Garáž je užitkový a multifunkční objekt. Při rozhodování o umístění na svůj pozemek si každý majitel musí vybrat, kterému typu stavby dá přednost. Každá varianta garáže má své pro a proti. Liší se od sebe výší nákladů – pracovních i finančních. Po analýze kladů a záporů, vašich schopností a dalších faktorů se musíte správně rozhodnout.
Kapitálová garáž
Při rozhodování, kde bude budova umístěna, je nutné zvolit místo, které splňuje určitá kritéria – být umístěno v dostatečné vzdálenosti od bydlení a zároveň mít pohodlný přístup. Zdá se, že trvalá stavba je nejoptimálnějším typem garáže, protože pokud ji postavíte, postavte ji, jak se říká, aby vydržela. Tato možnost však nemá jen výhody. Patří mezi ně dobrá zvuková izolace a výfukové plyny nebudou pronikat do obytného prostoru. V budoucnu lze garáž dodatečně vybavit různými funkčními nástavbami a přístavbami – postavit druhé patro, vyrobit přístřešek v blízkosti atd.
Nevýhodou samostatně stojící kapitálové struktury je nutnost položit ke struktuře další komunikace. Navíc bude nepohodlné se tam dostat za špatného počasí.
Materiály pro stálou garáž
Budova může být postavena z cihel, kovu, pěnového betonu, dřeva.
zděná garáž
Tento materiál se používá na stěny a střecha je vyrobena z železobetonových desek. Tuto možnost lze nazvat nejpraktičtější a nejodolnější ze všech možných. Budova vypadá pevně a působivě, její stěny jsou pevné a spolehlivé.
Nevýhodou cihel jsou její nízké tepelně izolační vlastnosti, takže při stavbě budovy z tohoto materiálu musíte přemýšlet o izolaci stěn. K tomu můžete použít polystyrenovou pěnu, minerální vlnu atd.
Optimální teplota, která by měla být v garáži, je +5 stupňů. Tento parametr je nutné zachovat, protože změny v něm budou mít škodlivý vliv na vůz. Pro zajištění optimálních podmínek je garáž vytápěna a větrána.
Silné cihlové zdi vyžadují spolehlivý základ. Pokud je třeba postavit pod úrovní podzemní vody, měli byste se postarat o hydroizolaci – horizontální je postavena podél linie základny základů a vertikální je postavena na vnitřním a vnějším povrchu.
Během procesu výstavby jsou stěny postaveny z poloviny cihel a mezilehlé pilíře jsou postaveny v jednom. Jde o pohodlný způsob stavby – v budoucnu lze uvnitř vybudovat úložné prostory mezi sloupky.
plechová garáž
Toto je jedna z nejběžnějších možností. Výrobci vyrábějí konstrukce se stěnami o tloušťce 2–3 mm. Takové konstrukce jsou spolehlivé a odolné. Zkušení pracovníci mohou rychle postavit konstrukci z hotových dílů – trvá to jen několik hodin. Pro takovou stavbu není potřeba dělat těžké základy.
Nevýhodou této možnosti je, že pokud nebudou přijata další opatření, podmínky uvnitř garáže budou nepříznivé pro uskladnění vozu.
Garáž z pěnového betonu
Tento typ konstrukce je téměř bez nevýhod. Bloky se používají pro stavbu vnitřních stěn a dekorativní cihly se používají pro vnější obklady.
- rozpočtové náklady;
- snadnost konstrukce;
- spolehlivost a síla;
- vynikající zvuková izolace;
- dobré tepelné izolační vlastnosti.
Garáž z tvárnic si můžete postavit sami, čímž výrazně ušetříte peníze za platící profesionály. Pro tento typ garáže bude nejlepší volbou suťový betonový základ.
Dřevěná garáž
Dřevěnou konstrukci lze postavit na lehkém základu, jehož stavba nevyžaduje značné finanční prostředky. Stavební proces není složitý, takže vše zvládnete sami. Další výhodou takové garáže je její vnější estetika.
Jako materiál můžete použít kulatinu nebo postavit bezrámové nebo rámové stěny.
Existují dva hlavní způsoby upevnění kulatiny v rozích stěn:
- „Do mísy“, kde jsou polena kombinována se zbytkem – tato metoda je méně hospodárná, ale snadněji proveditelná.
- „Do tlapky“, kde se klády spojují bez zanechání stopy, vyžaduje přesnost a určité dovednosti.
Nevýhodou dřevostaveb je vysoká cena a nebezpečí požáru materiálu.
Pohled na kombinovanou garáž
Lze nazvat hodnou alternativou ke kapitálu. Na jeho stavbu je použita švédská technologie. Znamená to přítomnost kapitálového základu, pro který se používá beton nebo cihla, a zbytek konstrukce je kovový. Ten se kupuje hotový, takže celý stavební proces zabere trochu času.
Kostra budovy je vyrobena z pozinkovaných trubek, pro opláštění jsou použity profilované plechy, obklady a sruby. Konstrukce je připevněna k základu pomocí kotevních šroubů. Tato metoda poskytuje dobrou stabilitu.
Budova je protipožární, vypadá stylově a moderně. Může být izolován a vybaven ventilací.
Provizorní garáž
Obvykle se takové budovy staví na samém začátku stavebních prací na místě, kdy se hlavní síly a finanční prostředky soustředí na stavbu domu. Často však provizorní stavba zůstává na místě dlouhou dobu. Může být vyroben z kovu nebo dřeva, ale nejčastěji se na něj používá vlnitý plech. Skutečná životnost tohoto materiálu je 30–40 let.
Časově nejnáročnějším krokem při stavbě dočasné garáže je vytvoření základů. Stavba zbytku konstrukce nevyžaduje mnoho času ani žádné speciální dovednosti. Potřebné materiály lze vždy nalézt na volném trhu, a pokud si koupíte hotový design, proces bude ještě jednodušší.
Je třeba si uvědomit, že kovová krabice může chránit auto pouze před deštěm, sněhem a větrem. Materiál snadno vede chlad i teplo. Změny teploty podpoří korozi.
