Ti, kteří jsou obeznámeni s tímto postupem, řeknou: “Nic složitého!”
A bude mít pravdu!
Opravdu nic složitého, jen trocha přesnosti a řiďte se rčením „Dvakrát měř a jednou řež!

o tom si povíme příště

Samolepení čelního skla je tedy operace skládající se z několika fází.
Pojďme na to přijít od úplného začátku.
První věc, kterou musíte udělat, je samozřejmě odstranit staré sklo nebo to, co z něj zbylo. Pro tuto akci existuje několik zařízení, která lze zakoupit na trhu.
To je buď fasetovaná struna nebo speciální nástroj na fotografii.
Princip fungování je stejný a zcela zřejmý.
Mezi sklem se provlékne provázek nebo řezací nůž – uvnitř i vně.
A tak se tmel prořízne a zajistí tak dnes již bývalé sklo na místě posledního odpočinku.
Hlavním nebezpečím při řezání starého skla nebo toho, co z něj zbylo, je poškození torpéda.
Buďte na tomto místě opatrní! Můžete použít širokou 20centimetrovou stěrku a nezapomeňte ani na strop.
Předpokládejme tedy, že je jasné, jak odříznout staré sklo, přejdeme k dalšímu kroku a tím je příprava místa pro nalepení nového skla.
Po odstranění starého skla jsme odřízli veškerý přebytečný tmel. Nejpohodlnější způsob, jak to udělat, je s běžným zatahovacím nožem, který se s vyměnitelnými čepelemi prodává v jakémkoli obchodě se stavebními potřebami za 20 až 100 rublů. Nebo obyčejné tesařské dláto.
Není nutné řezat na nulu. Jak se ukázalo, tak dobře.
Při řezání čelního skla dochází téměř vždy k odříznutí (poškození) lišty čelního skla. Po obvodu nošená gumička. Je lepší se o ni postarat předem a koupit ji nebo jemu, podle toho, co je pro vás výhodnější.
Předpokládejme tedy, že je jasné, jak odříznout staré sklo, přejdeme k dalšímu kroku a tím je příprava místa pro nalepení nového skla.
Po odstranění starého čelního skla jsme odřízli veškerý přebytečný tmel.
Jsme spokojeni s tím, čeho jsme dosáhli – toto kritérium není příliš důležité. Nyní byste se měli starat o nákup potřebných materiálů pro lepení čelního skla.
Co potřebujete kromě samotného skla?
1. Odmašťovací složení.
2. Základní nátěr pro tmel na sklo.
3.Tmel na lepení skla.
4. Lepicí páska pro upevnění nalepeného skla.
5. Aktivátor (složení pro aplikaci na zbývající pás starého tmelu)
6. Výkonná pistole, nebo ještě lépe pneumatická pistole na tmel.
7. Bezuzdná víra v sebe sama a v to, že vše vyjde!

READ
Jak správně zasadit hrášek?

vše kromě bodu sedm je součástí lepicí sady.

Na trhu je mnoho různých sad pro lepení čelních skel, které obsahují všechny výše uvedené komponenty. Vše si navíc můžete koupit samostatně. Je jen na vás, zda si vyberete na základě ceny a příběhů prodejců autochemie, nebo si přečtěte technickou dokumentaci výrobce tohoto lepidla nebo tmelu.
Pro informaci: Jedna lahvička tmelu vystačí asi na jednu sklenici. Počítejte přibližně z těchto ukazatelů.

Nezapomeňte vyzkoušet sklo s nasazenou lištou! Aby nedošlo k dalším chybám! Na ta místa, podél dna, kde by měla sklenice ležet, můžete čmárat fixou. Některé modely automobilů mají speciální nastavitelné dorazy čelního skla nebo vodítka, která jednoduše neumožní nesprávnou instalaci skla, vše závisí na značce a modelu automobilu.
Ke správnému nalepení čelního skla budete určitě potřebovat posuvný stojánek nebo něco podobného, ​​na které sklo umístíte bez obav z jeho poškození a zároveň provedete všechny potřebné úkony.
Pravda, můžete použít kapotu auta a položit na ni něco měkkého, abyste nepoškodili lak, ale to je extrémní případ.
Budeme tedy předpokládat, že sklo leží „lícem dolů“ a místo pro nalepení na těle je připraveno.

Odmašťování.
Můžete použít odmašťovač, který je součástí sady na lepení skla, nebo můžete použít starý dobrý antisilikonový odmašťovač – na tom nezáleží.
Polstrování
Zde je malé vysvětlení toho, co byste měli a neměli natřít! Základní nátěr je černý a velmi rychle schne. Nanášejte na tělo v jedné vrstvě, v širokém pruhu v místě nanesení tmelu, širokým štětcem nebo, pokud používáte sadu na lepení skla, tak přiloženým tamponem (většinou něco jako vatový tampon drátěný dřík).
Základní nátěr se nanáší pouze na místa bez zbytků tmelu z předchozího skla.
Důrazně se nedoporučuje aplikovat základní nátěr na zbytky starého tmelu!
Je to odůvodněno tím, že při vysychání zemina zkřehne a proto ji lze aplikovat pouze na tvrdý povrch (sklo, korpus).

Také byste měli nanést základní nátěr na samotné sklo v místě zamýšleného kontaktu s tmelem. Obvykle je toto místo v oblasti pomalované černým sítotiskem.
To je odůvodněno skutečností, že sklo I V OBLASTI ZTMAVENÍ HEDVÁBÍM POTISKEM propouští ultrafialové záření, které je škodlivé pro tmel skla a ničí jej, což v konečném důsledku vede ke ztrátě skla. Ale my to nepotřebujeme!
Základní nátěr je nanesen, před nanesením nového tmelu pro lepení skla přetáhněte aktivátor přes zbytky starého tmelu, v případě nepřítomnosti aktivátoru můžete jednoduše odmastit povrch zbývajícího pruhu starého tmelu .
Naneste tmel a přilepte sklo
V sadách pro lepení skla mají tmely obvykle již vyříznutý hrot pro aplikaci ostroúhlé „klobásy“. Pokud váš tmel není ze sady, odřízněte jej pod velkým úhlem, aby „klobása“ vyšla jako pyramida. Dole je širší a nahoře špičatý. Pokud je to vaše první zkušenost, pak je lepší použít tmel na sklo ze sady, s hrotem již oříznutým do správného tvaru.
Zde nehraje důležitou roli šířka, ale výška pyramidy tmelu!
Nyní o těsnící pistoli.
K této operaci nedoporučujeme používat ruční pistoli, zvláště levnou čínskou – ta se během chvíle zlomí! Tmel je velmi hutný a vytlačit jej je velký problém. Nejlepší možností je použít vzduchovou pistoli a kompresor. Výsledkem je rovnoměrnější a souvislejší „klobása“ a celkově příjemnější práce.
Abyste usnadnili vytlačování tmelu na sklo, nezapomeňte jej před použitím trochu zahřát (+30 +40 stupňů, nesmažit!).
Vyzbrojeni těmito znalostmi nanášíme tmel v rovnoměrném pruhu bez přerušení nebo ztluštění na tělo, kde sklo dosedá. To je možná nejdůležitější bod!
Dále opatrně přiložte sklo a zarovnejte ho se značkami, které byly předem naneseny při montáži. A pak ji dlaněmi velmi jemně začneme tlačit dolů (pokud jste jednou položili dlaždice – totéž) a zajíždět ji do požadovaného úhlu a mezer.
Tady jde hlavně o to nepřehánět, aby tmel nevytékal jako zubní pasta z tuby.
V zásadě by se to nemělo stávat, pokud je aplikována rovnoměrná vrstva tmelu bez přebytku. Ale i kdyby se to stalo, neměli byste zoufat. Těsnicí hmotu, která vytekla, neotírejte rozpouštědlem. Jednoduše se pak po zaschnutí odstraní fólií a na laku nezůstanou žádné stopy. Možná se bude muset odříznout od základny nožem.
Upevnění skla
Nyní, když je sklo nainstalováno, měli byste jej zajistit páskou.
Jak to udělat, je znázorněno na fotografii. Hlavní věc, kterou si pamatujte, je, že páska je nejprve na skle, pak na těle, jako by ji přitahovala.
Je to docela jednoduché. Vyprávění pohádky trvá dlouho – hotovo je rychle!
Pokud se vaše oči bojí, vaše ruce to zvládnou.
Nyní ještě jedna věc, po nalepení a upevnění čelního skla páskou nezabouchejte dveře auta několik hodin, dokud tmel neztuhne. Aby rázová vlna neposunula sklo ze správné polohy.
Pro vytvrzení skleněného tmelu je neméně důležitá teplota okolí a také jeho vlhkost! Při teplotách 0 stupňů a nižších prakticky nedochází k polymeraci tmelu.
Při zvýšených teplotách a vlhkosti (například v horku a za deště) byste s lepením neměli otálet. Tmel začne poměrně rychle polymerovat.

READ
Co je to větraná mezera?

O tuto informaci se s námi podělili kluci z online magazínu Automaster Himself.
K výše uvedenému můžeme jen dodat, pokud pochybujete, že to zvládnete, pak tuto práci svěřte profesionálům.
Hezký den.

Koupil jsem auto s tepelnou trhlinou a pár malými čipy. Sklo je původní, dostatečně pískované! V zimě jsem z hlouposti zapnul horký vzduch foukající na studené sklo a asi 20 centimetrů od středu levého sloupku jsem dostal prasklinu.Nepříjemné. Prasklina se stále zvětšovala, objevilo se jich několik a já dál sbíral odvahu vyměnit čelní sklo)))

Takže k tématu. Objednané nové čelní sklo Čína XYG s vyhřívanou kartáčovou plochou, normální sklo, docela pevné, jak ukázal provoz na předchozím voze.
Cena takového skla v Taimyru byla 7000 4500 rublů. Nejnižší cena za vložku byla oznámena na 700 plus sada vložek. Ropucha mě uškrtila, koupil jsem si sadu na lepení skla – XNUMX rublů – a rozhodl jsem se, že si ji nalepím sám, poprvé v životě. Po zhlédnutí dostatečného množství videí na YouTube už to nebylo tak děsivé))) Když to někdo dokáže, tak proč bych ne já? Tímto se ve svém životě vždy řídím!

Odvedenou práci (4 hodiny) lze rozdělit do následujících podpoložek:
1. V kabině demontujeme vše, co bude překážet: odstraníme boční lemy sloupků odtažením od skla, vše je na západku, geniálně jednoduché. Odřízl jsem z čelního skla montážní plochu pro palubní počítač Multitronics, utrhl zpětné zrcátko (samotné zrcátko se z nalepené záplaty sundá otočením proti směru hodinových ručiček, záplata se vytrhla i se zbytky skla při čelní sklo leželo na podlaze))).

2. Z vnější strany sejmeme tzv. „jabot“ po odstranění stěračů. Volán sedí na klipech, jsou umístěny přímo pod čelním sklem, na fotografii jsou otvory pro ně.

3. Vytáhnu lištu čelního skla ve tvaru U, je přilepená na konec skla nějakou šedou hmotou, jako je tmel. Lištu LZE OPAKOVAT. Tato otázka mě opravdu mučila, na internetu jsem na ni nenašel odpověď (konkrétně u starších vozů). Už jsem chtěl objednat nový od AGC 1600r, ale dodavatel neustále odmítal, rozhodl jsem se, že to nebyl osud a vzdal jsem to) Opravdu, pokud vše pečlivě demontujete, lišta bude stále vhodná k opětovné instalaci!

READ
Jak připojit pancéřový kabel?

4. Také je potřeba výlisek stahovat s mírou, i když je gumička elastická, existuje práh, kdy se nevrací do svého tvaru:D Vše mi dopadlo v pořádku, protože jsem se snažil, protože. nekoupil jsem nový)

5. Poté nožem opatrně prořízněte tmel zevnitř na libovolném vhodném místě a protáhněte provázkem z lepicí sady. Když jsem ho namotal na něco, co se vám pohodlně drží v ruce, použil jsem dva šrouby a společně jsme začali řezat tmel pomocí vratných pohybů. Ze strany interiéru přitlačte provázek co nejvíce ke sklu, abyste nepoškrábali tělo. Venku musíte být neméně opatrní. Poškrábaný rám čelního skla pak může začít rezivět jako pro vás nepříjemné překvapení.

6. Po oříznutí po obvodu sejměte čelní sklo. V horních rozích skla vlevo a vpravo jsou mezi sklem a tělem tvrdé plastové podložky, je vhodné je nepílit, jsou nutné pro instalaci nového skla! Z rámu jsme odřízli starý tmel, bez fanatismu, není třeba to dělat u kořene, jinak znovu zničíte lak na rámu, můžete nechat pár milimetrů.

7. Další postup jsem nenatočil. Vše je zde jednoduché, podle návodu na sadě! Rám a sklo odmastíme, na sklo naneseme gumu (výlisek) (já na tmel), na rám a sklo naneseme primer. Po nanesení základního nátěru je nutné rychle nanést tmel po obvodu a přilepit čelní sklo. Protože primer „funguje“, dokud je čerstvý, pokud zaschne, je k ničemu. Na vše je maximálně 15 minut! Tmel nanášíme v malých hromádkách, lahvička mi stačila těsně vedle sebe! Zbývá asi 10 centimetrů.No a po všem tom povyku a běhání s primerem a tmelem naneseme sklo, aby se srovnaly mezery a pod to dáme něco na výšku. Okamžitě jsem schoval drát topení čelního skla pod panel, konektor na levém sloupku.
Zcela nové, nepoškozené čelní sklo lahodí oku! Nechal jsem to den v garáži, nech to ztuhnout) Hydro testy v blízké budoucnosti, tak uvidíme, odkud komu vyrostou ruce =)))

Foto s kódem na nové sklo

;)

Nebojte se a nebuďte líní pracovat vlastníma rukama! Hezký víkend všem

PS: pro zmírnění emocionálního stresu, který se objevuje v procesu celé této bezútěšné a zodpovědné práce (cena za chybu je poměrně vysoká), doporučuji chodit po starém čelním skle nohama, mlátit do něj kladivem a tak dále 😀 Fakt relax!