Drak se stal prvním létajícím strojem v historii lidstva. Kdo z nás to v dětství neprovozoval? Jak krásné jsou tyto vzpomínky: modrá obloha, jasné slunce, vůně luční trávy, jasná stavba s dlouhým ocasem tyčícím se nahoře a v našich rukou konec provazu spojujícího nás s oblohou.
Draci však už dávno nejsou jen prostředkem k zábavě. Dnes je to vzrušující sport – kiting. Je založen na pohybu sportovce na nějakém zařízení (snowboard, surf, atd.), využívající tažné síly vytvořené jím ovládaným drakem. Pořádají se kitingové soutěže, festivaly a vzrušující show.
Jsou i další oblasti, kde lze draky využít – panoramatická fotografie, reklama, zvedání různých předmětů do výšek (například pro meteorologická měření). Bylo vyvinuto velké množství návrhů – od těch nejjednodušších, domácích, až po ty složité, které nelze zvládnout bez speciálních dovedností.
Jak se drak objevil?
Poprvé vyletěla do vzduchu před 25 stoletími, kdy lidé ještě nechápali, proč a pod vlivem jakých sil létá. První zmínky o těchto zařízeních lze nalézt v čínských dokumentech. K výrobě draků se používal bambus, papír a hedvábí. A jméno „had“ pochází od draka, nejslavnějšího tvora v Číně. Dodnes se tam každoročně konají kite festivaly. V Pekingu jsou dokonce místa speciálně určená pro pouštění draků, například park u Chrámu nebes.
Létající draci získali uznání nejen v Číně, ale také v Japonsku, Koreji, Malajsii a každý stát k nim přidal něco ze své národní kultury a dal jim podobu motýlů, ptáků, ryb a dokonce i válečníků. Na začátku středověku drak „letěl“ do Evropy.
Od pradávna se tyto letouny používaly nejen k zábavě, ale také k praktickým účelům. Fungovaly tedy jako prostředek pro přenos signálů, sloužily k průzkumu a zastrašování nepřítele a k měření výšek a vzdáleností. A od 18. stol. s pomocí draků začali provádět výzkum v oblasti přírodních jevů. V 19. stol byl navržen krabicový drak, a to bylo nové slovo v letectví. Navíc to byl krabicový drak, který sloužil k přepravě prvního rádiového spojení přes Atlantik.
Druhy draků
Pro mnoho lidí je drak kus papíru ve tvaru diamantu. Ale v moderním světě existuje velké množství designů, včetně těch, které jsou pro průměrného člověka zcela neobvyklé: řiditelné, nafukovací, ploché, bezrámové, dvou- a čtyřřadé atd.
Nafukovací
Nejběžnější design na každém festivalu nebo přehlídce. Jejich velikost a vzhled jsou působivé – jsou vyrobeny z mnoha panelů a jejich podobnost s mořskými živočichy je velmi silná. Nafukují se pomocí speciálních přívodů vzduchu umístěných v přední části draka a zcela neviditelných z boku.
Výroba takového draka trvá hodně času, takže jejich cena je značná – některé návrhy mohou stát asi 1 milion rublů. Pořadatelé akcí jsou však připraveni vydělat peníze, aby na svou akci přilákali co nejvíce návštěvníků, protože právě tyto hady mají lidé nejraději.
Parafoil
Jeho další název je „wind socks“, což v překladu z angličtiny znamená „ponožka vyvíjející se ve větru“. Další oblíbený a jednoduchý design, skládající se z několika ploch rozdělených do sekcí pomocí žeber uspořádaných svisle. Sekce mají otvory, kterými vzduch vstupuje a plní draka. Konstrukce takového draka obsahuje mnoho přepážek, kýlů a dalších dílů, které slouží k jeho stabilizaci za letu. Takto velký had je schopen zvedat do výšky lidi a různé předměty slušné hmotnosti, a tak našel své uplatnění nejen na dovolené, ale i v praktických činnostech.
Delta
Drak delta je známý trojúhelník, který dokáže spustit i dítě. Tato jednoduchost je však jen zdánlivá – k výrobě takového draka je potřeba hodně zkušeností. Někdy je pro stabilizaci letu takový drak doplněn ocasem, který lze v případě potřeby odepnout, aby se zvýšila rychlost pohybu.
Rokkaku
Rodištěm Rokkaku se stalo Japonsko, kde byly používány mimo jiné jako zbraně. Z hlediska letových vlastností je několikanásobně lepší než Delta. Vyniká také svou stabilitou a spolehlivostí i ve velmi silném větru. Tento drak je navíc vybaven ocasem, který zvyšuje jeho manévrovatelnost.
Flowform
Kombinace slov „flowform from flow“ přeložená z angličtiny znamená „toku“. Jedná se o neovladatelného draka s jednou šňůrou. Vzduch se pohybuje uvnitř a vystupuje otvory v ocasu. Let flowform je velmi stabilní, proto se používá pro letecké snímkování.
Krabicový drak
Jedná se o zařízení sestavené z lamel a potažené látkou ve tvaru včelí plástve. Nejjednodušší klasický drak se skládá ze 2 propojených boxů. Tento design se objevil v dávné minulosti, je nám známý z filmů, knih a dnes je základem mnoha moderních draků, někdy nápadných ve své složitosti.
Rotační drak
Jedná se o jediný druh draka, který za letu provádí rotační pohyby. Toto provedení je vzácné, ale k letu stačí i sebemenší vánek.
Zakrnět
Jedná se o dvou- nebo čtyřdráhového draka, jehož ovládání vyžaduje určité dovednosti. Nabírá menší výšku než ostatní druhy, ale je schopen neustále měnit trajektorii svého letu. Mezi taková zařízení patří akrobatické draky používané pro sportovní trénink. Jsou odolné proti poškození, ve složeném stavu nezaberou mnoho místa, díky čemuž jsou velmi oblíbené.
Start a let
Vše, co drak potřebuje, aby létal vzhůru, je prostor a vítr.
Místo startu musí splňovat určité požadavky:
- Drž se dál od domů, lesních pásů a jiných objektů, které zachycují vzdušné masy.
- V blízkosti by neměly být žádné předměty, které by se mohly zachytit, zejména vysokonapěťové stožáry a dráty.
- Kolemjdoucí by měli být vzácným jevem.
Had se zvedá a drží vítr ve vzduchu. Ale aby k tomu došlo, musí být umístěn pod úhlem k proudění vzduchu. Spouštění se provádí zády k větru, drak je držen před vámi, jeho nos je otočený nahoru a mírně přitažen k sobě a lano je zachyceno vaší rukou u základny. Jakmile se konstrukce naplní vzduchem a začne stoupat, lano by se mělo odvinout.
Můžete spolu pouštět draka. Jedna osoba draka drží, druhá odvazuje lano, otáčí se zády k větru a pomalu lano napíná. Had je vypuštěn do vzduchu. Pokud vítr není dostatečně silný, ten, kdo drží lano, ustoupí (nebo běží), dokud neuletí.
U létajícího draka by mělo být lano udržováno napnuté. Když vítr zeslábne, měl by být utažen, a když zesílí, měl by se odvíjet. Pokud se síla větru snížila a drak začne klesat, je nutné jít proti větru, pak sova nabere potřebnou výšku. Chcete-li stáhnout draka z nebe na zem, musíte jej vytáhnout na povrch a postupně navíjet lano.
Někomu se podaří k lovu draka použít přívlačový prut. Had je k vlasci připevněn karabinou a ovládán navíjením a odvíjením navijáku.
Kite Festival
Koná se každoročně v dubnu ve městě Weifan (Čína). Tato akce má mezinárodní charakter. Účastní se ho milovníci draků z celého světa, ale i profesionální kiteři a výrobci těchto nádherných zařízení. Je tu spousta jen turistů.
Designy vystavených draků jsou velmi četné. Ale drak je nejoblíbenější a to není náhoda. V Číně byl vždy drak symbolem moudrosti a síly. Uctívali ho a věřili, že odstraní všechny potíže a špatné myšlenky. Tato víra existuje dodnes – v den hada mnoho čínských rodin vypustí takového draka.
Tento drak je velmi náročný na výrobu, protože se skládá z 20-30 rámů potažených látkou nebo papírem. Toto je tělo draka, které se dokáže ohnout ve vzduchu. Drak má velkou hlavu s otevřenou tlamou – přes ni vstupuje vzduch do konstrukce a udržuje draka v letu. Tělo může být také vyrobeno z kulatých disků, jejichž průměr se směrem k ocasu zmenšuje, spojených šňůrami. K tlamě je připevněno lano a na ocas jsou zavěšeny stuhy, lucerny nebo trubice s hořlavou směsí, které za letu blikají různými barvami.
Jako speciální efekt se na festivalu používá tzv. „hadí hudba“. To je hluk připomínající vytí větru v komíně. Vyrábí se zařízením ze suchých makových hlav, do kterých se vkládají píšťaly z rákosu.
Podobné akce se konají nejen v Číně, ale také v Japonsku, Thajsku, Tchaj-wanu, Koreji a také na Bali. Zde můžete vidět různé draky vyrobené v tradičních stylech. Tato letadla nejsou ničím jiným než dítětem populární fantazie různých zemí.
papírový drak – upoutané letadlo těžší než vzduch. Ve vzduchu je podporován tlakem větru na povrch umístěný pod určitým úhlem ke směru pohybu větru a držený kolejnicí od země.
Druhá říjnová neděle – Světový den draků (Světový den draků), v tento den vypouštějí milovníci draků po celém světě své létající „mazlíčky“.
Obsah
Příběh
První zmínky o lunech pocházejí z XNUMX. století př. n. l., v Číně (tzv. dračí drak).
Hadi dlouho nenacházeli praktické využití. Od druhé poloviny 1749. stol. začínají být široce používány ve vědeckém výzkumu atmosféry. V roce 1752 A. Wilson použil draka k měření teploty vzduchu ve výšce. V roce XNUMX provedl B. Franklin pokus, při kterém pomocí draka objevil elektrickou podstatu blesku a následně díky získaným výsledkům vynalezl hromosvod. M.V. Lomonosov prováděl podobné experimenty a nezávisle na Franklinovi dospěl ke stejným výsledkům.
Experimenty prováděné za účelem studia atmosférické elektřiny byly extrémně nebezpečné. června 26 při pouštění draka v bouřce zemřel Lomonosovův kolega, akademik G.V. Boháč.
V XNUMX. století byli hadi hojně využíváni také pro meteorologická pozorování.
Na začátku XNUMX. století přispěli draci ke vzniku rádia. TAK JAKO. Popov pomocí hadů zvedl antény do značných výšek.
Je důležité si všimnout použití draků při vývoji raných letadel. Zejména A.F. Mozhaisky, před zahájením stavby svého letadla, provedl řadu testů s draky taženými spřežením koní. Na základě výsledků těchto zkoušek byly zvoleny rozměry letounu, které by mu měly zajistit dostatečnou vztlakovou sílu.
Praktické schopnosti draka přitahovaly pozornost armády. V roce 1848 K.I. Konstantinov vyvinul systém pro záchranu lodí v nouzi poblíž břehu pomocí draků. Během první světové války používaly jednotky z různých zemí draky ke zvednutí pozorovatelů dělostřelecké palby a průzkumu nepřátelských pozic do výšek.
Klasifikace
Podle tvaru a struktury aerodynamických povrchů se rozlišují:
- jednoplošné – nejjednodušší konstrukce. Mají nízkou zvedací sílu a nízkou odolnost proti větru. Takoví hadi nutně potřebují ocas – šňůru se závažím.
- multiplanární – naskládané, krabicovité a vícečlánkové z jednotlivých buněk ve formě čtyřstěnů nebo rovnoběžnostěnů. Krabicové hady vynalezl L. Hargrav. Jejich důležitou vlastností je vysoká stabilita.
- kompozit nebo skupina, skládající se ze skupiny draků (tzv. kite train), spojených do jednoho flexibilního systému. Hadí vlaky se používaly ve vojenských záležitostech, protože v případě poškození jednoho z článků došlo pouze ke snížení zdvihové síly a snížení výšky zdvihu, což umožnilo bezpečně přistát pozorovatele nebo pokračovat v průzkumu.
Výstavba
Hlavní konstrukční prvky draka:
- natažený přes pevný rám nebo měkký, bezrámový, nosný (aerodynamický) povrch vyrobený z tkaniny nebo papíru;
- záchranné lano navinuté na navijáku nebo navijáku (konopné lano, ocelové lano, silná nit);
- uzdečka pro připevnění záchranného lana na draka a stabilizační orgány (ocas).
Podélnou stabilitu zajišťuje ocas nebo tvar aerodynamické plochy, příčnou stabilitu kýlové roviny instalované rovnoběžně s uvazovacím lanem nebo zakřivení a symetrie aerodynamické plochy. Stabilita letu draka závisí také na poloze těžiště draka.
Plochý drak
Nejjednodušší design na výrobu, což vysvětluje jeho popularitu. Skládá se ze tří proužků připevněných k sobě (dva podél úhlopříčky draka a jeden podél jeho horní strany), přilepené k listu silného papíru. Uzdečka takového draka se skládá ze tří nití, dvě z nich jsou připevněny ke koncům horní tyče, třetí ke středu draka. Délka horní části uzdečky je taková, aby její nitě pasovaly přesně podél diagonálních lamel, délka třetí nitě je polovina výšky draka. Chcete-li zajistit stabilitu, měli byste horní lištu lehce utáhnout závitem a dát jí obloukový tvar. Také užovka plochá rozhodně potřebuje ocas. Jeho délka se volí experimentálně při startech – drak by se při absenci silných poryvů větru neměl kývat ze strany na stranu. Délka ocasu u draka o rozměrech 40 x 60 cm je obvykle 2 – 2.5 metru. Na ocas by mělo být zavěšeno malé závaží.
Nejjednodušší krabicový drak
Základem boxového draka je rám z lamel: 4 podélné nosníky o délce 710 mm a průřezu 6 × 6 mm, 2 kříže. Kříž se skládá z dvojice lamel o délkách 700 mm a 470 mm, o průřezu 6×6 mm. Nosníky jsou připojeny k příčníkům ve vzdálenosti 105 mm od konce. Drak je potažen mykalentovým papírem nebo mylarovou fólií. Krytina je vyrobena ze dvou pásů šířky 200 mm a nalepena na podélníky. Uzda boxového draka se skládá ze tří pramenů připevněných k jednomu z žeber. Dvě nitě dlouhé 210 mm jsou připevněny k hornímu boxu (blízko okraje krycí pásky draka), třetí, 430 – 450 mm dlouhé (zvoleno pro získání optimálního úhlu náběhu draka) – ke spodnímu boxu. Je také užitečné připevnit gumovou nit paralelně s třetím závitem, aby absorboval náhlé poryvy silného větru.
Parafoil
Drak parafoil designu je speciální třída draků, jejichž prostorový tvar je udržován prouděním vzduchu, nebo jednodušeji řečeno větrem. Tento typ draka nemá tuhé části konstrukce – lamely, rám. Typicky je tento typ draka vyroben ze vzduchotěsné tkaniny s uzavřenými vnitřními prostory a přívodem vzduchu obráceným k proti proudu. Vzduch pronikající do otvoru pro nasávání vzduchu vytváří přetlak uvnitř uzavřeného prostoru draka a nafukuje draka jako balón. Konstrukce draka je však taková, že při nafouknutí získá drak určitý aerodynamický tvar, který je schopen vytvořit vztlakovou sílu draka. To vede k následujícím vlastnostem parafoil draka: nemožnost rozlomení při pádu – protože se nemá co zlomit (i když skořepina může prasknout při zvláště prudkých přistáních), možnost kompaktní přepravy velkých draků – drak je vlastně kus látky, který se jednoduše složí do malého balíčku. Existuje mnoho druhů draků – parafoilů: jednošňůrové, dvoušňůrové řízené, čtyřšňůrové řízené. Dvoušňůrové draky jsou převážně akrobatické draky nebo draci o ploše do 3 m4. Čtyřlajnové draci jsou draci s poměrně velkou plochou od XNUMX mXNUMX, využívaní ve sportu jako hybná síla (kiteing). Jednořadí hadi jsou pro zábavu, přicházejí v různých provedeních a tvarech a mohou dokonce zobrazovat nejrůznější předměty a zvířata.
přihláška
Na konci XNUMX. a na začátku XNUMX. století se draci využívali k meteorologickým studiím vyšších vrstev atmosféry, fotografování oblastí, ke sportovním účelům a podobně. S rozvojem letectví a letadel se draci začali používat výhradně pro zábavu a sportovní účely.
V posledních letech byly vyvinuty tzv. akrobatické draky – speciálně tvarované draky ovládané pomocí dvou madel. Akrobatický drak, na rozdíl od jiných, je schopen volného klouzání ve vzduchu, což poskytuje jeho speciální vlastnosti. Jsou navrženy tak, aby prováděly řadu akrobatických manévrů různé složitosti. Rozvíjí se i kiting – sport, při kterém se sportovec pohybuje po terénu pomocí draka.
Použití draka vám umožňuje využívat příležitosti, které jsou pro tradiční plachtu nedostupné:
- Výrazně vyšší rychlost větru ve výšce.
- Směr větru ve výšce se vždy neshoduje se směrem přízemního.
- Absence konzolově zatížených konstrukčních prvků.
Německá společnost SkySails použila draky jako doplňkový zdroj energie pro nákladní lodě, poprvé je testovala v lednu 2008 na MS Beluga Skysails. Testy na této 55metrové lodi ukázaly, že za příznivých podmínek je spotřeba paliva snížena o 30 %. [zdroj neuveden 333 dní]
Po celém světě vznikají kluby a komunity, které sdružují milovníky draků – jak designéry, tak jednoduše letáky (Kiteflyers). Jedním z nejznámějších je KONE – Kite Club of New England [1], součást American Kite Flying Association [2]
