výfukové plyny vozidla, což negativně ovlivní kvalitu skladovaných produktů. Kondenzace, která se shromažďuje, navíc zvýší vlhkost vzduchu v garáži.
Mechanická ventilace
V případě potřeby je instalován mechanický ventilační systém. Povětrnostní podmínky a sezónnost již neurčují kvalitu organizované výměny vzduchu, protože cirkulace je zajištěna mechanicky. Motivačním mechanismem jsou ventilátory, které jsou instalovány uvnitř ventilačních potrubí a otvorů.
Nucené větrání je mnohem účinnější než přirozené větrání, instaluje se tam, kde je potřeba neustále odstraňovat proudění odpadního vzduchu, například časté opravy a malířské práce.
Pro instalaci ventilátorů je nutné dodat elektřinu. Je možné nastavit časovač, který automaticky spouští a vypíná mechanismus ventilátoru. V případě potřeby je také instalováno čidlo vlhkosti, které detekuje nadměrnou vlhkost vzduchu a poté automaticky spustí ventilační systém.
Nejčastěji se omezují na instalaci konvenčního ventilátoru a časovače. Mechanickým výfukovým systémem může být (nejčastěji) přívodní a výfukový systém.
Výfukové větrání
- Digestoř je namontována nahoře pod stropem, aby odváděla teplý odpadní vzduch. Dokonce i přítomnost ventilátoru určuje účinnost způsobu umístění výfukového ventilačního potrubí;
- vývod výfuku je 50 cm nebo více nad úrovní střechy garáže.
- ventilátor pro odstranění výfukového toku je namontován na vstupu digestoře;
- vzdálenost od přívodu k digestoři je minimálně 3 m, aby byl zajištěn silný tah;
- Také pro zvýšení trakce může být výfukový otvor menší než přívodní otvor.
Pokud je plánováno suterén, jeho větrání je organizováno samostatně. Poté je namontováno odvětrávání garážového objektu nezávisle na systému větrání sklepů.
Aby se zabránilo zamrzání a tvorbě ledu, lze potrubí izolovat. V zimě je nutné zajistit, aby proudění vzduchu procházelo bez překážek.
Pro zlepšení tahu lze hlavici digestoře doplnit difuzorem.
Pokud dojde k mechanickému impulsu pro výměnu vzduchu, bude stačit udělat jeden nebo dva výstupní otvory v horní části stěny garáže (naproti bráně) a nainstalovat ventilátory bez instalace ventilačního potrubí.
Nucené větrání
Organizace větrání čerstvého vzduchu v garáži se také provádí podle určitých zásad a kritérií. Přívodní potrubí je namontováno na spodní straně stěny, obvykle té, kde je umístěna brána. Požadovaný průměr potrubí se vypočítá na základě objemu místnosti a práce, která se tam plánuje provést.
Výstup ventilačního potrubí je umístěn venku v úrovni 30-50 cm nad zemí. Vstup do prostor je umístěn 10-15 cm nad úrovní podlahové krytiny. Zvenčí musí být východ uzavřen jemnou mřížkou, která zabraňuje vniknutí nečistot a malých hlodavců dovnitř (relevantní, pokud je zde sklep), a zakryt deštníkem.
Vstupní otvory lze také namontovat uvnitř stěny nebo brány. Vnější strana je také pokryta mřížemi. Pokud je umístěna uvnitř brány, je třeba dbát na to, aby se zabránilo přístupu k uzamykacímu mechanismu těmito otvory.
Větrání v garáži bez podsklepení
Pokud se neplánuje zařídit sklep nebo sklep, uděláme ventilaci v garáži jednoduchým způsobem pomocí přirozeného impulsu výměny vzduchu. Vstupní potrubí je instalováno uvnitř jedné stěny a připojeno k předvrtanému otvoru. Výstup je krytý mříží a deštníkem.
Na protější straně uvnitř stropu je také vyvrtán otvor pro digestoř, napojeno odvětrávací potrubí a vyvedeno nad střechu. Hlavu zdobí deštník nebo difuzér.
Pro malou budovu je takové větrání garáže docela dost. Pro větší místnost je vhodné použít mechanickou digestoř instalovanou před horním ventilačním potrubím. Ventilační otvory můžete udělat i uvnitř stěny.
Větrání v garáži se suterénem
Pro odvětrávání garáže se sklepem pod ní je rozmístění ventilačních segmentů poněkud odlišné.
- Jsou vytvořeny samostatné přívodní kanály pro garáž a sklep. Digestoře se také montují samostatně. Kromě toho může výfukové potrubí ze sklepa procházet dovnitř místnosti přes střechu ven.
- Kapota se provádí podle popsané možnosti. Přítok do objektu garáže a sklepní místnosti je společný. Otvory pro přívod vzduchu uvnitř budovy jsou provedeny ve spodní části stěny. Je zde umístěn i přívodní kanál sklepa. Přicházející čerstvý vzduch proniká do místnosti a je částečně zachycován přívodním kanálem suterénního prostoru.
- Výfukové potrubí je instalováno pod stropem sklepa, poté jde ven. Přívod čerstvého vzduchu se provádí revizním otvorem (současná přítomnost sklepa a revizního prostoru). Nejprve proud vzduchu vstupuje do jímky přes přívodní kanál, poté prochází druhým potrubím spojujícím jámu se sklepem. Revizní jáma a suterén jsou tak okamžitě odvětrány.
Větrání v železné garáži
Větrání plechové garáže je poměrně jednoduché, zpravidla se používá přirozené větrání. Jsou omezeny přirozeným způsobem instalací přívodních otvorů v horní části stěny v blízkosti garážových vrat. Jsou umístěny na obou stranách brány, je třeba dbát na to, aby nebylo možné dosáhnout na uzamykací mechanismus. Otvory jsou uzavřeny mřížemi.
Na opačné straně je vyříznut otvor pro digestoř nebo je instalováno ventilační potrubí. Zpravidla to stačí pro malou plechovou garáž.
Navzdory malým rozměrům je ventilace v garáži povinná, protože kondenzace, která se shromažďuje, rychle učiní kovové povrchy nepoužitelnými, které se rychle pokrývají rzí.
Správné větrání inspekční jámy
Pro odvětrání inspekční jámy je k dispozici jednoduchý mechanismus, který využívá k pohybu přirozený impuls vzduchových hmot. Inspekční prostor je často uzavřen deskami umístěnými napříč jámy. Pro větrání stačí odstranit pár prken z okraje umístěného u přívodního otvoru.
Je nutné odstranit jednu desku z opačné strany, aby mohl být proud vzduchu nasměrován do výfukového otvoru. Kromě toho bude výstupní otvor jímky menší než přívodní otvor, což zvýší tah, bude organizována dobrá cirkulace vzduchových hmot, což vysuší kontrolní prostor.
V případě podsklepení je možné kombinovat odvětrání jímky a sklepního prostoru pomocí společného přechodového potrubí, které bude přivádět proudění vzduchu dovnitř. Odpadní vzduch je odváděn odtahovým potrubím v suterénu.
Je důležité, aby vůz při větrání jímky nestál nad výstupním otvorem. Vlhkost vytažená prouděním poškodí karoserii a může zreznout.
Proto je nutné vybavit budovu garáže ventilačním systémem. Rozpočtově nejpříznivější možností by bylo zorganizovat přirozenou cirkulaci vzduchových hmot, protože její výstavba bude vyžadovat minimální investice. Velká garážová budova bude pravděpodobně muset být vybavena nuceným (mechanickým) větráním, protože velké prostory budou vyžadovat lepší větrání. Mohou jej zajistit vysoce výkonné ventilátory.
Stačí vybavit kovové garážové konstrukce a malé budovy přirozeným větráním a mechanickým odsáváním. Automatická aktivace je zajištěna nastavením časovače a čidla úrovně vlhkosti ve vzdušném prostoru garáže.
