Kde uložit čtyřkolku v zemi?

Jelikož čtyřkolku skladuji v garáži na dači a jezdím tam jen na víkendy, je jasné, že je problém s vytopenou místností. Celou loňskou zimu jsem jezdil na čtyřkolce s pásy a skladoval ji v chladné garáži.
Po každé jízdě je nutné důkladně vyčistit čtverec sněhu, zejména v oblasti kol (zejména kolejí), jinak je při zmrznutí sněhu, který odtával od motoru, problematické pohybovat čtyřkolka. Pro nouzové případy rozmrazování jednotlivých prvků mám průmyslový fén. Startování čtyřkolky s karburátorem (jako mám já) má také určitý postup (psal jsem na fóru minulou zimu). Někdy se voda dostane do systému a zamrzne, proto problém s rostlinou. Čtyřkolku musíte vzít do teplé místnosti na topení.
Proto je nejlepší, myslím, skladovat čtyřkolku v zimě v teplé místnosti, ale pouze s vaničkou na zachycování roztopené vody. Když náměstí rozmrzne, je tam tolik vody.

Citovat
Samozřejmě je to pohodlnější na ulici, zvlášť když to budu aktivně používat, ale vydrží to vybavení?

Moje CF500 přežila dvě zimy ve sněhové závěji pod širým nebem. Ale to je ve vztahu k technologii barbarství. Spodní plochy ramen a rámu, na kterých byl setřený lak terénními podmínkami, byly dost rezavé. Rez se ale setřela s prvním jarním výletem. :smile3:

Nejlepší je, myslím, skladovat pod střechou, v suché, až chladné místnosti. (Samozřejmě vyprané!)

Citovat
Protože mám čtyřkolku v garáži na chatě a jezdím tam jen o víkendech.

„země nebojácných idiotů“ (c)
Být tebou, vymazal bych tuto zprávu, protože někteří soudruzi musí stále zjistit, kde je tvoje dača a ty už nemáš čtyřkolku.

Citovat
Jsem jediný, kdo skladuje čtyřkolku ve vytápěné garáži?

To je pravda, Číňané to milují velmi vřele, jako všichni, ale ten můj fungoval celou zimu a já ho měl v přívěsu pod markýzou, bez problémů, nastartoval jsem ho na půl rány, jen zahřál a jdu do toho, umýt čtyřkolka v zimě :no-21:, stačí dofoukat a nechat sníh v pohonech a brzdách :no-21:

V zimě čtyřkolku nepoužívám a skladuji ji na dvoře. Dvůr je krytý, typu Kerzhatsky, zcela chráněn před srážkami. Podlahy dřevěné, odvětrávané.
Zařízení navíc zakrývám markýzou.
Aby se zabránilo tvorbě kondenzace, nepoužívejte jako krycí materiál polyethylen nebo silnou pogumovanou tkaninu.
Je to možná přehnaná opatrnost, ale při teplotách pod nulou dávám pozor, abych přeřadil páku voliče režimu převodovky do neutrálu. Při uskladnění auta nikdy nepoužívám ruční brzdu!
Před příchodem vytrvalých mrazů nezapomeňte baterii nabít z externí nabíječky. Pro dlouhodobé skladování je lepší odpojit pól „+“ na baterii a ještě lepším řešením by bylo vyjmout a uložit baterii při kladných teplotách. Nejlepší možností je suchá místnost s teplotou + 5 ~ 10 stupňů.
Hladina chladicí kapaliny v expanzní nádrži by měla být nadprůměrná.
Množství paliva v plynové nádrži je plné.

READ

Jak vybrat správnou zahradní houpačku, rady odborníků?

Můžete mít jiný úhel pohledu.

Citovat
Množství paliva v plynové nádrži je plné.

Jen si musíte pamatovat, že před prvním startem nové sezóny by bylo vhodné vypustit benzín, který leží v nádrži několik měsíců a kompletně natankovat čerstvé palivo.

Citovat
Množství paliva v plynové nádrži je plné.

Abych byl upřímný, drahý Vitaly, nikdy to nedělám, i když souhlasím s proveditelností vašeho návrhu. Domnívám se, že stačí odstranit pouze spodní část benzínu, která může obsahovat vodu. Samotnému benzínu se za šest měsíců nic nestane, ale může nasát vlhkost do plynové nádrže, zvláště pokud je neúplná. Na farmě mám devět spalovacích motorů. Na starých pomaloběžných motorech ještě zušlechťuji benzín A-76 z doby před dvaceti lety. Samozřejmě, že pracují vrtošivěji a se ztrátou výkonu.
S pozdravem,
Poustevník.

Zjistěte, jak efektivně uložit svou čtyřkolku na dvoře, abyste minimalizovali riziko poškození a prodloužili její životnost.