Pochopení role maziv při provozu 2t motoru vám umožní ředit olej benzínem ve správném poměru. Znáte-li důsledky nedostatku nebo přebytku oleje v palivu, nedovolíte, aby byla směs připravena pro vaši sekačku nebo motorovou pilu „od oka“.
Tento pokyn platí pro všechny oleje pro dvoudobé motory a zejména mazací kapalinu Agro Formula s 7858 od firmy Mannol, kterou máme také skladem.
Klasifikace olejů pro 2taktní motory
Klasifikace API rozděluje oleje do 4 kategorií:
- TA – pro 2t vzduchem chlazené motory používané v mopedech, pojízdných traktorech do 50 cm 3 nebo do 200 cm 3 (olej Naftan 2T-Super);
- TV – používá se v motorových pilách, skútrech se zdvihovým objemem válce 50-200 cm 3 (například Mannol 7858 Agro pro STIHL);
- TC – používá se ve sněžných skútrech, motocyklech (Orlen Oil 2t Semisyntetický);
- TD – používá se v přívěsných motorech, hydro skútrech atd. (olej pro dvoutakty Sibi Moto 2t, Naftan 2T-MIX).
Divize kouřovosti vyvinutá Japonci (JACO) definuje následující kategorie olejů:
- FA – třída s minimálními požadavky na výfukový kouř;
- FB – splňuje požadavky na vysoké emise kouře;
- FC je třída bezdýmných olejů;
- FD – vylepšené bezdýmné oleje (pro jachty, lodě).
Míchání paliva pro dvoudobý motor
U dvoudobých motorů jsou povrchy klikového hřídele, skupiny pístů a ložisek mazány olejem obsaženým v benzínu – to je hlavní rozdíl mezi provozem dvoudobých motorů a čtyřdobých motorů.
Při přípravě palivové směsi musíte přísně dodržovat pokyny v návodu k přístroji nebo na láhvi. oleje pro dvoudobé motory , který jste si koupili. Oleje používané do vyžínačů se zásadně neliší od mazání jiné zahradní techniky s 2t benzínovým motorem.
Poměry olejů pro přípravu benzínové směsi
Palivo přesycené mazivem vede k usazování sazí na válcích a poškrábání pístu; benzín se hůře zapaluje, což způsobuje snížení účinnosti motoru. Pokud nedodáte dostatek oleje, dojde k prasknutí pístních kroužků a zadření motoru vlivem nadměrného tření.
Pokud není jasné, jak míchat, pokud je jeden poměr napsán na nádrži, druhý v návodu a třetí na kanystru, musíte postupovat podle toho, který je uveden na olejové láhvi. Rozhodně.
Pro vyžínače, sekačky na trávu
Soustředíme pozornost
Zahradní technika je poháněna benzínem 92 nebo 95 s doplňováním oleje podle návodu. Pokud je napsáno, že potřebujete smíchat v poměru 1:50, musíte vydělit 1000 ml 50: dostaneme 20 ml. To znamená, že na 1 litr benzínu potřebujete 20 ml oleje pro dvoutakty. To lze pohodlně provést pomocí 20 ml injekční stříkačky.
Pro motorové pily
Směšovací poměry oleje pro dvoudobé motory s benzínem
Obvykle se pro motorové pily směs připravuje v poměru 1:40 nebo 1:50. Pro lepší výkon motoru se doporučuje používat benzín AI-95. Níže je tabulka pro další kombinace.
| benzín | 1:16 | 1:18 | 1:20 | 1:25 | 1:33 | 1:36 | 1:40 | 1:50 | 1:60 |
| 4 l | 250 | 222 | 200 | 160 | 120 | 110 | 100 | 80 | 66 |
| 5 l | 312 | 277 | 250 | 200 | 150 | 137 | 125 | 100 | 83 |
Při vloupání nebo vysokých teplotách vzduchu se dávka oleje zvýší o 20 %.
Směs olej-nafta
Použití 2-takt motocyklové oleje v motorové naftě nalévané do pojízdného traktoru zvyšuje cetanové číslo, které určuje rovnoměrnost chodu motoru. Přidání oleje snižuje tvorbu sazí a také zabraňuje krystalizaci parafínu obsaženého v motorové naftě.
Pro zlepšení výkonu motoru pojízdného traktoru je prakticky stanoven poměr 1:200, neboli 5 ml oleje na 1 litr nafty. Při nízkých teplotách použití 2t oleje v naftě usnadňuje startování motoru.
Doporučujeme oleje od firmy PUMI-S
Všechna potřebná maziva pro motorové pily, vyžínače nebo jinou zahradní techniku najdete na stránkách firmy PUMI-S. Všechny potřebné látky lze objednat na jednom prodejním místě, aniž byste museli hledat nebo ztrácet čas.
Prodáváme různé druhy olej pro zahradní techniku všechny typy a klasifikace.
Správné první spuštění a záběh sekačky na trávu jsou velmi důležité kroky při zahájení používání nového nářadí. Na jedné straně vám umožňují zachovat životnost benzínového motoru, jak uvádí výrobce, protože v této fázi dochází k broušení pohyblivých součástí a dílů.
Na druhou stranu se získávají první potřebné dovednosti práce s trimrem, pokud mluvíme o prvním nástroji v životě.
Příprava na první spuštění sekačky na trávu
Před prvním spuštěním sekačky na trávu je nutné provést řadu po sobě jdoucích akcí:
- Zkontrolujte převodovku a namažte ji;
- Připravte správnou palivovou směs.
Doporučujeme je provádět nejen při nákupu nového vyžínače, ale také při přípravě starého nářadí na novou sezónu po uskladnění.
Kontrola převodovky sečení trávy a jejího mazání
Před spuštěním benzínového vyžínače je nutné pravidelně kontrolovat převodovku. Nedostatek mazání nebo jeho malé množství zvyšuje tření ozubeného převodu převodovky, která pracuje při poměrně vysokých rychlostech.
V důsledku toho dochází k přehřívání ozubených kol. Porucha převodovky křovinořezu. Pravidelná kontrola pomáhá předcházet takovému poškození během provozu.
Pokud je před spuštěním benzínové kosy zjištěno nedostatečné množství maziva v převodovce nebo jeho nepřítomnost, je do skříně umístěno „LITOL“. K tomu je třeba odšroubovat šroub na ohybu skříně převodovky a nastříkat 1-2 ml LITOL.
Při dlouhodobé práci s benzínovým vyžínačem doplňte mazivo do převodovky výložníku každých 8-10 hodin.
Příprava správné palivové směsi
Než začnete v novém motoru sekačky najíždět, musíte také řádně připravit palivovou směs. Jak je známo u dvoudobých motorů, připravuje se ze speciálního dvoudobého oleje a benzínu, odebraných v určitých poměrech.
Poměry zjistíte z návodu dodaného s nářadím nebo na štítku maziva. Z návodu se také dozvíte doporučený druh paliva a také doporučený typ motorového oleje.
Palivo připravujte v malém množství, které stačí na jedno sečení trávy. Na palivo používejte speciální plastové kanystry nebo samostatné skleněné či kovové nádoby. Nejlepší je nasát olej lékařskou stříkačkou..
Při přípravě na testování nové sekačky na trávu se mnozí potýkají s problémem přípravy palivové směsi. Důvodem jsou nesrovnalosti v pokynech výrobce nářadí a v pokynech výrobce motorového oleje.
První doporučují poměr 1:25. Druhý doporučuje 1:50.
Pokud výrobci v návodu ke křovinořezu píší podle odborníků poměr 1:25 nebo 1:30, pak se s největší pravděpodobností jedná buď o levný nástroj se špatným chlazením, nebo výrobce neví, jaký olej, resp. spotřebitel doplní.
Zde však musíte pochopit, že přebytečné mazivo nemá nejlepší vliv na výkon zastřihovače. Přebytečný olej se při běžícím motoru úplně nespálí. Koksuje a ucpává válec a píst.
Co dělat v této situaci při spuštění nového nástroje? Ideální možností by bylo zakoupit přesně ten olej doporučený výrobcem sekačky na trávu.
V případě zaběhnutých motorů, kdy není možné zakoupit doporučený olej, je nejlepší zakoupit dobrý dvoutaktní olej Husqvarna pro stejnojmenné plynové nářadí. Není to levné, ale vydrží dlouho. Musí se míchat tak, jak je napsáno v návodu na plechovce.
Pamatujte, že je nejlepší použít poměr uvedený výrobcem oleje. Ale zda je poměr napsaný na copu vhodný, je lepší zjistit experimentem. Pokud je při poměru doporučeném výrobcem vyžínače motor nasáklý olejem a jsou na něm vidět šmouhy, pak je potřeba podíl zvýšit.
První spuštění trimru
Když je vše zkontrolováno a připravená palivová směs je nalita do nádrže, přichází okamžik pro první spuštění trimru před jeho záběhem.
Chcete-li to provést, musíte provést následující manipulace:
- Umístěte křovinořez na rovnou vodorovnou plochu;
- Přesuňte ovládací páku sytiče do zavřené polohy;
- Palivo čerpáme do karburátoru několika čerpadly primeru;
- Zapněte spínač zapalování;
- Hladce vytáhněte startovací šňůru, dokud neucítíte odpor;
- Poté udělejte 3. 4 ostré škubnutí šňůrou, dokud se sekačka nezačne;
- Po nastartování otevřete vzduchovou klapku.
Pokud se sekačka na trávu nenastartuje nebo se zastaví napoprvé, mírně otevřete klapku vzduchového potrubí na karburátoru a zkuste nastartovat znovu.
Začněme provozovat plynové sekačky
Po nastartování nespěchejte, abyste sekačku okamžitě rozbili. Nechte motor zahřát při volnoběžných otáčkách po dobu 5 minut. Během zahřívání upravte přívod vzduchu pomocí páky vzduchové klapky tak, aby se cívka s vlascem nebo nožem neotáčela.
Jakmile se nářadí zahřeje, zcela otevřeme přívod vzduchu posunutím příslušné páky do polohy „ON“ a zmáčkneme plynovou spoušť o 1/2 a podržíme 20. 30 sekund.
Poté uvolníme plyn a necháme zastřihovač pracovat XX 30..40 sekund. V tomto režimu pokračujeme 10…15 minut. Poté vypněte a nechte 15. 20 minut odpočinout.
Po ochlazení sekačky na trávu pokračujeme v chodu motoru podle předchozího schématu.
Zastřihovač musíte spustit, když je horký, s již otevřenou vzduchovou klapkou. Snažte se nedržet plyn po dlouhou dobu, protože pohyblivé části nástroje se o sebe pouze třou. A nenechávejte motor běžet na volnoběh příliš dlouho, protože by se mohl přehřát.
Záběh v převodovce benzínové kosy
Dalším stupněm je běh v převodovce plynové kosy. Chcete-li to provést, musíte si vybrat oblast s měkkou mladou trávou. Sekáme 5. 10 minut s nastavením plynu na 1/2. 2/3 plného plynu.
Poté si dáme přestávku na 20…25 minut. Cyklus opakujeme 3-4x.
Obecně platí, že provoz sekačky na trávu podle popsaného algoritmu probíhá, dokud není palivová směs v nádrži zcela vyčerpána. Poté je nástroj připraven k dlouhodobé práci. Během provozu sledujte teplotní podmínky převodovky a motoru. Neměly by se přehřívat.
