Jak vypočítat výkon stejnosměrného motoru?

Elektromotor je mechanismus, který přeměňuje energii elektrického proudu na kinetickou energii. Je těžké si představit moderní výrobu a každodenní život bez elektricky poháněných strojů. Používají se v čerpacích zařízeních, ventilačních a klimatizačních systémech, elektrických vozidlech, průmyslových strojích různých typů atd.

Při výběru elektromotoru se musíte řídit několika základními kritérii:

• druh elektrického proudu napájejícího zařízení;
• výkon elektromotoru;
• způsob provozu;
• klimatické podmínky a další vnější faktory.

Typy motorů

DC a AC motory

V závislosti na použitém elektrickém proudu se motory dělí do dvou skupin:

Stejnosměrné motory se dnes nepoužívají tak často jako dříve. Prakticky byly nahrazeny asynchronními motory s rotory nakrátko.

Hlavní nevýhodou stejnosměrných elektromotorů je, že je lze provozovat pouze se stejnosměrným zdrojem nebo měničem střídavého proudu na stejnosměrný proud. V moderní průmyslové výrobě vyžaduje zajištění tohoto stavu dodatečné finanční náklady.

S významnými nevýhodami se však tento typ motoru vyznačuje vysokým rozběhovým momentem a stabilním provozem za podmínek vysokého přetížení. Pohony tohoto typu se nejčastěji používají v metalurgii a konstrukci obráběcích strojů a instalují se na elektromobily.

Princip činnosti střídavých elektromotorů je založen na elektromagnetické indukci, ke které dochází při pohybu vodivého média v magnetickém poli. K vytvoření magnetického pole se používají vinutí obtékající proudy nebo permanentní magnety.

Střídavé elektromotory se dělí na synchronní a asynchronní. Každá podskupina má svůj vlastní design a provozní vlastnosti.

Synchronní elektromotory

Synchronní motory jsou optimálním řešením pro zařízení s konstantními provozními otáčkami: DC generátory, kompresory, čerpadla atd.

Technické vlastnosti synchronních elektromotorů různých modelů se liší. Rychlost otáčení se pohybuje od 125 do 1000 ot./min., výkon může dosáhnout 10 tisíc kW.

Konstrukce pohonů zahrnuje vinutí nakrátko na rotoru. Jeho přítomnost umožňuje asynchronní startování motoru. Mezi výhody zařízení tohoto typu patří vysoká účinnost a malé rozměry. Provoz synchronních elektromotorů umožňuje snížit ztráty elektřiny v síti na minimum.

Asynchronní motory

Asynchronní střídavé motory se nejvíce používají v průmyslové výrobě. Charakteristickým rysem těchto pohonů je vyšší frekvence otáčení magnetického pole ve srovnání s rychlostí otáčení rotoru.

Moderní motory používají k výrobě rotoru hliník. Nízká hmotnost tohoto materiálu umožňuje snížit hmotnost elektromotoru a snížit náklady na jeho výrobu.

Účinnost asynchronního motoru klesá při provozu při nízké zátěži téměř na polovinu – až 30-50 procent jmenovité hodnoty. Další nevýhodou takových elektrických pohonů je, že parametry rozběhového proudu jsou téměř třikrát vyšší než provozní parametry. Pro snížení startovacího proudu asynchronního motoru se používají frekvenční měniče nebo softstartéry.

Asynchronní motory splňují požadavky různých průmyslových aplikací:

• Pro výtahy a další zařízení vyžadující stupňovité změny rychlosti se vyrábí vícerychlostní asynchronní pohony.
• Při obsluze navijáků a kovoobráběcích strojů se používají elektromotory s elektromagnetickým brzdným systémem. To je způsobeno nutností zastavit pohon a opravit hřídel v případě výpadku proudu nebo zmizení.
• V procesech s pulzujícím zatížením nebo v přerušovaných režimech lze použít asynchronní elektromotory se zvýšenými kluznými parametry.

Ventilové motory

Skupina ventilových elektromotorů zahrnuje pohony, u kterých je provozní režim řízen pomocí ventilových měničů.

Mezi výhody tohoto zařízení patří:

• Vysoká životnost.
• Snadná údržba díky bezdotykovému ovládání.
• Vysoká přetížitelnost, která je pětinásobkem rozběhového momentu.
• Široký rozsah regulace otáček, který je téměř dvojnásobný oproti asynchronním elektromotorům.
• Vysoká účinnost při jakémkoli zatížení – více než 90 procent.
• Malá velikost.
• Rychlá návratnost.

Výkon elektromotoru

Velké množství mechanismů pracuje v režimu konstantního nebo mírně se měnícího zatížení: ventilátory, kompresory, čerpadla a další zařízení. Při výběru elektromotoru se musíte zaměřit na výkon spotřebovaný zařízením.

Výkon lze určit výpočtem pomocí níže uvedených vzorců a koeficientů.

Výkon na hřídeli elektromotoru je určen následujícím vzorcem:

kde:
Рм — energie spotřebovaná mechanismem;
ηп — účinnost přenosu.

Jmenovitý výkon elektromotoru je vhodné volit větší, než je vypočtená hodnota.

Vzorec pro výpočet výkonu elektromotoru pro čerpadlo

kde:
K₃ — bezpečnostní faktor, je roven 1,1-1,3;
g – gravitační zrychlení;
Q – výkon čerpadla;
H – výška zdvihu (vypočtená);
Y je hustota kapaliny čerpané čerpadlem;
η_nás — účinnost čerpadla;
η_п — Přenosová účinnost.

Tlak čerpadla se vypočítá podle vzorce:

Vzorec pro výpočet výkonu elektromotoru pro kompresor

Výkon pístového kompresoru lze snadno vypočítat pomocí následujícího vzorce:

kde:
Q – výkon kompresoru;
η_k — indikátor účinnosti pístového kompresoru (0,6-0,8);
η_п — účinnost přenosu (0,9-0,95);
K₃ — bezpečnostní faktor (1,05 -1,15).

Hodnotu A lze vypočítat pomocí vzorce:

nebo to vezmi ze stolu

Vzorec pro výpočet výkonu motoru pro ventilátory

kde:
K₃ – bezpečnostní faktor.
Jeho hodnoty závisí na výkonu motoru:

• do 1 kW – koeficient 2;
• od 1 do 2 kW – koeficient 1,5;
• 5 kW a více – koeficient 1,1-1,2.

Q – výkon ventilátoru;
H – výstupní tlak;
η_в — účinnost ventilátoru;
η_п — Přenosová účinnost.

Uvedený vzorec se používá pro výpočet výkonu axiálních a radiálních ventilátorů. Účinnost odstředivých modelů je 0,4-0,7 a účinnost axiálních ventilátorů je 0,5-0,85.

Zbývající technické charakteristiky nutné pro výpočet výkonu motoru naleznete v katalozích pro každý typ mechanismu.

Důležité! Při výběru elektromotoru by měla být rezerva chodu, ale měla by být malá. S výraznou výkonovou rezervou klesá účinnost pohonu. U střídavých motorů to také vede ke snížení účiníku.

Startovací proud motoru

Znáte-li typ a jmenovitý výkon elektromotoru, můžete vypočítat jmenovitý proud.

Jmenovitý proud stejnosměrných motorů

Jmenovitý proud třífázových střídavých motorů

kde:
PH – jmenovitý výkon elektromotoru;
UH je jmenovité napětí elektromotoru,
ηH – účinnost elektromotoru;
cos φ H je účiník elektromotoru.

Hodnoty jmenovitého výkonu, napětí a účinnosti naleznete v technické dokumentaci konkrétního modelu elektromotoru.

Znáte-li hodnotu jmenovitého proudu, můžete vypočítat startovací proud.

Vzorec pro výpočet rozběhového proudu elektromotorů

kde:
IH – hodnota jmenovitého proudu;
Kp – stejnosměrný proud násobek jmenovité hodnoty.

Startovací proud musí být vypočten pro každý motor v obvodu. Se znalostí této hodnoty je snazší vybrat typ jističe pro ochranu celého obvodu.

Provozní režimy elektromotorů

Provozní režim určuje zatížení elektromotoru. V některých případech zůstává prakticky nezměněn, v jiných se může změnit. Při výběru motoru je třeba vzít v úvahu charakter předpokládaného zatížení. Současné normy umožňují následující provozní režimy:

Režim S1 (kontinuální). V tomto provozním režimu zůstává zátěž konstantní po celou dobu, dokud teplota elektromotoru nedosáhne požadované hodnoty. Výkon pohonu se vypočítá pomocí výše uvedených vzorců.

Režim S2 (krátkodobý). Při provozu v tomto režimu nedosahuje teplota motoru při jeho zapnutí ustálené hodnoty. Během odstávky se elektromotor ochladí na okolní teplotu. Při krátkodobém provozu je nutné kontrolovat přetížitelnost elektropohonu.

Režim S3 (periodicky-krátkodobě). Elektromotor pracuje s periodickým vypínáním. Během doby zapínání a vypínání nestihne jeho teplota dosáhnout nastavené hodnoty nebo se ochladit na okolní teplotu. Při výpočtu výkonu motoru je třeba vzít v úvahu délku přestávek a ztrát v přechodných obdobích. Při výběru elektromotoru je důležitým parametrem přípustný počet startů za jednotku času.

Režimy S4 (periodicky krátkodobě, s častými starty) a S5 (periodicky-krátkodobě s elektrickým brzděním). V obou případech je provoz motoru uvažován podle stejných parametrů jako v provozním režimu S3.

Režim S6 (periodicky-kontinuální s krátkodobou zátěží). Provoz elektromotoru v tomto režimu zahrnuje provoz pod zatížením, střídavě s volnoběhem.

Režim S7 (přerušovaně-kontinuálně s elektrickým brzděním)

Režim S8 (periodicky-kontinuálně se současnými změnami zatížení a rychlosti otáčení)

Režim S9 (režim s neperiodickými změnami zatížení a rychlosti otáčení)

Většina modelů moderních elektrických pohonů, které jsou v provozu již dlouhou dobu, je přizpůsobena měnícím se úrovním zatížení.

Klimatické verze elektromotorů

Při výběru elektromotoru se berou v úvahu nejen jeho technické vlastnosti, ale také podmínky prostředí, ve kterých bude provozován.

Moderní elektrické pohony jsou k dispozici v různých klimatických verzích. Kategorie jsou označeny odpovídajícími písmeny a čísly:

• У — modely pro použití v mírném podnebí;
• HL — elektromotory přizpůsobené chladnému klimatu;
• TC — verze pro suché tropické podnebí;
• ТВ — verze pro vlhké tropické podnebí;
• Т — univerzální verze pro tropické podnebí;
• О — elektromotory pro provoz na souši;
• М — motory pro provoz v mořském podnebí (studené a mírné);
• В – modely, které lze použít v jakékoli oblasti na souši i na moři.

Čísla v nomenklatuře modelu označují typ jeho umístění:

• 1 — možnost provozu na otevřených prostranstvích;
• 2 — instalace v místnostech s volným přístupem vzduchu;
• 3 — provoz v uzavřených dílnách a prostorách;
• 4 — použití v průmyslových a jiných prostorách se schopností regulace klimatických podmínek (dostupnost větrání, vytápění);
• 5 — verze určené pro provoz v oblastech s vysokou vlhkostí, s vysokou tvorbou kondenzátu.

Energetická účinnost

Efektivní spotřeba energie při zachování vysokého výkonu snižuje průběžné provozní náklady a zároveň zvyšuje výkon motoru. Při výběru pohonu je proto třeba zohlednit třídu energetické účinnosti.

Technická dokumentace a katalogy musí uvádět třídu energetické účinnosti motoru. Záleží na ukazateli účinnosti.

Experimentální studie provedené v testovacích a provozních režimech ukazují, že 55 kW elektromotor třídy vysoké energetické účinnosti snižuje spotřebu elektřiny o 8-10 tisíc kW ročně.

Zdroj: Společnost Techprivod

Přihlaste se k odběru Elec.ru. Jsme v Telegramu, VKontakte a Odnoklassniki

Přeměna elektrické energie na kinetickou se provádí pomocí různých typů elektromotorů. Nejčastěji elektromotory slouží jako elektrické pohony strojů a mechanismů a používají se k zajištění provozu čerpacích zařízení, ventilačních systémů a mnoha dalších jednotek a zařízení. V souvislosti s tak širokou aplikací je zvláště důležitý výpočet výkonu elektromotoru. Pro tyto účely bylo vyvinuto mnoho různých metod, které umožňují provádět výpočty ve vztahu ke konkrétním provozním podmínkám.

Hlavní typy elektromotorů

Existuje mnoho typů a modifikací elektromotorů. Každý z nich má svůj vlastní výkon a další parametry.

Hlavní klasifikace rozděluje tato zařízení na stejnosměrné a střídavé motory. První možnost se používá mnohem méně často, protože její provoz vyžaduje přítomnost zdroje stejnosměrného proudu nebo zařízení, které převádí střídavé napětí na stejnosměrný proud. Splnění této podmínky v moderní výrobě si vyžádá značné dodatečné náklady.

Ale i přes značné nevýhody mají stejnosměrné motory vysoký rozběhový moment a fungují stabilně i při vysokém přetížení. Tyto jednotky jsou pro své kvality široce používány v elektrodopravě, v hutním a obráběcím průmyslu.

Většina moderních zařízení však běží na střídavých motorech. Činnost těchto zařízení je založena na elektromagnetické indukci, která je vytvářena v magnetickém poli vodivým prostředím. Magnetické pole se vytváří pomocí vinutí obtékajících proudy nebo pomocí permanentních magnetů. Elektromotory pracující na střídavý proud mohou být synchronní nebo asynchronní.

Použití synchronních elektromotorů se praktikuje v zařízeních, kde je vyžadována konstantní rychlost otáčení. Jedná se o stejnosměrné generátory, čerpadla, kompresory a další podobná zařízení. Různé modely se liší svými vlastními technickými vlastnostmi. Například rychlost otáčení může být v rozmezí 125-1000 ot / min a výkon dosahuje 10 tisíc kilowattů.

Mnoho konstrukcí má zkratované vinutí umístěné na rotoru. S jeho pomocí je v případě potřeby proveden asynchronní start, po kterém synchronní motor pokračuje v obvyklém provozu, čímž se minimalizují ztráty elektrické energie. Tyto motory se vyznačují malými rozměry a vysokou účinností.

Asynchronní střídavé motory se ve výrobním sektoru mnohem více rozšířily. Vyznačují se velmi vysokou frekvencí rotace magnetického pole výrazně převyšující rychlost otáčení rotoru. Za významnou nevýhodu těchto zařízení je považováno snížení účinnosti na 30-50% normy při nízkém zatížení. Navíc při spouštění se aktuální parametry několikanásobně zvýší ve srovnání s provozními ukazateli. Tyto problémy jsou eliminovány použitím frekvenčních měničů a softstartérů.

Asynchronní motory se používají v těch zařízeních, kde je vyžadováno časté zapínání a vypínání zařízení, například ve výtazích, navijácích a dalších zařízeních.

Výpočet výkonu elektromotoru pro čerpadlo

Výběr elektromotoru pro čerpací zařízení závisí na konkrétních podmínkách, především na schématu zásobování vodou. Ve většině případů je voda dodávána pomocí vodní nádrže nebo bojleru. K pohonu celého systému se používají odstředivá čerpadla s asynchronními motory.

Volba optimálního výkonu čerpadla se provádí v závislosti na potřebě přívodu kapaliny a tlaku. Průtok čerpadla Q_H měřeno v litrech dodávaných za 1 hodinu a značeno jako l/h. Tento parametr je určen následujícím vzorcem: Qn = Qmaxch = (kch x kday x Qavg.day) / (24 η), kde Qmaxch je možný maximální hodinový průtok vody, l/h, kch je koeficient nerovnoměrnosti hodinový průtok, kday je koeficient nerovnoměrnosti denního průtoku (1,1 – 1,3), η – účinnost čerpacího agregátu při zohlednění ztrát vody), Qav.den – hodnota průměrného denního průtoku vody (l/den).

Optimální tlak vody by měl zajistit její přívod do určeného místa při dodržení požadovaného tlaku. Požadované parametry tlaku čerpadla (Hntr) závisí na sací výšce (Hvs) a výtlačné výšce (Nng), které společně určují ukazatele statického tlaku (Hs), ztrát v potrubí (Hp) a rozdílu tlaků mezi horní (Pvu) a dolní (Pnu) úrovně.

Na základě skutečnosti, že hodnota tlaku bude rovna H = P/ρg, kde P je tlak (Pa), ρ je hustota kapaliny (kg/m3), g = 9,8 m/s2 je zrychlení vol. pád, g je měrná hmotnost kapaliny (kg/m3), získáme následující vzorec: Hntr = Hc + Hp + (1/ρ) x (Pvu – Rnu).

Po výpočtu průtoku a tlaku vody z katalogu si již můžete vybrat čerpadlo s nejvhodnějšími parametry. Aby nedošlo k záměně s výkonem elektromotoru, je třeba jej určit pomocí vzorce: Pmot = (kз x ρ x Qн x Нн) / (ηн x ηп), kde kз je bezpečnostní faktor, který závisí na výkonu motoru čerpadla a je 1,05 – 1,7. Tento indikátor zohledňuje možné úniky vody z potrubí v důsledku uvolněných spojů, prasklin potrubí a dalších faktorů, takže elektromotory pro čerpadla musí mít určitou výkonovou rezervu. Čím vyšší výkon, tím nižší bezpečnostní faktor lze předpokládat.

Například s výkonem elektromotoru čerpadla 2 kW – kz = 1,5, 3,0 kW – kz = 1,33, 5 kW – kz = 1,2, s výkonem vyšším než 10 kW – kz = 1,05 – 1,1 . Další parametry znamenají: ηп – účinnost převodu (přímý převod – 1,0, klínový řemen – 0,98, ozubený – 0,97, plochý řemen – 0,95), ηn – účinnost pístových čerpadel 0,7 – 0,9, odstředivá 0,4 – 0,8, vírová 0,25 – 0,5.

Výpočet vzorce výkonu motoru pro kompresor

Při výběru elektromotoru, který je pro chod konkrétního kompresoru nejvhodnější, je nutné počítat s dlouhodobým chodem tohoto mechanismu a stálou zátěží. Výpočet požadovaného výkonu motoru P_dv provádí v souladu s výkonem na hřídeli hlavního mechanismu. V tomto případě je třeba vzít v úvahu ztráty vznikající v mezičlánku mechanické převodovky.

Dalšími faktory jsou kapacita, účel a charakter výroby, kde bude kompresorové zařízení provozováno. Mají vliv a zařízení může vyžadovat drobné, ale průběžné úpravy, aby si udrželo správný výkon.

Výkon motoru lze určit pomocí vzorce: , ve kterém:

• Q – výkon kompresoru nebo hodnota průtoku (m 3 /s);
• A – práce k provedení komprese (J/m 3 );
• ηк – ukazatel účinnosti (0,6-0,8) pro zohlednění ztrát výkonu při skutečné kompresi vzduchu;
• ηп – mechanická účinnost (0,9-0,95) zohledňující převod mezi motorem a kompresorem;
• к_з– bezpečnostní faktor (1,05-1,15) pro zohlednění faktorů, které nelze vypočítat.

Práce A se vypočítá pomocí samostatného vzorce: A = (Au + Aa)/2, kde Au a Aa představují izotermickou a adiabatickou kompresi.

Hodnotu práce, která musí být provedena, než se objeví požadovaný tlak, lze určit pomocí tabulky:

Typický provoz kompresoru je charakterizován nepřetržitým provozem. Reverzibilní elektrické pohony zpravidla chybí, zapínání a vypínání je extrémně vzácné. Nejoptimálnější možností pro zajištění normálního provozu kompresorů by proto byl synchronní elektromotor.

Výpočtový vzorec pro fanoušky

Ventilátory jsou široce používány v různých oblastech. Zařízení pro všeobecné použití pracují v čistém vzduchu při teplotách pod 80 °C. Vzduch s vyšší teplotou se pohybuje pomocí speciálních tepelně odolných ventilátorů. Pokud musíte pracovat v agresivním nebo výbušném prostředí, v těchto případech se používají modely antikorozních a nevýbušných zařízení.

V souladu s principem činnosti mohou být ventilátorové jednotky odstředivé nebo radiální a axiální. V závislosti na konstrukci vyvíjejí tlak od 1000 do 15000 Pa. Proto se výkon potřebný k pohonu ventilátoru vypočítává v souladu s tlakem, který je třeba vytvořit.

Pro tento účel se používá vzorec: Nв=Hв·Qв/1000·účinnost, ve kterém Nв je výkon potřebný pro pohon (kW), Hв je tlak vytvořený ventilátorem (Pa), Qв je pohybovaný objem vzduchu (m 3 /s), účinnost – faktor účinnosti.

Pro výpočet výkonu elektromotoru se používá vzorec:, kde hodnoty parametrů budou následující:

• Q – jednotková produktivita;
• Н – výstupní tlak;
• ηв – účinnost ventilátoru;
• ηп — účinnost přenosu;
• к_з – bezpečnostní faktor v závislosti na výkonu elektromotoru. S výkonem do 1 kW_з = 2; od 1 do 2 kW až_з = 1,5; při 5 kW a více až_з = 1,1-1,2.

Tento vzorec umožňuje vypočítat výkon elektromotorů pro odstředivé a axiální ventilátory. Pro odstředivé struktury je účinnost 0,4-0,7 a pro axiální – 0,5-0,85. Další konstrukční charakteristiky jsou k dispozici ve speciálních katalozích pro všechny typy elektromotorů.

Výkonová rezerva by neměla být příliš velká. Pokud je příliš velký, účinnost pohonu se znatelně sníží. Kromě toho může u střídavých motorů dojít ke snížení účiníku.

Výpočet startovacího proudu motoru

Když se elektromotor spustí, jeho hřídel zůstane v klidu. Aby se začal odvíjet, je nutné vyvinout sílu výrazně větší, než je nominální. V tomto ohledu startovací proud také překračuje jmenovitou hodnotu. Jak se hřídel odvíjí, proud postupně plynule klesá.

Vliv zapínacích proudů negativně ovlivňuje provoz zařízení, zejména v důsledku náhlých poklesů napětí. Aby se snížil jejich negativní dopad, používají se různé metody. Při procesu zrychlování se obvody elektromotoru přepínají z hvězdy do trojúhelníku, používají se frekvenční měniče a elektronické softstartéry.

Nejprve se vypočítá jmenovitý proud motoru podle jeho typu a jmenovitého výkonu. Pro DC zařízení bude vzorec vypadat takto:

U střídavých elektromotorů je jmenovitý proud určen jiným vzorcem:

Všechny parametry mají odpovídající symboly:

• RN – hodnota jmenovitého výkonu motoru;
• UH – hodnota jmenovitého napětí motoru;
• ηH–účinnost elektromotoru;
• cosfH – odpovídá účiníku motoru.

Po výpočtu jmenovitého proudu můžete vypočítat hodnotu startovacího proudu pomocí vzorce:, ve kterém:

• IH – hodnota jmenovitého proudu určená dříve;
• Kp je poměr stejnosměrného proudu ke jmenovité hodnotě.

Hodnota startovacího proudu se vypočítá pro každý motor v elektrickém obvodu. V souladu s jeho velikostí se volí jistič, který zajišťuje ochranu celého obvodu.

Provozní režimy elektromotorů

Zatížení elektromotoru je dáno jeho provozním režimem. Může zůstat nezměněn nebo se může změnit v závislosti na provozních podmínkách. Při výběru motoru je třeba vzít v úvahu povahu a význam předpokládaného zatížení. S ohledem na tento faktor se vypočítá výkon elektromotoru.

Režimy, ve kterých elektromotory pracují:

• S1 – kontinuální režim. Zatížení se po celou dobu provozu nemění. Teplota motoru dosáhne nastavené hodnoty.
• S2 – krátkodobý režim. V tomto případě během provozu teplota nestihne dosáhnout požadované hodnoty. Po vypnutí se motor ochladí na okolní teplotu.
• S3 – periodicky-krátkodobý režim. Během provozu motoru dochází k periodickým odstávkám. Během těchto období nemůže teplota motoru dosáhnout požadované hodnoty nebo se stát stejnou jako v okolním prostředí. Při výpočtu motoru včetně výkonu jsou zohledněny všechny pauzy a ztráty a jejich délka. Jedním z důležitých kritérií pro výběr jednotky je přípustný počet startů za určitou dobu.
• S4 – periodicky krátkodobý režim s častými starty.
• S5 – periodicky-krátkodobý režim s elektrickým brzděním. Oba režimy S4 a S5 fungují stejně jako S3.
• S6 – periodicko-kontinuální režim s krátkodobou zátěží. Motor je provozován pod zátěží, která se střídá s volnoběhem.
• S7 – periodicky-kontinuální režim s elektrickým brzděním.
• S8 – periodicko-kontinuální režim, ve kterém se současně mění zatížení a otáčky.
• S9 – režim, kdy se zatížení a rychlost otáčení periodicky nemění.

Systém spouštění asynchronního motoru: zařízení a princip činnosti, schéma,

Schéma a způsoby zapojení asynchronního elektromotoru

Jak zkontrolovat elektromotor pomocí multimetru: kontrola rotoru a statoru na zkrat, kontinuita asynchronního a třífázového motoru

Jak připojit kompresor chladničky pomocí obvodu bez relé a s kondenzátorem