Jak se instalují zásobníky?

Instalace plastových drenážních van je poměrně jednoduchá, pokud znáte určité nuance při výběru produktů a také vlastnosti instalačních prací přímo na místě, kde se vytváří povrchový dešťový kanalizační systém.

Klasifikace drenážních plastových van podle zatížení

Doba jejich provozu bez nutnosti opravy a výměny bude záviset na tom, jak správně je zvolena třída zatížení drenážních van.

Rozlišují se následující třídy zásobníků:

• A15 – zatížení do 1,5 t/m2. To znamená, že tato verze podnosů je ideální pro pěší zóny, parky, chodníky, cyklostezky, nádvoří soukromých domů, osobní pozemky a další jednotlivé budovy.
• B125 – se zatížením do 12,5 t/m2. Tyto vaničky jsou vhodné do otevřených odstavných ploch pro osobní automobily, garáží, soukromých parkovišť, neprůjezdných pěších ploch a dalších ploch s minimální intenzitou provozu osobních automobilů.
• C250 – zatížení do 25 t/m2. Tyto vaničky se pokládají na chodníky, území autoservisů, krajnice, parkoviště, garáže, čerpací stanice, myčky a komunikace se střední intenzitou provozu.
• D400 – zatížení do 40 t/m2. Vany s touto třídou zatížení se používají na okrajích komunikací, mycích linek, čerpacích stanic, automobilek, dopravních terminálů, průmyslových zón a komunikací se střední a vysokou intenzitou provozu.
• E600 – zatížení do 60 t/m2. Je důležité používat tyto zásobníky na dálnicích, dopravních terminálech, průmyslových podnicích, molech, přístavech, skladech, docích a silnicích s vysokou intenzitou dopravy.
• V souladu s tím byste si měli vybrat podnosy, které jsou vhodné pro váš systém dešťové kanalizace. Pro soukromý dům nebo chatu jsou značky A15 a B125 docela vhodné, zatímco pro velké podniky, kde často jezdí těžce naložené nákladní automobily, je lepší koupit D400 a E600.

Vlastnosti instalace plastových drenážních van

Během procesu instalace je třeba vzít v úvahu řadu faktorů, které umožňují, aby povrchová část systému dešťové vody byla nejen efektivní, ale také trvanlivá.

• Čára kanálu by měla být vedena z místa odběru vody. Linka pokládky je vyznačena pomocí lana.
• Podkladní vrstva ve výkopu by měla být 10–20 cm.Na této vrstvě budou instalovány drenážní kanály.
• Spojování sousedních van se provádí na betonovém podkladu.
• Instalace všech prvků vnější dešťové kanalizace se provádí okamžitě pomocí mříží nebo krytů. Vyhnete se tak ohýbání geometrie žlabů.

• Pro maximální výkon dešťové vody by úroveň van s mřížkami měla být o 3–5 mm níže než hlavní krytina.
• Pokud se provádí asfaltování, finišer by se neměl přibližovat k drenážním vanám blíže než 15 cm.
• Pokud mají být žlaby spojeny pod úhlem 90°, vyřeže se kanál spolu s mřížkou ve spoji pod požadovaným úhlem.
• Všechna drážková spojení vyžadují dodatečné těsnění, k čemuž se používají tmely.
• Zástrčky musí být instalovány na koncích kanálu (to znamená na vstupu a výstupu).
• Pokud se instalace provádí do betonové podložky, musí být vytvořeny technologické švy. Jsou umístěny rovnoběžně s potrubím dešťové kanalizace přibližně 1,5–2 cm z každé strany.
• Konečné vyplnění prostoru mezi rýhou a vanami betonem se provádí až po kontrole provozu dešťové vpusti. Za tímto účelem jsou potrubí připojena k kanalizačnímu systému, kanálový diagram je zkontrolován pomocí úrovně, po které je průtok vody zahájen hadicí.

Všechna tato doporučení jsou relevantní při uspořádání vnějšího systému odvodnění dešťové vody.
Montážní schémata plastových drenážních van

Schéma instalace vaničky do asfaltobetonového chodníku a dlažebních desek v oblasti s nízkým provozem

Schéma instalace vaničky do asfaltobetonového chodníku a dlažebních desek ve vysoce frekventované oblasti

Schéma pro instalaci vaničky u obrubníku v oblasti s nízkým provozem

Schéma pro instalaci vaničky u obrubníku v oblasti s vysokým provozem

Instalace plastových drenážních van v místních oblastech

Zvažme proces instalace povrchového drenážního systému pomocí nejjednoduššího příkladu – pro soukromé domácí oblasti.

1. Od místa jímání vody k místu jejího vypouštění do dešťové kanalizace je vytyčena trasa.
2. Je vykopán příkop, jehož hloubka a šířka by se měla rovnat velikosti podnosu + 10–15 cm.
3. Do příkopu jsou zaraženy kolíky a kolem nich je namotané lano. Označí úroveň horní části táců a přesahuje 3–5 mm nad rošt. V případě potřeby se příkop prohloubí.
4. Vany se instalují z místa vypouštění vody do vedení podél výkopu. V této fázi musíte zkontrolovat směr pohybu vody, který je označen šipkou na podnosech.
5. Na dně výkopu je položen malý přebytek betonové směsi.
6. Zahájena výstavba odvodňovacího kanálu. Je nutné instalovat vaničky, ale před jejich připojením jsou spoje dodatečně ošetřeny tmelem.
7. Když jsou podnosy položeny, musíte je spustit lehkým poklepáním paličkou na úroveň nastavenou provazem.
8. Zkontrolují se západky a drážky na podnosech. Všechny musí být propojeny.
9. Aby se zabránilo kontaminaci roštu betonem, může být pokryt filmem. V této fázi jsou kolíky odstraněny.
10. Dále se plášť nalije na úroveň přilehlého povlaku – asfaltu nebo dlažebních desek. Podnosy by měly být umístěny 3-5 mm pod úrovní tohoto povlaku.
11. Boční dutiny ve vaničkách musí být vyplněny betonem. Zabráníte tak sesedání a vymývání povlaku.
12. Betonové nalévání po stranách táců se vyrovná, načež se na vrch nalije směs betonu a písku pro položení krytiny.
13. Dlaždice nebo jiná krytina se pokládá tak, aby mezi krytinou a vaničkou byla malá mezera – technologický šev.
14. Dlaždice se zhutňují tak, aby tvořily požadovaný sklon směrem k vaničce, a mezery mezi dlaždicemi se uzavřou pískem.

Tím je montáž plastových drenážních van dokončena. Poslední etapou je úklid a zkrášlení areálu.

U Europlast Engineering si můžete zakoupit vaničky s výše uvedenými třídami zatížení pro instalaci povrchové dešťové drenáže. Snadná instalace těchto produktů vám nezpůsobí žádné potíže a samotný bouřkový odtok bude trvat dlouho a bude maximálně účinný.

Drenážní systémy jsou součástí systému likvidace dešťové a tající vody. Pro lineární odvodnění se používají vaničky a žlaby, kterými kapalina protéká správným směrem.

Organizace likvidace vody je zahrnuta v obecném systému inženýrských komunikací a je nezbytná jak v průmyslových aplikacích – pro výstavbu parkovišť, vozovek, topných sítí, tak v soukromé výstavbě – pro vybavení dešťové vody v chatách a venkovských domech.

Vláknobetonové žlaby pro drenážní systémy

Pro zařízení drenážního systému jsou vybrány materiály, které mohou sloužit ne rok nebo dva, ale desítky let. V tomto ohledu se dobře osvědčily betonové výrobky a především jejich moderní úpravy, mezi které patří výztužná vláknitá vlákna.

Vlastnosti designu produktu

Drenážní žlab je kanál s otevřeným vrškem, který zůstává volný nebo je zakrytý roštem.

Podle designu a funkce se rozlišují následující klasifikace podnosů:

1. Odvodnění – přímočaré žlaby pro liniové systémy, otevřené pro proudění vody po celé délce. Na trhu existují dvě kategorie odpadních produktů: první (I) se instalují přímo do země, druhá (M) vyžaduje obložení a instalaci na základ.
2. Krabicový – tradiční žlaby ve tvaru U. Shora jsou chráněny před vnikáním pouličního odpadu odnímatelným roštem.
3. Drážkované připomínají krabicovité, ale jsou uzavřenější. Jedná se o nosníky s vnitřním kanálem, do kterého kapalina vstupuje štěrbinou v horní části. Mezera, kterou voda vstupuje, je přerušovaná nebo souvislá.
4. Obrubníkové vaničky se liší od ostatních typů výstupku ve tvaru L, který uzavírá mezeru. Jsou namontovány u obrubníků a odolávají těžkým nákladům – na dálnicích a přistávacích drahách.

Výrobci materiálů pro drenážní systémy nabízejí vlastní klasifikace, ve kterých se vaničky liší nejen vzhledem, ale i zátěží.

Aplikace v závislosti na třídě zatížení

Projekční organizace a stavební firmy, které jsou vybrány jako dodavatel, jsou odpovědné za výběr a instalaci drenážních van, proto nakupují výrobky v souladu s obecně uznávanými normami – evropskými EN a ruskými GOST a TU. Podle toho se v závislosti na účelu zvolí jedna nebo druhá kategorie betonových výrobků.

Pro náměstí a parky, pěší zóny a chodníky, stejně jako pro vybavení soukromých ploch, jsou vhodné kanály třídy A 15 (podle norem EN1433), které vydrží až 1,5 tuny/m². Předpokládá se, že uvedené plochy jsou určeny pro pěší, cyklistiku, koloběžky.

Při uspořádání soukromých parkovišť, garáží, vozovek pro automobily se používají vaničky třídy B 125. To je nejlepší volba pro venkovské usedlosti, pokud majitel nepoužívá nákladní automobily. Výrobky vydrží zatížení 12,5 tuny / m².

Pokud je nutné vybudovat drenážní systém v místech s nízkou dopravou, na veřejných parkovištích, v myčkách aut nebo v autoservisech, používají se vaničky třídy C 250 s nosností 25 tun / m².

Za dostatečně pevné a odolné proti opotřebení jsou považovány žlaby třídy D 400 a E 600. Jsou určeny pro vybavení automobilových provozů, dálnic se zvýšeným provozem, čerpacích stanic, dopravních terminálů, parkovišť pro těžkou techniku ​​a logistických center. V soukromé výstavbě se zásobníky tohoto typu nepoužívají.

Nejvyšší pevnostní ukazatele jsou u van třídy F 900, které se instalují v oblastech s maximálním zatížením: na letištích, v přístavech, na vojenských základnách, v objektech s obzvláště velkým zatížením na povrchu vozovky.

Výhody vláknobetonu oproti jiným materiálům

Vláknobetonové vaničky jsou považovány za optimální volbu pro vytvoření lineárních drenážních systémů. Na rozdíl od litinových analogů jsou lehčí, levnější, snadněji se instalují a mají pozitivní technické vlastnosti ve srovnání s plastovými: vydrží déle, vydrží velké zatížení a jsou odolné vůči kyselému a alkalickému prostředí.

Pokud se litinové výrobky téměř přestaly používat a plastové jsou vhodnější pro použití v soukromé výstavbě, vláknobeton je univerzální pro vybavení jakýchkoli systémů.

Výhody betonových van:

• odolnost proti vodě, která se v průběhu let nemění;
• absence deformací pod mechanickými a jinými vlivy;
• odolnost vůči chemikáliím, korozi a teplotním změnám;
• hladký vnitřní povrch, který zabraňuje zablokování;
• vysoká úroveň pevnosti a odolnosti proti opotřebení;
• možnost výroby produktů jakýchkoli standardních velikostí;
• instalace bez zapojení speciálního zařízení a vysoce kvalifikovaných pracovníků.

Další dvě důležité výhody jsou garantovaná životnost minimálně 50 let a nízká cena.

Existuje mnohem méně nevýhod: drahá doprava a velká hmotnost.

Návod k montáži drenážních van

Instalace drenážního systému se provádí v souladu se stavebními předpisy a předpisy. Schémata a pořadí práce se volí v závislosti na účelu a materiálu výrobků. Zvažte, jak se provádí instalace drenážní konstrukce z vláknobetonových van a lapáků písku.

1. etapa – přípravné práce

Před zahájením práce zkontrolujte základnu, na kterou se plánuje instalace podnosů a dalších prvků systému. Únosnost zeminy někdy rozhoduje o tom, jaký materiál se na okapy nejlépe použije.

Poté je systém rozdělen na segmenty, provádějí se značkovací práce: jsou stanovena místa instalace pro podpěrné body systému, mezi kterými budou umístěny zásobníky: lapače písku, zátky, výpusti, prefabrikované kolektory a jímky.

Poté postupují podle plánu:

• Příprava rýhy s přihlédnutím k velikosti žlabů, betonovému rámu a hmotnosti štěrkového zásypu.
• Posílení stěn drážky s přihlédnutím k hloubce a vlastnostem půdy.
• Odvodňovací “polštář” zařízení. Základní variantou je 10centimetrové štěrkové lože.
• Utěsnění základny pro pokládku podnosů.
• Lití betonu pro klip zařízení.

Inženýrské vybavení je dovoleno instalovat až poté, co příchytka získá alespoň 30% pevnost.

2. etapa – instalace van a lapáků písku

Podle pravidel instalace začíná referenčními body, to znamená, že vybavují vývody, instalují lapače písku a další prvky, které se v budoucnu plánují propojit s podnosy.

Poté se zásobníky skládají jeden po druhém. Pro statické jsou upevněny na betonovém podkladu a v dokovacích bodech jsou také upevněny betonovými majáky.

Žlaby jsou napojeny na hlavní vedení přes lapáky písku napojené na studny hladkostěnnými trubkami.

Postup instalace van pro lineární soukromý drenážní systém vypadá jednodušeji:

1. Dělají značení – pomocí kolíků a motouzů „kreslí“ na zem schéma lineárního systému, což je nejčastěji přerušovaná čára.
2. Výrobky jsou vybírány podle vnitřního průměru s ohledem na požadovanou průchodnost.
3. Vykopou příkop o 30-40 cm širší a 15-20 cm hlubší, než jsou rozměry táců.
4. Výkop zpevněte štěrkovým podložím.
5. Nejprve se instalují lapače písku, poté zásobníky.
6. Pro upevnění prvků se mezery v příkopu nalijí betonem.

Aby systém fungoval, je po celé délce zachován úhel náklonu a snaží se mít co nejvíce rovných úseků a méně zatáček.

3. fáze – závěrečné aktivity

Na konci, když jsou nainstalovány všechny prvky drenážního systému, je zkontrolována úroveň instalace. Mřížka pro přívod vody, která shora uzavírá vanu, by měla být o 4-5 mm níže než sousední kryt nebo povrch země.

Pro různé třídy zatížení se předpokládá jiné uspořádání spony. Například pro zóny A 15 nebo B 125 je povolena neúplná betonáž a pro D 400 nebo E 600 – povinné zalití na celou výšku s upevňovacími tyčemi na základně.

Na závěr je nutné zkontrolovat napojení systému na kolektor, pevnost spoje ve spojích. Pokud se v budoucnu počítá s asfaltováním přilehlého území, měla by být zajištěna bezpečnost betonových žlabů a nemělo by docházet k najetí speciálního zařízení do prvků drenážního systému.

Je třeba mít na paměti, že drenážní konstrukce vyžadují pravidelnou údržbu. Správná montáž je jednou z podmínek pohodlné obsluhy a v případě potřeby i rychlé opravy.

Systém vyžaduje zvláštní pozornost mimo sezónu, kdy se do kanálů dostává velké množství zeminy a nečistot v důsledku tání sněhu. Kapacita propusti se v důsledku ucpání sníží nebo úplně zmizí. Abyste tomu zabránili, musíte mřížky umístit tak, aby je bylo možné snadno vyjmout pro preventivní nebo nouzové čištění.

Jak utěsnit spoje a spoje

Jedním z požadavků na návrh lineárního systému je pevnost. Vany musí být spojeny tak, aby kapalina neprosakovala do spár.

Pro vytvoření těsnosti kanálů se chovají podle následujících pravidel:

• pro zapuštění vybírají mrazuvzdorný a voděodolný materiál, a pokud je systém namontován v agresivním prostředí, pak musí odolávat i chemickým vlivům; příklad – jedno- nebo dvousložkové tmely na beton;
• pro malé třídy zatížení se k vyplnění spár používá cementová malta nebo elastické tmely se syntetickými složkami nebo tekutým sklem;
• při maximálních třídách zatížení se těsnění provádí tmelem a těsněním s vysokým stupněm těsnění.

Pokud plánujete navazovat dlažební kostky, pak je třeba pamatovat na dilatační spáru s hydroizolací 10 mm. U asfaltu je technologický šev stejné šířky doplněn tmelem se šňůrou, polyetylenovým těsněním nebo bitumenovým tmelem. Betonáž je doprovázena i dilatační spárou.

Práce s tmely musí být prováděna přísně podle pokynů výrobce.

Pokud je v regionu vysoká úroveň srážek a v zimních a podzimních obdobích se k dešťové vodě přidává voda z tání, je prostě nezbytný lineární drenážní systém. Je vhodné vytvořit konstrukci z vláknobetonových van, které budou směřovat povrchovou vodu do studní a kolektorů, a tím ochránit chodníky, základy a okrasné prvky krajiny před erozí.

Odvodňovací systém pro dešťovou a roztavenou vodu je důležitou součástí zlepšení jakéhokoli výrobního zařízení nebo infrastruktury. Řeší problém snadného použití otevřených ploch.

Zařízení bouřkových odtoků je uznáváno jako povinná fáze při výstavbě chat, venkovských domů, průmyslových zařízení a zemědělských budov. To je odůvodněno ochranou techniky.

Drenáž v soukromém domě je nenápadný, ale účinný a pohodlný komunikační systém. Bohužel mnoho majitelů chat, venkovských usedlostí a chat často nechápe.

Povrchová drenáž je drenážní systém, který umožňuje rychle a efektivně shromažďovat dešťovou vodu s minimálními pracovními a ekonomickými náklady. V hustém městském prostředí.

Na první pohled není výběr systému odvodnění vody obtížný. Ale to je jen na první pohled. Primárním úkolem návrhu je odstranění kapalin, srážek z budov.

Vodoodpudivé vaničky se používají k odvodnění a shromažďování roztavené dešťové vody při organizaci povrchového odvodňovacího systému. Jsou to podlouhlé nádoby se skluzem.