Tlakový spínač – prvek, který řídí provoz čerpací stanice (např. AQUAJET nebo AQUAJET-INOX) a který umožňuje její provoz v automatickém režimu. Tlakový spínač má několik vlastností:
- Spínací tlak (Pvč) je tlak (bar), při kterém se zapne čerpací stanice sepnutím kontaktů v tlakovém spínači. Někdy se spínací tlak také nazývá „nižší“ tlak.
- Vypínací tlak (Pvypnuto) je tlak (bar), při kterém se čerpací stanice vypne otevřením kontaktů v tlakovém spínači. Někdy se vypínací tlak nazývá také „horní“ tlak.
- Diferenciální tlak (∆P) je absolutní rozdíl mezi vypínacím tlakem a zapínacím tlakem (bar).
- Maximální vypínací tlak – toto je maximální tlak (bar), při kterém lze čerpací stanici vypnout.
Jakýkoli tlakový spínač má tovární nastavení a zpravidla jsou následující:
Spínací tlak: 1,5-1,8 bar
Vypínací tlak: 2,5-3 bar
Maximální vypínací tlak: 5 bar
Jak to celé funguje:
Řekněme, že je připojena čerpací stanice (více o tom v článku „Příprava čerpací stanice DAB k provozu“) a celý systém je naplněn vodou. Po otevření jakéhokoli kohoutku (sprcha, umyvadlo atd.) a zahájení čerpání vody začne tlak v systému plynule klesat (díky membránové hydraulické nádrži), což lze snadno sledovat pomocí tlakoměru. Po celou tuto dobu je voda dodávána spotřebiteli z hydraulické nádrže. Při dosažení „spodního“ spínacího tlaku (lze jej sledovat i manometrem v okamžiku zapnutí čerpadla) se sepnou kontakty uvnitř tlakového spínače a čerpadlo se spustí. Po zbytek doby sběru vody čerpadlo pokračuje v provozu a dodává vodu přímo spotřebiteli. Po dokončení odběru vody (všechny kohouty jsou uzavřeny) čerpadlo stále pokračuje v provozu, pouze se voda nyní nedodává spotřebiteli, ale je čerpána do hydraulické nádrže (protože nemá kam jít) a tlak postupně narůstá. Po dosažení vypínacího tlaku (lze snadno sledovat na manometru při zastavení čerpadla) se kontakty uvnitř tlakového spínače otevřou a čerpadlo se zastaví. Při dalším odběru vody se cyklus opakuje. Je to docela jednoduché.
Co ale dělat, když tovární nastavení tlakového spínače není příliš pohodlné? Například: v horních patrech tlak velmi znatelně klesá, nebo systém čištění vody vyžaduje na vstupu minimálně 2,5 baru, zatímco čerpadlo se zapíná pouze při 1,5-1,8 baru.
Tlakový spínač můžete nastavit sami:
Pomocí tlakoměru zaznamenáváme zapínací a vypínací tlak při chodu čerpadla. Vypněte napájení čerpadla a sejměte horní kryt tlakového spínače (obvykle odšroubováním jednoho šroubu). Uvidíte dva šrouby, jeden větší je umístěn na horní straně relé a druhý, o něco menší, je umístěn pod ním. Horní šroub je zodpovědný za vypínací tlak a vedle něj je zpravidla písmeno „P“ a šipka se znaky „+“ a „-“. Poté otočíme šroubem v požadovaném směru (pokud je třeba zvýšit vypínací tlak, otočte ve směru znaménka „+“, pokud je snížen, pak ve směru znaménka „-“). Jak moc otáčet? Proveďte otočku (půl otočky, jeden a půl – tolik, kolik chcete). Poté čerpadlo spustíme a uvidíme, při jakém tlaku se nyní vypne. Pamatujeme si, vypněte napájení čerpadla a otáčejte šroubem dále, znovu spusťte čerpadlo a zapište novou hodnotu, čímž se přiblížíte požadované hodnotě.
Spodní šroub je zodpovědný za rozdíl mezi vypínacím tlakem a zapínacím tlakem. Zpravidla je vedle něj napsáno „ΔP“ a je zde šipka se znaménky „+“ a „-“. Nastavení rozdílu tlaků je podobné jako nastavení vypínacího tlaku. Zbývá jediná otázka: co by to mělo být? Rozdíl mezi zapínacím a vypínacím tlakem je obvykle 1,0-1,5 bar. Navíc, čím vyšší je vypínací tlak, tím větší může být tento rozdíl. Například s továrním nastavením Pvč = 1,6 bar, Pvypnuto = 2,6 bar rozdíl je 1 bar, to je přesně standardní hodnota. Pokud chceme změnit tovární nastavení a zvýšit Pvypnuto do 4 barů, pak lze rozdíl provést o 1,5 baru, tzn. Pvč by měl být nastaven na 2,5 bar. Musíte pochopit, že čím větší je tento rozdíl, tím vyšší je pokles tlaku v systému, což není vždy pohodlné. Zároveň se však čerpadlo zapíná méně často a z hydraulické nádrže vyteče více vody, než se čerpadlo zapne.
To platí pouze v případě, že čerpadlo může poskytnout požadovaný tlak (viz charakteristika čerpadla). Tito. pokud čerpadlo umí vyrobit pouze 3,5 bar dle pasportu (s přihlédnutím ke všem typům ztrát), tak nastavení tlakového spínače na vypnutí 4 bar nic neudělá. Čerpadlo prostě nebude schopno poskytnout požadovaný tlak a v tomto případě bude fungovat bez zastavení. A pokud stále potřebujete přesně 4 bary, budete muset změnit čerpadlo za výkonnější.
Jaký by měl být tlak vzduchu ve vzduchové dutině hydraulické nádrže?
Mnoho lidí o tom nepřemýšlí, nebo prostě neví, že na to musí dávat pozor. Bohužel ano, je to nutné, na tom přímo závisí životnost membrány hydraulické nádrže a nakonec i čerpadla.
Měříme tlak vzduchu ve vzduchové dutině hydraulické nádrže. Pojďme na to pouze s hydraulickou nádrží odpojenou od systému — vypněte napájení čerpadla, otevřete jakýkoli kohout za čerpadlem a počkejte, dokud voda nevyteče z hydraulické nádrže. Nebo měříme na instalaci, která ještě není napojena na vodovod. Chcete-li to provést, odstraňte ozdobnou krytku ze vzduchové vsuvky hydraulické nádrže a připojte k ní běžný manometr automobilu (pro kontrolu tlaku v pneumatikách automobilu). Připomeňme si tento tlak. (Na malých hydraulických nádržích o objemu do 50 litrů bude tento tlak zpravidla 1,5 baru). Nyní nejdůležitější pravidlo: tlak vzduchu v hydraulické nádrži by měl být přibližně o 10 % nižší než aktivační tlak čerpadla. Tito. pokud je aktivační tlak čerpadla 1,6 bar, pak by měl být tlak vzduchu 1,4-1,5 bar. Ve většině případů se jedná o výše zmíněná tovární nastavení. Tito. Nákupem hotové čerpací stanice již máte plně nakonfigurovaný systém. Jakmile však provedete změny v továrním nastavení tlakového spínače, musíte vždy změnit tlak vzduchu v hydraulické nádrži. Pokud například nastavíte Pvč = 2,5 bar, Pvypnuto = 3,5 bar, pak je nutné zvýšit tlak vzduchu na hodnotu 2,2-2,3 bar.
Mimochodem, i když jste v továrním nastavení nic nezměnili, musíte pravidelně kontrolovat tlak vzduchu, nebo alespoň jednou ročně na začátku letní sezóny. Je důležité, aby tento tlak byl konstantní, ale pokud přes zimu trochu poklesl, lze jej vždy běžnou autopumpou zvednout na požadovanou úroveň.
Všechny tyto jednoduché operace nezaberou mnoho času, stačí jim věnovat pozornost jednou ročně, zejména proto, že se vše vyplatí v dlouhém a nepřetržitém provozu celého vodovodního systému jako celku.
© 2007 DAB-SHOP.RU Nastavení tlakového spínače a seřízení tlaku vzduchu v akumulátoru.
Úprava hodnot tlaku v různých modelech hydraulických akumulátorů je stejně důležitá jako odladění relé regulace tlaku stanice. Je důležité porovnat tlak vzduchu a vody v akumulační nádrži s parametry nastavenými na relé.
Návrh a algoritmus činnosti různých modelů hydraulických akumulátorů
Nádrž hydraulického akumulátoru obsahuje natahovací pryžovou nádobu, do které čerpadlo čerpá vodu. Mezi stěnou kovové nádrže a elastickou baňkou (nádobou) je vzduch stlačený pod tlakem.
Když se komora naplněná vodou rozpíná, tlak vzduchu se zvyšuje. Vzduch pod tlakem má tendenci vytlačovat kapalinu z komory, což zajišťuje rovnoměrný průtok do systému zásobování vodou.
U některých modelů čerpacích stanic je nádrž místo pryžové komory rozdělena pružnou membránou, na jedné straně je vzduch a na druhé voda. Princip fungování této flexibilní stěny je stejný. Jak voda stoupá, tlak vzduchu se zvyšuje a jak voda klesá, klesá.
Pro čerpání vzduchu do hydraulického akumulátoru je k dispozici speciální cívka umístěná vně na těle kovové nádrže stanice.
Závislost hodnot tlaku v hydraulickém akumulátoru na nastavení tlakového spínače
Tlak vody v akumulátoru je čerpán čerpadlem. Tento parametr je řízen relé, které určuje minimální tlak, při kterém se čerpadlo zapne, a maximální, při kterém se čerpadlo vypne.
Různé modely čerpacích stanic mají různé prahové (maximální) hodnoty tlaku vody. V domácích stanicích je tento parametr 10 Bar. Pro normální provoz zásobování vodou v soukromém domě to stačí.
Tlak vzduchu v hydraulickém akumulátoru je důležitou technickou charakteristikou, která závisí na objemu nádrže, konstrukci hydraulického akumulátoru, jeho výkonu a průchodnosti.
Při prvním čerpání vzduchu v továrně jsou hodnoty tlaku po testování uvedeny v technickém pasu čerpací stanice. Ale během skladování a přepravy se tlak může výrazně snížit. Proto je při montáži důležité zkontrolovat tlak v akumulátoru a případně dočerpat vzduch na požadované hodnoty. Jak to udělat?
Korelace nastavení relé a tlaku akumulátoru
Základním pravidlem je, že tlak v akumulační nádrži musí být nastaven o 10 procent nižší, než je prahový tlak, při kterém se aktivuje relé pro zapnutí čerpadla k čerpání vody do vodovodního systému.
Při tomto nastavení zůstává v pryžové nádrži nádrže při spuštění čerpadla minimum vody. Tím je zajištěno rovnoměrné proudění do vodovodního systému, předchází se nebezpečí vodních rázů a náhlých změn tlaku v potrubí při otevírání kohoutků.
Příklad. Relé stanice je nastaveno tak, aby zapínalo čerpadlo 1.5 Bar, což znamená, že tlak v akumulátoru by měl být 1.3 Bar. Při zapnutí na 2.8 bar by měl být tlak vzduchu v komoře akumulátoru 2.5 bar.
Pokud je ve vodovodní síti instalován frekvenční měnič místo tlakového spínače, pak je tlak v akumulátoru nastaven o 30 procent nižší, než je provozní tlak, který měnič podporuje.
Jak vidíte, pro každou konkrétní vodovodní síť jsou potřebné individuální hodnoty tlaku v akumulační nádrži, které je třeba provést nezávisle při instalaci čerpací stanice nebo akumulátoru.
Jak nastavit tlak v akumulátoru
Abyste napumpovali tlak, potřebujete běžnou automobilovou pumpu nebo kompresor na huštění pneumatik a manometr auta. Odborníci nedoporučují používat jiné tlakoměry, protože jejich hodnoty dávají vysokou chybu.
Před měřením musíte vypnout čerpadlo a vypustit veškerou vodu z přívodu vody. Dále je třeba připojit čerpadlo nebo kompresor k vsuvce cívky a načerpat vzduch do komory kovové nádrže a sledovat hodnoty tlaku pomocí tlakoměru automobilu.
Důležitá pravidla, která nesmí být zapomenuta pro normální provoz akumulátoru:
- Při změně nastavení tlakového spínače nezapomeňte upravit tlak v komoře akumulátoru
- Postupem času se tlak z komory uvolní, potřebuje kontrolu a napájení
- Pokud stanici využíváte pouze v létě, pak je nutná kontrola na začátku sezóny při uvádění vodovodu do provozu.
- U soustavy zásobování vodou, která je neustále používána, je třeba provést kontrolu hydraulického akumulátoru dvakrát nebo třikrát ročně.
- Pokud tlak vzduchu nenačerpáte, pryžová nádoba (membrána) se rychle opotřebuje o stěny kovové nádrže a bude nutné ji vyměnit
- Pokud se čerpadlo delší dobu nevypíná nebo se často zapíná a vypíná, je nutné zkontrolovat nastavení relé a hodnoty tlaku v komoře akumulační nádrže.
Protože pružná nádoba, do které je voda čerpána, se při nasávání a vypouštění vody často natahuje a smršťuje, musí se komora nebo membrána periodicky měnit.
První známkou prasklé nádrže v hydraulickém akumulátoru je časté zapínání a vypínání čerpadla a neustálá aktivace relé k sepnutí. Je snadné membránu vyměnit sami, ale je lepší svěřit opravy a údržbu odborníkům. Vyberou požadovaný originální model pryžové nádoby nebo membrány podle požadovaných technických vlastností a správně jej nainstalují.
Katalog Avitek-I obsahuje originální komponenty pro různé modely čerpacích stanic a hydraulických akumulátorů, stejně jako široký výběr zařízení pro zásobování vodou vyrobené v Rusku i v zahraničí za rozumnou a konkurenceschopnou cenu.
