Tekutá pryž je za studena nanášená, rychle se uvolňující tmel. Obvykle se vyrábí na bázi bitumenu nebo kaučuku, ale existují analogy pod stejným názvem, ale s jinými vlastnostmi, které se více týkají barev. Materiál byl původně určen pro bezešvé stříkané hydroizolace, ale některé druhy tekuté pryže se používají jako dekorativní ochranné nátěry.
Kde se používá tekutá guma?
Rozsah použití materiálu je velmi široký, především však ve stavebnictví a automobilovém průmyslu. Zpočátku byl tekutý kaučukový tmel vyvinut jako bezešvá hydroizolace aplikovaná stříkáním.
Používá se k ochraně různých povrchů před vlhkostí:
- základy.
- Střechy.
- Sádrokartonové a cementové desky.
- Stěny z jakýchkoli materiálů.
- Tepelně izolační desky.
Tekutá pryž může být použita k nátěru povrchů venku i uvnitř. Než to však uděláte, musíte si prostudovat pokyny výrobce. Některé kompozice mohou po celou dobu své životnosti vydávat nepříjemný zápach, proto jsou určeny výhradně pro venkovní použití.
Všechny tmely tohoto typu mají vynikající přilnavost k betonu, kovu, dřevu, cihle, kameni a dalším minerálním stavebním materiálům. Guma je zcela nepropustná pro zničení vodou. Proto jej lze použít jako hydroizolaci bazénů a umělých jezírek. Materiál se používá i na opravy starých vybudovaných podlah. Lze je použít k přetírání malých prasklin ve střešní lepenkě. Guma je ucpe a zcela obnoví vodotěsnost stropu.
Zvláště rozšířená se stala tekutá pryž pro lakování automobilů. Jedná se o specializované sloučeniny. Jsou tekutější díky přítomnosti rozpouštědel. To umožňuje nanášení kompozice v tenké, jednotné vrstvě. Pokud jsou materiály pro stavebnictví vyráběny převážně na bázi bitumenu nebo pryže, pak pro automobily jsou vyráběny na polyuretanu nebo latexu. To už není tmel, ale barva. Prochází mnohem lepším čištěním a přípravou. Díky tomu může být po lakování vytvořena nejen matná, ale i lesklá ochranná vrstva.
Výhody použití tekuté pryže ve stavebnictví
Použití tohoto materiálu ve stavebnictví je praktičtější a pohodlnější než pásová nebo rolová hydroizolace.
Je to způsobeno několika důvody:
- Snadná aplikace.
- Získání homogenní bezešvé membrány.
- Levné.
- Pružnost.
- Vysoká produktivita.
Pokud je při práci s jinými hydroizolačními materiály nutné zapojit několik odborníků, pak při aplikaci tekuté pryže stačí jedna osoba. Kompozice se stříká stříkací pistolí se zvětšeným průměrem trysky. Tato metoda nanášení je velmi rychlá a kvalitnější než použití válečků nebo štětců. Stříkaná kompozice proniká do jakýchkoliv nerovností podkladu, uzavírá nejmenší póry, čímž zcela eliminuje přístup vlhkosti.
Tato hydroizolace má poměrně vysokou odolnost proti ultrafialovému záření. Je méně náchylný k účinkům stárnutí. Odpadá tak nutnost častých oprav ochranné vrstvy. Membrána vytvořená nástřikem tekuté pryže je elastická. Tím se zabrání rozstřikování suchého tmelu při deformaci základny. Tekutá pryž má velmi vysokou přilnavost. Přilne na jakýkoli povrch, bez ohledu na to, jak hladký je. Je třeba také poznamenat, že je vysoce udržovatelný. Poškozenou oblast tekuté pryže lze obnovit malým množstvím materiálu nastříkaným na povrch.
Kombinovaná vysoká rychlost aplikace, náklady na samotný materiál a jeho odolnost z něj činí nejziskovější řešení pro provádění téměř jakékoli hydroizolace. Je však třeba poznamenat, že existují také omezení pro jeho použití. Například elasticita tekuté pryže je nižší než elasticita membrány z válcované pryže. Díky tomu není nejlepší volbou pro hydroizolaci betonových bazénových mís a umělých dekorativních jezírek. Pokud beton praskne, tekutá hydroizolace se rozptýlí. Hodí se tedy pouze pro kvalitní vyztužené misky, které si zaručeně zachovají celistvost.
Výjimkou je kaučuk na bázi bitumenu. Jeho udávaný koeficient roztažení je více než 1000 %. Snadno si poradí s prasklinami v bazénové míse, ale v rozumných mezích, a to pouze s dostatečně silnou vrstvou nanášení. Ve většině případů je pro tuto aplikaci stále vhodnější typ role. membrány. Je tlustší a tužší, takže udrží lisovaný objem vody i při velkých prasklinách v misce.
Pro vnější hydroizolaci je nejlepší zvolit směsi na bázi bitumenu bez rozpouštědel. Levnější analogy mají životnost asi 5 let. To je činí nevhodnými pro práce, jako je hydroizolace střechy nebo základů. Je třeba vzít v úvahu, že polymer-bitumenová emulze má méně dekorativní vlastnosti. Jeho použití, i přes jeho odolnost, k ochraně pohledových ploch je nežádoucí.
Tekutý kaučuk na bázi polymer-bitumenové emulze se vyznačuje vysokou teplotní odolností. Při zahřívání a dlouhodobém udržování při teplotách do cca +95°C nebobtnají. Je třeba také poznamenat vysokou hustotu materiálu po vytvrzení. Je to 1010-1100 kg/m³.
Výhody použití pro lakování automobilů
Tekutá pryž se rozšířila jako dekorativní a ochranný nátěr pro automobily. Kompozice používané k tomuto účelu nejsou vhodné pro stavebnictví. Jsou maximálně přizpůsobeny pro přilnavost ke kovu, tmelům a zbytkům jiných nátěrových hmot.
Výhody tekuté pryže pro automobily oproti jiným typům barev jsou následující:
- Odolnost vůči nárazu.
- Silná přilnavost.
- Není náchylný k odštípnutí.
- Elastický.
- Dává hlubokou barvu.
- Vysoká chemická odolnost.
- Suší bez sušicí komory.
Takové barvy jsou vyrobeny na bázi polyuretanu, latexu a dalších polymerů. Ve své podstatě nejsou klasické gumové, jako gumové, ale vypadají velmi podobně. Hlavní výhodou tekuté pryže pro lakování automobilů je vysoká odolnost nátěru. Je elastičtější než běžné barvy. To znamená, že pokud dojde k poškození karoserie nebo jiného povrchu, tolik se neštípe a neprohlubuje.
Je třeba odpovědět na srovnatelnou snadnost práce s těmito materiály. Gumové barvy prakticky nezanechávají šmouhy. Díky tomu je mohou používat i lidé bez zkušeností s malováním. Ráfky si snadno natřete tekutou gumou ze spreje. Pro pokrytí celého těla je však vhodnější barva z plechovky nebo kanystru nanášená stříkací pistolí.
Karosérie chráněná tekutou pryží nepraská při nárazu malými kamínky vylétajícími zpod kol. To vše dělá tento nátěr velmi oblíbeným. Automobil natřený tekutou pryží lze za normálních teplotních podmínek použít do 12 hodin, protože kompozice rychle schne a nevyžaduje další ochranu lakem. Guma nepotřebuje k sušení sušicí komoru. Při práci s ním je však velmi důležité zabránit ulpívání prachu na čerstvě natřeném povrchu. Počítejte také s tím, že defekt nevyleštíte jako s běžným lakem.
Funkce aplikace
Tekutá pryž se nanáší bez nutnosti složité přípravy. Technologie se liší v závislosti na tom, zda se auto lakuje nebo se provádí hydroizolace konstrukce. V druhém případě se práce provádí rychleji a snadněji.
Při práci s tekutou pryží pro hydroizolaci stačí odstranit prach z povrchu a nastříkat směs v několika vrstvách. Jejich počet závisí na použitém zařízení a doporučeních výrobce. V některých případech stačí 1krát, ale obvykle se doporučuje nanést požadovanou vrstvu ve 2-3 průchodech.
Pro získání spolehlivé hydroizolace musí být tekutá pryž nastříkána v dostatečně silné vrstvě. Pro různé povrchy existují různé normy:
- Membránová krytina – 2-3 mm.
- Ocelová střešní krytina – 1,5 mm.
- Betonová střešní krytina – 2 mm. a dřevo – 1,5 mm.
Při práci s polymer-bitumenovou emulzí je důležité vzít v úvahu vlastnosti jejího tvrdnutí. Polymerace hmoty po aplikaci trvá do 2 minut. V tomto případě je zahájení provozu membrány možné nejdříve o 24 hodin později. V závislosti na povětrnostních podmínkách může být nutné tuto dobu prodloužit na 72 hodin. Je nutné, aby se v něm přítomná voda odpařila z tekuté pryže. Optimální teplota pro aplikaci materiálu je +25°C, přičemž je žádoucí suché slunečné počasí.
Při lakování auta gumovou barvou je technologie složitější. Je nutná pečlivá příprava podkladu pro nanášení pryže. Musí se umýt a odmastit. V tomto případě může být stará vrstva nátěru ponechána. Při lakování těla se kompozice nastříká stříkací pistolí ve 3-5 vrstvách. Pokud tekutá pryž zcela odpovídá tónu barvy, která je pod ní, stačí 3 vrstvy aplikace. Pokud se odstíny neshodují, pak k úplnému pokrytí základny potřebujete až 5 vrstev. Je důležité pochopit, že i když je kompozice aplikována v silné vrstvě, nezakrývá tělesné vady. Proto před lakováním musí být všechny třísky a škrábance opraveny tmelem.
Tekutá guma je nyní ve světě barev samostatným trendem. V tomto článku bychom chtěli mluvit o vlastnostech materiálu, oblastech použití a také porozumět typům tekuté pryže, jejich vlastnostem a vlastnostem.
Tekutá pryž a pryžové barvy se dnes používají v mnoha průmyslových odvětvích a oblastech činnosti.
Hlavní rozlišovací znaky gumových barev jsou:
— povrchová ochrana proti vlhkosti a korozi;
— vysoká elasticita těchto barev;
— ochrana povrchu před mechanickým poškozením.
Tekutá guma pro auta, hydroizolace a domácnost – jaký je rozdíl?
Na internetu je mnoho článků na téma tekutá pryž, vlastnosti a aplikace, nicméně naprostá většina autorů od sebe texty kopíruje, doplňuje je vlastní fikcí a výsledkem je naprostý zmatek. V tomto článku se pokusíme porozumět termínům, produktům a oblastem jejich použití.
_____
“Tekutá guma” – podle takové zaběhlé fráze najdete na internetu produkty a výrobce kompozice na bázi vodné polymer-bitumenové emulze.
Jedná se o nejlevnější produkt na trhu, určený pro hydroizolaci základů, střech, stěn a podobně.
Taková tekutá guma pro hydroizolaci, vzhledem ke zvláštnostem její výroby, může mít pouze tmavou barvu, v 99% se vyrábí v černé barvě.
Aplikace takové emulze probíhá ve většině případů z objemných airless zařízení, používaných pro hydroizolaci velkých ploch za pomoci týmu pracovníků.
Taková tekutá pryž se používá tam, kde jsou důležité především hydroizolační vlastnosti, parotěsnost a rozpočtová cena. Souhlasíte, černá střecha výškové budovy není pro ostatní viditelná, základ je pod zemí, černá hydroizolace stěn bude později skryta obkladovými materiály – a hlavní úkol je dokončen!
Obecně se jedná o střešní krytinu v tekuté formě.
Nevýhody materiálu:
— Tekutá pryž se dodává pouze v černé barvě.
– Tekutá pryž je parotěsná, což je samozřejmě dobré pro zpracování základů, betonových zdí, podzemních parkovišť, ale nelze ji použít na povrchy, kde jsou závazné požadavky na toto kritérium.
– Úzký segment použití.
Průměrná tržní cena:
pro ruské značky – 150 rublů / kg.
Shrneme:
Taková tekutá pryž je ideální pro rozpočtové lakování velkých ploch, kde je hlavním úkolem hydroizolace, například: střechy, stěny, základy.
Nátěr nemůžeme použít k dekoraci nebo tam, kde je požadována paropropustnost.
_____
“Gumová barva” — na základě tohoto požadavku se dostanete k produktu, který svými vlastnostmi sousedí, ale má řadu funkcí.
Jaký je rozdíl mezi tímto produktem a produktem, o kterém jsme hovořili výše?
Za prvé, taková pryžová barva je vyrobena na základě zcela odlišných složek, v tomto případě mluvíme o akrylové bázi obsahující různé latexové přísady.
Za druhé, taková barva může být tónována v jakékoli barvě a pomocí speciálních pigmentů s práškovým efektem může mít jakýkoli efekt: kovový, perleťový a dokonce i chameleon.
Za třetí, pryžová barva na tomto základě také poskytuje ochranu proti vlhkosti a korozi, ale stále má velmi dobrou paropropustnost, která je zodpovědná za odstranění částic vlhkosti z povrchu.
– Gumová barva je velmi náročná na podmínky aplikace. Povrch musí být ideálně připraven, vysušen a připraven. Velmi hladké povrchy je nutné před lakováním pečlivě zmatnit, porézní povrchy předem ošetřit základním nátěrem.
— Tento nátěr se velmi bojí mrazu a zejména teplotních změn z minusu do plusu. Navzdory ujištění mnoha výrobců není taková gumová barva podle našeho názoru vůbec vhodná pro externí práci. Snad existuje řada značek, které tento problém již vyřešily, napište nám a my informace doplníme a opravíme.
— Pryžový nátěr je nutné nanášet ve 2-3 tenkých vrstvách s mezilehlým větráním po dobu alespoň 30 minut. Nanesení jedné silné vrstvy může způsobit praskání nebo odlupování materiálu při schnutí.
– I přes dobré hydroizolační vlastnosti a široké dekorativní použití taková barva neposkytne dobrou ochranu proti mechanickému poškození nátěru – v tomto případě se obvykle bavíme o konečné tloušťce nátěru od 50 do 100 mikronů.
Průměrná tržní cena:
pro ruské značky – 350 rublů / kg.
Shrneme:
Vynikající elasticita takové barvy, ochrana proti korozi a vysoká paropropustnost umožňují použití takového materiálu v celé řadě oborů a průmyslových odvětví. Přidejte k tomuto seznamu vlastností možnost tónování v jakékoli barvě a efektu a získáme vynikající rozpočet a žádaný produkt.
Aplikace takových barev však vyžaduje povinné dodržování technologií, pečlivou a správnou přípravu povrchů, dodržování podmínek pro teplotu a vlhkost.
_____
“Tekutá guma pro lakování aut” — zajetím takového požadavku ve vyhledávači se dostaneme k produktu, který je svými vlastnostmi a charakteristikami zcela odlišný. Bohužel pro takový nátěr nebyl připojen jeho vlastní a jedinečný název, takže lidé se snaží najít takový nátěr tím, že zajedou: „plastidip“, „plastidip“, „tekutá guma pro auta“, „gumová barva pro auta “ a podobné výklady frází.
Možná by ideální fráze byla „odstranitelná barva“. Tato fráze „slupovatelná barva“ (v ruštině „snímatelná barva“) se používá na globálním trhu a pošle každého uživatele k přesně stejnému produktu. V našem případě se tak nestane, protože výrobci a prodejci takového pokrytí nikde takový název nepředepisují, což potvrzují statistiky wordstat.yandex: pouze 125 lidí měsíčně hledá takový dotaz.
Na trhu proto vznikl určitý zmatek, protože všechny tři výše uvedené nátěry jsou inzerovány a umístěny jako „tekutá pryž“, ačkoli jsou svou povahou a rozsahem zcela odlišné. Doufám, že jsme byli schopni vnést trochu jasnosti.
Co je to za snímatelný nátěr a proč je jediný vhodný pro lakování auta?
Za prvé, takový nátěr se vyrábí na bázi organicky rozpustných materiálů (pro zjednodušení rozpouštědlo), to znamená, že nemá z hlediska chemického složení nic společného se dvěma nátěry, o kterých jsme hovořili výše a které jsou na vodní bázi.
Za druhé, taková barva je snímatelný povlak a je-li to žádoucí, odstraní se z povrchu docela jednoduše, stačí ji zvednout z rohu a poté ji vytáhnout. Takový nátěr je odstraněn bez poškození nativního nátěru, bez zákalu nebo pruhů – nátěr bude mít svůj původní vzhled.
Pokud ho nechcete sundávat desítky let, nesundávejte ho, ale na rozdíl od jiných tekutých gum takovou možnost máte.
Spravedlivá otázka zde zní: “Jak to potom vydrží?” – taková barva má opravdu velmi dobrou přilnavost k povrchu a nikam nestíhá, i když Karcher trefíte do hustého zářezu nebo třeba na prahy a podběhy auta.
Za třetí, tekutá pryž pro lakování automobilů se liší od předchozích materiálů ve své vysoké kvalitě a ochranných vlastnostech.
Při výrobě takové odstranitelné barvy se používají rozpouštědla, která jsou nezávadná i pro pryžové a plastové povrchy. Samotná barva je extrémně chráněna před UV zářením, stárnutím a destrukcí v rozmezí teplot od -80 °C do +140 °C. Barevné odstíny a pigmenty jsou nesrovnatelně kvalitnější pro lakování aut.
Za čtvrté, takové tekuté kaučuky jsou velmi jednoduché, srozumitelné a snadno aplikovatelné. Na rozdíl od gumových barev (diskutovaných o něco výše) zde nemusíte nějak speciálně připravovat povrch: žádné základní nátěry, broušení atd. – pouze čistý a suchý povrch.
Taková tekutá pryž se nanáší bez přípravy a dokonale přilne na povrchy jako: sklo, chrom, plast, polypropylen, pryž, dřevo, kov, beton, dlaždice, dlaždice a další.
Barva poskytuje kompletní hydroizolaci, ale zároveň má paropropustnost, což umožňuje jakémukoli lakovanému povrchu dýchat.
Za páté, taková „tekutá guma pro lakování aut“ poskytuje povrchu vynikající ochranu proti mechanickému poškození. Materiál je určen k ochraně vozu před pískováním, kamínky a jinými nepříjemnostmi na silnici. V průměru je tloušťka takového povlaku 80-100 mikronů, což mu umožňuje odolat velmi vysokému mechanickému zatížení.
Za šesté, takovou gumovou barvu lze koupit nejen v průmyslových nádobách nebo kbelících, ale také v aerosolových plechovkách požadované barvy, ze kterých můžete snadno a pohodlně natřít naprosto jakýkoli povrch sami a bez zvláštních dovedností nebo vybavení.
Nevýhody materiálu:
— Tato barva se bojí organických rozpouštědel (benzín, rozpouštědlo).
– Taková barva je požárně nebezpečný výrobek, obvykle se nepoužívá pro interiérové dekorativní práce.
– Nejvyšší cena mezi 3 druhy tekuté pryže, o které jsme dnes hovořili.
Průměrná tržní cena:
pro ruské značky – 700 rublů / kg.
Shrneme:
Tekutá pryž používaná k lakování automobilů je technologicky nejvyspělejším produktem své rodiny. Jeho hlavním rozlišovacím znakem je schopnost být v případě potřeby odstraněn z povrchu. Taková barva také dokonale chrání před vlhkostí a korozí, je paropropustná a umožňuje lakovanému povrchu dýchat.
Takový materiál je maximálně jednoduchý na použití a pro kvalitní aplikaci nevyžaduje speciální přípravu povrchu a určité povětrnostní podmínky. Takováto odstranitelná barva dokonale přilne na absolutně všechny povrchy, a to jak dokonale hladké, tak velmi porézní a strukturální. Taková fólie poskytuje vynikající mechanickou ochranu + při aplikaci přes speciální lesklý lak může vypadat k nerozeznání od nativního autolaku, který se aktivně používá při stylingu a pancéřování aut.
Sortiment zahrnuje tisíce barev a efektů, což vám umožňuje realizovat ta nejodvážnější a nejživější řešení.
Nevýhodou takového povlaku (bez laku) je jeho strach z benzínu: na povlaku se objeví skvrny v místě kontaktu s kapalinou obsahující rozpouštědlo. Takové poškození lze odstranit a opravit nanesením další vrstvy materiálu navrch.
Doufáme, že náš podrobný článek o typech tekuté pryže byl pro vás zajímavý a užitečný!
Pokud máte připomínky, obavy nebo se chcete podělit o vlastní zkušenosti a postřehy, napište nám prosím do komentářů k tomuto článku
