Na konzolu působí dvě síly R’ay a R’ax stejné velikosti jako síly Ray a R.ax, ale opačně, proto:
Dále navrhneme oko konzoly – část 5-5 a určíme průměr šroubu – d6 upevnění na houpací křeslo.
Sekce 5-5 funguje pro smyk a tah (ze síly R’ay – řezat, z R’ax – tažné).
Fcp 5-5 – oblast řezu oka držáku.
Fp 5-5 – oblast prasknutí oka držáku – oblast řezu 5-5.
Průměr šroubu d6 určeno z referenčních materiálů na celkové zatížení R У
Rozměry očka b5, c5H5 určeno konstrukčními výpočty s přihlédnutím k následujícímu. Jako první přiblížení můžeme předpokládat, že:
Bezpečnostní faktory jsou v normálních mezích.
Dále se vypočítají sekce 6-6 a 7-7. Metoda výpočtu těchto úseků je podobná. Rozdíl spočívá v úrovni provozního zatížení.
Sekce 6-6 jsou umístěny ve vzdálenosti rovné polovině výšky konzoly, tzn. ve vzdálenosti a/2 od základny konzoly. V úsecích 6-6 a 7-7 je tažná síla R’ax a ohybový moment:
Z předchozích výpočtů jsou navíc známy následující rozměry
Rozměry e6 a to je7 lze vybrat z následujících poměrů:
Vzhledem k rozměrům houpacího křesla přijmeme např6= 0 mm.
Vypočítejme část 6-6.
kde: – moment odporu sekce 6-6 vzhledem k ose z.
F 6-6 – plocha průřezu 6-6
Bezpečnostní faktor je v normálních mezích.
Vypočítejme část 7-7.
kde: – moment odporu sekce 7-7 vzhledem k ose z.
F 7-7 – plocha průřezu 7-7.
Bezpečnostní faktor je v normálních mezích.
Výpočet upevnění konzoly
Držák je k nosníku připevněn čtyřmi šrouby – č. 1, č. 2, č. 3, č. 4.
Je nutné určit zatížení působící na každý ze šroubů a na základě těchto zatížení vybrat průměry šroubů z referenční knihy. Používáme šrouby z materiálu 30HGSA.
Všechny čtyři šrouby jsou vystaveny tahovému zatížení od síly R’ax.
Navíc jsou od ohybového momentu dva šrouby č. 3 a č. 4 dodatečně zatíženy osovými silami k přetržení, další dva šrouby – č. 1 a č. 2 jsou naopak odlehčeny.
V tomto případě všechny čtyři šrouby pracují na střihu od síly R’ay.
Najděte tahové zatížení na každý ze čtyř šroubů ze síly R’ax.
Dále zjistíme tahové zatížení šroubů č. 3 a č. 4 od ohybového momentu.
Protože šrouby č. 1 a č. 2 jsou od okamžiku M=R’ nezatížené, aby se zlomilyay·a, pak se dále uvažují více zatížené šrouby č. 3 a č. 4.
Celkové tahové zatížení šroubů č. 3 a č. 4:
kde je vzdálenost mezi šrouby podél nosníku. Zatížení smykovou silou:
Na základě dvou zatížení je průměr šroubů č. 3 a č. 4 určen z referenční knihy. Průměry č. 1 a č. 2 se volí stejným způsobem.
Výpočtový diagram pro kontrolu pevnosti konzoly příčníku.
Mmax nebo = R1*l3,přijmeme l3 M = 0,02
Mmax nebo = 54392,7 *0,02 = 1087,9 N*м
Wz = h 2 *b/6 ,
Wz = 0,02 2 *0,008 / 6 5,3 =*10 -6 м 3
σmax=1087,9/5,3*10 -6 = 205,3 MPa [σ] = 250 MPa – tedy podmínka pevnosti je splněna
6. Výpočet pevnosti svaru.
Materiál svařovaných dílů – ocel St 3 GOST 380-94,
Přípustné napětí v tahu pro St 3 [σ]P = 160 MPa.
Ruční svařování elektrickým obloukem v souladu s GOST 5264-80, elektrody E42A v souladu s GOST 9467-75. Přípustné smykové napětí ve švech [τ΄] = 0,65[σ]P = 104 MPa.
Při svařování navržené nákladní plošiny používáme koutové svary. Vypočítejme je pro řez podél řezu procházejícího osou pravého úhlu pomocí vzorce:
P – síla ve spojení,
K – velikost nohy koutového svaru,
L – celková délka vypočteného švu,
[τcp] – dovolené smykové napětí
P = Qdynam = H
τ = / (0,7*0,005*0,35) = 67 MPa [τcp] – je tedy splněna podmínka pevnosti svaru.
7. Stanovení parametrů elektromotoru (převodového motoru)
Na každé z podpěr výtahu je elektromotor s převodovkou – celkem jsou 4 ks.
Předpokládáme rychlost zdvihu U = 1 m/min.
n = 1/0,003 = 350 ot./min
trvat n = 350 ot./min
Převodový poměr od elektromotoru k vrtuli
Požadovaný výkon motoru
kde Nm je požadovaný výkon ke zvednutí nákladu
ηcelkový – celková účinnost pohonu.
kde V je rychlost zvedání břemene, V = 1 m/min = 0,017 m/s,
Fa – hmotnost vozu připadající na každou z podpěr, Fa = N.
kde ηpod – účinnost valivých ložisek,
ηv-g – Účinnost samobrzdného převodu šroub-matice,
ηčervená – účinnost převodovky,
Ndv = 1342 / 0,38 = 3533 N
Přijímáme asynchronní zkratovaný třífázový elektromotor RAM13254, který má nnom = 1495 ot./min, Nnom = 3,5 kW.
Zadáme převodový poměr
Volíme převodový motor MP1-315-16, který má maximální přípustný výkon 18,5 kW, otáčky vstupního hřídele 1500 ot/min a výstupního hřídele 350-400 ot/min.
7. Provoz, údržba a bezpečnostní předpisy.
7.1. Bezpečnostní požadavky.
Na výtahu smí pracovat osoby, které si prostudovaly návod k obsluze, prošly bezpečnostním školením a jsou seznámeny s vlastnostmi jeho obsluhy a obsluhy.
Výtah musí být přidělen osobě odpovědné za jeho provoz.
Před použitím nového výtahu musí spotřebitel provést úplnou kontrolu výtahu v souladu s bezpečnostními požadavky. V budoucnu se musí každoročně provádět kompletní revizi výtahu.
Obecně se statické zkoušky provádějí při zatížení přesahujícím 25 % jmenovité únosnosti a dynamické zkoušky při zatížení přesahujícím 10 % jmenovité únosnosti.
Elektromotory, ovládání elektrického pohonu a stojany výtahů musí být řádně uzemněny v souladu s předpisy o elektrické bezpečnosti.
Je zakázáno zvedat vozidlo, jehož hmotnost přesahuje 2500 kg.
Nestůjte v oblasti, pod nebo v oblasti, kde může vozidlo spadnout při zvedání nebo spouštění.
Je zakázáno používat výtah k jiným účelům, než ke kterým je určen.
Je zakázáno provádět jakékoli práce na zvedáku a jeho ovládacím mechanismu při zvedání vozidla, při zvedání nebo spouštění.
Po mírném zvednutí vozidla se musíte ujistit, že je vozidlo ve správné a stabilní poloze.
Vznikne-li při zvedání nebo spouštění vozidla jakékoli nebezpečí, okamžitě výtah zastavte,
