Stavební trakař je nepostradatelným pomocníkem na každé stavbě, ať už se jedná o stavbu činžovního domu nebo jakéhokoli soukromého objektu. Pomůže poměrně snadno převézt zboží na krátkou vzdálenost, odstranit odpadky a usnadní práci pracovníkům. Nejlepší stavební auta představujeme v tomto článku. Všimněte si, že jsme sestavili 10 nejlepších modelů na základě uživatelských recenzí a hodnocení zveřejněných na populárních stránkách agregátorů produktů. Hodnocení má poradní charakter.
Proč potřebujete stavební vůz
Stavební trakař je inventář, který slouží k přepravě různého zboží na krátké vzdálenosti. Může to být stavební materiál, písek nebo štěrk, odpadky, nějaký menší inventář.
Trakaře jsou zahradní a stavební – modely obou typů jsou v obchodech hojně zastoupeny. Stavební možnosti jsou však považovány za vyztužené a navržené pro mnohem větší zatížení než klasické zahradní. Mají větší nosnost, všechny prvky, ze kterých jsou vyrobeny, jsou pevnější.
Na poznámku! Stavební trakař se používá při různých pracích na stavbě, nicméně po jejich dokončení se skvěle hodí i pro použití na zahradě. Zdaleka ne vždy je možné použít zahradní trakař pro použití na stavbě – vše závisí na tom, co je třeba přepravovat.
Pokud jde o další konstrukční prvky, existují auta:
Každý z nich má následující konstrukční prvky:
- kola;
- rám;
- rukojeti;
- tělo nebo koryto.
Korba má tvar lichoběžníku a určitý sklon v přední části, což usnadní převrácení trakaře za účelem jeho vyložení. U stavebních trakařů je korba navržena tak, že celé hlavní zatížení vzniklé nákladem dopadá na kolové prvky inventáře, nikoli na osobu.
Na poznámku! Člověk, který řídí běžný stavební trakař, necítí více než 30 % hmotnosti celého nákladu.
Co je to koryto, že rám takového inventáře je zesílen. Ale na zahradě budou považovány za lehké. Konstrukční verze je určena pro přepravu nákladu o hmotnosti do 250-300 kg, přičemž na zahradě se doporučuje přepravovat náklad ne těžší než 120 kg.
Stavební vozík určený pro těžké náklady
Jedním z hlavních prvků trakaře je kolo, 1 nebo 2 v závislosti na modelu. Dvoukolový je stabilnější, lze jej připojit k dalšímu vybavení jako přívěs (například na čtyřkolku). Není ale moc ovladatelný. V úzkých místech a zatáčkách vítězí jednokolová variace.
Rukojeti by měly být dostatečně dlouhé a v určité vzdálenosti od sebe. Pak bude pohodlné řídit trakař. Mohou mít také speciální podložky, které zabraňují klouzání rukou, a samotné rukojeti se stávají ergonomičtějšími.
Top 10 nejlepších stavebních aut
Co byste si vybrali nebo doporučili?
Stavební trakaře s jedním kolem
č. 1 – FIT 77556
Trakař není nic nadbytečného, velmi lehký, ovladatelný, ale přitom s výbornou nosností 210 kg při skromném objemu korby 75 litrů. Instalováno velké nafukovací kolo o průměru 41 cm, hmotnost trakaře je 15 kg. Patří do kategorie “profi”. Litý rám je lakován červenou barvou, trakař je vybaven pozinkovaným tělem a má pogumované rukojeti. Cena produktu je 4000 rublů.
- velká nosnost
- ergonomické rukojeti
- litý rám
- spolehlivý
- velké kolo
Ceny za stavební trakař FIT 77556
č. 2 – FIT Pro 77612
FIT Profi 77612
Tento trakař na polyuretanových kolech od ruského výrobce FIT je považován za jeden z nejlepších. Model s jedním kolem má lakovaný rám z ocelových trubek, který dodává produktu odolnost. Trakař je určen pro přepravu zboží do hmotnosti 220 kg, má pozinkovanou korbu o objemu 110 litrů. Cena produktu je asi 3000 rublů. Nejlepší řešení za rozumnou cenu.
- stabilní
- rám z ocelových trubek
- dobrá nosnost
- mírné náklady
Ceny stavebního trakaře FIT Profi 77612
č. 3 – Sibrtech 689633
Velmi světlé a krásné auto, pokud někdo přemýšlí nejen o technických vlastnostech, ale také o vzhledu produktu. Model, který stojí asi 2350 170 rublů, má jasně zelený ocelový rám a je určen pro přepravu zboží o hmotnosti až 90 kg. Objem tělesa – 36 l. Je pozinkovaná. Pohodlné pneumatické kolečko, namontované na ložisku, umožňuje pohodlnou přepravu čehokoli. Průměr kola je 11,5 cm, hmotnost samotného trakaře je něco málo přes XNUMX kg.
- nízká cena
- spolehlivý
- světlý design
- pečlivě svařené švy
Ceny za stavební trakař Sibrtech 689633
Recenze stavebního trakaře Sibrtech 689633
č. 4 – PRO-110MMU zesílený
Poměrně levný vyztužený trakař se zesílenou nápravou a zesílenými ložisky. Po obvodu žlabu je umístěn zesilovač, který zvyšuje pevnost produktu. Objem karoserie je 110 litrů, to znamená, že auto je docela prostorné. Ale zároveň je tělo úzké a projde i na úzké cestě. Existují však modely, které mají široké koryto. Rám je vyroben z trubky o průměru 32 mm, odolný a spolehlivý. Průměr kola je 40 cm.Náklady na tuto možnost jsou 2750 rublů.
- zesílená ložiska
- pěkná cena
- prostorné auto
- úzké tělo
- velké kolo
Ceny za stavební trakař PRO-110MMU zesílený
č. 5 – AL-KO 100G
Z prezentovaných v této kategorii – nejdražší. Náklady na rakouský výrobek začínají od 6000 100 rublů. Model se vyznačuje snadným používáním a stabilitou, při přepravě nákladu se nenaklání, jeho ergonomie nám umožňuje mluvit o snížení zatížení zad operátora. Objem tělesa – 150 l. A maximální povolené zatížení pro tuto možnost je 18 kg. Hmotnost – XNUMX kg. Byla to její velká hmotnost a vysoké náklady, které vozu nedovolily vystoupat na vyšší místo v žebříčku.
- udržitelného
- ergonomický
- výroba Rakousko
- vysoká cena
- těžký
Ceny za stavební trakař AL-KO 100G
Stavební trakaře se dvěma koly
č. 1 – ENKI DKT-101 zesílený
ENKI DKT-101 zesílený
Trakař patří k zesíleným modelům a má velmi pevnou osu kola z ocelové tyče. Má spolehlivý rámový důraz usnadňující převrácení a vyložení. Ložiska jsou vyztužená a spolehlivá, automobilového typu, vydrží dlouho a unesou spoustu zboží. Trakař je díky geometrii nohou vysoce stabilní a sám se nepřevrhne. Žlab je široký a prostorný, 100 litrů. Nosnost je 230 kg. Cena této možnosti je 3800 rublů. Hmotnost – 19 kg.
- automobilová ložiska
- vysoká stabilita
- dobrá hodnota peněz
- vysoká nosnost
Ceny za stavební trakař ENKI DKT-101 zesílený
č. 2 – Stroymash dvoukolový 320 kg
Stroymash dvoukolový 320 kg
Trakař určený k přepravě zboží do hmotnosti 320 kg. Model, který stojí pouhých 2800 rublů, má výkonná stabilní kola. Hmotnost trakaře je 15 kg. Rozměry – 66x62x128,5 cm.Vyrobeno v Rusku. Uživatelé píší, že trakař je spolehlivý, všestranný, dokonale odolává těžkým nákladům a snadno se používá.
- vysoká spolehlivost
- dvě výkonná kola
- nízké náklady
- velká nosnost
- spolehlivá ložiska
- koryto je trochu slabé, může se ohnout
Ceny za stavební trakař Stroymash dvoukolový 320 kg
č. 3 – PRO-2K MU zesílený
PRO-2K MU zesílený
Jedná se o zahradnický trakař, stejně vhodný pro použití na zahradě i na stavbě. Univerzální možnost stojí pouze 3400 rublů. Model se snadno používá a je stabilní. Mimochodem, v této řadě je další model – Super, s ještě více zesílenými ložisky a nápravou, se silnostěnným tělem, vhodný pro přepravu velmi těžkých nákladů. Kola se nacházejí jak litá, tak nafukovací o průměru 35-40 cm.
- univerzální možnost
- existuje silnější modifikace
- udržitelného
- dvě možnosti kol (v závislosti na konfiguraci)
Ceny za stavební trakař PRO-2K MU zesílený
Recenze na stavební trakař PRO-2K MU zesílený
č. 4 – ENKI PRO-2k-P zesílený
ENKI PRO-2k-P zesílený
Trakař zahradního typu, který se při používání nekutálí, je stabilní a velmi pohodlný. Cena produktu v konfiguraci Super je 5400 rublů. Právě ten je pro stavbu ideální. Objem žlabu je 100 litrů. Najednou trakař uveze až 230 kg nákladu. Tělo je vyrobeno z pozinkované oceli o tloušťce 0,7 mm. Hmotnost výrobku je 19 kg.
- udržitelného
- spolehlivý a odolný
- prostorné tělo
- široká stabilní kola
- vysoká cena
Ceny za stavební trakař ENKI PRO-2k-P zesílený
č. 5 – Stavební dvoukolový trakař Profi, 110 l (200 kg)
Konstrukce trakaře dvoukolové Profi, 110 l (200 kg)
Trakař, snadno se vyprazdňuje a používá, určený pro přepravu zboží do hmotnosti 200 kg. Objem korby je 110 litrů. Model je vhodný jak pro použití na stavbě, tak na zahradě. Je spolehlivý, odolný a má příjemnou cenu 2500 rublů. Tělo je odolné, vyrobené z oceli o tloušťce 0,8 mm. Kolečka mají průměr 35 cm.
- zesílená ocel těla
- spolehlivý
- nízká cena
- vhodné pro vyprazdňování
Ceny za dvoukolový stavební trakař Profi, 110 l (200 kg)
Video – Jedno nebo dvě kola? Jaké auto si vybrat?
Jak vybrat stavební trakař
Hlavním kritériem při výběru stavebního trakaře je spolehlivost. Tento produkt se nekupuje najednou a kromě toho je vždy provozován v poměrně obtížných podmínkách. Převáží těžké stavební materiály, stavební odpad, zeminu a mnoho dalšího.
Při výběru byste se tedy měli podívat na kov karoserie vozu. Je žádoucí, aby to byla pozinkovaná ocel s dostatečně silnými stěnami. Pouze v tomto případě můžeme říci, že se trakař časem neohne, nezrezne a bude sloužit dlouhou dobu. Kromě toho je žádoucí, aby byl výrobek dostatečně lehký. To znamená, že stačí tloušťka stěn těla do 1 mm. Existují však modely s tloušťkou stěny 3 mm. Nátěr nebo galvanizace ochrání před korozí.
Rám, nutně odlitý, je druhým důležitým prvkem, který zajišťuje správnou úroveň spolehlivosti. Jen v tomto případě můžeme bezpečně doufat, že trakař dlouho vydrží. Rám podpírá tělo, je pod velmi velkým zatížením, takže je žádoucí, aby neměl vůbec svařované spoje.
Rada! Pokud potřebujete přepravit těžký nebo hromadný náklad na kolečku, vezměte si model s výztuhami. Zpevňují žlab a zabraňují jeho poškození pod tíhou nákladu.
Při výběru trakaře zhodnoťte jeho rozměry a nosnost
Důležitým parametrem je nosnost. Čím větší je, tím lépe, protože lze přepravovat více materiálu najednou a rychlost práce bude vyšší. Není možné přetížit trakař nad míru uvedenou v návodu – okamžitě si vezměte takový, na kterém můžete přepravovat spoustu věcí (až 250-300 kg). Pamatujte však na fyzické vlastnosti osoby, která bude s kolečkem pracovat. Nemá smysl kupovat produkt s obrovskou nosností, pokud s ním v naloženém stavu prostě nemůžete hýbat.
Kromě nosnosti je důležitý i objem. Ukáže, kolik sypkých materiálů můžete najednou přepravit. Jedná se o písek, štěrk, drcený kámen a tak dále. Tento parametr se počítá v litrech. Průměrný objem koleček je asi 100 litrů. Ale čím větší a větší je tělo, tím hůře se s produktem manipuluje.
Další důležitou věcí, kterou je třeba zvážit, jsou parametry kol. Již výše jsme si řekli, že existují jedno- a dvoukolová auta. Ale čím větší je kolo, tím je výrobek průjezdnější a bez ohledu na to, kolik kol má. Půda a cesty na stavbách jsou často nerovné. Trakař s velkými koly bude lépe překonávat překážky.
Rada! Pokud se musíte pohybovat po úzkých cestách, je lepší zvolit jednokolovou variantu – je lépe manévrovatelná. V ostatních případech hlasujeme pro dvoukolový – je stabilnější, náklad bude rozložen rovnoměrně.
Důležitý je také typ pneumatik. K dispozici jsou pneumatická kola, to znamená nafukovací a polyuretanová. Na měkkém povrchu je lepší přepravovat zboží na kolečkách s pneumatickými koly, na tvrdém povrchu – s pevnějšími polyuretanovými. A nepotřebují výměnu.
Při výběru je také důležité zvážit pohodlnost použití kolečka. Mělo by to zaměstnanci usnadnit práci, a ne ji komplikovat. Pokud mluvíme o tvaru těla, pak je nejvhodnější lichoběžníkový. Vpředu by mělo být mírné zkosení. Trakař by měl mít ergonomická, dostatečně široká držadla, středně velká, aby se vešla do každého prostoru, i do úzkého.
Video – Jak vybrat stavební trakař
Pokud plánujete použití na stavbě, neměli byste si kupovat slabý zahradní trakař. Tak velkou zátěž prostě nevydrží a rychle se rozbije. Lze jej zakoupit pouze pro práci na venkově. Ale konstrukce, zejména zesílená, je nejlepší možností. Můžete si koupit jeden z výše popsaných modelů a být si jistí svým výběrem. Nebo si kupte jinou možnost z těch, které jsou uvedeny v obchodě – rozhodnutí je na vás.
Zahradnický trakař je nástroj, bez kterého je prostě nemožné provádět mnoho zahradnických a stavebních prací. Proto se po koupi zahrady nebo chaty nebo na samém začátku výstavby vlastního domu pořizuje trakař.
Rozdíly mezi zahradním trakařem a stavebním
Navzdory tomu, že navenek zahradní a stavební auta vypadají přibližně stejně se může lišit v řadě ukazatelů, včetně funkčních vlastností.
Sadovaya
Trakař pro zahradnické účely je vyroben v odlehčené verzi. Jeho výrobní technologie zajišťuje použití tenkého kovu a lehké konstrukce. Hlavním účelem zahradního kolečka je pohybující se po zahradním pozemku sazenic, sazenic, listí a trávy. Jeho pracovní objem se obvykle pohybuje v rozmezí 60-90 litrů a je vhodný nejen pro pánské, ale i pro dámské ruce.
Návrh zahradní varianty zpravidla zahrnuje použití jednoho kola, ale existují případy se dvěma, třemi a čtyřmi koly.
Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že čím menší kola, tím více prostoru pro manévrování, což znamená trakař se snáze řídí. V případě, že se trakař bude šťourat výhradně na zemi, pak je spolehlivější věnovat pozornost dvoukolovým variantám.
Konstrukce
Hlavním účelem stavby trakařů je přeprava těžkých nákladů a stavebních materiálů. Konstrukční možnosti mají vysokou nosnost, manévrovatelnost, vysokou hmotnost a vysokou cenu. Modely pro stavební práce obsahují objem 120 litrů. Pro výrobu takových koleček se používá tlustý ocelový plech, je odolnější a odolnější vůči deformaci.
Vzhledem k velkému zatížení kola a nápravy mají konstrukční modely robustnější konstrukci.
Zpravidla se používají stavební automobily pro přepravu cihel, pytlů se stavebními směsmi, písku, štěrku a jiných inertních materiálů, hotové malty. Kromě toho je možnost konstrukce docela užitečná pro použití pro zahradnické účely. Pomocí takového trakaře převezete zeminu, těžké květináče se zeminou, hnojiva, kameny na terénní úpravy a zahradní odpad.
Jak vybrat dvoukolový vyztužený trakař?
Při výběru správné možnosti kolečka je třeba věnovat pozornost následujícím detailům.
- Ideální tělo by měl být lichoběžníkový. Ploché dno vám umožní zatížit tělo co nejvíce.
- Pro optimální rozložení zátěže mezi ruce a kolo přední část těla musí být šikmá.
- Pokud je účelem použití trakaře použití těžkých stavebních materiálů, pak návrh modelu musí nutně poskytnout zpevňující žebro.
- Modely jsou vhodnější pro přepravu sypkých materiálů se zaoblenými hranami.
- Válcované strany chrání vás před zraněním o ostré hrany.
- Bude spolehlivější vybrat trakaře vyrobené z kovu tloušťka nejméně 0,8 mm.
- Размеры modely musí odpovídat pasážím na vašem webu.
- Při sklápění trakaře na bok rám se nesmí ohýbat.
- Rám jako hlavní část konstrukce musí splňovat zvýšené požadavky na spolehlivost. V ideálním případě je vyroben z jedné trubky bez známek svařování. Pokud jsou nalezeny známky svařování, je takový model vhodný pouze pro přepravu. lehký náklad.
- Rám udělaný správně probíhá po celém obvodu těla a slouží jako podpěra dole, vzadu a vpředu.
- Délka rukojetí by měl být slušný, aby poskytoval pohodlné pracovní podmínky.
- Vzdálenost mezi madla by ti mělo stačit, aby ses tam vešel.
- Držáky rukojeti musí být vyrobeny ze speciálního materiálu s protiskluzovou úpravou.
- Kola mohou být lité a nafukovací. Oblíbené jsou modely s pneumatickými koly, která se nafukují pod tlakem. Průměr kola zahradních a stavebních koleček je obvykle od 350 do 450 mm.
- Přítomnost ložisko v kole usnadňuje pohyb. Pro těžkou práci je lepší zvolit modely s litými koly.
- Ostatní parametry jsou stejné model se 2 koly můžete naložit více než jednokolový.
Jak vybrat správný zahradní a stavební trakař se dozvíte z následujícího videa.
