Ve stísněných podmínkách (ve městě, na území průmyslového komplexu, v podzemí), kde výstavba nových staveb vyžaduje zvláštní jemnost, aby nedošlo k poškození stávajících budov a komunikací, je technologie vrtaných pilot žádaná.

Pojďme přijít na to, proč se jedná o nejchoulostivější způsob instalace základů a proč našim zákazníkům doporučujeme používat tuto konkrétní technologii při výstavbě základů budov.

Nudné hromady – co to je?

Technologie pro instalaci vrtaných pilot zahrnuje dva procesy: vrtání studní a jejich plnění železobetonem přímo na staveništi. To znamená, že jsou vyloučeny vibrace, které nevyhnutelně vznikají při zarážení hotových pilot metodou nárazu nebo vibrací. Kvůli těmto vibracím se jízda ve městě prakticky nepoužívá a metoda vibrací má omezení.

Z hlediska bezpečnosti mohou šroubové piloty konkurovat vrtaným pilotám. Hodí se ale pouze do nízkopodlažních budov kvůli jejich omezené nosnosti. Znuděný základ může snadno převzít zatížení z vícepodlažní budovy, vše závisí na parametrech pilot a mříží. Zejména hloubka ponoru betonové tyče může být až 30 metrů nebo i více.

Další výhody technologie vrtaných pilot:

  • Možnost použití na půdách se suťovými vměstky. Zarážení hotových pilot je v tomto případě komplikováno přírodními překážkami a je prakticky nemožné bez vrtání vodicích vrtů;
  • kompaktnost zařízení. Díky ní lze vrtané piloty vyrábět i pod zemí;
  • relativně nízké náklady na proces – levný spotřební materiál a není potřeba drahé těžké vybavení.

Návrh pilot a základů jako celku se provádí na základě návrhových parametrů:

  • hloubky potápění;
  • části kufru;
  • počet hromádek a vzdálenost mezi nimi.

To také zahrnuje přítomnost/nepřítomnost rozšíření. Rozšíření (pata) je povinné na jílovitých půdách, aby se zabránilo vytlačení hromady při mrazu. V ostatních případech záleží na vlastnostech půdy a struktury. Náš specialista vám v této a dalších otázkách pro vaši nemovitost zdarma poradí.

Parametry piloty jsou určeny na základě očekávaného zatížení základu. V úvahu se berou následující zatížení:

  • hmotnost konstrukce;
  • odolnost půdy u paty hromady;
  • odolnost půdy na bočním povrchu betonové tyče.

Počáteční údaje pro různé půdy a potřebné koeficienty jsou v tabulkách SNiP. Klíčové technické a organizační aspekty pracovního procesu jsou uvedeny v technologické mapě pro vrtané piloty:

  • úvodní část – rozsah aplikace;
  • zdůvodnění volby technologie, její vlastnosti pro daný objekt;
  • doporučení k organizaci práce;
  • harmonogram výrobního cyklu pro daný typ vrtu;
  • výpočet mzdových nákladů;
  • technicko-ekonomické ukazatele, čas strávený provozem zařízení;
  • seznam zdrojů – vybavení, nástroje, materiály s uvedením GOST pro každou pozici;
  • karta kontroly kvality s uvedením pozice osoby odpovědné za sledování každé operace.

Instalujeme štětovnice již více než 10 let

V případě jakýchkoli dotazů volejte: 8 800 707-72-09

Technologie pro stavbu vrtaných pilot

Zvažme proces instalace vrtaných pilot v závislosti na půdě a pracovních podmínkách. Existuje několik možností:

  • na suché/nízce vlhké půdě nejsou nutné plášťové trubky a zpevňující jílový roztok;
  • na podmáčené nestabilní půdě se stěny zajišťují jílovým (bentonitovým) roztokem nebo silným tlakem vody;
  • Téměř univerzální metodou je upevnění betonové tyče s plášťovou trubkou a její následné odstranění nebo bez jejího odstranění. V druhém případě slouží jako dodatečné vyztužení základu;
  • instalace dutých pilot požadovaného průměru a délky.
READ
Jak vybrat správný tmel na stěny?

Instalace pilot na suchou půdu

  1. Instalace vrtacího zařízení.
  2. Vrtání studny do navržené hloubky.
  3. Lití betonu.
  4. Ponoření výztuže.

Pracovním nástrojem vrtné soupravy je šnekový sloup nebo korečková vrtačka. Aby se zabránilo zhroucení ústí vrtu, je upevněno kovovou trubkou. Rozšíření (v případě potřeby) se provádí poté, co kmen dosáhne konstrukční úrovně. Jednou z možností vytvoření dutiny pod patou je použití mechanického expandéru.

Dále se do jímky vloží kovový rám s pozičními zámky, poté se umístí betonová trubka s nálevkou. Trubky jsou většinou teleskopické nebo kompozitní, nejsou kladeny zvýšené požadavky na těsnost profilů. Hotová směs se nalévá do potrubí z míchací/přijímací násypky. Když je šachta vyplněna betonem, je potrubí ze studny odstraněno. Ke zhutnění výplně se používá vibrátor namontovaný na trubce. Po dokončení lití/zhutnění se hlava piloty vytvaruje pomocí speciálního přípravku.

Metoda je vhodná pro stavbu pilot o délce až 30 metrů o průměru 40-120 cm.

Instalace pilot na nestabilní půdu

Studny mohou být vyrobeny rotační nebo nárazovou metodou. Pokud sekce obsahuje kameny nebo inkluze s hrubými úlomky, používají se odnímatelná dláta a drapáky.

Pro přípravu/lití hliněné malty je zapotřebí následující vybavení:

  • čerpadlo;
  • míchačka na hlínu;
  • usazovací nádrž pro čerstvý roztok;
  • usazovací nádrž na odpadní roztok.

Po obvodu pracoviště jsou instalovány žlaby pro sběr odpadního roztoku a jeho další přesměrování do jímky.

Roztok se čerpá současně s prohlubováním nástroje. Na konci vrtání se tak na stěnách studny vytvoří hliněný film, který ztvrdne a zabrání sesouvání zeminy do vrtu. Další sled akcí je stejný jako v prvním případě: vyztužení a injektáž betonu betonovou trubkou.

Betonová trubka je kompozitní, sekce jsou spojeny rychloupínacími svorkami: při vyjímání ze studny se sekce odebírají jedna po druhé. Dalším zařízením, které zvyšuje účinnost, je spodní ventil s pryžovým těsněním: jak se potrubí plní betonem a postupně stoupá nahoru, ventil se pod tíhou směsi otevírá.

Další technologickou možností pro nestabilní zeminu je hutnění stěn studny tlakem vodního sloupce. V tomto případě je nutné, aby hladina vody byla výše než hladina podzemní vody.

Zpevňování studní pažnicemi

Plášťová trubka plní stejnou funkci jako bentonitový roztok – zabraňuje sesouvání stěn. Trubka se skládá z několika částí spojených šrouby nebo svařováním. Metody ponoření potrubí:

  • lisování pomocí zvedáku;
  • řízení;
  • vibrační ponoření;
  • rotační metoda.

Potrubí se spouští současně s vrtáním studny.

Preferovaný způsob je rotační: studna se vyvrtá na délku jedné části pažnice, trubka se ponoří, další část se vyvrtá, další část se ponoří atd. do konstrukční hloubky. Dále:

  1. Obličej se čistí.
  2. Armatury jsou umístěny ve studni.
  3. Beton se zatlouká (pomocí profilové betonové trubky).
  4. Vytvoří se hlava hromady.

Pokud konstrukce umožňuje odstranění pláště současně s jeho zvedáním, výplň je zhutněna (v důsledku otáčení nebo vratného pohybu trubky).

READ
Jak dát sousedům Toptunovům lekci?

Montáž dutých pilot požadované délky a průměru

Tato technologie se používá na stabilní půdě, kde je nutné dodatečné zesílení stěny. Struktura hromady:

  • kryt;
  • vnitřní obvazový kroužek;
  • vnější obvazový kroužek;
  • výztužná tyč.

Instalace se provádí pomocí vícedílného vibračního jádra. Skládá se z několika částí potrubí s vibrátory uvnitř, které pracují současně nebo střídavě. Pohyby vibrátoru směřují k jeho sekci, čímž je dosaženo rovnoměrného zhutnění betonu v celé šachtě.

  1. Vrtání studny do její plné hloubky.
  2. Připojení dávkovací násypky pro příjem směsi.
  3. Vyztužení studny rámem s vodícími konzolami. Ty jsou navrženy tak, aby vystředily výztuž vzhledem k části kmene a jádro vzhledem k výztuži.
  4. Naplnění studny na 3-4 metry.
  5. Instalace vibračního jádra.
  6. Zapnutí vibrátorů spodní části.
  7. Dále se současně ponoří jádro a beton se zhutní.
  8. Když zbývá půl metru k konstrukční značce, jádro je upevněno držáky dávkovače.
  9. Zbytek kmene se vyplní betonem stejným způsobem.
  10. Konečné zhutnění se provádí shora během několika minut.
  11. Vibrátory se vypnou, když se odebírají části jádra.

V případě jakýchkoli dotazů volejte: 8 800 707-72-09

SNiP na technologii pro stavbu vrtaných pilot

Základní SNiP pro instalaci vrtaných základů:

  • 2.03-85 – upravuje vytváření pilotových základů;
  • 02.01-87 – montáž jakýchkoliv základů;
  • 2.03-84 – obsahuje doporučení pro výstavbu konstrukcí z betonu a železobetonu.

Tyto dokumenty obsahují:

  • vlastnosti zeminy a v souladu s nimi doporučená únosnost pilot;
  • pokyny pro výběr části piloty v závislosti na její hloubce;
  • pravidla pro výpočet pilot a základů;
  • charakteristiky vyztužení;
  • požadavky na přípravu staveniště – vyrovnání staveniště, přemístění stávajících komunikací, organizace vjezdů, odvodnění atd.;
  • požadavky na pracovní podmínky a organizaci pracovního procesu.

Pokud jde o vyztužení pilot pro těžké budovy, Pravidla doporučují následující:

  • tyče od průměru 1,8 cm;
  • množství – minimálně 6 kusů na prut;
  • jakost oceli – ASh a podobné;
  • umístění tyčí je podél obvodu příčného řezu tyče;
  • přídavná fixace – plastové trubky o průřezu 9 cm, délka – 7.
  • pro samotné piloty – M300-350;
  • pro rošt je povoleno 250.
  • písek – 25 %;
  • drcený kámen – 25 %;
  • cement – ​​340 kg/krychle;
  • modifikátory.

Při teplotách pod -10º přijímáme opatření k zajištění plného provozu zařízení a zahřívání nalitých pilot, aby nedošlo k zamrznutí.

Naše návrhy na výrobu štětovnice

Naše firma provádí montáž štětovnic v plném rozsahu:

  • studie geologických a hydrogeologických poměrů;
  • testování půdy;
  • projektování, rozpočtování;
  • příprava staveniště (komunikace, komunikace, technický tábor atd.), demontáž předchozích budov na staveništi;
  • zajištění bezpečnosti práce, požární bezpečnosti, oplocení staveniště;
  • redukce vody;
  • montáž pilot a pásového roštu.

K vašim službám:

  • nízké ceny;
  • efektivita plnění objednávky;
  • bezplatné konzultace;
  • povolení ke všem pracím (certifikáty jsou na našich webových stránkách);
  • vysoká kvalita, záruka;
  • Pracujeme v Petrohradu a Leningradské oblasti a cestujeme do jiných regionů.

Zavolejte nám nebo vyplňte poptávku online. Po telefonu se s Vámi náš pracovník dohodne na hlavních bodech objednávky a domluví si návštěvu staveniště, aby se seznámil s podklady staveniště a pracovními podmínkami. Následně sepíšeme smlouvu a začneme pracovat.

READ
Jak se jmenuje látka, na kterou je vyšitá nit?

Ve stísněných podmínkách (ve městě, na území průmyslového komplexu, v podzemí), kde výstavba nových staveb vyžaduje zvláštní jemnost, aby nedošlo k poškození stávajících budov a komunikací, je technologie vrtaných pilot žádaná.

Pojďme přijít na to, proč se jedná o nejchoulostivější způsob instalace základů a proč našim zákazníkům doporučujeme používat tuto konkrétní technologii při výstavbě základů budov.

Nudné hromady – co to je?

Technologie pro instalaci vrtaných pilot zahrnuje dva procesy: vrtání studní a jejich plnění železobetonem přímo na staveništi. To znamená, že jsou vyloučeny vibrace, které nevyhnutelně vznikají při zarážení hotových pilot metodou nárazu nebo vibrací. Kvůli těmto vibracím se jízda ve městě prakticky nepoužívá a metoda vibrací má omezení.

Z hlediska bezpečnosti mohou šroubové piloty konkurovat vrtaným pilotám. Hodí se ale pouze do nízkopodlažních budov kvůli jejich omezené nosnosti. Znuděný základ může snadno převzít zatížení z vícepodlažní budovy, vše závisí na parametrech pilot a mříží. Zejména hloubka ponoru betonové tyče může být až 30 metrů nebo i více.

Další výhody technologie vrtaných pilot:

  • Možnost použití na půdách se suťovými vměstky. Zarážení hotových pilot je v tomto případě komplikováno přírodními překážkami a je prakticky nemožné bez vrtání vodicích vrtů;
  • kompaktnost zařízení. Díky ní lze vrtané piloty vyrábět i pod zemí;
  • relativně nízké náklady na proces – levný spotřební materiál a není potřeba drahé těžké vybavení.

Návrh pilot a základů jako celku se provádí na základě návrhových parametrů:

  • hloubky potápění;
  • části kufru;
  • počet hromádek a vzdálenost mezi nimi.

To také zahrnuje přítomnost/nepřítomnost rozšíření. Rozšíření (pata) je povinné na jílovitých půdách, aby se zabránilo vytlačení hromady při mrazu. V ostatních případech záleží na vlastnostech půdy a struktury. Náš specialista vám v této a dalších otázkách pro vaši nemovitost zdarma poradí.

Parametry piloty jsou určeny na základě očekávaného zatížení základu. V úvahu se berou následující zatížení:

  • hmotnost konstrukce;
  • odolnost půdy u paty hromady;
  • odolnost půdy na bočním povrchu betonové tyče.

Počáteční údaje pro různé půdy a potřebné koeficienty jsou v tabulkách SNiP. Klíčové technické a organizační aspekty pracovního procesu jsou uvedeny v technologické mapě pro vrtané piloty:

  • úvodní část – rozsah aplikace;
  • zdůvodnění volby technologie, její vlastnosti pro daný objekt;
  • doporučení k organizaci práce;
  • harmonogram výrobního cyklu pro daný typ vrtu;
  • výpočet mzdových nákladů;
  • technicko-ekonomické ukazatele, čas strávený provozem zařízení;
  • seznam zdrojů – vybavení, nástroje, materiály s uvedením GOST pro každou pozici;
  • karta kontroly kvality s uvedením pozice osoby odpovědné za sledování každé operace.

Instalujeme štětovnice již více než 10 let

V případě jakýchkoli dotazů volejte: 8 800 707-72-09

Technologie pro stavbu vrtaných pilot

Zvažme proces instalace vrtaných pilot v závislosti na půdě a pracovních podmínkách. Existuje několik možností:

  • na suché/nízce vlhké půdě nejsou nutné plášťové trubky a zpevňující jílový roztok;
  • na podmáčené nestabilní půdě se stěny zajišťují jílovým (bentonitovým) roztokem nebo silným tlakem vody;
  • Téměř univerzální metodou je upevnění betonové tyče s plášťovou trubkou a její následné odstranění nebo bez jejího odstranění. V druhém případě slouží jako dodatečné vyztužení základu;
  • instalace dutých pilot požadovaného průměru a délky.
READ
Jak vypadá dolomit?

Instalace pilot na suchou půdu

  1. Instalace vrtacího zařízení.
  2. Vrtání studny do navržené hloubky.
  3. Lití betonu.
  4. Ponoření výztuže.

Pracovním nástrojem vrtné soupravy je šnekový sloup nebo korečková vrtačka. Aby se zabránilo zhroucení ústí vrtu, je upevněno kovovou trubkou. Rozšíření (v případě potřeby) se provádí poté, co kmen dosáhne konstrukční úrovně. Jednou z možností vytvoření dutiny pod patou je použití mechanického expandéru.

Dále se do jímky vloží kovový rám s pozičními zámky, poté se umístí betonová trubka s nálevkou. Trubky jsou většinou teleskopické nebo kompozitní, nejsou kladeny zvýšené požadavky na těsnost profilů. Hotová směs se nalévá do potrubí z míchací/přijímací násypky. Když je šachta vyplněna betonem, je potrubí ze studny odstraněno. Ke zhutnění výplně se používá vibrátor namontovaný na trubce. Po dokončení lití/zhutnění se hlava piloty vytvaruje pomocí speciálního přípravku.

Metoda je vhodná pro stavbu pilot o délce až 30 metrů o průměru 40-120 cm.

Instalace pilot na nestabilní půdu

Studny mohou být vyrobeny rotační nebo nárazovou metodou. Pokud sekce obsahuje kameny nebo inkluze s hrubými úlomky, používají se odnímatelná dláta a drapáky.

Pro přípravu/lití hliněné malty je zapotřebí následující vybavení:

  • čerpadlo;
  • míchačka na hlínu;
  • usazovací nádrž pro čerstvý roztok;
  • usazovací nádrž na odpadní roztok.

Po obvodu pracoviště jsou instalovány žlaby pro sběr odpadního roztoku a jeho další přesměrování do jímky.

Roztok se čerpá současně s prohlubováním nástroje. Na konci vrtání se tak na stěnách studny vytvoří hliněný film, který ztvrdne a zabrání sesouvání zeminy do vrtu. Další sled akcí je stejný jako v prvním případě: vyztužení a injektáž betonu betonovou trubkou.

Betonová trubka je kompozitní, sekce jsou spojeny rychloupínacími svorkami: při vyjímání ze studny se sekce odebírají jedna po druhé. Dalším zařízením, které zvyšuje účinnost, je spodní ventil s pryžovým těsněním: jak se potrubí plní betonem a postupně stoupá nahoru, ventil se pod tíhou směsi otevírá.

Další technologickou možností pro nestabilní zeminu je hutnění stěn studny tlakem vodního sloupce. V tomto případě je nutné, aby hladina vody byla výše než hladina podzemní vody.

Zpevňování studní pažnicemi

Plášťová trubka plní stejnou funkci jako bentonitový roztok – zabraňuje sesouvání stěn. Trubka se skládá z několika částí spojených šrouby nebo svařováním. Metody ponoření potrubí:

  • lisování pomocí zvedáku;
  • řízení;
  • vibrační ponoření;
  • rotační metoda.

Potrubí se spouští současně s vrtáním studny.

Preferovaný způsob je rotační: studna se vyvrtá na délku jedné části pažnice, trubka se ponoří, další část se vyvrtá, další část se ponoří atd. do konstrukční hloubky. Dále:

  1. Obličej se čistí.
  2. Armatury jsou umístěny ve studni.
  3. Beton se zatlouká (pomocí profilové betonové trubky).
  4. Vytvoří se hlava hromady.

Pokud konstrukce umožňuje odstranění pláště současně s jeho zvedáním, výplň je zhutněna (v důsledku otáčení nebo vratného pohybu trubky).

READ
Jak se jmenuje ta věc mezi zavěšeným stropem a stěnou?

Montáž dutých pilot požadované délky a průměru

Tato technologie se používá na stabilní půdě, kde je nutné dodatečné zesílení stěny. Struktura hromady:

  • kryt;
  • vnitřní obvazový kroužek;
  • vnější obvazový kroužek;
  • výztužná tyč.

Instalace se provádí pomocí vícedílného vibračního jádra. Skládá se z několika částí potrubí s vibrátory uvnitř, které pracují současně nebo střídavě. Pohyby vibrátoru směřují k jeho sekci, čímž je dosaženo rovnoměrného zhutnění betonu v celé šachtě.

  1. Vrtání studny do její plné hloubky.
  2. Připojení dávkovací násypky pro příjem směsi.
  3. Vyztužení studny rámem s vodícími konzolami. Ty jsou navrženy tak, aby vystředily výztuž vzhledem k části kmene a jádro vzhledem k výztuži.
  4. Naplnění studny na 3-4 metry.
  5. Instalace vibračního jádra.
  6. Zapnutí vibrátorů spodní části.
  7. Dále se současně ponoří jádro a beton se zhutní.
  8. Když zbývá půl metru k konstrukční značce, jádro je upevněno držáky dávkovače.
  9. Zbytek kmene se vyplní betonem stejným způsobem.
  10. Konečné zhutnění se provádí shora během několika minut.
  11. Vibrátory se vypnou, když se odebírají části jádra.

V případě jakýchkoli dotazů volejte: 8 800 707-72-09

SNiP na technologii pro stavbu vrtaných pilot

Základní SNiP pro instalaci vrtaných základů:

  • 2.03-85 – upravuje vytváření pilotových základů;
  • 02.01-87 – montáž jakýchkoliv základů;
  • 2.03-84 – obsahuje doporučení pro výstavbu konstrukcí z betonu a železobetonu.

Tyto dokumenty obsahují:

  • vlastnosti zeminy a v souladu s nimi doporučená únosnost pilot;
  • pokyny pro výběr části piloty v závislosti na její hloubce;
  • pravidla pro výpočet pilot a základů;
  • charakteristiky vyztužení;
  • požadavky na přípravu staveniště – vyrovnání staveniště, přemístění stávajících komunikací, organizace vjezdů, odvodnění atd.;
  • požadavky na pracovní podmínky a organizaci pracovního procesu.

Pokud jde o vyztužení pilot pro těžké budovy, Pravidla doporučují následující:

  • tyče od průměru 1,8 cm;
  • množství – minimálně 6 kusů na prut;
  • jakost oceli – ASh a podobné;
  • umístění tyčí je podél obvodu příčného řezu tyče;
  • přídavná fixace – plastové trubky o průřezu 9 cm, délka – 7.
  • pro samotné piloty – M300-350;
  • pro rošt je povoleno 250.
  • písek – 25 %;
  • drcený kámen – 25 %;
  • cement – ​​340 kg/krychle;
  • modifikátory.

Při teplotách pod -10º přijímáme opatření k zajištění plného provozu zařízení a zahřívání nalitých pilot, aby nedošlo k zamrznutí.

Naše návrhy na výrobu štětovnice

Naše firma provádí montáž štětovnic v plném rozsahu:

  • studie geologických a hydrogeologických poměrů;
  • testování půdy;
  • projektování, rozpočtování;
  • příprava staveniště (komunikace, komunikace, technický tábor atd.), demontáž předchozích budov na staveništi;
  • zajištění bezpečnosti práce, požární bezpečnosti, oplocení staveniště;
  • redukce vody;
  • montáž pilot a pásového roštu.

K vašim službám:

  • nízké ceny;
  • efektivita plnění objednávky;
  • bezplatné konzultace;
  • povolení ke všem pracím (certifikáty jsou na našich webových stránkách);
  • vysoká kvalita, záruka;
  • Pracujeme v Moskvě a Moskevské oblasti a cestujeme do jiných regionů.

Zavolejte nám nebo vyplňte poptávku online. Po telefonu se s Vámi náš pracovník dohodne na hlavních bodech objednávky a domluví si návštěvu staveniště, aby se seznámil s podklady staveniště a pracovními podmínkami. Následně sepíšeme smlouvu a začneme pracovat.