Kde je nejlepší nechat kolo?

Otázka úschovy kol je pro obyvatele města velmi akutní. Nedostatek vybaveného parkoviště pro kola s omezeným přístupem a malým obytným prostorem si vynucuje použití velmi neoblíbených způsobů skladování. Někteří vyhazují kola na ulici, jiní do vchodu, načež truchlí nad ztrátou a dychtivě čtou článek o tom, co dělat v případě krádeže kola. Ve skutečnosti existuje spousta možností ukládání.

1. Sklad mimo byt
2. Skladování v bytě
3. Funkční zapínání, které doplní interiér
4. Místa, kde se nedoporučuje odkládat jízdní kolo

Sklad mimo byt
dětský kočárek
Ne nejlepší, ale přijatelná varianta je nechat kolo ve speciálně vybaveném tzv. „kočárku“, od jehož zámku má klíč jen pár lidí. Alespoň tam nebude rušit ostatní obyvatele domu a nebude odporovat požárním předpisům ohledně volného přístupu do bytů. Pravda, taková místa najdete hlavně v nových domech, a pokud bydlíte ve starém domě, pak si kolo budete muset uložit do bytu. A to je ta nejlepší možnost ze všech možných.

garáž

Pokud máte na svém pozemku garáž, pak vám lze jen závidět. Šel jsem z domu do garáže, vzal kolo, jel na něm, dal ho zpět, namazal a tam vyčistil. Ideální na kolo, ale ne pro vás. Zvláště pokud potřebujete někam akutně vyrazit a kolo se používá jako dopravní prostředek. Koneckonců, cesta do garáže nějakou dobu trvá a je nepravděpodobné, že by se nacházela pod okny vašeho bytu. Nejpohodlnější možností je však vždy držet kolo „na boku“, aby se v případě, že by se něco stalo, bylo možné jej rychle použít.

Balkon

Většina domů má kromě bytů i balkony. Abyste se při procházce kolem domu neustále nedrželi řídítek svého kola, můžete jej položit na balkon. Je velmi dobré, když je prosklený. Pokud ne, přikryjte kolo alespoň utěrkou, aby bylo chráněno před deštěm.
Ne každý se však může pochlubit balkónem v bytě. Nebo jste tam možná zorganizovali rekreační oblast s krásným výhledem do dvora a sousedního domu? Pak budete muset sdílet svůj životní prostor se svým kolem.

Skladování v bytě

chodba
Pokud máte velkou chodbu, můžete ji tam nechat, stačí pod kola předem položit utěrku, kousek linolea nebo noviny. Totéž platí pro skladování v místnosti. Nic si nezašpiníte, když se předem postaráte o povrch, na který kolo postavíte. Pokud jste se vraceli domů v dešti a zašpinili si kolo, můžete ho nechat 5 minut ve vchodu, aby mohla odtéct většina vody a nečistot, poté musíte odstranit stopy, přeci jen jste slušný a kultivovaný člověk.
Pokud máte garsonku o rozloze 21 mXNUMX, pak pro vás výrobci vymysleli spoustu způsobů, jak kolo připevnit na zeď nebo jej organicky a funkčně zasadit do prostoru bytu.

Hák ve zdi, hák na jedno kolo
Tento hák vám umožní připevnit kolo ke kolu. Je vhodné jej namontovat co nejblíže nepoužívanému rohu v bytě, protože kolo ještě zabere nějaké místo. Dobrá věc na háčcích je, že můžete uložit několik kol na relativně malé ploše.

Zaháknout do zdi, zaháknout na horní rámovou trubku

Hák je instalován tak, aby bylo možné kolo zavěsit na horní trubku rámu. Zabere se sice větší plocha stěny, ale kolo bude trčet ze stěny méně než v případě zavěšení za kolo.

Držák na strop

Stropy ve většině bytů nejsou příliš vysoké, takže stále budete muset určit roh, ke kterému se jen zřídka přiblížíte. Ale pod kolem může být komoda, stůl nebo něco jiného.
Existuje možnost připevnění na háček ve stropě, opět budete potřebovat odlehlý roh.

“věšák”

Aby nedělali do zdi zbytečné díry, vymysleli takovou úžasnou věc. Svislý nosník se opírá o stěnu, díky čemuž konstrukce stojí velmi pevně a nepadá. Souhlas, vypadá to dobře, zabírá to stejně místa jako nástěnné háčky.

Funkční zapínání, které doplní interiér
Možností je zde celá řada. Kolo můžete do svého interiéru vměstnat zavěšením na polici s knihami.

Co říkáte na tuto možnost?
Vynikající možností by bylo namontovat jej na zeď ve formě představce a silničního řídítka. To je úžasné, musíte souhlasit.

Místa, kde se nedoporučuje ukládat jízdní kolo
Kromě míst, kam potřebujete kolo uložit, jsou místa, kde se jeho skladování velmi nedoporučuje.
1. Především byste neměli nechávat kolo na odpočívadle, protože to je pro zloděje ta nejchutnější varianta. Při pohledu na statistiky krádeží kol zjistíte, že minimálně 95 % je spácháno ze vchodů domů.
2. Kolo se nedoporučuje skladovat v technických místnostech domů, protože je zde poměrně vysoká vlhkost, která negativně ovlivní ocelové části kola, sedlo a gripy.
3. Nezasklený balkon v mimosezóně a v zimě není nejlepším místem pro uložení jízdního kola, zvláště pokud je vybaveno hydraulickými brzdami a olejovou vidlicí. V tomto případě jsou škodlivé změny teplot, díky nimž se mohou změnit vlastnosti materiálů (např. gumy škrabek oleje se intenzivněji „opalují“, což může vést k netěsnostem nebo nesprávnému fungování mechanismů).

Odbornice na užitečné tipy Elena Malysheva doporučuje, kam uložit kolo od 3:59 min.

Již v listopadu je jízda na kole v mírných oblastech obtížná. Mráz trvá celý den, sype se hodně sněhu a často fouká silný vítr. Příznivce cyklistiky samozřejmě příchod chladného počasí netěší. Většina cyklistů v Rusku využívá svou lehkou a pohodlnou dopravu jen do doby, než venku napadne sníh. Na zimní výlet se odváží málokdo z nich. Uskladnění kola v zimě není totéž jako jeho vyhození, každopádně to nepřekáží.

Příprava na hibernaci

Každý zodpovědný majitel kola by měl vědět, jak kolo v zimě uskladnit. Pokud totiž člověk plánuje příští rok jezdit na kole, tak je potřeba koně připravit na zimní dovolenou. A nejen vyhodit své vozidlo na balkon nebo ho strčit do rohu garáže.

Po dodržení doporučení pro uchování kola jej můžete nechat na zimní parkování i na těch nejhorších skladovacích místech.

1. Mytí kol. Ze spínačů, brzdových pák a pouzder kol musíte nejprve kartáčem vykartáčovat veškeré nečistoty. Otřete součásti kola znečištěné tukem. Řetěz, přední a zadní řetězová kola, napínák řetězu lze snadno omýt petrolejem, acetonem, lakovým benzínem a dalšími rozpouštědly. Chcete-li ušetřit detergenty a rozpouštědla, je lepší je stříkat stříkací pistolí a nelít je na hadr.
2. Provádění technické kontroly. Všechny drobné poruchy je lepší okamžitě opravit a nebude potřeba si pamatovat, kde to loni skřípalo. Opotřebené díly nalezené při kontrole by měly být také okamžitě vyměněny, spíše než čekat na jaro.
3. Obnova maziva. Bylo by fajn vyměnit mazivo v pouzdrech kol, středovém složení, pedálech, sloupku řízení. Stále je potřeba to udělat jednou ročně. Nezapomeňte promazat vyčištěný řetěz, přehazovačky, přehazovačku a brzdová lanka. Pokud bude kolo skladováno v nevytápěné místnosti, je důležité nanést vrstvu silikonového maziva na chromované plochy, případně i na celý rám. Toto mazivo ochrání kovové díly před korozí a lak před popraskáním a zároveň nepoškodí pryžové díly.
4. Odstranění napětí lanek a pružin. Řetěz je nutné přehodit spínači do zakázané polohy tak, aby ležel na nejmenším ozubeném kolečku vpředu i vzadu. Brzdové páky Vie-break, cantilever a třmenové brzdy lze odpojit, aby se uvolnilo jejich napětí pružiny.
5. Snížení tlaku v komorách. Tlak musí být snížen na polovinu normálního pracovního ─ 1–1,5 atm. Kola nemusíte úplně vypouštět, ani když jste kolo pověsili na věšák na zimní uskladnění. Pokud bude kolo stát na kolech dlouho nečinně, nezapomeňte navštívit místo jeho uložení a v případě potřeby načerpat kamery. Navíc se doporučuje drahé pneumatiky namazat glycerinem zevnitř i zvenku, aby byly chráněny před prasknutím v mrazu.
6. Odstranění všech napájecích zdrojů. Z kola je potřeba odstranit veškerou elektroniku: navigátor, cyklocomputer, snadno vyjímatelná světla. Z pevných svítidel je důležité vyjmout baterie, které se mohou během zimy vybít a vytéká z nich ničivý elektrolyt.
7. Snížený tlak na karbonové díly. Je nutné uvolnit svorky zajišťující sedlovku a představec řídítek.

Nejhorší místa pro uložení

Většina lidí má při výběru mezi bytem a garáží otázku, kam uložit kolo v zimě. A chybu ve výběru může udělat každý, pamatovat si jen na vzdušnou vlhkost a chlad a o dalších škodlivých faktorech nic neví.

1. Kolísání teplot. Při každé změně teploty ze studené na teplejší, tedy při prudkém zvýšení teploty nebo zapnutí topení v garáži, se voda obsažená v mnohem teplejším vzduchu sráží na studených kovových částech jízdního kola. S každou výraznější změnou teploty se na laku rámu, vidlice, ale i na nechráněných pryžových a plastových výrobcích objevují neviditelné mikrotrhliny.
2. Přímé sluneční světlo. Pod vlivem ultrafialových paprsků se nejprve postupně ničí plastové a pryžové díly, křehnou a ztrácejí elasticitu, navíc dochází k odbarvení jakéhokoli nátěru a laku.
3. Při hnilobě zeleniny se uvolňuje vlhkost.

Pro mnoho lidí je jediným místem pro uložení kola pro zimní uskladnění balkon. Pokud není prosklený, pak na něj kolo jednoduše navalit je totéž, jako ho vyhodit na ulici. Někteří, evidentně s možností koupit si nové kolo, jdou ještě dál ─ zavěšují svá vozidla přes palubu z balkonu nebo lodžie.

Abyste ochránili kolo na balkóně před deštěm a sněhem, je potřeba ho zabalit do nepromokavé tašky. Je vhodný nejen pro skladování, ale také pro přepravu. Zařízení lze zakoupit v obchodě se sportovním zbožím nebo si jej ušít z plachty sami. Důležité je, aby kryt měl úchyty pro zavěšení na zeď.

Pokud je možné mít v garáži dvoukolové vozidlo, v žádném případě jej nespouštějte do vyhlídkového otvoru nebo do sklepa. Tam bude po celou dobu mokrá, zvláště pokud je suterén používán jako sklep ─ pro skladování zeleniny, a dokonce ani důkladná příprava na zimní skladování nezachrání vzhled rzi.

Dobré úložné prostory

Uzavřený balkon nebo lodžie je dobré místo, kde kolo na zimu nechat. Jen je třeba pamatovat na přikrytí látkou, papírem nebo utěrkou, protože i v zimě jsou slunečné dny. Ujistěte se, že ani na zakrytém kole nekape voda ze sušení oblečení.

Garáž nebo kůlna jsou dobré možnosti pro zazimování kola. A pokud v garáži vzhledem k autu není dostatek místa pro další vozidlo, lze na zeď zavěsit jakékoli kolo.

Je lepší vyrobit domácí věšák ze dřeva nebo plastu, abyste nepoškrábali rám při zaháknutí kola. Je správné zavěšovat dvoukolová vozidla za rám, nikoli za řídítka a sedlo nebo za kola.

V obchodech koupíte jak věšák v podobě háčků dostupný pro každého, tak i dražší regál. Konstrukce stojanu je robustní a šetří místo, protože spočívá na podlaze a připevňuje se ke stěně a umožňuje namontovat dvě kola najednou, jedno na druhé.

V internetových obchodech si můžete koupit nestandardní, ale s mnoha pozitivními recenzemi, držák Cyclos, který zdálky vypadá jako květináč. Tento držák, kromě toho, že je skladný, je zajímavý tím, že je možné na něj zavěsit jízdní kolo nejen vodorovně, ale i šikmo nebo obecně svisle.

Výrobce nabízí držák Cyclos v několika barvách na výběr.

Nejlepší úložiště

Ideálním místem pro uložení kola je byt, ale v tomto případě zůstává problém s kompaktním přepravním umístěním. Také by neměl být umístěn v blízkosti topidel, protože suchý vzduch a vysoké teploty poškodí pneumatiky a těsnění vidlic.

Kupodivu je vhodné uložit rozloženou přepravu pod postel nebo pohovku, kde to nebude nikoho obtěžovat. Místo v bytě můžete ušetřit i zavěšením kola na věšák.

Majitelé drahého modelu kola, často profesionální cyklisté, si pořizují speciální skříně pro jeho uložení.

Pokud vám nevadí utrácet peníze za parkování kola, můžete ho na zimu nechat v cykloservisu nebo na specializovaném parkovišti vybaveném teplými boxy. Bohužel takových parkovacích míst je v Rusku velmi málo a jsou k dispozici pouze obyvatelům velkých měst.

Částečná demontáž kola

Pokud si nechcete ušpinit ruce, můžete pedály jednoduše odšroubovat a zavěsit na zadní stranu klik, sundat přední kolo a blatník a otočit řídítka o 90 stupňů vzhledem k rámu.

Sedlovku se sedlem se nevyplatí snižovat, je zasunutá do rámové trubky příliš těsně a pokud ji zatlačíte, točíte ze strany na stranu, objeví se na ní škrábance. Je lepší vytáhnout sedadlo a sloupek a odstranit je.

Pokud chcete kolo dát pod postel, na mezipatro, za skříň, budete muset kromě všeho výše uvedeného sundat i zadní kolo. Řetízek zavěšený na rámu je také nutné odstranit a vložit do sáčku, krabice s víčkem nebo uzavíratelné dózy.

Abyste s nástupem jara nemuseli z kola ometat prach, je potřeba ho přikrýt hadříkem nebo papírem.

Všechny výše uvedené rady nemohou dodržovat ani extrémní sportovci, kteří budou v zimě jezdit na kole na sněhu, ani lidé, kterým na kondici svého tahouna nezáleží.