Vrtané piloty jsou nejlepší možností pro stavbu pevného základu pro velké budovy nebo budovy určené k výstavbě v oblastech se složitými a nestabilními půdami.
Hodnota této technologie spočívá v tom, že při provádění prací dochází k minimálnímu zásahu do půdy a objektů v bezprostřední blízkosti staveniště.
Výběr metody
Beton se nalévá do vrtů vyztužených výztuží
Vrtané piloty jsou v podstatě vrtané piloty.
Název znuděný je běžný.
Pokud vezmeme v úvahu konstrukci, pak takovou podporou je studna s výztuží umístěnou v ní, naplněná betonovým roztokem.
Instalace vrtaných pilot může být provedena různými způsoby.
| metoda | Zem | popis |
|---|---|---|
| Cirkulace jílové směsi (umožňuje obejít se bez použití pažnicové trubky) | Neudržitelné při vysoké vlhkosti | Důl je uzavřen do jediného cyklu s usazovací nádrží. Poté se do ní pod tlakem přivádí roztok bentonitu, který po smíchání s půdou vytvoří na stěnách silnou hlinitou krustu. Poté je uvnitř instalován výztužný rám, který je vyplněn betonovým roztokem, který vytlačuje hlínu.Aby nedošlo k prasknutí nosného monolitu, beton se dodává nepřetržitě až do úplného zaplnění šachty. |
| Suché (neplatí, pokud jsou na místě agresivní nebo průmyslové vody) | Polotuhá, žáruvzdorná, tvrdá hlína | Pomocí korečkového vrtáku nebo šnekového sloupu se vyvrtá a rozšíří studna na základně. Beton se nalije do bednění, které se při plnění a tuhnutí roztoku přeskupuje. Hlava piloty je vytvořena v inventárním přípravku a musí být v zimě izolována. |
| Plášťová trubka | Bez omezení | Propojené pažnicové trubky jsou spouštěny do připravené šachty pohonem, vibracemi, ponorem nebo pomocí hydraulického zvedáku.Vnitřní dutina je vybetonována a zhutněna, k čemuž je trubce udán polorotační a vratný pohyb. |
| Fundex (trojky bez dynamického dopadu na zem) | V oblastech se zvýšenou seismickou aktivitou | Studna je vypracována protlačováním litinovým hrotem bez hloubení. Po dosažení požadované hloubky se do šachty spustí potrubí, které se vyztuží a zabetonuje. Jak je potrubí naplněno betonem, je nadzvednuté. |
K vytvoření hliněné krusty na stěnách šachty se používá pouze hutný bentonit nebo hrudkovitý jíl. Čistotu na staveništi lze přitom udržet instalací dřevěných okapů se spádem po obvodu. Jejich prostřednictvím bude odpadní roztok přiváděn do usazovací nádrže.
Zařízení vrtaných pilot
Výsledné podpěry jsou navzájem spojeny betonovou mříží
Výběr pilotového základu pro stavbu budov výrazně sníží náklady a urychlí proces.
Při stavbě takového základu jsou zemní práce zcela vyloučeny z výstavby.
Pochopitelným omezením použití piloty jako základu je přítomnost suterénu v blízkosti budovy. Pilotové základy jsou podpěry zapuštěné do země a vzájemně spojené betonovými překlady.
Počet a průměr hromady je určen hmotností budovy a proměnným zatížením, které závisí na využití prostor budovy: tovární výrobní dílna má větší vliv na podpěry než mateřská škola nebo obytný dům.
Chcete-li vypočítat počet, průměr a hloubku hromady, měli byste kontaktovat specialisty. Bez dostatečných znalostí je obtížné provádět výpočty.
Ale můžete odhadnout náklady na budoucí základ pomocí údajů o průměrném zatížení. Údaje jsou založeny na výšce piloty – 2 m a vzdálenosti mezi podpěrami – 1 m.
Tabulka objemů materiálů v závislosti na únosnosti podpor
| Průměr vlasu, м | Nosnost, t | oblast podpory, m2 | Třída vyztužení A I f6 mm, м | Třída výztuže A III f12mm, ks*m |
|---|---|---|---|---|
| 0.15 | 1.1 | 0.18 | 0.75 | 3*6 |
| 0.20 | 1.9 | 0.31 | 1.00 | 4*8 |
| 0.25 | 2.9 | 0.49 | 1.26 | 4*8 |
| 0.30 | 4.2 | 0.71 | 1.51 | 6*12 |
Nosnost podpěry můžete zvýšit několika způsoby:
- zpevnění stěn dolu,
- upevnění spodního okraje studny jejím rozšířením,
- zvýšení hloubky podpory,
- rozšíření průměru studny.
Fáze instalace pilot
Před instalací vrtaných pilot na místě je jejich umístění označeno. Proces instalace podpěr probíhá ve fázích:
- Probíhá vrtání studny.
- Dole je umístěn pískový polštář o tloušťce 30-40 cm.Tento drobný detail výrazně zvyšuje nosné vlastnosti podpěry.
- Rám výztužných tyčí je dodáván, instalován a upevněn.
- Studna je naplněna betonovým roztokem, který je průběžně přiváděn až do úplného zaplnění a vytlačení pažnicové trubky.
- Pažnice se odstraní a vytvoří se hlava piloty.
Záleží také na pořadí instalace blízkých pilot.
Práce na konstrukci přilehlé podpory začínají poté, co předchozí získala více než 25% pevnosti betonu. Pro úsporu času se hromady instalují průběžně jedna po druhé.
Postup při stavbě hromady pomocí válečku
Instalace vrtaných pilot válečkem je atypická technologie. Na spodní straně vrtačky je instalován válec.
Válec zbývající ve studni se stane pátou hromadou
Práce se provádějí v následujících fázích:
- Válec se spustí do požadované hloubky.
- Studna se buduje vtlačením zeminy do stěn šachty.
- Poté, co je studna připravena, vrták se vyjme na povrch a výstružník zůstane na dně studny.
- Trubky bednění jsou spuštěny.
- Výztuž je instalována a upevněna.
- Betonový roztok se nalije.
- Válec, umístěný ve spodní části podpěry, uvnitř studny, slouží jako pata pro hromadu.
Tento způsob instalace podpěr se provádí bez výkopu půdy. Používá se v oblastech se zvýšenou seismickou aktivitou. Maximální velikost podpěry je 45 m*0,6 m.
Podpěrné zařízení pomocí šneku
Vrtané piloty lze instalovat pomocí dutého šneku. Tato metoda umožňuje položit podporu libovolné hloubky. Tento proces probíhá v několika fázích:
- Pomocí dutého vrtáku s uzavřeným pracovním koncem je vyrobena hřídel pro instalaci piloty.
- Po dosažení požadované hloubky se vrták zastaví a současně se začne reverzovat přívod roztoku a vrták.
- Do čerstvého betonového roztoku se pomocí vibračního lisu vkládá rám z výztužných prutů.
Při stavbě základu metodou dutého šneku je možné zmenšit vzdálenost mezi podpěrami na minimum, protože vliv vibrací na zeminu není významný.
Výhody a nevýhody pilotových podpěr
Instalace pilotového základu pro budovu má řadu výhod, ale existují také nevýhody a nepříjemnosti. Pro více informací o stavbě vrtaných pilot se podívejte na toto video:
Pokud bude k dispozici speciální technika, zemní práce budou dokončeny během několika hodin
Mezi výhody použití vrtaných pilot patří:
- minimální množství zemních prací;
- možnost instalace velké podpěry;
- zvýšením hloubky lze zaručit pevnost základu;
- značná únosnost podpěr;
- možnost výstavby v hustě zastavěných oblastech;
- absence výrazného dynamického zatížení na zemi a okolních budovách.
- neschopnost řídit proces výroby podpěr hluboko v zemi;
- v důsledku předchozího bodu je obtížné vypočítat součinitel zatížení na pilotách, všechny podpory mají různé únosnosti;
- vysoká spotřeba betonového roztoku pro nalévání plochy řad s podporou;
- velké množství ruční práce.
Piloty jsou ekonomicky velmi výnosné, ale ve fázi výpočtu jsou velmi složité. Pro výpočet požadovaného počtu podpor je třeba vzít v úvahu následující faktory:
- hmota budovy;
- značka betonu;
- druh půdy;
- nosnost jedné podpěry. Pro tři způsoby, jak stavět hromady, se podívejte na toto užitečné video:
Aby bylo zajištěno správné zohlednění všech údajů, je lepší svěřit výpočty počtu a velikosti hromádek odborníkům. Základ založený na vrtaných podpěrách je způsob, jak vytvořit pevný základ pro stavbu na jakékoli obtížné půdě s nejnižšími náklady. V tomto případě je důležité, že nedochází k deformačnímu efektu na sousední budovy.
