Dokonce i stará neohrabaná garážová vrata mohou být vzpomenuta, takže jsou odolná proti větru a hřejivá a téměř bez zvýšení jejich hmotnosti. Všechny materiály potřebné k tomu lze přivézt vlastním autem bez zapojení doručovacích služeb, takže izolace bude relativně levná.
Požadované materiály:
- barva nebo tmel;
- dřevěná kolejnice;
- samořezné šrouby;
- listová extrudovaná polystyrenová pěna;
- fóliový penofol;
- antiseptická impregnace dřeva;
- podšívka.
Proces zahřívání brány
Izolované brány musí být natřeny. Zvláštní pozornost je věnována spodní části, protože je nejvíce náchylná k rozkladu. K ochraně je optimální použít mastichu.
Před položením izolace je nutné vyrobit na bránu laťovou přepravku. Bude upevněna po obvodu rohu rámu. Pro každé křídlo je také vyroben jeden výložník z kolejnice. K tomu jsou brány vyvrtány každých 25-30 cm.Všechny otvory jsou zapuštěny.
Mezi přepravku je nutné položit list polystyrenové pěny. Plechy jsou nařezány tak, aby se daly vložit mezi kolejnice v rozpěrce. Expandovaný polystyren je nalepen na montážní pěnu. Pokud při jeho pokládce zůstanou mezery, je třeba je vypěnit.
Pokud je mezi bránou a stěnou mezera, musí být opravena. To se také provádí montážní pěnou. Aby se to nepřilepilo ke skříni brány, musí se namazat motorovým olejem, dá se i cvičit.
Samotné okenice by měly být pokropeny vodou. Poté praskliny při zavřené bráně zevnitř pění. Je důležité je pár hodin neotevírat, dokud pěna neztvrdne.
Pokud u brány není brána, pak abyste neztráceli čas sezením v uzavřené garáži, můžete okamžitě začít s čalouněním křídel fóliovým penofolem. Je přibit sešívačkou na kolejnice s fólií směrem ven nebo přišroubován samořeznými šrouby.
V této podobě již lze bránu použít. Aby byla křídla zevnitř odolná proti nárazům a ještě teplejší, můžete je opláštit šindelem.
Je řezán a impregnován antiseptikem, poté přišroubován šrouby nebo přibit.
Na závěr je nutné uzavřít konce podšívky ozdobným rohem. Takto zateplené dveře vydrží velmi dlouho. Jejich jedinou slabou stránkou jsou mezery mezi dveřmi a rámem, které jsou otevřené slunečnímu záření a utěsněné pěnou, ale po 4-6 letech je znovu vypěnit není problém.
