V situaci, kdy je nutné zásobovat konkrétní zařízení autonomním systémem zásobování elektřinou, začnou majitelé nebo uživatelé těchto staveb hledat nejlepší možnosti pro přenosné elektrárny a pečlivě studovat, co je to dieselagregát. Pod touto zkratkou se skrývá dieselagregát – jeden z nejuniverzálnějších a nejpraktičtějších způsobů výroby elektřiny při absenci centralizovaného napájení.
Zařízení této třídy se používá ve třech typických situacích:
jako hlavní zdroj proudu (nejčastěji to platí pro oblasti vzdálené od elektrického vedení a fyzicky neschopné připojení k nejbližšímu elektrickému systému);
jako záložní jednotka (soustrojí dieselagregátu začíná zajišťovat fungování přístrojů a speciálních zařízení v okamžiku, kdy je vypnut hlavní elektrický systém);
pokud je nutné vytvořit systém nouzového napájení (tuto možnost nejčastěji využívají podniky, pro které je extrémně důležitý nepřetržitý provoz a absence i minutových prostojů).
Ve velkém počtu případů funguje dieselagregát jako záchranná síť, rezerva (pro případ valivého výpadku proudu nebo havárií v rozvodně). K vyřešení tohoto problému nakupují DGS školy a nemocnice, obchodní centra a sklady, továrny a důlní závody, úřady, finanční instituce a podobné organizace. Jednotlivci si toto zařízení berou do své chaty nebo venkovského domu, zejména pokud se nachází v oblasti, kde jsou často zaznamenány výpadky proudu.
Abychom pochopili, co jsou to autonomní dieselové generátory s neustálým provozem, stačí si představit farmy vzdálené od měst, neelektrifikované vesnice, rotační tábory, stavby silnic v neobydlených oblastech, tábory geologů nebo archeologů. Všude, kde se člověk zdrží určitou dobu, ale nemá možnost využít výhod civilizace, jsou relevantní dieselagregáty různých kapacit.
Design a provozní vlastnosti.
Jakýkoli systém autonomní výroby energie na motorovou naftu je založen na použití 2 základních součástí: spalovacího motoru a alternátoru (druhý, běžnější název je generátor střídavého proudu). Spalovací motor dodává mechanickou energii k aktivaci generátoru. K tomu je zapotřebí palivo, v tomto případě běžná nafta. Motor může být chlazený vzduchem nebo vodou/nemrznoucí kapalinou a může být přeplňovaný nebo bez něj. Úloha alternátoru v dieselagregátu je jiná: přeměňuje mechanickou energii na energii elektrickou.
Tyto prvky jsou navíc vybaveny řídicí jednotkou, servisními mechanismy (palivové, mazací, startovací, chladicí a topné jednotky) a samotnou platformou, která slouží jako pole pro integraci těchto objektů. Tyto dieselagregáty, které jsou vyráběny pro instalaci pod střechou, mají obvykle otevřenou konstrukci, zatímco venkovní vybavení je opatřeno dobrým ochranným krytem ve formě krytu nebo speciální kovové nádoby.
Dieselový generátor funguje za stejných podmínek takto: startér aktivuje motor, vstupuje do něj palivo, které se spaluje, dokud se neuvolní plyny v požadovaném objemu. Energie jejich expanze umožňuje otáčení klikového hřídele, což ovlivňuje sousední elektrický generátor. Jeho rotor se také začíná pohybovat a vytváří určité elektromagnetické pole. Tato situace vede ke vzniku střídavého proudu ve vinutí statoru, který poskytuje proud spotřebitelům připojeným k zařízení.
Co jsou to jednofázové a třífázové dieselové generátory.
Různé dieselové generátory produkují různé množství proudu v závislosti na jejich konstrukčních vlastnostech a výkonu. Existují dvě velké kategorie vývoje zaměřené na uspokojení domácích i průmyslových spotřebitelů.
Jednofázové dieselagregáty jsou navrženy tak, aby poskytovaly výstupní proud 220 voltů. Jedná se o nejoblíbenější třídu autonomních elektráren, protože jsou nejuniverzálnější. Nejčastěji lze takové instalace nalézt v chatách, chatách, malých obchodech atd. Ideální jako záložní zdroj.
Třífázové verze jsou schopny generovat proud jak s jmenovitým napětím 220 voltů, tak se závažnějšími parametry (380 voltů). Patří do špičkové technologie a jsou navrženy tak, aby obsluhovaly velké prostory: velké továrny, vícepatrové budovy, dokonce i celé chatové komunity. Jejich charakteristické vlastnosti: vysoká účinnost, stejně jako odpovídající výkon.
Při výběru dieselových generátorů je důležité nejprve určit, jak budou fungovat: za jakých podmínek, s jakou frekvencí, aby vyhovovaly potřebám kolika spotřebitelů. Pouze na základě těchto výchozích údajů můžete přesně vybrat dieselagregát, který bez problémů zvládne úkol, který mu byl přidělen.
Synchronní a asynchronní dieselové generátory: co to je?
Podle toho, jakou třídou generátorů střídavého proudu je konkrétní elektrárna vybavena, může mít status buď synchronní, nebo asynchronní. Tato definice v podstatě označuje konkrétní konstrukci alternátoru dieselagregátového soustrojí a s tím související charakteristiky všech zařízení. V těchto dvou kategoriích jsou jemnosti používání zařízení.
Synchronní dieselagregáty se vyznačují složitostí konstrukce, stabilitou provozu při rozběhových proudech a schopností generovat výstupní napětí daného napětí, ale zároveň se vyznačují i chybami v přesnosti – proudovým přetížením. Pro využití konstrukcí jako zdrojů záložního napájení to však zcela stačí. Své uplatnění nacházejí také jako mechanismy pro obsluhu zařízení s vysokým reaktivním zatížením. Spotřebitelé k nim připojují kompresory, motory a čerpadla.
Asynchronní dieselagregáty jsou žádané pro svou ultraspolehlivost a schopnost provozu za jakýchkoli podmínek. Jsou extrémně jednoduché z hlediska designu, ale ze stejného důvodu neuvěřitelně odolné. Vzhledem k tomu, že takové systémy poskytují hladký tok proudu, jsou užitečné pro práci se zařízeními, která jsou citlivá na změny napětí. Nejčastěji najdete asynchronní dieselové generátory jako prostředek pro dodávku elektřiny do zařízení s aktivní zátěží (osvětlovací zařízení, topné systémy, baterie). Velkou výhodou těchto dieselagregátů je, že nevyžadují chladicí jednotku, což znamená, že je možné konstrukci utěsnit při výrobě a vyrobit ji za každého počasí. Nevýhodou použití těchto systémů je jejich nestabilita při přetížení, ačkoli moderní vývojáři se naučili tento efekt neutralizovat v dieselových generátorech integrací speciálního startovacího zesilovače.
Odrůdy exekucí.
Vzhledem k tomu, že dieselové generátory jsou často používány ve specifických podmínkách, v horku a chladu, ve sněhu a dešti, výrobci začali oddělovat standardní verze tohoto zařízení a speciální. Mezi modely DGS prezentovanými na trhu tedy můžeme vyzdvihnout:
stacionární systémy (instalované na místě jednou provždy) a mobilní, určené pro časté přemisťování (vybavené podvozkem, koly, postavené na přívěsech nebo návěsech);
dieselové generátory pro určité povětrnostní a teplotní podmínky (mírné, mořské, tropické, severní klima);
uzavřeny ve speciálních ochranných pouzdrech (pouzdrech), vyznačujících se ochranou proti prachu, vlhkosti a hluku.
Chcete-li zjistit, jaká třída ochrany zařízení je uvedena v každém konkrétním případě, musíte se podívat na indikátor IP. Pokud je první číslo v něm 2, pak mluvíme o ochraně před pevnými předměty o průměru 12 milimetrů, pokud 4, pak to znamená, že produkt vydrží interakci s drátem a nástroji o průměru 1 milimetr nebo více, pokud 5, pak je to ideální indikátor indikující úplnou ochranu, včetně před prachem. Druhá číslice v IP udává stupeň ochrany dieselového generátoru před vlhkostí: 3 – před usměrněnými proudy vody padající pod úhlem 60°, 4 – před proudy vstupujícími pod libovolným úhlem.
Dieselová soustrojí (DGS) jsou ve skutečnosti malé elektrárny, které se nejčastěji využívají jako záložní zdroje elektrické energie při výpadku proudu ve stacionární (průmyslové) napájecí síti. Spolu s tím lze dieselagregáty využít jako součást systému trvalého napájení objektů, jejichž připojení ke stacionární síti je z nějakého důvodu obtížné (například spotřebitelé elektřiny pracující v terénu, často měnící pracoviště atd.) .
Typy generátorových soustrojí a jejich konstrukce
V závislosti na typu podporované elektrické sítě se agregáty dělí na jednofázové (obvykle pro použití v soukromém sektoru, v domácnosti, pro napájení elektrického nářadí: elektrické vrtačky, pily atd.) a třífázové. Jednofázové jednotky mají zpravidla nízký výkon a jsou vybaveny benzínovými spalovacími motory (ICE). Třífázová dieselagregátová soustrojí s dieselovými motory se vyrábí v široké škále výkonů, aby dodávaly energii různým spotřebitelům.
Existují také plynové generátory, které pracují z centralizovaného systému zásobování plynem (zemní plyn), které nevyžadují doplňování paliva, nebo ze zkapalněného plynu (propan-butan). Mají své výhody. Plynové elektrárny tak mají oproti benzínovým a naftovým instalacím výrazně delší životnost (o 30 % delší než u dieselových generátorů), jejich emise obsahují menší množství škodlivých látek ve srovnání s jinými typy spalovacích motorů a neobsahují saze, kromě Kromě toho se vyznačují nižšími jednotkovými náklady na vyrobenou elektřinu. Plně automatický provoz plynové elektrárny v režimu Stand-By (stav vnější elektrické sítě je nepřetržitě monitorován) poskytuje maximální komfort pro majitele.
- spalovací motor otáčící rotorem elektrického generátoru (alternátoru);
- samotný elektrický generátor (alternátor);
- prostředky automatizace, ovládání a zobrazování stavu dieselagregátu s instalačním ovládacím panelem.
Spalovací motor, generátor a další vybavení dieselagregátu jsou instalovány na nosném ocelovém rámu s oky pro snadné zvedání a instalaci. V rámu je instalována integrovaná palivová nádrž. Výrobci většinou vybavují většinu svých modelů nádrží standardních velikostí, ale volitelně je možné instalovat větší palivovou nádrž. Spodní část nosného rámu, která přichází do styku s povrchem pracovní plošiny, je často vybavena podložkami tlumícími vibrace. Všechna zařízení dieselagregátu lze umístit do protihlukového pouzdra odolného vůči povětrnostním vlivům, které je instalováno na nosném rámu.
V jakých případech se používají dieselové generátory toho či onoho typu?
To do značné míry závisí na potřebách spotřebitele a jeho preferencích. Stacionární dieselové generátory potřebují ty organizace, jejichž zařízení vyžadující garantované napájení je trvale umístěno v místě jejich výroby. Takové DGS se používají například v průmyslových podnicích, v obchodě (supermarkety, velké obchodní řetězce), v bankách, zdravotnických zařízeních a hotelových komplexech.
Někdy spotřebitel potřebuje garantované napájení, ale nemá možnost trvale umístit dieselagregát do místnosti nebo přístřešku (např. prostor je omezený). Jako možnost řešení problému je možné použít mobilní instalaci. Zároveň při nasazení dieselagregátu je nouzové napájení podporováno UPS. Pokud se jedná např. o nějakou technologickou linku, pak UPS napájí její řídící jednotky. Zbytek zařízení linky je bez napětí a po spuštění dieselgenerátoru bude nadále pracovat v normálním režimu, nebude nutné jeho přestavování. V opačném případě, pokud nezajistíte nouzové napájení „mozkům“ linky, bude její uvedení do provozu jistě vyžadovat spoustu času a peněz.
Mobilní dieselagregáty potřebují i spotřebitelé s rozvětvenou konstrukcí, kdy je lze využít jako zdroj záložní energie na více místech umístěných relativně blízko sebe. Pokud se pořídí dieselagregát např. pro zásobování elektřinou pro tři až pět objektů umístěných ve vzdálenosti stovek metrů od sebe a napájených z různých elektrických vedení, pak je nejlepší variantou mít jeden záložní mobilní dieselagregát pro protože pravděpodobnost, že vyjede několik elektrických vedení najednou, je malá.
Chatové městečko, velká továrna, logistické centrum, velký zemědělský podnik s několika geograficky rozptýlenými divizemi, dílny, farmy, sklady – ti všichni mohou použít takový zdroj k rezervaci té či oné rozvodny své napájecí sítě.
Mobilní elektrárny zpravidla potřebují organizace pracující v terénu, divize ropného a plynárenského komplexu, provádějící terénní průzkum, prevenci a opravy potrubí, které pracují na různých místech, včetně těch, které nejsou připraveny pro stacionární napájení . Takové generátory využívají organizátoři veřejných akcí, výstav, koncertů a přehlídek a filmová studia. Jedním slovem, existuje poměrně mnoho spotřebitelů, kteří potřebují mobilní dieselagregáty.
Ale je tu další pobídka, když si spotřebitel vybere mobilní dieselový generátor, a to souvisí s naší realitou. Faktem je, že pro instalaci takového dieselagregátu nemusíte připravovat projekt a koordinovat jej s povolujícími organizacemi. A to je další výdaj, zabere to čas a někdy je to (upřímně řečeno) nervy drásající. Takovéto zdroje garantovaného napájecího systému jsou považovány za záložní a není nutné je registrovat. Proč je vlastně nutné vypracovávat nákladný projekt a koordinovat jej s povolovacími organizacemi na takový záložní zdroj energie určený pro podporu sítě nouzového napájení, který se zapíná snad jen párkrát do roka (a ještě více z preventivních důvodů ). Je snazší koupit přívěs, nainstalovat na něj dieselagregát a zapomenout na problém.
