Motorová pila je nezbytným vybavením pro práci na zahradě, na venkově a při dřevostavbách. Po nákupu nebo dlouhé přestávce v provozu, větších opravách a výměně dílů nezapomeňte jednotku před spuštěním zaběhnout.
Aby byly všechny systémy připraveny na časté používání, je nutné zaběhnout motorovou pilu před spuštěním. Po výměně dílů je nutný záběh, aby se nový prvek nasadil na stávající mechanismy. Tím se prodlouží životnost jednotky a sníží se počet poruch.
Po zakoupení motorové pily je nutné zaběhnout zejména motor, protože při montáži nebyly díly vzájemně seřízeny, takže poloha každého prvku může dovolit chyby. Proces vloupání vám umožní přesně nastavit vnitřní mechanismy a části, které jsou ve vzájemném kontaktu.
Postup vloupání bude vyžadovat olej. Jeho výběr je třeba brát velmi vážně, v návodu k motorové pile je obvykle uvedeno, jaké mazivo je pro tento konkrétní model vhodné. Právě olej vytváří speciální film na površích dílů, které se vzájemně dotýkají. Mazané mechanismy fungují lépe jako jeden systém a snižuje se riziko poruch.
Pro dvoudobé motory motorových pil jsou vynikající oleje značek doporučených výrobcem (uvedené v technickém listu výrobku), což snižuje opotřebení skupiny válec-píst. Při výběru oleje pro motorovou pilu byste si měli dávat pozor na padělky a je lepší se rozhodnout pro syntetickou nebo polosyntetickou látku (s označením 2T). Některé modely motorových pil však mohou mít v průvodních dokumentech specifikovaná doporučení pro použití určitého typu oleje.
Nastartujeme motorovou pilu
První spuštění nové pilové jednotky nebo po dlouhé přestávce a opravě je důležitým postupem, který ovlivňuje její další úspěšný provoz.
Nejprve je třeba připravit palivovou směs. Skládá se z oleje a benzínu zředěných v určitých poměrech. Je důležité použít čerstvou směs, protože při dlouhodobém skladování (více než 2 měsíce) se palivo začíná zhoršovat – začne se tvořit dehet, který kontaminuje spalovací komoru v motoru. Standardní poměry oleje a benzínu: 1:25 nebo 1:50 (1 litr benzínu na 20 nebo 40 ml oleje), pokud není v návodu k jednotce uvedeno jinak. Výslednou směs nalijte do plynové nádrže.
Pokud je vaše pila po opravě, pak před nalitím paliva do nádrže vyčistěte a zkontrolujte provozuschopnost vnitřních kanálů na provozní pneumatice jednotky a také namažte hnací řetězové kolo.
Pravidla pro první startování motorové pily:
- Nastavte brzdu řetězu do polohy „vypnuto“ – posuňte brzdovou páku.
- Zavřete sytič a zapněte zapalování.
- Stiskněte dekompresní ventil, pokud jej váš model pily má. Jednotka je pevná.
- Zatáhněte za rukojeť startéru, dokud se buben nezajistí, a poté s ní prudce trhněte. Tento krok provádějte až do prvního záblesku ve spalovací komoře. Jednotka by se měla spustit a náhle se zastavit.
- Otevřete sytič a znovu nastartujte motor.
- Po nastartování zvyšte otáčky motoru na plný plyn stisknutím tlačítka nebo zatažením za rukojeť. Poté uvolněte, volnoběžné otáčky by se měly ustálit. Proveďte takové uvolnění plynu každých 40 sekund.
Motorová pila by měla být v chodu po dobu nejméně 4 hodin. To však neplatí pro motorové pily od výrobců jako Partner, Stihl, Husqvarna: motory v jednotkách těchto značek nemohou pracovat na volnoběh po dlouhou dobu – celkem až 5 minut. Proto po aplikaci plynu musíte okamžitě začít řezat tenké dřevo podle následujícího schématu: 2 sekundy při střední rychlosti a 20 sekund při nízké rychlosti bez řezání.
Příprava zařízení
Řetěz pily také potřebuje speciální přípravu. Před prvním spuštěním se musí na 2 hodiny ponořit do oleje. Poté jej vyjměte, nechte vypustit přebytečný olej a nainstalujte jej na motorovou pilu. Napnutí by mělo být takové, abyste mohli řetěz otáčet rukou, ale neměl by se prověšovat. Poté se pila poprvé spustí, několik minut se zkontroluje provozní režim a poté se provede závěrečná kontrola napnutí.
Vodicí lišta nevyžaduje žádnou speciální přípravu.
Správný záběh motorové pily prodlužuje životnost agregátu a zabraňuje častým opravám vnitřních mechanismů.
Kromě toho, jak pilu zlomit, je pro plnou práci s nástrojem potřeba vědět, jak motorovou pilu správně nastavit. Pravidelné seřizování mechanismů umožňuje zlepšit výkon jednotky a prodloužit její životnost.
Životnost nového zařízení motorové pily do značné míry závisí na kvalitě jeho přípravy pro následný provoz. Jak správně rozbít motorovou pilu evropské nebo čínské výroby s maximální účinností?
Proces záběhu nového nástroje, který je nenáročný na čas a materiál, má pozitivní vliv na jeho výkonnostní charakteristiky a dobu používání.
Mírné zatížení během první fáze záběhu přispívá k úplnému zabroušení vnitřních dílů, kompletnímu a nenákladnému vývoji určené generální opravy a provozní životnosti.
Výhody továrního vloupání
Je třeba poznamenat, že nové pily od mnoha předních výrobců nevyžadují záběh. Záběh pístové skupiny a pracovního zařízení speciální technologií se provádí přímo při kontrolních zkouškách.
Zkrácení doby této fáze je usnadněno chromováním vnitřního průměru válce a nanášením povlaků odolných proti opotřebení na pracovní plochy zatěžovaných dílů. Doporučení pro šetrné zacházení během prvních hodin provozu přístroje však zůstávají v platnosti.
Kritéria pro nezávislý výběr motorových a řetězových olejů
Motorové a řetězové oleje doporučené výrobcem obsahují speciální přísady, které zajišťují plné mazání pracovních ploch v širokém rozsahu provozních teplot.
Na kvalitě maziv byste neměli šetřit, proto při výběru dejte přednost mazivům značek Stihl, Husqvarna nebo Oregon. Motorové oleje těchto výrobců pro dvoudobé spalovací motory lze zakoupit ve specializovaných prodejnách nebo prodejních zastoupeních dealerských firem.
Vlastnosti přípravy paliva
Každá řetězová pila se od podobných modelů liší konstrukčními prvky a dávkováním pracovní směsi paliva a oleje, takže i když máte patřičné zkušenosti, doporučujeme seznámit se s obsahem přiloženého návodu k obsluze.
K přípravě paliva se doporučuje používat čerstvý benzín s oktanovým číslem minimálně 90 a žáruvzdorný motorový olej doporučený výrobcem, v dávkování uvedeném v návodu.
Palivová směs v množství dostatečném pro jednorázový provoz se připravuje v ohnivzdorné kovové nádobě, nejlépe s utěsněným uzávěrem. Při absenci olejů doporučených výrobcem je možná výměna za plnohodnotný analog kategorie JASOFB nebo ISOEGB.
Benzín s olejovou složkou by neměl být skladován déle než 2 měsíce. Výkonnostní vlastnosti přeexponované směsi benzínu a oleje se časem výrazně zhorší.
Příprava na první spuštění
Před spuštěním motorové pily se musíte ujistit, že je vypnutý mechanismus nouzového zastavení náhlavní soupravy. Motor se nastartuje v pořadí doporučeném v pokynech.
Po krátkém zahřátí se doporučuje uvést pohonnou jednotku na střední otáčky pro kontrolu mazacího systému. Chcete-li to provést, podržte sluchátka nad listem papíru. Přítomnost olejového pruhu indikuje provozuschopnost systému a úplné promazání řetězu pily.
Ložiska hnaných řetězových kol vodicích tyčí o délce 16 palců a více se jednotlivě promazávají po 8-10 hodinách provozu.
Nastavení carb
Úplný záběh nové řetězové pily vyžaduje správné nastavení palivového systému. Standardní tovární nastavení karburátoru se provádí na základě zprůměrovaných údajů, proto je v závislosti na vnějších faktorech nutné jej upravit.
Pila s upraveným karburátorem by měla rychle nabrat rychlost, stejně stabilní v provozním režimu i při volnoběhu. O správné kvalitě směsi vzduch-palivo svědčí i hnědá barva izolátoru zapalovací svíčky.
Doporučení pro počáteční fázi záběhu
- Praxe zajíždění nové motorové pily bez pilové sady je zásadně špatná, protože všechny její pohyblivé prvky je třeba prolomit.
- Standardní doba záběhu je několik hodin. V každém případě konstrukce motorových pil jakékoli kvality a cenové úrovně neumožňuje delší provoz motoru při volnoběhu.
- V tomto režimu dochází u zatížených částí skupiny pístů a ojnice-klikového mechanismu k výraznému nedostatku mazání, což nevyhnutelně vede k přehřívání a nucenému opotřebení pracovních ploch.
- Celková doba záběhu naprázdno s periodickým uvolňováním plynu 25-30 sekund by neměla přesáhnout 15-20 minut.
Provoz zaběhnutého motoru bez zatížení při vysokých otáčkách je přísně zakázán. Kromě toho je chod nástroje při volnoběžných otáčkách neúčinný, nejlepších výsledků lze dosáhnout při mírném zatížení. Novou motorovou pilu lze použít k řezání dřeva střední hustoty a malého průměru do 100 mm.
Jak prodloužit životnost nového headsetu?
Zkušení pilaři cvičí uchovávání nové pily v nádobě s horkým olejem na řetězy při teplotě nejvýše 60 °C po dobu jednoho dne.
Tento postup, známý jako stabilizace vnitřní struktury kovu, má pozitivní vliv na jeho odolnost vůči vnějšímu zatížení a teplotám. Pro zpracování pilových sad používaných jako náhradní zařízení se doporučuje identická technologie.
Během procesu záběhu je nutné pravidelně sledovat napnutí řetězu, přítomnost řetězového oleje v nádrži a jeho přívod do pracovní oblasti řezání. Kontrolu mechanismu nouzového zastavení řetězu je lepší odložit, dokud si nevyvinete určité pracovní dovednosti.
Příprava na provoz řetězových pil čínské výroby
Standardní záběh čínské řetězové pily zahrnuje použití pouze značkových motorových olejů vyvinutých s ohledem na výkonnostní charakteristiky řady čínských řetězových pil.
Nejvýkonnější čínské modely pracují na motorové a řetězové oleje se speciálními přísadami, které mají pozitivní vliv na stabilitu jejich provozních a provozních parametrů.
Analýza kontroverzních záručních situací
Ve fázi vloupání se často objevují skryté vady, které musí servis a opravy v záruční době bezplatně odstranit. Pokusy o nezávislé odstranění závažných poruch se mohou stát důvodem pro odmítnutí záručních oprav servisními specialisty.
Zjištěné výrobní vady, závažné poruchy a poruchy jsou zdarma odstraněny v servisních střediscích za předpokladu, že vadná součást nebo jednotka nevykazuje jasně identifikované známky svépomocné opravy.
Neúplné vyčerpání životnosti pilového setu není zahrnuto do seznamu výrobních vad, výměna pneumatik a řetězů je prováděna za poplatek. Záruční opravy mohou být zamítnuty, pokud servisní oddělení prokáže použití náhradních spotřebních paliv a maziv.
