Jak víte, elektrické vedení se dělí na kabelové a nadzemní. Stavba nadzemního elektrického vedení se neobejde bez použití různých podpěr nadzemního elektrického vedení.

Železobetonové podpěry přenosového vedení jsou navrženy a provozovány v oblastech s návrhovými teplotami vzduchu do -55°C. Hlavním prvkem takových podpěr jsou odstředivé nebo vibrující železobetonové pilíře. Podpěry elektrického vedení na centrifugovaných stojanech se vyznačují největší pevností a odolností. Kromě vibračních a odstředivých stojanů mohou železobetonové podpěry elektrického vedení zahrnovat vzpěry, příložky, podpěrné kotevní desky, příčníky, kotvy pro kotevní dráty, spodní betonový kryt (tah) a kovové konstrukce ve formě traverz, nástavců, kabelů stojany, hlavičky, svorky, kotevní dráty, vnitřní spoje, upevňovací body. Upevnění kovových konstrukcí k nosnému sloupku se provádí pomocí svorek nebo průchozích šroubů.

Železobetonové podpěry se zajistí v zemi jejich instalací do válcové jámy a následným vyplněním dutin směsí písku a štěrku. Pro zajištění potřebné pevnosti uložení v měkkých zeminách jsou příčníky zajištěny k podzemní části podpěr trolejového vedení pomocí polosvorek. Hlavní nevýhodou železobetonových podpěr jsou jejich nízké pevnostní a hmotnostní charakteristiky a v důsledku toho vysoké náklady na dopravu v důsledku velkých rozměrů a hmotnosti výrobků. Výhoda: vysoká korozní odolnost vůči agresivnímu prostředí.

Klasifikace železobetonových podpěr pro venkovní vedení

Mezipodpěry se instalují na rovné úseky trasy trolejového vedení, jsou určeny pouze k podepření vodičů a kabelů a nejsou určeny pro zatížení vedená po elektrickém vedení. Celkový počet mezilehlých podpěr je zpravidla 80 – 90% všech podpěr vedení pro přenos energie.

Kotevní podpěry se používají na rovných úsecích trasy trolejového vedení v místech přechodu inženýrskými stavbami nebo přírodními překážkami pro omezení kotevního rozpětí, dále v místech, kde se mění počet, sklony a průřezy vodičů elektrického vedení. Podpěra kotvy přebírá zatížení z rozdílu v napětí drátů a kabelů, nasměrovaných podél elektrického vedení. Provedení kotevních železobetonových podpěr venkovního vedení se vyznačuje zvýšenou pevností. To je zajištěno mimo jiné použitím železobetonových pilířů zvýšené pevnosti v podpěře.

Rohové podpěry jsou určeny pro provoz v místech, kde se mění směr trasy trolejového vedení, absorbují vzniklé zatížení od tahu drátů a kabelů sousedních rozpětí podpěr. Při malých úhlech natočení (15 – 30°), kde jsou zatížení malá, se používají úhlové mezilehlé podpěry. Při úhlech natočení větších než 30° se používají rohové kotevní podpěry, které mají odolnější provedení a ukotvení drátů.

Koncové podpěry jsou typem kotvy a instalují se na konec a začátek vedení pro přenos energie a jsou navrženy tak, aby vydržely zatížení od jednostranného tahu všech drátů a kabelů.

Speciální podpěry se používají k provádění speciálních úkolů: transpoziční – ke změně pořadí drátů na podpěrách; přechodové – pro překračování elektrických vedení přes inženýrské stavby nebo přírodní překážky; vedlejší vedení – pro uspořádání odboček z hlavního vedení přenosu energie; protivětrné – pro zvýšení mechanické pevnosti části elektrického vedení; kříž – když se protínají nadzemní elektrické vedení dvou směrů.

READ
Jak se jmenuje smrk s červenými šiškami?

Portálové železobetonové podpěry venkovního vedení s kotevními dráty

Portálové volně stojící podpěry s vnitřními výztuhami

Jedno-, dvou-, tří- a vícesloupkové volně stojící podpěry

Jedno-, dvou-, tří- a vícesloupové podpěry s chlapy

Podle počtu řetězců:

Sortiment dodávaných železobetonových podpěr vedení elektrického vedení

Katalog naší společnosti není v žádném případě úplným seznamem podpěr používaných při výstavbě elektrické sítě. Přesto si u nás můžete zakoupit železobetonové podpěry přenosového vedení, sestavené podle vašeho projektu, včetně izolačních závěsných prvků (lineární výztuž, izolátory). Dále prodáváme a dodáváme na místo instalace jednotlivé komponenty podpěr (železobetonové regály, vzpěry, příložky, podpěrné kotevní desky, příčníky, kotvy kotevních drátů) a kovové konstrukce k nim (příčníky, nástavce, kabelové stojany, hlavice konzoly, svorky, kotevní dráty, upevňovací jednotky).

Student skupiny III-26 ___________________V.M. Kasatkinová

Přednášející katedry, Ph.D.. ____________________V.D. Lebeděv

Podpěry elektrického vedení jsou určeny pro stavbu elektrického vedení při návrhové teplotě venkovního vzduchu do –65 °C a jsou jedním z hlavních konstrukčních prvků elektrického vedení, zodpovědným za upevnění a zavěšení elektrických vodičů na určité úrovni.

Podpěry jsou rozděleny na podpěry pro vedení 0,4, 6, 10, 35, 110, 220, 330, 500, 750, 1150 kV. Tyto skupiny podpěr se liší velikostí a hmotností. Čím větší je napětí, tím vyšší je podpěra, tím delší je její pojezd a tím větší je její hmotnost. Zvětšení velikosti podpěry je způsobeno potřebou získat požadované vzdálenosti od drátu k tělu podpěry a k zemi, odpovídající PUE pro různá napětí v síti.

V závislosti na způsobu zavěšení drátů se podpěry venkovního vedení (OHL) dělí do dvou hlavních skupin:

a) mezilehlé podpěry, na kterých jsou dráty upevněny v nosných svorkách,

b) podpěry kotevního typu používané k napínání drátů. Na těchto podpěrách jsou dráty zajištěny v napínacích svorkách.

Vzdálenost mezi podpěrami nadzemního elektrického vedení (elektrického vedení) se nazývá rozpětí a vzdálenost mezi podpěrami kotevního typu se nazývá kotvený úsek (obr. 1).

V souladu s požadavky PUE musí být křižovatky některých inženýrských staveb, například veřejné železnice, provedeny na podpěrách kotevního typu. V úhlech natočení linky jsou instalovány rohové podpěry, na které lze dráty zavěsit v nosných nebo napínacích svorkách. Dvě hlavní skupiny podpěr – mezilehlé a kotvící – jsou tedy rozděleny do typů, které mají speciální účel.

Rýže. 1. Schéma kotveného úseku venkovního vedení

Mezilehlé přímé podpěry jsou instalovány na rovných úsecích linky. Na mezipodpěrách se závěsnými izolátory jsou dráty zajištěny v nosných girlandách visících svisle, na mezilehlých podpěrách s kolíkovými izolátory jsou dráty zajištěny drátěným pletením. V obou případech mezilehlé podpěry vnímají vodorovné zatížení od tlaku větru na dráty a na podpěru a svislé zatížení od hmotnosti drátů, izolátorů a vlastní hmotnosti podpěry.

READ
Jak argon působí na člověka?

U nepřerušených drátů a kabelů mezilehlé podpěry zpravidla nepřebírají vodorovné zatížení od tahu drátů a kabelů ve směru vedení, a proto mohou být vyrobeny z lehčí konstrukce než podpěry jiných typů, např. například koncové podpěry, které přenášejí napětí drátů a kabelů. Aby však byl zajištěn spolehlivý provoz linky, musí mezilehlé podpěry vydržet určité zatížení ve směru linky.

Mezilehlé rohové podpěry jsou instalovány v úhlech natočení linky s dráty zavěšenými v nosných girlandách. Kromě zatížení působících na mezilehlé přímé podpěry absorbují mezilehlé a kotevní rohové podpěry také zatížení od příčných složek tahu drátů a kabelů.

Obr.2. Úhel natočení venkovního vedení

1 – opěrné stupačky; 2- traverz; 3 – smyčka

Při úhlech natočení přenosového vedení větším než 20° se hmotnost mezilehlých rohových podpěr výrazně zvyšuje. Proto se pro úhly do 10 – 20° používají mezilehlé rohové podpěry. Při velkých úhlech natočení jsou instalovány kotevní rohové podpěry.

Rýže. 3. Mezilehlé podpěry pro venkovní vedení.

U vedení se zavěšenými izolátory jsou vodiče zajištěny ve svorkách napínacích girland. Tyto girlandy jsou jako pokračování drátu a přenášejí jeho napětí na podpěru. U vedení s kolíkovými izolátory jsou dráty zajištěny ke kotevním podpěrám zesílenými sponami nebo speciálními svorkami, které zajišťují přenos plného napětí drátu na podpěru přes kolíkové izolátory.

Při instalaci kotevních podpěr na rovných úsecích trasy a zavěšení drátů na obou stranách podpěry se stejnými tahy se horizontální podélná zatížení od drátů vyrovnají a podpěra kotvy funguje stejně jako mezilehlá, tj. pouze horizontální příčné a vertikální zatížení.

V případě potřeby mohou být dráty na jedné a druhé straně kotevní podpěry taženy různým napětím, pak kotevní podpěra bude vnímat rozdíl v napětí drátů. V tomto případě bude podepření kromě vodorovného příčného a svislého zatížení ovlivněno také vodorovným podélným zatížením. Při instalaci kotevních podpěr v rozích (v bodech obratu vedení) přebírají kotevní rohové podpěry také zatížení od příčných složek tahu drátů a kabelů.

Koncové podpěry jsou instalovány na koncích linky. Z těchto podpěr vybíhají dráty a jsou zavěšeny na portálech rozvodny. Při zavěšování vodičů na vedení před dokončením stavby rozvodny absorbují koncové podpěry plné jednostranné napětí vodičů a kabelů venkovního vedení.

Kromě uvedených typů podpěr se na tratích používají i speciální podpěry: transpoziční, sloužící ke změně pořadí uspořádání drátů na podpěrách, odbočné – pro zhotovení odboček z hlavní trati, podpěry pro velké přechody přes řeky a vodní prostory atd.

Hlavním typem podpěr na venkovních vedeních jsou střední, jejichž počet obvykle tvoří 85-90% z celkového počtu podpěr.

Rýže. 4. Podpěry venkovního vedení typu kotvy.

Materiál pro výrobu podpěr.

Podpěry lze podle konstrukce rozdělit na volně stojící a kotvené. Chlapi jsou obvykle vyrobeni z ocelových lan. Na venkovní vedení se používají dřevěné, ocelové a železobetonové podpěry. Byly také vyvinuty nosné konstrukce vyrobené z hliníkových slitin.

READ
Jak utáhnout motýlkové panty na dveřích?

Železobetonové podpěry jsou vyrobeny z betonu vyztuženého kovem. Pro vedení 35-110 kV a výše se obvykle používají podpěry z odstředěného betonu. Výhodou železobetonových podpěr je jejich odolnost proti korozi a působení chemikálií v ovzduší. Železobetonové podpěry jsou odolnější než dřevěné, vyžadují méně kovu než kovové, snadno se udržují, a proto jsou široce používány na venkovních vedeních do 500 kV včetně. Při výrobě železobetonových podpěr se pro zajištění požadované hustoty betonu používá vibrační hutnění a odstřeďování. Vibrační hutnění se provádí pomocí různých vibrátorů (nářadí nebo nástavců) a také na vibračních stolech. Odstřeďování zajišťuje dobré zhutnění betonu a vyžaduje speciální stroje – odstředivky. Na venkovních vedeních 110 kV a více jsou podpěrné sloupky a traverzy portálových podpěr tvořeny odstředivými trubkami, kuželovými nebo válcovými. Na venkovních vedeních 35 kV jsou stojany odstředěny nebo vyrobeny z vibrovaného betonu a pro venkovní vedení nižšího napětí – pouze z vibrovaného betonu. Příčné nosníky jednosloupových podpěr jsou z pozinkovaného kovu.

Pro venkovní vedení 35-500 kV se používají převážně typizovaná provedení kovových a železobetonových podpěr. V důsledku toho se snížil počet typů a provedení podpěr a jejich částí. To umožnilo hromadnou výrobu podpěr v továrnách, což umožňuje urychlit a zlevnit výstavbu linek.

Obr.5. Mezilehlé železobetonové podpěry:

a – jednoregálový volně stojící dvouokruhový 110 kV;

b – portál s chlapy, jednookruhový 500 kV

Dřevěné – vyrobené z kulatiny. Nejběžnější jsou borovicové podpěry a poněkud méně obvyklé jsou modřínové podpěry. Dřevěné sloupy se používají pro vedení s napětím do 220 kV včetně v SNS a do 345 kV v USA. Hlavními výhodami těchto podpěr jsou jejich nízké náklady (pokud je k dispozici místní dřevo) a snadná výroba. Hlavní nevýhodou je hniloba dřeva, zvláště intenzivní v místě kontaktu podpěry s půdou. Impregnace dřeva speciálními antiseptiky zvyšuje jeho životnost ze 4-6 na 15-25 let. Pro zvýšení životnosti se dřevěná podpěra obvykle nevyrábí z celé kulatiny, ale z kompozitního: z delšího hlavního sloupku a krátké židle, nevlastního syna nebo železobetonového sloupku. Židle je připevněna k hlavnímu sloupku pomocí drátěné pásky. Kompozitní dřevěné podpěry se železobetonovými židlemi jsou široce používány. Dřevěné podpěry jsou vyrobeny ve tvaru A nebo U. Konstrukce ve tvaru U je stabilnější, ale vyžaduje větší investice z důvodu zvýšené spotřeby materiálu ve srovnání s konstrukcí ve tvaru A.

Životnost železobetonových a kovových pozinkovaných nebo periodicky natřených podpěr dosahuje 50 let nebo více. Náklady na kovové a železobetonové podpěry výrazně převyšují náklady na dřevěné podpěry. Výběr konkrétního materiálu pro podpěry je dán ekonomickými úvahami a také dostupností vhodného materiálu v oblasti, kde je linka budována.

READ
Kde se vzal venkovský styl?

Ale přesto je ocel hlavním materiálem, ze kterého jsou vyrobeny kovové podpěry a různé části (traverzy, kabelové podpěry, kotevní dráty) podpěr. Výhodou ocelových podpěr oproti železobetonovým je jejich vysoká pevnost při nízké hmotnosti. Kovové (ocelové) podpěry používané na elektrických vedeních s napětím 35 kV a vyšším vyžadují nátěr, aby byly chráněny před korozí během provozu. Namontujte kovové podpěry na železobetonové základy. Tyto podpěry lze podle provedení nosného tělesa rozdělit do dvou hlavních schémat – portálové (obr. 6, a, b) a věžové nebo jednosloupové (obr. 6, c, d) a podle způsobu upevnění do základů – na volně stojící podpěry (obr. 6.d) a kotvené podpěry (obr. 6, a-c) podle způsobu spojování prvků se dělí na svařované a šroubované.

Rýže. 6. Kovové podpěry:

a – mezilehlý jednookruhový na kotevních drátech 500 kV;

b – střední V – tvar 1150 kV;

c – střední podpora venkovního vedení 1500 kV DC;

g – volně stojící 110 kV

Podpěry jsou vyrobeny z válcované oceli a v naprosté většině případů se používá rovnoramenný úhelník, vysoké přechodové podpěry mohou být vyrobeny z ocelových trubek.

V SNS existuje několik hlavních center pro výrobu ocelových konstrukcí pro podpěry přenosových vedení – centrální, uralské a sibiřské.

Na základě dlouholeté praxe při výstavbě, projektování a provozu venkovních vedení jsou stanoveny nejvhodnější a nejekonomičtější typy a provedení podpěr pro odpovídající klimatické a geografické oblasti a je provedeno jejich sjednocení.

Pro kovové a železobetonové podpěry nadzemních vedení 35-330 kV v CIS byl přijat následující systém:

Střední podpěry P, PS

PVA mezipodpěry s vnitřními výztuhami

PU, PUS střední roh

PP střední přechodný

U, US kotva-úhlová

Čísla za písmeny označují třídu napětí. Přítomnost písmene „t“ označuje kabelový stojan se dvěma kabely, písmeno „p“ označuje změnu relativní polohy vodičů na podpěře (obvykle zahrnuje přesun vodičů horní nebo spodní vrstvy do střední vrstvy ). Číslo oddělené pomlčkou udává počet okruhů: liché – jednookruhové vedení, sudé – dvou a víceřetězcové nebo typ podpory. Číslo oddělené „+“ znamená výšku uchycení k základní podpěře (platí pro kovové podpěry). Systém označování je někdy výrobci porušován.

U110-2+14 – kovová kotva-rohová dvouřetězová podpěra se stojanem 14 m;

US110-3 – kovová kotevní rohová jednookruhová speciální (s vodorovnými dráty) podpěra;

US110-5 – kovová kotva-rohová jednořetězová speciální (pro městskou zástavbu – se sníženou základnou a zvýšenou výškou zavěšení) podpěra (geometricky podobná podpěře U110-2+5);

PM220-1 – střední kovová mnohostranná jednořetězcová podpora;

U220-2t – kovová kotva-rohová dvouřetězová podpěra se dvěma lanky;

PB110-4 – mezilehlá železobetonová dvouřetězová podpěra;

PM110-4f je střední kovová vícestranná dvouřetězová podpěra se strukturálně odděleným základem.

Podrobnější charakteristiky naleznete v příloze 1.

Ochrana životního prostředí.

Stavba venkovního vedení, stejně jako jakákoli jiná lidská výrobní činnost, způsobuje škody na životním prostředí. To se projevuje poškozením vrchní úrodné vrstvy země, kácením stromů a keřů, zatravňováním zemědělských plodin, narušením stability povrchové vrstvy půdy v polopouštích a permafrostu v tundře a leso-tundrové zóně. , stejně jako úhyn ptáků, škodlivé účinky silných elektromagnetických polí na zdraví lidí a zvířat atd.

READ
Jak zajistit, aby plynový kotel fungoval bez světla?

Nejvýznamnější škody na přírodě jsou způsobeny zcizováním orné půdy pod trolejovým vedením (vylučuje je ze střídání plodin). Pro výstavbu trolejového vedení se proto zpravidla přiděluje půda nevhodná pro zemědělství. Ve výjimečných případech je trolejové vedení vedeno přes pole a jeho trasa je obvykle umístěna podél silnic, roklí, lesních pásů a jiných vymezovačů. Zároveň šířka pásu půdy v neobydlené oblasti přidělené na dobu výstavby nadzemního vedení není větší než 8-17 m a plocha dalších ploch v místech montáže a instalace podpěr není větší než 150-800 m (pro venkovní vedení 1-220 kV). V obydlených oblastech jsou tyto rozměry určeny konstrukcí.

V oblastech, kde jsou umístěna nadzemní elektrická vedení, musí být přijata opatření k zachování úrodnosti půdy. Při kopání jam a příkopů by měla být horní vrstva zeminy před zahájením práce odříznuta a přesunuta na hromady a po dokončení práce by měla být uložena na místo (rekultivace půdy). Poškození úrodné vrstvy lze omezit používáním strojů a mechanismů s nízkým měrným tlakem na půdu a také prováděním prací v zimě. Správná volba času pro stavbu venkovního vedení (například po sklizni) umožňuje vyhnout se otravě zemědělských plodin.

Při provádění prací v zóně permafrostu je třeba věnovat zvláštní pozornost ochraně životního prostředí. Ničení vegetace, která zadržuje vlhkost a pokrývá půdu před přímým slunečním zářením, narušuje stabilitu povrchové vrstvy země, zvyšuje hloubku sezónního zamrzání a rozmrazování půdy a v důsledku toho vede k vyboulení (vytlačení) půdy. základy a podpěry. Zároveň je patrné zvednutí půdy, tzn. ke zvětšení jeho objemu při promrzání dochází obvykle do hloubky 2 m. Ještě větší narušení přírodní rovnováhy nastává u tepelného způsobu vrtání vrtů na piloty. Proto je v první řadě nutné zorganizovat přepravu zboží přísně po silnicích, protože zmrzlé a bažinaté půdy jsou nevratně deformovány intenzivním pohybem pásových vozidel a omezit tepelné metody ražby.

Škodlivé účinky silných elektromagnetických polí venkovních vedení vysokého a velmi vysokého napětí se snižují umístěním jejich vodičů ve výšce, ve které intenzita elektrického pole nepřekračuje přípustnou hodnotu (15, resp. 5 kV/m v neobydlených resp. obydlené oblasti, 10 kV/m na křižovatkách silnic). Nadzemní vedení ultravysokého napětí se proto zpravidla staví ne blíže než 250-300 m od hranic obydlených oblastí.

Pro zachování okolní krajiny při výstavbě trolejového vedení je nutné zlepšit návrhy podpěr z estetického hlediska a také je umístit do trasy tak, aby co nejméně vystupovaly na terénu a byly v souladu s tím.