Jak funguje vnitřní jednotka klimatizace?

Čištění vaší klimatizace by se nemělo omezovat pouze na péči o vnější prvky. Prach se dostává všude, hromadí se a zasahuje do normální činnosti mechanismů. Na údržbu můžete pozvat technika ze servisního střediska, ale mnoho řemeslníků se s tímto úkolem vyrovná samo.

Abyste mohli provádět veškeré údržbářské práce sami, musíte znát strukturu vnitřní jednotky split systému. Řekneme vám vše o konstrukci klimatizačního zařízení. Dáme doporučení, podle kterých bylo možné jednotku bezpečně rozebrat, vyčistit a znovu sestavit.

Hlavní prvky vnitřní jednotky

Přestože se konstrukce konkrétních modelů od různých výrobců liší, základní schéma, podle kterého se takové zařízení klimatizace sestavuje, má společné základní prvky.

Vnitřní blok moderního split systému se skládá z:

• přední panel;
• filtrační prvky;
• ventilátor a výparník;
• motor;
• žaluzie;
• odvodňovací systémy;
• indikační panel atd.

Pro správnou demontáž zařízení je potřeba opatrně odpojit jednotlivé prvky ve správném pořadí. Nejprve byste si měli pečlivě prostudovat všechny průvodní dokumenty obdržené při nákupu zařízení.

Základní konstrukce vnitřní jednotky: 1- přední panel; 2,3 – filtry;4 – ventilátor; 5 – výparník; 6 – žaluzie; 7 — panel s indikátory; 8 – vertikální žaluzie

V nich můžete najít mnoho užitečných informací o tom, jak rozebrat vnitřní jednotku tohoto split systému za účelem provádění údržby. Pokud z nějakého důvodu neexistuje žádná dokumentace, má smysl hledat potřebné informace na internetu.

Síťový filtr, určený pro primární čištění vzduchu vstupujícího do vnitřní jednotky, musí být pravidelně čištěn od nečistot pomocí detergentu

Obecný řád práce

Nejprve se musíte připravit na demontáž vnitřní jednotky: odpojte zařízení od sítě, připravte potřebné nástroje a materiály. Budete potřebovat různé šroubováky, šestihrany, hadr, nádobu na odvod kondenzátu, štafle atd.

Vnitřní jednotkou klimatizace neustále prochází velké proudy vzduchu a uvnitř zůstávají prachové částice. Aby zařízení správně fungovalo, musíte tyto nečistoty pravidelně odstraňovat.

Různí výrobci dělených systémů používají různé typy upevnění: šrouby, západky, spony atd. Zvláštní pozornost je třeba věnovat práci s plastovými spojovacími prvky. Nadměrná síla způsobí rozbití prvku. Místo čištění zařízení bude nutné jej opravit.

Nejprve sejměte přední panel vnitřní jednotky. Budete muset odšroubovat šrouby nebo odpojit spony, můžete je opatrně vypáčit rovným šroubovákem.

Poté se síťový filtr a žaluzie vyjmou z pouzdra. Obvykle se tyto prvky, které je třeba poměrně často čistit, jednoduše vloží do pouzdra. Výrobci poskytují možnost jejich snadné demontáže.

Je důležité zvážit, na kterou stranu je trubka odvodu kondenzátu připojena. U některých klimatizací Panasonic připojených vlevo bude nutné tuto trubici odpojit, aby se odstranil sběrač kondenzátu

Nyní musíte najít a odpojit odtokovou vanu, pokud je to možné. Někdy je zabudován do těla. V této fázi budete potřebovat nádobu na nahromaděnou tekutinu a také hadr, kdyby se voda rozlila. U klimatizací LG je takový prvek obvykle připevněn k jednomu šroubu, dole jsou příchytky, které je třeba odcvaknout.

Poté byste měli odstranit hřídel oběžného kola. V jeho drážkách se obvykle hromadí spousta prachu. Tento prvek je obvykle odstraněn ze spodní nebo boční strany. Pokud to konstrukce umožňuje, je vhodnější použít první možnost, je jednodušší.

1. Odpojte držáky chladiče umístěné na levé straně skříně.
2. Povolte upevňovací šroub oběžného kola na pravé straně.
3. Opatrně spusťte hřídel dolů a držte uvolněný šroub šroubovákem tak, abyste se nedotkli nožů.

Všechny operace musí být prováděny pomalu a opatrně. Šroub, který drží oběžné kolo na místě, je velmi utažený. Musí se odšroubovat, aby nedošlo k poškození závitu. Nechcete ji úplně odšroubovat, protože může být obtížné vrátit ji zpět do přesně stejné polohy.

Pokud není možné vyjmout hřídel zespodu, musíte použít složitější možnost:

1. Odpojte kabeláž od řídicí jednotky.
2. Odstraňte upevňovací prvky a odpojte jednotku od děleného systému.
3. Demontujte držáky motoru a sejměte kryt z hřídele.
4. Odpojte hřídel a motor ohnutím trubek chladiče.
5. Vyjměte oběžné kolo a vyčistěte všechny prvky.

Při opětovné montáži zařízení po vyčištění zařízení je velmi důležité správně připojit všechny prvky. Nože rotujících částí se nesmí dotýkat stěn krytu nebo jiných součástí zařízení.

Pozornost bude také zapotřebí při zapojování kabeláže. Pro nezkušené řemeslníky je lepší nejprve nakreslit schéma nebo vyfotografovat dráty, aby se při jejich připojování nic nepletlo.

Demontáž na příkladu klimatizace Panasonic

Ani takto kvalitní zařízení s dobrými filtry není chráněno před vniknutím prachu dovnitř pouzdra. Prostor mezi lamelami turbíny se zde ukázal jako velmi malý. V těchto úzkých mezerách se hromadí prach, který nelze odstranit běžným vysavačem.

K demontáži split systému není nutné kompletně demontovat vnější jednotku, můžete odstranit pouze část jejích prvků, když stojíte na štaflích

Panasonic má možnost bez problémů vyjmout turbínu pro čištění. I když to není tak jednoduchý postup jako při zpracování filtrů. Pouzdro není nutné sundávat ze stěny, všechny operace lze provádět ve stoje na žebříku.

Elektronická řídící jednotka s indikací a další prvky tohoto typu jsou umístěny vpravo z pohledu mastera, který stojí přímo před zařízením. Musíte začít odpojením pouzdra. Má šrouby na spodních stranách a je držen na místě pomocí západek na horní straně.

Nejprve musíte odšroubovat šrouby. Jsou umístěny po stranách a skryty úhlednými ozdobnými zátkami. K jejich nalezení bude nutné zvednout pohyblivou část těla. Vypáčte zátky pomocí rovného šroubováku a poté pomocí křížového šroubu odšroubujte upevňovací prvky.

Chcete-li klimatizaci rozebrat, musíte odšroubovat šroub, odpojit sběrač kondenzátu, poté odšroubovat šroub držící výměník tepla, poté povolit, ale neodstraňujte skrytý šroub turbíny. Nakonec musíte zvednout výměník tepla a vytáhnout turbínu

Nyní je třeba pouzdro zvednout jemným pohybem nahoru, aby se odpojilo. Může dojít ke cvaknutí, protože je držena na místě třemi plastovými hákovými západkami. Nyní můžete odstranit další část pouzdra, která se skládá z krytu, motoru a lapače kondenzátu.

Tento blok je připevněn k drážkám umístěným poměrně hluboko v těle, ale lze jej snadno odstranit. Musíte ji opatrně stáhnout dolů mírnou silou. Pokud se celý blok neoddělí najednou, můžete nejprve uvolnit upevnění vlevo a poté vpravo.

V této fázi je třeba věnovat pozornost poloze hadice, kterou je kondenzát vypouštěn. Pokud překáží (to se děje při připojení na levé straně), pak je nutné jej nejprve odpojit od sběrače kondenzátu.

Nádoba na vlhkost není zcela oddělena od těla, protože je s ní navíc spojena dvojicí tenkých drátů. O stojan pro tuto část klimatizace se musíte předem postarat nebo jej zavěsit na šňůru, lano atd.

Hmotnost sběrače kondenzátu může způsobit přerušení kabeláže. Jak již bylo zmíněno, v této fázi může dojít k úniku nahromaděného kondenzátu. Vlhkost je lepší ihned přelít do vhodné nádoby. Je velmi pravděpodobné, že se část vody rozlije, proto je nejlepší mít po ruce hadr.

O tom, co je třeba udělat, pokud vzduchotechnické zařízení neustále uniká do místnosti, kterou ošetřuje, se dozvíte z následujícího článku, který důrazně doporučujeme přečíst.

Vyjmutý sběrač kondenzátu umožní přístup k technickému obsahu jednotky: vlevo bude vidět hlava šroubu zajišťujícího výměník tepla a pryžové ložisko turbíny. Šroub je potřeba vyšroubovat, ale ložiska by se nemělo dotýkat, musí zůstat v drážkách, které jej drží.

Pokud split systém nebyl po dlouhou dobu čištěn, na jeho vnitřních prvcích se hromadí prach a objevuje se také plíseň, která je nebezpečná pro zdraví obyvatel.

Nyní je potřeba otočit turbínou rukama, abyste na její pravé straně našli místo, kde je zajištěna šroubem na hřídeli motoru. Chybí zde jedna lamela. Šroub je zapuštěn hluboko. Musí být odšroubován, ale neměl by být odstraněn, aby se usnadnila zpětná montáž. Poté zvedněte výměník tepla mírnou silou.

Je zajištěno západkami a měli byste slyšet cvaknutí. Zde je potřeba postupovat opatrně, abyste se nepořezali, hrany některých částí jsou dost ostré. Když výměník tepla vysune ze západek a zvedne se, objeví se svislá mezera, kterou můžete po vyjmutí ložiska opatrně vyjmout turbínu.

Pár slov o úklidu

Po dokončení demontáže vnitřní jednotky se doporučuje provést chemické čištění. K tomu potřebujete domácí vysavač a kartáč.

Fungují současně: použijte kartáč k ošetření dostupného prostoru a držte okraj hadice zapnutého vysavače poblíž, abyste okamžitě odstranili nečistoty. Někteří lidé ošetřují vnitřek jednotky suchou párou, pokud mají přístup k parnímu generátoru.

Poté, co byly z vnitřní jednotky odstraněny všechny prvky, které lze a měly by být omyty, je třeba ji vyčistit pomocí domácího vysavače

Poté můžete použít čisticí prostředek, například ve formě aerosolu. Uchovává se nějakou dobu, je třeba jednat podle pokynů. Poté se povrch ošetří čistou vodou pomocí kartáče nebo rozprašovače, aby se odstranil čisticí prostředek, který rozpustil nečistoty. Budete potřebovat nádobu na sběr odtékající vody.

Nyní je třeba umýt turbínu, filtry a další prvky a vysušit je. To lze provést pomocí běžných domácích prostředků, ale pro tento účel jsou k dispozici vhodné sady. Poté se zařízení znovu sestaví. Všechny upevňovací prvky musí být na svém místě a pečlivě utaženy nebo zajištěny.

Speciální produkty určené pro čištění klimatizačních zařízení mohou účinně rozpouštět nahromaděné nečistoty. Po uplynutí stanovené doby by měla být kompozice pečlivě omyta.

Díly vyjmuté z přístroje lze omýt horkou vodou a ošetřit kartáčem. Existují domácí chemikálie speciálně navržené pro taková zařízení. Ale běžné mýdlo na praní poskytne dobré výsledky. Samozřejmě je potřeba díly chránit před poškozením.

Například tvrdé štětiny mohou vážně poškodit síťový filtr. Na oběžném kole se hromadí mnoho prachu, každá drážka musí být zpracována. Všechny filtrační prvky jsou důkladně umyty. Před instalací by měly být vysušeny.

Zvláště pečlivě je ošetřen povrch výparníku a rotoru, stejně jako nádoba na kondenzát. Není na škodu zkontrolovat stav trubky, kterou vlhkost uniká. Pokud jej vyčistíte kouskem pevného kabelu, můžete tam najít pořádnou špínu. Jednoduše se vysunou a tuba se vymyje.

Speciální sada pro čištění klimatizací se skládá z velkého plastového sáčku vhodné velikosti a sady zařízení, která mu dají požadovanou polohu

Někteří řemeslníci se rozhodli upustit od rozebírání vnitřní jednotky. Odstraní pouze přední kryt a filtr a následně stěnu zakryjí polyethylenem a vnitřní jednotku opláchnou tenkým proudem vody pod vysokým tlakem. Toto není nejlepší řešení, protože můžete rozbít klimatizaci a poškodit dekorativní povrch.

Pokud čisticí opatření nepřinesou očekávaný výsledek, nebude obnovena plná funkčnost split systému, bude nutné opravit klimatizační jednotku. Návod na opravu najdete v našem doporučeném článku.

Závěry a užitečné video k tématu

Jak demontovat vnitřní jednotku:

Provedení takové demontáže vyžaduje pozornost, čas a trpělivost. Postup nevyžaduje složité nástroje ani speciální dovednosti. Ale nepozornost během provozu je nepřijatelná, protože to může úplně zničit split systém.

Chtěli byste mluvit o tom, jak jste čistili vnitřní součásti klimatizační jednotky vlastníma rukama? Máte užitečné informace, které se budou hodit návštěvníkům stránek? Zanechte prosím komentáře v bloku níže, zeptejte se, zveřejněte fotografie k tématu článku.

Mezi klimatizačními zařízeními všech typů, vyvinutými jednou a známými spotřebiteli, je split systém největší poptávkou. Je energeticky nejúčinnější a nejtišší (uvnitř). V běžném životě nahradila mnohem hlučnější okenní klimatizace.

Komponenty

Split systém je venkovní a vnitřní jednotka oddělená od sebe vnější stěnou budovy nebo konstrukce. Standardní výbavou klimatizačních jednotek je kompresor, kondenzátor, výparník, expanzní ventil a dva ventilátory.

Kompresor

Kompresor je motor, který pohání chladivo skrz chladicí spirálu ve venkovní a vnitřní jednotce. Jeho mechanismus, uzavřený v pouzdře nepropustném pro vnější vzduch a vodní páru, má navíc nádržku naplněnou strojním olejem, který snižuje tření jeho částí a stonásobně snižuje opotřebení motoru. Existují kompresory postavené na pístovém nebo spirálovém (spirálovém) základě. Pístové kompresory stojí podstatně méně než spirálové kompresory. Jejich spolehlivost je několikanásobně nižší – zejména při teplotách do -20 stupňů.

Kondenzátor

Freonový kondenzátor se skládá z spirály s radiátorem, kde mu zkapalněný freon předává teplo, které je následně odváděno ventilátorem. Kondenzátor se také nazývá radiátor, na kterém se vodní pára z vháněného vzduchu mění na vodní kapky. Voda se shromažďuje v nádrži a poté vytéká z venkovní jednotky hadicí.

Odpařovač

Sada výparníkové jednotky obsahuje spirálu a radiátor pro vnitřní jednotku. V něm se kapalný freon mění v plynný, odebírá s sebou teplo z místnosti. Na oplátku vydává chlad, který je pomocí ventilátoru vyfukován z desek chladiče, které se staly ledem.

Tepelný expanzní ventil nebo čtyřcestný ventil umožňuje klimatizaci přepnout z chlazení na topení a naopak. V čem směr pohybu freonu je obrácený.

Fanoušci

Nebýt ventilátorů, odvod tepla z chladiče a kompresoru venkovní jednotky – stejně jako chladu z vnitřní jednotky – by byl extrémně pomalý a neefektivní. V lepším případě by se klimatizace často zastavila, načež by následovala automatika. V nejhorším případě by rychle selhal kvůli přehřátí kompresoru a pokrytí jedné z trubek freonového topného potrubí sněhovým pláštěm. Ventilátor venkovní jednotky odvádí přebytečné teplo z venkovní jednotky. Ve vnitřní jednotce ventilátor vhání chlad vytvořený na radiátoru do samotné místnosti.

Ostatní díly a sestavy

Kromě motor-kompresoru, cívek s radiátory, ventilátorů a expanzních ventilů bylo do starých sovětských a ruských okenních klimatizací zabudováno elektromechanické ovládání na bázi termostatů, relé a jednoduchých tranzistorových spínačů. Stejně jako u starých chladniček před 20 a více lety elektromechanika regulovala zatížení ventilátorů a kompresoru, zabraňující jejich zpracování více, než by měly – a zároveň přehřívání.

Elektronická ovládací deska

V moderních klimatizacích se místo relé, výkonných diod a tranzistorů používá na moderních mikrosestavách s otevřeným rámem elektronická řídicí deska. Od elektromechanického modulu se liší přítomností procesoru. Z mikročipu (paměť pouze pro čtení, ROM) přes RAM čte program „vložený“ do čipu ROM. Ten nejen zabraňuje přetížení hlavních komponent životně důležitých pro klimatizaci, ale také umožňuje provoz v několika režimech. To umožňuje spotřebiteli přizpůsobit provoz klimatizace svým potřebám během několika sekund.

Deska (elektronická řídicí jednotka, ECU) je dále vybavena výkonnými, ale kompaktními spínacími relé (nebo výkonovými tranzistorovými spínači), které zapínají a vypínají ventilátory a kompresor po časových intervalech uvedených v popisu programu. Samotná deska je napájena stejnosměrným napětím 12 voltů, na které se pomocí transformátorového zdroje převádí střídavé síťové napětí 220 V.

Žaluzie vnitřní jednotky

Žaluzie žaluzií vnitřní jednotky jsou spouštěny a zvednuty krokovým variabilním motorem, který je k nim připojen pomocí dlouhé (téměř jako samotná vnitřní jednotka) osy. Je řízen ovladačem – samostatnou minideskou, která přijímá proud z napájecího zdroje. Toto napětí převádí na střídavý proud – počtem fází rovným počtu vinutí cívky motoru a zajišťuje (s jeho pomocí) otáčení žaluzií kolem své osy do požadovaného úhlu.

Program má režim „kyvné záclony“ – ve kterém deska řidiče a motor pracují téměř neustále, což způsobuje, že se tyto záclony kývají podobně jako translační rotace běžného pokojového ventilátoru. Úkolem je zajistit rovnoměrnější a rozptýlenější proudění vzduchu v místnosti s ochlazeným vzduchem. To šetří majitele nebo jeho hosty před rizikem nachlazení a dalších nemocí způsobených prouděním studeného vzduchu namířeného do stejných částí těla.

Tepelná čidla

Jeden z termistorů je umístěn na vnitřní jednotce – na vstupu vzduchu nasávaného do samotné jednotky. Řídícímu panelu sděluje skutečnou teplotu vzduchu v místnosti. Druhý je na kompresoru: pokud se kompresor, zaprášený a zvenčí znečištěný, přehřeje, klimatizace se automaticky zastaví – a spustí se až po úplném nebo částečném vychladnutí motoru. V opačném případě se zařízení vypne, dokud majitel klimatizaci znovu nezapne.

U ostatních motorů (ventilátory, motor pro otáčení žaluzií) jsou také instalovány tepelné senzory, pokud je model klimatizace jedním z nejdražších. Když se přehřívá motor neustále se kývajících žaluzií – nebo zaprášený ventilátor venkovní jednotky – klimatizace okamžitě přestane fungovat.

Takové “pokročilé” schéma – jako tepelná ochrana notebooku, chladničky nebo jiného “chytrého” zařízení – zcela přebírá předběžnou diagnostiku. Chrání klimatizaci před úplným poškozením způsobeným jedinou (místní) chybou v jejím provozu. Ceny za „chytré“ split systémy postupně klesají.

Modul displeje

Obsahuje LED panel a/nebo malý displej. U modelů nástěnných dělených systémů jsou to zpravidla LED diody, které ukazují, jak klimatizace funguje – „Síť“, „Chlazení“, „Vytápění“, „Sušení“, „Ionizace“, „Chyba“ (nebo „ Nehoda”), indikační LED pro teplotu (pokud se nastavuje krok za krokem a není na stupeň přesná). U pokročilých modelů LED řada nahrazuje podsvícený displej, který zobrazuje teplotu, režim, úroveň zátěže a další užitečné diagnostické údaje (pokud se něco pokazí).

Управление

Nízkorozpočtové modely, stejně jako okenní klimatizace z nedávné minulosti, mají vypínač a vícepolohový krokový vypínač. Ten může mít polohy „Malá zima“, „Větší zima“, „Větrání“ a „Vytápění“. Místo spínačů mohou být tlačítka – jako na dálkovém ovladači. Výhodou této metody je snadná správa. Nevýhodou je, že ke stisknutí tlačítek nebo otočení knoflíku se musíte ještě jednou postavit, což se starším nebo nemocným lidem ne vždy líbí. Dražší modely jsou na dálkové ovládání.

Nevýhodou přepínání režimu na dálku je, že je potřeba jednou ročně vyměnit baterie v dálkovém ovladači. Výhoda – desítky pomocných režimů, například snížení otáček ventilátoru vnitřní jednotky v noci.

Hlavní funkcí

Hlavní funkcí klimatizace je ochlazovat vzduch v místnostech během letních veder. Moderní klimatizace jsou také zarostlé dalšími funkcemi, jako jsou:

• ohřev vzduchu v místnostech v zimě;
• čištění vzduchu v místnosti od prachu, odstranění pachů (pomocí jemných uhlíkových filtrů);
• ionizace vzduchu (obohacení vzduchu v místnosti o negativní ionty, které jsou zdraví prospěšné);
• sušení příliš vlhkého vzduchu.

V nejpokročilejších modelech klimatizací se začal zabudovávat miniozonizér – násobící obvod pro generování statické elektřiny, generující 60-80 kilovoltů. Vlivem korónového výboje se volný kyslík v místnosti mění na ozón, užitečný pro člověka v malých množstvích. Zapnutí a vypnutí ozonizéru se také provádí programově.