Upevnění a uspořádání lan na hydraulickém stroji musí vyloučit možnost jejich pádu z bubnů nebo bloků a oděru v důsledku kontaktu s prvky kovových konstrukcí nebo s lany jiných kladek.

Smyčka na konci lana při jeho upevňování, stejně jako smyčka smyčky spojená s kroužky, háčky nebo jinými částmi, musí být vyrobena pomocí náprstku s opletením volného konce lana nebo instalací svorek (obr. 3.5 a, b) nebo pomocí kované oceli, lisovaného, ​​litého pouzdra zajištěného klínem (obr. 3.5 c, d) plněním nízkotavnou slitinou. Jiné způsoby upevnění mohou být použity v souladu s regulačními dokumenty. Použití svařovaných průchodek není povoleno (kromě upevnění konce lana v průchodce elektrického kladkostroje). Pouzdra, průchodky a klíny by neměly mít ostré hrany, o které by se lano mohlo drhnout. Klínová průchodka a klín musí být označeny podle průměru lana.

Rýže. 3.5. Upevnění konce lana:

а – na náprstku s copánkem; б – na náprstku se sponami; в – v klínovém pouzdru;

г – v kuželovém pouzdru.

Počet vpichů lana s každým pramenem při opletení v závislosti na průměru vpichu je následující [8]:

Minimální počet vpichů na vlákno

Poslední punkce každého pramene by měla být provedena polovičním počtem jeho drátů (polovina průřezu pramene).

Počet svorek se určuje při návrhu s ohledem na průměr lana, ale musí být alespoň tři. Rozteč svorek a délka volného konce lana za poslední svorkou musí být minimálně šest průměrů lana (obr. 3.5, Obr. б).

Utahovací síla (moment) matic v závislosti na průměru závitu svěrky je následující:

Utahovací moment, Nm

Způsob připojení háku k pružnému prvku závisí na počtu lan, na kterých je zavěšeno břemeno. U jedné větve lana má hák v horní části místo dříku kroužek, kterým se provlékne konec lana tvořící smyčku (obr. 3.6, Obr. а). Pro ochranu lana před oděrem je do smyčky umístěn tvarovaný kroužek s drážkovanou částí – náprstek. Jednu větev lana můžete k háku připevnit také pomocí kuželové průchodky, klínového zámku nebo obratlíku (obr. 3.6, б).

Při zavěšení břemene na několik větví lana je hák spojen s lanem pomocí závěsu. K ochraně závěsných bloků před nárazy je k dispozici pouzdro. Axiální kuličkové ložisko instalované mezi maticí a třmenem zajišťuje volné otáčení háku kolem svislé osy.

Existují normální a zkrácené odpružení. U normálních závěsů používaných u výložníkových jeřábů je nosný hák 1 (obr. 3.7) jsou umístěny pod bloky 5, položte jej na traverz 2 přes axiální kuličkové ložisko 9 a zajistěte maticí 8, připevněné nebo bezpečně upevněné jinými způsoby.

Traverza se může v kleci volně otáčet 3, sestávající ze dvou lícnic s výstelkami spojenými k sobě šrouby 7. Na ose 4 instalované převážně na kuličková ložiska 6, bloky 5, jejichž počet závisí na násobku nákladní kladky.

READ
Jak vyčistit potrubí v peci?

Ve zkrácených závěsech je nákladní hák 1 umístěna mezi pohyblivé bloky 2, podpírající ho přes ložisko 4 na ose bloků 3 jako traverz (obr. 3.8). Při použití zkrácených závěsů je vzdálenost od háku k nákladnímu bubnu výrazně snížena, což má v některých případech značný význam. Zkrácené zavěšení však lze použít pouze se sudým počtem bloků.

Pro zvýšení násobnosti kladek v uvažovaných závěsech je nutné je opatřit odpovídajícím dodatečným počtem bloků a umístit je na stejnou osu se stávajícími.

Parametry závěsných prvků háku se volí výpočtem [6].

Lano musí být zajištěno k bubnu spolehlivým způsobem, který umožňuje výměnu lana. K upevnění konce lana k bubnu se nejčastěji používají výstelky, zvláště když je lano navinuté v jedné vrstvě na buben. Počet překrytí je určen výpočtem, musí však být alespoň dva (obr. 3.9, а; Příklad ověřovacího výpočtu pro upevnění lana k bubnu s horním popruhem je uveden v části 6).

V případě potřeby zkrácení délky bubnu a vícevrstvého vinutí se používají upínací lišty a klínové upevnění (obr. 3.9, před naším letopočtem). Pokud jsou použity upínací tyče, musí být alespoň dvě.

Rýže. 3.9. Upevnění lana k bubnu

а – stropní pásy; б – upínací lišta; в – pomocí klínu

Délka volného konce lana od upínací tyče na bubnu musí být minimálně dvojnásobkem průměru lana. Umístění konce lanové smyčky pod upínací tyčí nebo ve vzdálenosti od tyče menší než tři průměry lana není dovoleno.

Navigace: Domů Obsah | Ostatní knihy |

Mostové jeřáby (obr. 2.5) jsou instalovány v továrních dílnách a skladech. Most 4 Jeřáb se pohybuje po mostové jeřábové dráze 2, která je položena na sloupech, takže jeřáb nezabírá využitelnou plochu místnosti. Mostové jeřáby pro všeobecné použití mohou mít nosnost od 5 do 50 tun a rozpětí až 34,5 m.

Rýže. 2.5. Mostový jeřáb:

1 — kabina; 2 – jeřábová dráha; 3 — nákladní vozík; 4 – most

Mostový jeřáb se skládá ze dvou hlavních částí: mostu a nakládacího vozíku pohybujícího se po něm 3. Vozík obsahuje zvedací mechanismus a mechanismus pohybu vozíku. Kromě hlavního zdvihacího mechanismu lze na vozík instalovat pomocný mechanismus, jehož nosnost je 3 až 5krát menší než nosnost hlavního mechanismu.

Jeřábové mechanismy jsou poháněny elektricky. Zajišťují tři pracovní pohyby jeřábu pro přesun nákladu do jakékoli části dílny: zvedání nákladu, pohyb nákladního vozíku, přesun mostu.

Cathead je mostový jeřáb, jehož nakládací vozík je elektrický kladkostroj. Vyrábí nosníkové jeřáby s nosností až 5 t. Takové jeřáby jsou ovládány z podlahy pomocí závěsného ovládacího panelu.

READ
Jak zjistit, zda jsou OSB odolné vůči vlhkosti nebo ne?

Jak funguje portálový jeřáb?

Most portálového jeřábu (obr. 2.6) spočívá na pozemní jeřábové dráze 1 pomocí podpěr 2 a pojezdových vozíků 7. Konzoly 3 Jedná se o části mostu, které vyčnívají za podpěry; konzoly zvyšují servisní plochu jeřábu. Na obrázku je zobrazen portálový jeřáb se zavěšeným nákladním vozíkem 5, společně se kterým se pohybuje ovládací kabina 6.

Rýže. 2.6. Portálový jeřáb:

1 – jeřábová dráha; 2 – podpora; 3 — konzola; 4 – most; 5 — nákladní vozík; 6 — kabina; 7 – pojezdový vozík

Portálové jeřáby se používají pro nakládací a vykládací operace v otevřených skladech. Portálové jeřáby pro všeobecné použití mohou mít nosnost až 60t a rozpětí až 34,5m.

Jak se konstruují věžové jeřáby?

Věžové jeřáby (obr. 2.7) se liší konstrukcí, typem výložníků a způsobem instalace.

· jeřáb s otočnou věží (obr. 2.7, a);

· jeřáb s pevnou věží (obr. 2.7, b).

2. Podle typu šipky:

· jeřáb se zvedacím výložníkem (obr. 2.7, a);

· jeřáb s trámovým výložníkem (obr. 2.7, b).

Rýže. 2.7. Věžové jeřáby:

a — jeřáb s otočnou věží a zvedacím výložníkem; b – jeřáb s pevnou věží a trámovým výložníkem; 1 – rám; 2 — otočná podpěra; 3 – plošina; 4 — protizávaží; 5 – věž; 6 — kabina; 7 – výložník; 8 — pojezdový vozík; 9 — konzola; 10 – hlava; 11 — nákladní vozík

3. Podle způsobu instalace:

· mobilní jeřáb (viz obr. 2.7, a, 6).

Věžové jeřáby vykonávají čtyři pracovní pohyby: zvedání a spouštění břemene, změna dosahu, otáčení jeřábu, pohyb jeřábu.

Otočná plošina 3 jeřáby s otočnou věží spočívají na pojezdovém rámu 1 pomocí otočného kroužku 2. Na otočné plošině takových jeřábů je namontována věž 5 s výložníkem 7 a protizávažím. 4 a jeřábové mechanismy. Otočná část jeřábů s pevnou věží obsahuje hlavu 10 s výložníkem a konzolou 9 protizávaží. U jeřábů s vylamovacím výložníkem se dosah mění otočením (zvednutím) výložníku vzhledem k nosnému závěsu. U nosníkových jeřábů se dosah mění v důsledku pohybu nakládacího vozíku 11 podél pevného výložníku.

Mobilní věžové jeřáby se pohybují po jeřábových drahách pomocí vozíků 8. Jeřáby s výškou zdvihu nad 70 m jsou stacionární (připevněné), jsou instalovány na základ a zajištěny k rozestavěné budově.

V současné době se ve stavebnictví používají především věžové jeřáby s nosností 5 t. Výška zdvihu některých mobilních jeřábů může dosáhnout 12 m, u závěsných 90 m.

Jak se konstruují výložníkové jeřáby?

Všechny výložníkové jeřáby (obr. 2.8) mají vlastní zdroj energie (pohonnou jednotku) – dieselový motor, takže mohou pracovat tam, kde není elektřina.

Rýže. 2.8. Výložníkové jeřáby:

READ
Jaký je jiný název pro míchačku betonu?

a – autojeřáb; b – pásový jeřáb; c – jeřáb na speciálním podvozku; g – pneumatický kolový jeřáb; 1 – výložník; 2 – hydraulický válec; 3 – plošina; 4 — otočná podpěra; 5 — pojezdový rám; 6 — výložník; 7 — vybavení věžového ráhna; 8 – výložník; 9 — výsuvné sekce

Výložník 1 takových jeřábů je zavěšen na otočné plošině 3, která pomocí otočného ložiska 4 umístěn na pojezdu 5. Na točně jsou umístěny jeřábové mechanismy: zdvihací mechanismus, mechanismus pro změnu dosahu, otočný mechanismus. Jeřáby pro těžká zatížení mohou být vybaveny hlavním a pomocným zdvihacím mechanismem.

Automobilové jeřáby (obr. 2.8, a), jeřáby na speciálním podvozku (obr. 2.8, a) PROTI), Nejmobilnější jsou jeřáby s krátkou základnou, které se pohybují po silnicích v přepravní poloze, ale mohou zvedat břemena pouze na podpěrách.

Sledováno (obr. 2.8, b) a pneumatická kola (obr. 2.8, d) jeřáby se mohou pohybovat po staveništi s břemenem na háku, přičemž nosnost pneumatických kolových jeřábů je přibližně 2x menší než u výložníků.

Výložníkové jeřáby se liší provedením výložníku a typem pohonu mechanismu.

1. Podle konstrukce výložníku se jeřáby rozlišují:

· s pružným zavěšením výložníku (viz obr. 2.8, b, d);

· tuhé zavěšení výložníku (viz obr. 2.8, a, c).

2. Jeřáby jsou klasifikovány podle typu pohonu mechanismu:

· s elektrickým pohonem;

· hydraulický pohon mechanismů.

Výložník pružných závěsných jeřábů je držen a přestavován lany. V tomto případě se používá příhradový výložník. Pro zvětšení obslužné plochy je výložník vybaven výložníkem 8 nebo se používá zařízení s věžovým výložníkem 7.

Výložník jeřábů s pevným odpružením je držen a naklápěn pomocí hydraulických válců 2. V tomto případě se používá teleskopický výložník skládající se z hlavní sekce a dvou až čtyř výsuvných sekcí 9. Změna dosahu jeřábů s pevným zavěšením se provádí změnou úhlu výložníku a také prodloužením sekcí výložníku (teleskoping).

Pásové a pneumatické kolové jeřáby mají obvykle elektrický pohon a pružné zavěšení výložníku. Automobilové jeřáby, jeřáby s krátkou základnou a jeřáby na speciálním podvozku automobilového typu mají hydraulický pohon a tuhé zavěšení výložníku.

Jaké přístroje a bezpečnostní zařízení zajišťují bezpečný provoz jeřábů?

Omezovače pracovního pohybu pro automatické zastavení
mechanismy pro zvedání zvedacího tělesa na jeho krajní vrchol
nízké a krajní spodní polohy, změny dosahu, pohyb kolejových jeřábů a jejich nákladních vozíků;

Omezovače pracovního pohybu pro automatické vypnutí
jeřábové mechanismy v bezpečné vzdálenosti od vedení
elektrické vedení (elektrické vedení). Instalováno na výložníkové jeřáby;

· záznamník provozních parametrů jeřábu;

· ochrana souřadnic, aby se zabránilo kolizím s překážkami ve stísněných pracovních podmínkách. Instalováno na výložníkové a věžové jeřáby;

· ukazatel nosnosti odpovídající dosahu;

READ
Jak dlouho hoří dlouho hořící kotel?

· ukazatel úhlu jeřábu (sklonoměr) Instaluje se na výložníkové jeřáby;

· anemometr – ukazatel rychlosti větru, který automaticky zapne zvukový signál, když vítr dosáhne rychlosti nebezpečné pro provoz jeřábu. Instaluje se na věžové, portálové a portálové jeřáby;

· zařízení proti krádeži. Instalováno na jeřábech pohybujících se po jeřábové dráze pod širým nebem. Jako zařízení proti krádeži se používají kolejnicové úchyty a klínové dorazy.

POZORNOST! Je přísně zakázáno provozovat jeřáb s vadnými nebo odpojenými bezpečnostními zařízeními.

V jakém případě omezovač zatížení vypne mechanismy jeřábu?

Všechny kohoutky typ výložníku vybaven omezovačem nosnosti (zatěžovacího momentu), který automaticky vypíná mechanismy zvedání a změny dosahu. K vypnutí dochází při zvedání břemene, jehož hmotnost přesahuje nosnost pro daný let:

více než 15 % – pro portálové a věžové jeřáby s momentem zatížení do 20 t•m včetně;

více než 10 % – pro výložníkové a věžové jeřáby s momentem zatížení nad 20 t•m.

Jeřáby typ mostu vybaven omezovačem zatížení, pokud je možné přetížení z důvodu výrobní technologie. Omezovač zatížení takových jeřábů by neměl umožňovat přetížení větší než 25 %.

Po aktivaci omezovače zatížení lze náklad snížit a snížit dosah.

Jak funguje omezovač zdvihu?

Omezovač mechanismu zvedání břemene je navržen tak, aby automaticky zastavil mechanismus v nejvyšší poloze prvku pro manipulaci s břemenem.

Rýže. 2.9. Bezpečnostní zařízení jeřábu:

a — omezovač zdvihacího mechanismu; b – ukazatel nosnosti; 1 — zavěšení háku; 2 – zatížení; 3 – koncový spínač; 4 – výložník; 5 – měřítko; 6 – šipka

Omezovač je koncový spínač 3 (obr. 2.9, A), jehož elektrické kontakty se pod tíhou malého nákladu sepnou 2. Pohyb nahoru, zavěšení na hák 1 zvedne břemeno, otevře elektrické kontakty koncového spínače, v důsledku čehož se vypne motor zvedacího mechanismu.

Prvek pro manipulaci s břemenem se musí zastavit ve vzdálenosti minimálně 200 mm od dorazu. Poté, co se mechanismus během zvedání automaticky zastaví, lze jej zapnout pro spouštění.

Jak určit nosnost výložníkového jeřábu v závislosti na jeho dosahu?

Podle výrobního návodu musí být vázač schopen z indikátoru určit nosnost výložníku v závislosti na dosahu a poloze výložníků.

U jeřábů s pružným zavěšením výložníku se ukazatel nosnosti (obr. 2.9, b) instalované ve spodní části výložníku 4. Tento ukazatel má šipku 6, která je vždy umístěna ve svislé poloze bez ohledu na úhel ráhna. Šipka ukazuje hodnotu nosnosti na stupnici 5 odpovídající danému dosahu a poloze výložníků.

Moderní výložníkové jeřáby s tuhým zavěšením výložníku mají ukazatel nosnosti, který je umístěn v kabině jeřábníka. V tomto případě musí vázací zařízení zkontrolovat nosnost jeřábu v daném dosahu s jeřábníkem.

READ
Jak se nazývá žáruvzdorná cihla?

Jaké typy orgánů pro manipulaci s břemenem existují?

Orgány pro manipulaci s břemeny – Jedná se o zařízení určená k zavěšení nebo uchopení nákladu. Nejběžnější jsou hák, drapák, elektromagnet. V závislosti na typu zařízení pro manipulaci s břemeny se jeřáby rozlišují:

Slingers nejsou vyžadovány pro obsluhu drapáků a magnetických jeřábů.

Jak funguje nosný hák a zavěšení háku?

Zátěžový hák (obr. 2.10) je určen pro zavěšení břemen pomocí odnímatelných prostředků pro manipulaci s břemeny, např. závěsů, které se umístí do jeho úst 1. Bezpečnostní zámek 2 zabraňuje samovolnému vypadnutí popruhů z krku.

Háky jsou vyrobeny z nízkouhlíkové oceli (ocel 20), která je tažná a není náchylná ke křehkému lomu při zatížení. Podle způsobu výroby jsou háčky následujících typů: kované, lisované, plechové.

Jeřáby s nosností větší než 30 tun jsou vybaveny dvojitým hákem (obr. 2.10, b), mající dva přístřešky pro umístění většího počtu závěsů.

Rýže. 2.10. Jednoramenné (o) a dvourohé (b) nákladní háky:

1 – hltan; 2 – zámek; 3 – stopka; h – výška pracovní sekce

Rýže. 2.11. Odpružení háku:

1 – lano; 2 – tvář; 3 – blok; 4 – osa; 5 – matice; 6 — ložisko; 7 – traverz; 8 – háček

Hákové zavěšení znázorněno na Obr. 2.11. Spojuje hák 8 s nákladními lany 1 klepnout. Závěs se skládá ze dvou bočnic 2, spojených šrouby. V horní části zavěšení je osa 4 3 lanové bloky, ve spodní části je 7 příčník, na kterém je instalován hák.

Jeřábový hák je uložen na axiálním ložisku 6, které umožňuje jeho otáčení a zabraňuje kroucení nákladních lan při pohybu nákladu. Upevňovací matice háku 5 musí být vyztužena pojistnou lištou, aby se zabránilo samovolnému zašroubování.

Provoz jeřábu není povolen, pokud má hák následující poruchy:

· praskliny a trhliny na povrchu háčku;

· bezpečnostní zámek chybí nebo je vadný;

· opotřebení čelistí je více než 10 % původní výšky h (viz obr. 2.10) pracovní část háku.

Jak fungují zvedací elektromagnety?

Zvedací elektromagnety jsou určeny pro přemisťování válcovaných železných kovů, surového železa, hoblin, kovového šrotu a dalších břemen s magnetickými vlastnostmi.

Zvedací elektromagnet (obr. 2.12) je zavěšen pomocí řetězů 4 na háku jeřábu. V budově 1 Jsou zde elektromagnetické cívky 2, do kterých je kabelem 3 přiváděn stejnosměrný elektrický proud 220V. Elektrický proud vytváří silné magnetické pole, které drží zátěž.

POZORNOST! Jako zařízení pro manipulaci s břemeny nejsou elektromagnety dostatečně spolehlivé z důvodu možného výpadku proudu, proto jsou při jejich použití nutná další bezpečnostní opatření.

Jaké typy drapáků existují?

Drapák je dvoučelisťová nebo vícečelisťová lopata pro přepravu sypkého, velkokusového nákladu a kulatiny. Drapáky se liší konstrukcí a typem pohonu.