Jedním z hlavních požadavků na založení je vytvoření jedné roviny podpěr vzhledem ke spodnímu základu domu. V případě pilotového šroubového základu se toho dosáhne seříznutím konců pilot na úroveň a instalací uzávěrů. Hlavice pilot jsou potřebné pro spolehlivou instalaci základového potrubí.

1. Ořezávání hromádek na úroveň

Instalace šroubových pilot končí jejich řezáním vzhledem k jedné rovině. Je zřejmé, že je téměř nemožné dosáhnout stejné úrovně při sešroubování několika pilot, takže se po sešroubování odříznou, aby byla základová rovina jednotná. Rovina je vytažena po zabalení všech hromádek.

Již při instalaci pilot je potřeba mít představu, do jaké úrovně bude základ zvednut a kontrolovat výšku konce pilot nad zemí. Po sešroubování se vybere jedna z pilot, vzhledem k níž se zvolí výška celé základové roviny.

Řeže se kolmo k tělu trubky a poté se všechny ostatní hromady označí pro řezání.

Existují dva hlavní způsoby, jak odvodit základní rovinu:

  • Pomocí vodováhy
  • Pomocí laserové vodováhy

První metoda je poměrně komplikovaná a bude vyžadovat péči a pozornost. Vodováha je dlouhá průhledná plastová trubice naplněná vodou. Jeden konec trubky je přiveden k referenční hromadě tak, aby hladina vody v trubce souhlasila s úrovní řezání hromady.

hladina vody

Dále je trubka prodloužena na další hromadu a připojena k ní. Hladina, do které voda v trubici stoupla, bude odpovídat výšce referenční hromady vzhledem k horizontu. Na hromadě se udělá značka, na které bude provedeno řezání. Maximální odchylka by neměla být větší než 1-2 mm.

Úrovně řezu všech ostatních pilot jsou označeny stejným způsobem.

Dalším krokem bude řezání každé hromádky samotné. Optimálním způsobem řezání je použití úhlové brusky, tzv. brusky. Použití abrazivního řezného kotouče dělá řez čistý a rovnoměrný.

Před řezáním trubky se musíte ujistit, že rovina řezu je správná. K tomu je nejlepší použít tuto techniku. Trubka je zabalena do silné lepenky nebo podobného materiálu tak, aby se horní okraj kryl se značkou na potrubí. Poté se podél horního okraje kartonu křídou nebo kovovým fixem nakreslí kruh. Před odříznutím trubky se doporučuje provést předřez po celém obvodu.

V důsledku řezání trubek získáme sadu sudých konců šroubových pilot nad povrchem země. To bude základem pro vytvoření základového potrubí.

READ
Jak utěsnit poklop?

Řezání trubek na úroveň

Řezání trubek na úroveň

Po odříznutí všech trubek se doporučuje znovu zkontrolovat, zda jsou správně vyrovnané. Pokud se na nějaké trubce vyskytne chyba, je třeba ji zohlednit při další práci – vadnou trubku označit a buď ji mírně seříznout, nebo později namontovat pod mřížku další obložení – pokud je trubka seříznutá příliš nízko.

2. Funkce hlav šroubových pilot

Existuje několik hlavních typů vázání základů s pilotovými šrouby:

  1. Instalace a upevnění nosných nosníků na koncích trubek
  2. Spojení trubek s kovovými kanály a nosníky k vytvoření společného rámu
  3. Vytvoření kombinované betonové mříže na bázi šroubových pilot

První typ potrubí je považován za nejběžnější při stavbě základů pro většinu budov – od obytných budov po lehké přístavby, jako je lázeňský dům, letní kuchyně nebo veranda. Tento typ potrubí vyžaduje uzávěry na koncích potrubí.

3. Typy hlav

Hlavy se liší především svým tvarem:

Častější jsou hlavy ve tvaru T. Jsou to kus trubky s plošinou přivařenou ke konci. Na tomto místě je následně položen základový rámový trám.

Hlavy ve tvaru U se obvykle používají pro pokládku nosníků, které vyžadují silnější upevnění, aby odolávaly bočnímu zatížení. Zdá se, že jsou vloženy do čtvercové zásuvky a upevněny na straně upevňovacím materiálem.

Hlavy ve tvaru T a U

Hlavy ve tvaru T a U

Podle způsobu spojení s konci trubek šroubové hromady se konce dělí na

Z názvu je zřejmé, že v prvním případě jsou hlavy těsně přivařeny k tělu trubky ve fázi výroby piloty. Toto je vzácný případ, protože základová rovina se obvykle vyrovnává řezáním pilot po instalaci na obecné úrovni, jak je popsáno výše. Po oříznutí se hlavice nasadí na konec trubky.

Podle tvaru plošiny, na které jsou ozdobné nosníky instalovány, lze hlavy rozdělit na:

Tvar hlav je dán především jejich účelem. Ve většině případů se při stavbě budov používají čtvercová místa. Plošiny s kulatou hlavou se nejčastěji používají k připevnění jednotlivých sloupů – v tomto případě plošina nejrovnoměrněji přebírá zatížení od hmotnosti konstrukce. V závislosti na tvaru základny konstrukce jsou v případě potřeby umístěny plošiny jiného tvaru.

READ
Jak se starat o Bougainvillea doma?

Hlavy se čtvercovou platformou jsou považovány za nejběžnější ve stavebnictví.

Konstrukce hlavy obecně je kovová deska přivařená ke kusu trubky. Průměr trubky by měl být o něco větší než průměr hromady šroubů, na které je hlava připevněna. Ta se jakoby nasadí na konec piloty, a tak je konec piloty opatřen jakousi krytkou, která zvětšuje průměr základny základu. Mají tvar obráceného skla. Rozměry hlavic se obvykle pohybují v rozmezí do 150×150 až 200×200 mm a o něco více u rohových pilot.

Pro zajištění pevnosti konstrukce jsou hlavy opatřeny výztužnými žebry. Jedná se o kovové pásy přivařené ke spodní části plošiny. Výztužná žebra (šátky) mohou mít širokou škálu tvarů a počet na hlavu – od 3 do 6..

Standardní hlava se čtvercovou platformou

Standardní hlava se čtvercovou platformou

4. Montáž hlavic

Instalace hlav pilot spočívá v jejich upevnění ke každé podpěře. Před instalací, po oříznutí, jsou hromady očištěny od barvy. Určitě je potřeba zkontrolovat úroveň hlavy. Místo musí být dokonale rovné vzhledem k horizontu. Šikmé hlavy mohou vést k nerovnoměrnému zatížení, šikmému potrubí a v důsledku toho omezit životnost celého základu. Pokud plošina nesedí vodorovně, měli byste buď zkontrolovat, zda je trubka správně uříznuta, nebo samotná hlava. Při malé závadě se doporučuje přivařit silné vyzdívky pod ten či onen okraj spoje trubky a hlavy.

Kontrola úrovně webu

Kontrola úrovně webu

Před svařováním je okraj hlavy zpracován pilníkem, aby se odstranila vrstva barvy. Vnitřní stěnu „skla“ hlavy se doporučuje čistit úhlovou bruskou podél předem určené linie o šířce cca 20 cm, k tomu na „brusku“ nasadit čisticí kotouč nebo kartáč. Barva na okraji hlavy se lépe odstraňuje čisticím kotoučem.

Svařovací proces se provádí na standardním svářecím stroji s použitím běžných standardních 3 mm elektrod. Svařovací proud se používá v rozmezí 90-100A.

Pracovní postup tedy zahrnuje:

  1. Montáž hlavy
  2. Kontrola vodorovné roviny místa
  3. Bodové svařování hlavy na dvou nebo třech místech
  4. Svařování po celém obvodu
  5. Nátěr očištěných ploch pro antikorozní ochranu.

Je třeba poznamenat, že je nutné ponechat část švu 10-15 mm, aby bylo zajištěno větrání hlavy. V opačném případě (protože samotné těleso piloty je vyplněno betonem) bude vlivem teplotních změn nevyhnutelně kondenzovat vlhkost zevnitř hlavy. Pokud nedojde k větrání, stane se tato oblast ohniskem zvýšené koroze.

READ
Jak rychle odstranit mravence ze skleníku?

Svařování hlav

Po svaření všech hlav se znovu zkontroluje rovina základu, zda je rovná. V případě potřeby je lepší znovu nainstalovat hlavu nebo několik hlav na místa, kde došlo k chybám.

Pilotové pole je připraveno pro instalaci páskování

Pilotové pole je připraveno pro instalaci páskování

Po dokončení všech prací lze páskovací lišty nainstalovat na hlavy. Obvykle se připevňují pomocí šroubů – za tímto účelem jsou v hlavách předvrtány odpovídající otvory.

5. Závěr

Role uzávěrů ve stabilitě základů s pilotovými šrouby je poměrně velká. Zajišťují stabilitu páskovacích nosníků, vodorovnost povrchu a spolehlivé upevnění páskování ke šroubovým hromadám. Vyrobit si hlavy sami je v řemeslných podmínkách obtížný úkol. Je snazší je zakoupit kompletní se šroubovými hromadami.

Šroubové piloty jsou dnes ve stavebnictví velmi oblíbené. Piloty se zpravidla používají při stavbě základů budov. Faktem je, že tato technologie má oproti konvenčním metodám řadu výhod.

Navzdory tomu se v Rusku při instalaci základů zřídka uchylují ke šroubovým pilotům. Zatímco v jiných zemích s rozvinutou ekonomikou je tato metoda velmi populární. V Rusku ještě plně neviděli všechny výhody šroubových pilot, takže je pravděpodobné, že se situace později změní.

Technika instalace pomocí šroubových pilot se v naší zemi objevila nedávno. V tomto ohledu mají zaměstnanci většiny stavebních organizací potíže při jeho realizaci.

Při instalaci šroubových pilot musíte mít rozsáhlé znalosti v této oblasti. Většina montérů, zejména začátečníků, dělá chyby, které mají následně negativní důsledky při dalším provozu nadace a také na životnosti základů.

Důsledky nesprávné instalace pilot

Častou chybou je touha montérů ušetřit peníze, tedy volba ve prospěch pochybných dodavatelů důležitých komponentů.

A jen málokdo si uvědomuje důsledky nevěnování věci:

• Nadměrná spotřeba šnekových pilot. To se stane, když dojde k chybě ve výpočtu.

• Smrštění několika pilot má za následek vznik trhlin v základu. V důsledku toho se snižuje životnost stavební konstrukce.

Chyby při instalaci při instalaci šroubových pilot

Jak již bylo zmíněno, instalace šroubových pilot je složitý proces, který vyžaduje pečlivý a zodpovědný přístup. I s ohledem na skutečnost, že technologie je poměrně jednoduchá a srozumitelná, často dochází při instalaci k chybám, které mají následně vážný dopad na provoz. I drobná chyba může velmi ovlivnit samotný design.

READ
Jak určit potřebné množství betonu?

Samozřejmě se můžete obrátit na prověřené profesionály, kteří práci odvedou efektivně a bez následných problémů. Pak je pravděpodobnost závažných chyb nepravděpodobná. Ale v každém případě se musíte seznámit s možnými chybami, abyste věděli, co přesně se pokazilo a kde hledat kořen problému.

Podívejme se blíže na chyby, abychom se později vyhnuli negativním důsledkům:

• Nesprávné umístění šroubových pilot je nejčastější chybou řemeslníků. Je důležité, aby piloty byly umístěny jasně podél osy zamýšlené linie v rozložení základů. Piloty zašroubované ne v přímce, ale ve špatném pořadí od osy, způsobují nerovnoměrné rozložení zatížení. V důsledku toho je možný pokles budovy a také deformace.

• Nepřesná poloha namontované piloty. Je třeba si uvědomit, že poloha musí být přísně vertikální. I když se hromada trochu odchyluje, jedná se o vážné technologické porušení. Situaci přitom nelze do budoucna napravit. Proto je velmi důležité při instalaci přistupovat k této fázi co nejpečlivěji. Je nutné zajistit, aby se hromada nevychýlila. Stojí za zmínku, že přípustná odchylka od normy je 1,5-2 stupňů. Nepřesná poloha osazené piloty způsobuje nestabilita konstrukce. Je tedy možné nerovnoměrné rozložení zatížení, jako u první chyby. Budova je zbavena povinné podpory nadace.

• Opačné vyšroubování piloty během instalace. Poměrně častou chybou je pokus o vyrovnání úrovně namontovaných hromádek jejich zkroucením zpět. Zpravidla se to provádí odříznutím přebytečné části nebo vybudováním hromádek na obecnou úroveň. Existují však řemeslníci, kteří používají obecně uznávaná pravidla instalace a rozhodnou se uchýlit se k vlastním. Například pro obrácení odšroubování hromádek. Tato metoda je vážnou chybou a uchýlit se k ní je přísně zakázáno. Šroubové piloty jsou zašroubovány do země poměrně pevně, a proto je zajištěn určitý stupeň tuhosti. Metoda zpětného kroucení piloty způsobuje pokles piloty, což následně vede k nestabilitě základu.

• Nedotažení vlasu. Dalším bodem, který by neměl být přehlížen, je hloubka hromady. Důležité je přišroubovat hromadu do požadované hloubky, v tomto případě těsně pod hloubku mrazové zóny. Různé regiony Ruska mají své vlastní parametry pro požadovanou hloubku, najdete je na internetu. U slabých zemin (rašeliniště) je nutné vybudovat odolnou vrstvu, kam se bude přenášet tíha stavební konstrukce.

READ
Kde byste neměli instalovat odvlhčovač?

• Nesprávná betonáž pilot. Důležitým bodem, který je třeba zmínit, je, že piloty musí být betonovány zevnitř a ne zvenčí. Pokud tento bod přehlédnete, může do konstrukce vniknout a hromadit se vlhkost. A to má takové negativní důsledky, jako je křehkost základu a vzhled koroze.

• Klienti, kteří se setkali s problémy se založením kvůli chybám řemeslníků. Často dostáváme požadavky od lidí, kteří se obrátili na neověřené firmy pro montáž šroubových pilot a nyní mají problémy s jejich založením. Abyste se nedostali mezi „oběti“ bezohledných organizací, vždy se zeptejte, zda na instalaci existuje záruka. Zodpovědné a kvalitní firmy jsou vždy připraveny poskytnout záruku v případě problémů.

Pro pevnost konstrukce potřebují piloty hydroizolaci střešní lepenkou, lze však použít i bitumenové směsi. Pokud nechcete ztrácet čas litím betonu do pilot, můžete nainstalovat kovové šroubové piloty, které se jednoduše zašroubují do země.