Obrovský oheň na vysokém břehu, oheň zapálený na voru nebo lodi u ústí řeky – to byly prototypy prvních majáků. U nás je používali Pomorové, obyvatelé ruského severu, k orientaci rybářských a obchodních lodí.
U některých majáků mohou turisté vystoupat na vrchol a užít si panoramatické výhledy.
Foto: Julia PYKHALOVÁ
Během minulých staletí bylo dlouhé ruské pobřeží vyzdobeno stovkami signálních věží, které zajišťovaly bezpečnost flotily. Některé majáky v posledních letech zhasly a ztratily svou navigační hodnotu. Jejich historická, architektonická a kulturní hodnota však zůstává nezměněna. Roste i zájem turistů, kteří chtějí navštívit krásná místa a vystoupat na vysoké věže. Dostat se do fungujících majáků je téměř nemožné, ale vidět je zblízka také stojí za to. To lze provést v kterékoli části naší země – na severu, jihu, západě a východě. Představujeme 25 nejkrásnějších majáků v Rusku.
Majáky Ruska na mapě
Top 25 nejkrásnějších majáků v Rusku
1. Maják Aniva
adresa
Rok postavený
Tam, kde se Japonské moře setkává s Ochotským mořem, stojí na skále Sivuchya neobvyklá stráž. Jedna z hlavních atrakcí Sachalinu – signální věž – se tyčí 31 metrů nad skálou a její světlo se kdysi šířilo téměř 30 km. Maják, který navrhl inženýr Miura Shinobu, byl postaven, když tento malý kousek země ještě patřil jedné z japonských prefektur. Maják Aniva je kulatá devítipatrová věž s přístavbou, která byla umístěna v místě silných proudů, mlhy a mělčin. Uvnitř byla obytná a skladová podlaží, úrovně pro vybavení a sklad paliva. Po re-vybavení v roce 1990, maják fungoval autonomně po mnoho let. A v roce 2006 byl uhašen. Od té doby se oheň na věži zapálil pouze jednou – v roce 2020, u příležitosti 75. výročí Vítězství, to někteří nadšenci udělali. Již několik let se mluví o obnovení majáku Aniva jako historické památky, ale zatím stále chátrá a přitahuje mnoho turistů.
2. Derbent maják
adresa
Rok postavený
Nejjižnější maják v Rusku začal osvětlovat cestu pro lodě v lednu 1853. Osmiboká věž s dřevěnou lucernou však svůj úkol nezvládla dobře – světlo bylo slabé a stála daleko od břehu. Náhradní maják byl postaven v roce 1866 blíže k moři – na jedné ze stěn pevnosti Naryn-Kala. Jasně zářila, ale na konci 1918. století ji těžce poškodilo zemětřesení. Obnova věže trvala několik let. A v roce XNUMX byla navigační věž poškozena při útoku tureckých jednotek na Derbent.
Jeden z nejstarších majáků v zemi je uznán jako památka a zařazen na seznam světového dědictví UNESCO. Věž vysoká 18,5 metru stojí asi kilometr od břehu. Říká se, že voda bývala blíž, ale moře se za ta léta od města trochu vzdálilo. Maják Derbent stále svítí pro lodě 25 mil.
3. Maják Pillau
adresa
Rok postavený
9 sekund světla, 3 sekundy tmy – v tomto režimu vysílá nejzápadnější maják v Rusku signály námořníkům. 33metrovou věž na kose, která odděluje Gdaňský záliv od Primorského zálivu, postavili Němci. Zajímavostí je, že maják Pillau se s ruskými loděmi setkával dávno předtím, než tato území postoupila Rusku: Na začátku 1902. století sem několikrát přijel Petr I. Tehdy zde však ještě stál dřevěný maják, který byl nahrazen kamenným jeden, navržený Karlem Schinkelem. V polovině 1945. století byly na vrcholu instalovány zrcadlové lampy a v roce XNUMX byla provedena rekonstrukce. Maják byl těžce poškozen během bojů v roce XNUMX. Na Fresnelově čočce a rámu optického aparátu jsou stále vidět stopy úlomků a kulek.
4. Maják Jalta
adresa
Rok postavený
Jeden ze symbolů města byl postaven na místě, kde o několik století dříve stála malá sedmimetrová věž se signálními světly. Admirál Michail Lazarev začal mluvit o potřebě vytvořit maják, ale to se brzy nenaplnilo. Čtvrt století zde stála provizorní stavba, než ji nahradila 7metrová věž. Maják Jalta byl těžce poškozen během německé okupace Krymu, ale po válce byl obnoven a zařízení vyměněno. Nyní je navigačním mezníkem pro lodě a ozdobou Jalty. Maják se nachází v blízkosti městského nábřeží.
5. Maják Taran
adresa
Rok postavený
Maják Taran se nachází na stejnojmenném mysu a zajišťuje bezpečný průjezd lodí do přístavů Kaliningrad a Baltiysk. Oheň na věži, kterou postavili Němci ve východním Prusku v polovině 4. století, se zapaluje v noci a ve dne, pokud viditelnost nepřesáhne 30 míle. Osmiboká věž stojí na mohutných základech a do 33 metrů výšky majáku se nad vodou tyčí i XNUMX metrů břehu. Část lucerny je chráněna protibouřkovým sklem. Maják Taran je uznáván jako kulturní dědictví.
Dnes budeme mluvit o majácích v Rusku. Naše země, která má 38 000 kilometrů námořních hranic, se bez majáků neobešla. Dnes budeme hovořit o nejzajímavějších a nejpozoruhodnějších z nich.
Historie lidstva je nerozlučně spjata s navigací. Obchod, vývoj technologií, objevy, kulturní výměna – to vše by nebylo možné bez lodí a námořníků. Od pradávna mnoho lidí snilo o plavbě po mořích, ale chtěli to dělat bezpečně. Klíčem k bezpečnosti byla schopnost určit svou polohu, abyste pochopili, kam plout, kde jsou nebezpečné útesy a kde je bezpečný přístav. To bylo zvláště důležité během dnů rané plavby, kdy lodě zůstávaly blízko pobřeží a kotvily v noci.
Dávní námořníci věděli, jak určovat směr podle slunce, hvězd, map, ale nejdůležitějším a nejspolehlivějším způsobem byly majáky. Ne nadarmo v sobě slovo maják v jazycích světa nese sémantickou zátěž něčeho, co naznačuje, dává účel a bezpečnost. A naopak – falešné majáky vedou do pasti a vedou ke smrti.
Nejznámějším majákem starověku byl alexandrijský maják, jeden ze sedmi divů světa. Postavena ve XNUMX. století př. n. l. dlouho zůstala nejvyšší umělou stavbou. Jeho princip fungování byl založen na zrcadlech, která soustřeďovala a odrážela paprsky světla na mnoho kilometrů. Přes den to byly paprsky slunce, v noci to byly paprsky ohně. Tento princip byl zachován i v následujících dobách, až do zavedení rádiového zařízení.
Ani nyní, v době satelitní navigace, majáky neztratily svůj význam. Kromě toho, že pomáhají námořníkům, mají velký historický, architektonický a estetický význam. Dělají také muzea, domy a hotely. Chtěli byste strávit noc v majáku, poslouchat zvuk vln a probudit se a vidět oceán?
Vydejme se na cestu po mořích a oceánech, které omývají naši zemi, a podívejme se, jaké majáky k nim ukazují cestu.
Tolbukhinský maják
Tolbukhinský maják. Zdroj: i07.fotocdn.net
Začněme nejstarším majákem v Rusku. První stavba na jejím místě byla postavena na příkaz Petra I. v roce 1719, poté byl maják několikrát přestavěn. Nachází se na příjezdu do Kronštadtu, na malém ostrově – pokračování Kotlinské kose. Byl pojmenován na počest plukovníka Tolbukhina, který v roce 1705 odrazil švédské vylodění na ostrově Kotlin.
Maják je bílá věž s červenou střechou a přístavbou dole. Je vidět z mnoha míst na pobřeží Finského zálivu a je velmi malebné, i když o jeho historické hodnotě nevíte.
Na majáku Tolbukhin se prosadil i budoucí děcembrista Bestužev, který tehdy pracoval v majákové službě. Vyvinul systém světla měnícího barvu a napsal příběh o majáku.
Souřadnice majáku: 60°2′33″N 29°32′32″E. K majáku se dostanete lodí nebo v zimě po ledu, když je dostatečně silný.
Kildin-Northern Lighthouse
Kildin-Northern maják. Zdroj: rtraveler.ru
Mezi severními majáky Ruska, kterých je mnoho, lze vyzdvihnout neuvěřitelně malebný maják na ostrově Kildin, mezi zálivem Kola a Teriberkou. Ostrov Kildin je považován za jedno z nejkrásnějších míst na severu a jeho „vrcholem“ je maják, který doplňuje drsnou přírodu. Jeho krásu si všimli tvůrci známek a tento maják oceňují nejen milovníci krásy, ale i filatelisté.
První navigační značky na ostrově Kildin se objevily na konci 19. století a první maják (na jiném místě) – v roce 1909. Dočasný maják se objevil na severním břehu v roce 1931. Kvůli válce mohl být přestavěn až v roce 1953 na věž vysokou 19 metrů s bílými a červenými vodorovnými pruhy. Na jeho vrcholu je instalován reflektor a rádiové zařízení.
Maják je stále funkční, na rozdíl od města majáku, které se nacházelo poblíž za sovětských časů. Milovníci „opuštěných budov“ se mohou procházet mezi domy, hangáry a vybavením ze sovětské éry, které zajišťovalo provoz tak důležitého majáku pro severní plavbu.
Nyní se na ostrov Kildin dostanete lodí z Murmansku nebo Teriberky.
Pěší turistika na poloostrově Kola
Lyžařský výlet do Khibiny. novoroční svátky
od 30. prosince do 5. ledna 2024 – 7 dní
Lyžařský výlet do Khibiny. novoroční svátky
od 2. do 8. ledna 2024 – 7 dní
Lyžařský výlet do Khibiny. novoroční svátky
od 6. do 12. ledna 2024 – 7 dní
Lyžařský výlet do Khibiny. Za polárním kruhem
od 18. do 24. února 2024 – 8 dní
Cesta do Teriberky. Hledání polární záře
od 22. do 25. února 2024 – 4 dny
Teriberka + Lovozero tundra. Hledání polární záře
od 23. do 28. února 2024 – 6 dní
maják Tarkhankut
maják Tarkhankut. Zdroj: rasfokus.ru
Abychom na severu neumrzli, přesuňme se na Krym! Jeho břehy zkoumali námořníci již od starověku. Ve stejné době začaly na význačných horách podél moře vznikat první věže a majáky. Maják se objevil i na mysu Tarkhankut, západním cípu Krymu. Na tomto místě byly nejednou stavěny majáky – je to velmi důležité pro plavbu v těchto vodách. Moderní maják na tomto mysu a jeho dvojče na mysu Chersonesos u Sevastopolu byly postaveny v roce 1816 podle stejného projektu.
Jedná se o vysokou štíhlou věž vysokou 38 metrů, postavenou z bílého inkermanského vápence, jako by při pohledu z moře vyrůstala z pobřežních útesů.
S tímto majákem je spojeno mnoho zajímavých věcí. Dříve se na lampách kvůli nekvalitním hořlavým směsím tvořily karbonové usazeniny, které bylo nutné dvakrát za noc odstraňovat. To trvalo 10-15 minut. Zdálo by se to málo, ale i během této doby mohly lodě utrpět nehodu, aniž by viděly signály. Předpokládá se, že císařská jachta Livadia ztroskotala v 1870. letech 1881. století právě kvůli odstranění nánosů uhlíku z tohoto majáku. Později byla vynalezena vylepšená lampa, která nevyžadovala odstraňování uhlíkových usazenin, a první z nich byla na tento plášť instalována v roce XNUMX. Aby maják mohl dávat signály i v mlze, byla instalována speciální siréna – nautofon, který byl duplikován zvonem.
V roce 1934 byl na majáku instalován jeden z prvních rádiových systémů na Černém moři, který fungoval na vzdálenost 300 km.
Se začátkem Velké vlastenecké války se maják stal strategickým objektem, který napomáhal nočnímu průjezdu lodí z Oděsy do Sevastopolu. Personál majáku se účastnil obrany Sevastopolu. Když nacisté v roce 1944 ustoupili z Krymu, plánovali stavbu před odjezdem vyhodit do povětří. Odvaha a vynalézavost místních chlapců Vasya Guzenko a Sasha Karnaukh zachránila maják – podařilo se jim najít a uhasit pojistku, čímž zabránili výbuchu.
Chcete-li obdivovat tuto krásu, můžete zajet do vesnice Olenevka. Veřejnou dopravou můžete cestovat z Yevpatoria do Chernomorskoye a odtud do stanice Mayak.
Maják Labaginen (Rinderota)
Maják Labaginen. Zdroj: smartik.ru/kaliningrad
Z jihu naší země se přesuneme na její západ – do Kaliningradské oblasti. Je zřejmé, že v oblasti hlavní základny Baltské flotily a důležitého obchodního přístavu je mnoho majáků. Rád bych ale vyzdvihl jednu z nich – malou a možná i nejpohodlnější. Říká se mu starými názvy vesnice, kde stál – Labaginen a Rinderot, a nyní stojí ve vesnici Zalivino na jižním břehu Kurské laguny.
Maják se neliší výškou – pouhých 15 metrů. Byl postaven z cihel na počátku dvacátého století na místě dřevěného postaveného v roce 1868. Jedná se o jeden ze tří dochovaných předválečných majáků v regionu.
Je pozoruhodný mnoha věcmi. Za prvé, zbarvení – na rozdíl od standardních pruhovaných nebo bílých majáků je cihlový, uvnitř je točité schodiště. Za druhé, dům strážce, zasazený do věže majáku, mu dodává na malebnosti a útulnosti. Za třetí, historie. Maják byl vybaven petrolejovou lucernou s čočkami. Byl zvednut na navijácích a jeho oheň byl viditelný na 12 mil. Později bylo vybavení vylepšeno. Maják věrně sloužil až do roku 1985, kdy byl zrušen a začalo se rozkrádat vše, co se dalo. Ale podařilo se mu vzkřísit! V roce 2020 byl maják přenesen do Světového oceánského muzea a postupně začal být restaurován. Byla vyčištěna věž a domek hlídače, zprovozněno muzeum a v roce 2021 se na vrcholu majáku znovu rozsvítilo.
Nyní je v blízkosti krásné nábřeží a ekostezka s informacemi o ptácích a rostlinách Baltu. Pracovníci muzea našli příbuzné posledního strážce majáku. Žijí v Německu a rádi se podělili o archivní fotografie, které pomohly obnovit historický vzhled budov.
Maják Labaginen se nachází ve vesnici Zalivino, 5 km od města Polessk nebo 60 km od Kaliningradu. Dostanete se tam buď vlastním autem, nebo autobusem 152 na zastávku Zalivino.
Tokarevský maják
Tokarevský maják. Zdroj: kartinki24.ru/kartinki/vladivostok
Letíme ze západu na Dálný východ! Vstupní branou naší země v tomto regionu je město Vladivostok a jeho bránou je Východní Bosporský průliv, u kterého se nachází náš další maják. Potkává lodě mířící do přístavu Vladivostok a zátoky Zlatého rohu. Stojí na kočce Tokarevského. Obránci zvířat se ale bát nemusejí – kočkou je v tomto případě malý rožeň, mys, na jehož konci byl postaven jeden z nejstarších majáků v Primorye. První znamení na jeho místě se objevilo v roce 1876 a stávající maják, vysoký 12 metrů, byl dokončen a spuštěn v roce 1913. Je milován obyvateli města a turisty a je právem považován za jeden ze symbolů Vladivostoku.
Je pojmenován podle mysu, na kterém stojí, a mys je na počest kapitána Michaila Jakovleviče Tokarevského, který se vyznamenal v rusko-turecké válce.
Zajímavostí je, že maják byl postaven celý na náklady jedné osoby, Otto Lindholma, v té době nejbohatšího občana Vladivostoku. Byl obchodníkem, zabýval se těžbou zlata, velrybářstvím a vládními stavebními zakázkami, včetně majáků. Ale tokarevský maják byl postaven za jeho peníze a ne na objednávku. Existuje verze, že si takto splnil svůj dětský sen; udělal to na památku svého dětství stráveného ve Finsku, na břehu moře, poblíž majáku. Pokud je to legenda, je krásná jako samotný maják.
Stejně jako maják na mysu Tarkhankut byl i tento maják vybaven nautofonem a zvonkem, který dával zvukové signály v mlze.
A v zimě můžete v oblasti majáku vidět tuleně skvrnité – tuleně, kteří tam plavou a rodí mláďata.
Z Vladivostoku se k majáku dostanete autobusy číslo 60, 63, 81, 59, 62 na zastávku „Mayak“.
Maják Aniva
Maják Aniva. Zdroj: ru.pinterest.com
Zůstaňme na Dálném východě déle – je zde tolik zajímavých a neobvyklých věcí. A možná je zde také nejmalebnější maják v Rusku. Toto je opuštěný maják Aniva na Sachalin. Pojmenován byl podle mysu, na kterém stojí (jako mnoho jiných majáků), a jeho křestní jméno bylo Nakashiretoko, z čehož lze snadno pochopit, že jej postavili Japonci v době (v roce 1939), kdy jižní část hl. Sachalin patřil Japonsku.
Abychom byli přesní, maják nestojí na samotném mysu Aniva, ale na jeho špičce, na malé skále Sivuchya. Třicetimetrová věž s přístavbou dole nevypadá jako umělá stavba, ale jako pokračování skály, zvláště když kolem zuří vlny a narážejí do paty majáku. Stavbu majáku na tak nepřístupném místě lze označit za skutečný výkon!
Od roku 1990 byl maják přeměněn na jaderný – byl na něm instalován radioizotopový termoelektrický generátor RTG. Maják tedy fungoval autonomně až do roku 2006, kdy byl zastaven. Nyní je populární jako turistická atrakce. Existují projekty na jeho údržbu a rekonstrukci.
K majáku Aniva se dostanete přes vesnici Novikovo. Tam můžete pokračovat v cestě pěšky nebo se vydat na výlet lodí. Na okolních skalách se nacházejí rozsáhlé ptačí kolonie, které místu dodávají barvu.
